波音星际航线机组人员第三次尝试发射
联合发射联盟 Atlas 5 火箭于周三准备发射 第三次尝试 将波音公司拖延已久的星际航线载人舱送入轨道，进行首次载人试飞，前往国际空间站。 美国宇航局指挥官巴里“布奇”威尔莫尔和副驾驶苏尼塔威廉姆斯均为前海军试飞员，他们计划在美国东部时间上午 8 点刚过就系好安全带，等待上午 10 点 52 分的升空。这大约是地球自转将发射台带入空间站轨道的时刻 – 这是会合任务的必要条件。 联合发射联盟的 Atlas 5 火箭准备在卡纳维拉尔角太空军站发射，将波音公司的 Starliner 宇航员渡轮送入轨道，进行首次载人试飞。/图片来源：联合发射联盟 一旦进入轨道， 宇航员 计划先测试 Starliner 的手动控制，然后密切监视与空间站的自动会合，从后方和下方追赶，然后于周四下午 12:15 进入空间站前港口对接。如果一切顺利，Starliner 及其机组人员将于 6 月 14 日返回地球。 这次期待已久的飞行标志着 Atlas 5 型火箭首次载有宇航员发射，也是自 61 年前宇航员戈登·库珀执行水星计划最后一次飞行以来 Atlas 系列火箭的首次发射。 这也是 Starliner 的首次载人飞行，这是波音公司针对 SpaceX 的 Crew Dragon 而打造的一款廉价太空飞船，自 1969 年发射以来，它已在 13 次飞行中将 50 名宇航员、航天员和平民送入轨道，其中 […]
美国宇航局称氦泄漏不会对波音星际线飞船太空舱构成安全威胁
经过近三周的详尽测试和数据分析，NASA 管理人员周五表示，他们有信心波音公司的 经常延误的星际航线载人舱 可以于 6 月 1 日“按原样”安全发射，并称飞船推进系统中的少量氦气泄漏不会对飞行安全造成隐患。 美国宇航局商业乘员计划经理史蒂夫·斯蒂奇表示，即使通向某个特定推进器的管道中一个可疑的衬衫纽扣大小的橡胶密封圈在飞行中完全失效——导致泄漏率比迄今为止观察到的泄漏率高出 100 倍——星际航线仍然可以安全飞行。 “如果我们的判断有误，我们最多可以处理另外四起泄漏，”他说。“如果泄漏率增加，我们也可以处理这起泄漏，甚至这起（推进模块）泄漏率增加 100 倍。” 现在发射需要推迟近一个月，因为“我们需要花时间进行分析，了解氦泄漏的原因及其后果，”斯蒂奇说。 这也给员工在阵亡将士纪念日假期周末提供了休息时间。 星际航线的两名 NASA 机组人员，指挥官巴里·“布奇”·威尔莫尔和副驾驶苏尼塔·威廉姆斯计划于下周二飞回佛罗里达肯尼迪航天中心，准备于美国东部时间 6 月 1 日下午 12 点 25 分搭乘 Atlas 5 火箭从卡纳维拉尔角太空军站发射升空。 如果一切顺利，他们将于第二天停靠国际空间站，并于6月10日返回地球。 5 月 6 日，威尔莫尔和威廉姆斯正在系好安全带，准备发射，但由于出现问题，发射倒计时被迫中止 配有氧气压力释放阀 在他们的 Atlas 5 火箭的 Centaur 上面级。火箭制造商联合发射联盟将助推器运回处理设施并顺利更换了阀门。 与此同时，波音公司的工程师开始进行详细调查 少量氦气泄漏 在星际线飞船的四个推进模块之一中，被称为“狗屋”，它是在关闭阀门作为正常的后清洗程序的一部分时出现的。 泄漏最终被追溯到法兰处，左舷狗屋中为特定反应控制系统推进器供油的推进剂管线在此汇合。星际客机配备了 28 个 RCS 喷射装置，氦气用于加压推进剂管线，根据需要打开和关闭每个狗屋中的阀门。 由于管道中仍可能存在剧毒推进剂的痕迹，当太空舱仍连接到 Atlas 5 号时，无法更换密封件，甚至无法检查密封件。星际客机首先必须被拖回肯尼迪航天中心的波音处理机库进行侵入性维修，这将导致更长的延误。 相反，NASA […]