UAW 秘密同意取消强制加班限制,导致 Toledo Jeep 每周工作 70 小时

汽车工人:告诉我们你们工厂的工作条件如何 填写下面的表格。 所有提交的内容都将保持匿名。 Stellantis Toledo North 装配厂的工人们正在大声疾呼,因为美国汽车工人联合会正在帮助管理层强制执行 7 天 10 小时的工作计划,以弥补因零件短缺而造成的吉普牧马人的生产损失。 据托莱多 UAW Local 12 官员称,2023 年全国汽车合同中授予了管理层强制加班以弥补产量的权力,“这消除了对管理层安排加班能力的任何限制或限制。” 此外,记者查阅该合同后发现,其中有禁止工人“串通”或“一致”拒绝加班的措辞。 这进一步暴露了美国汽车工人联合会主席肖恩·费恩、拜登政府以及《劳工笔记》等工会官僚机构的伪左派推动者的虚假主张。 2023 年是一场“历史性”胜利。 紧随该工厂解雇 341 名临时工或补充工之后,残酷的、强制性的 70 小时工作制紧随其后。 此次裁员是 Stellantis 持续裁员浪潮的一部分,引发了普通 Jeep 工人采取行动的要求以及召回 UAW 工厂董事长 Mike Sawaya 的运动。 UAW 在一份宣布强制时间表的平静声明中表示,由于零部件短缺,该公司损失了 2,270 辆汽车,因此需要加班。 事实上,“短缺”是由于管理层拒绝向零部件供应商付款,而零部件供应商因成本上升而要求额外补偿。 Stellantis合同“白皮书”中取消了“紧急情况”下强制加班的限制 [Photo: United Auto Workers/Stellantis] WSWS 联系到的工人们尤其愤怒的是,在宣布强制加班的前几天,Stellantis 解雇了 Jeep 工厂最后 50 名补充工人。 现在,该公司正在寻求召回一些补充品,但跳过最近解雇的补充品。 这位最近转为全职的工人说:“你不能说你人太多了,然后就让人们工作7到10个小时。 […]

托莱多四位室友孤独无声的死亡:煤气炉、内锁和“奇怪的气味”

多夫·H·马泰拉诺特使托莱多 更新 2024 年 3 月 21 日,星期四 – 02:01 a 的不良燃烧 丁烷炉 造成四人死亡,他们的尸体于上周二在托莱多的一处住宅中被发现。 对其中两人的尸检证实了这一点,结论是他们死于 一氧化碳中毒。 死者——三男一女——没有家庭关系,因为他们在一个政权下同居。 合租公寓,这是因为房子里的每个房间都有内锁而推断出的细节。 四名死者是来自西班牙的一男一女。 56岁和46岁,分别是罗马尼亚男性 64 和一个男人 58 于 出生于英国,拥有西班牙国籍。 他们的尸体被发现于 法医解剖研究所 托莱多正在等待对剩余尸体进行尸检,他们的身份尚未公布。 他们中的一些人是邻居们认识的,邻居们表示他们从过去就没有见过他们。 3 月 15 日星期五。 死者分布在房屋的三个房间中,在第一次检查中,特工在房屋后面的房间里发现了一个小丁烷炉。 装置 我的点火开关仍然打开着。,虽然它不再发出火焰,因为气体已经被消耗掉了。 正是在这个房间里发现了尸体,尸体处于更严重的腐烂状态,卡斯蒂利亚-拉曼恰的政府代表昨天在新闻发布会上证实了这一点。 米拉格罗斯托恩。 在特工发现后,第一个假设已经指出煤气中毒是死亡原因 他们不会发现暴力迹象 托恩指出,在检查房屋期间或在死者尸体中,都在等待尸检来确认这一点。 此外,卡斯蒂利亚-拉曼恰警察局局长, 哈维尔·普雷兹,强化了主要论点并澄清了丁烷气体很容易从一个房间转移到另一个房间。 发现尸体的腐烂状态以及与上次看到这些公民的时间相距较远,表明死亡可能发生在几天前。 一位邻居的窗户俯瞰着进入死者家的内部庭院,他已经注意到了 奇怪的气味 最后一个周日。 根据他在《世界报》的声明中所说,三天前,当他在露台上挂衣服时,注意到一股令人不快的恶臭,就像死动物一样。 相反,住在死者楼上房子里的邻居直到周二下午特工到达时才注意到任何事情,她指出,当时恶臭已经难以忍受。 本报能够进入他的家以及室内和室外的公共区域,那里是发现尸体的家的入口所在,气味仍然很浓烈。 这所房子是一栋低矮的房子,可直接从街道进入,尽管它与邻近的街区共用一个内部庭院。 它位于 圣莱奥卡迪亚斜坡,位于托莱多历史中心的一条狭窄小巷。 本周二,当地警察、国家警察和消防部门成员接到一名妇女的报警后,于下午 7 […]

研究人员调查日食中动物的反应

.com”,”locale”:”en_US”},”originalEdition”:”us”,”slideshowAd”:{“scriptTags”:[],”otherHtml”:””},”slideshowEndCard”:{“scriptTags”:[],”otherHtml”:””},”isMapi”:false,”isAmp”:false,”isVideoEntry”:false,”isEntry”:true,”isMt”:false,”entryId”:”65eb3b90e4b0c77c74166f2a”,”entryPermalink” :“https://www.>.com/entry/ap-sci-total-solar-eclipse-animal-behavior_n_65eb3b90e4b0c77c74166f2a”,“entryTagsList”:“动物,南卡罗来纳州,华盛顿,北美,小石城-阿肯色州、托莱多俄亥俄州、北卡罗来纳州立大学、亚当-哈斯通-罗斯、詹妮弗-鹤田、内特-比克福德、哈斯通-罗斯、@ai_seo_headline、@ap_wire_import、@nosyndicate、@us_huffpost_now、@wire”、”sectionSlug “:”科学”,”deptSlug”:”影响”,”sectionRedirectUrl”:空,”子类别”:”美国新闻,绿色,怪异新闻,世界新闻”,”isWide”:false,”headerOverride”: null,”noVideoAds”:false,”disableFloat”:false,”isNative”:false,”commercialVideo”:{“provider”:”custom”,”site_and_category”:”us.science”,”package”:null}, “isHighline”:false,”vidibleConfigValues”:{“cid”:”60afc111dcf87c2cd2f5d8bf”,”覆盖”:{“front_page_top_videos”:{“desktop”:”60b64354b171b7444beaff4d”,”mobileweb”:”60b64354b171b7444beaff4d”}, “顶级媒体”: 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为什么托莱多是狮子队和布朗队球迷的分界线

俄亥俄州托莱多 — 在这里,在伊利湖畔,一种群居的当地固定生物生活在未知的水域中。 托莱多市长韦德·卡普祖基维奇 (Wade Kapszukiewicz) 是底特律雄狮队的铁杆球迷。 他的妻子莎拉是克利夫兰布朗队的终身球迷。 两支球队都进入了 NFL 季后赛。 但他们的房子不是分开的。 “雄狮队和布朗队是仅有的两支没有进入超级碗的原始 NFL 球队,”市长说道,他没有将杰克逊维尔和休斯顿相对较新的球队计算在内。 “通常情况下,秋天的周日会陷入痛苦和悲伤。 作为一名狮子队球迷,我在布朗队中看到了同样的令人心碎和悲剧的历史,因此我表示同情。 布朗队和狮子队的球迷并不互相仇恨,他们互相同情。” 而且,神圣的托莱多,这里确实如此。 这座城市是俄亥俄州第四大城市,距底特律比距克利夫兰更近,NFL 球迷群在雄狮队和布朗队之间分布相当均匀,他们在超级碗时代的第一个赛季都取得了两位数的进球数胜利。 洛拉·沙德利 (Lora Shadley) 在位于俄亥俄州艾达 (托莱多附近) 的威尔逊体育用品足球工厂包装足球进行零售 (艾米桑塞塔/美联社) 当雄狮队希望在托莱多和俄亥俄州北部其他地区出售季票时,俱乐部对 1977 年 Crystal Gayle 的流行歌曲进行了改编,以进行宣传:“嘿,克利夫兰球迷,让我们把你们的棕色眼睛变成蓝色……至少持续一两个赛季。” 当俄亥俄州立大学对阵密歇根大学时,这里并没有渗透出边境战争的尖酸刻薄——对大​​学橄榄球的热情在这里沸腾——而是更多的是一种患难与共的和睦相处,尽管这些地区的 NFL 历史极其丰富。 联盟使用的每一个足球都是在俄亥俄州艾达的威尔逊工厂不到一个小时的时间内制造出来的。 本赛季标志着所有三支伊利湖球队(第三支是布法罗比尔队)首次同时进入季后赛。 再加上匹兹堡钢人队,这是一场辉煌的铁锈地带复兴。 周六,布朗队将在休斯顿队比赛,迈阿密队将在堪萨斯城队比赛。 周日,匹兹堡对阵布法罗,绿湾对阵达拉斯, 公羊队 在底特律。 这 通配符轮 周一晚上在坦帕湾与费城队结束比赛。 周五,托莱多下了一场湿雪,街道上的泥浆深及脚踝。 天空是石板灰色的。 再过一年,附近的两支 NFL 球队此时将成为无关紧要的旁观者,开始寻找新的主教练,并可能开始补充他们的管理层以进行另一次尝试。 但阴沉的天气掩盖了托莱多阳光明媚的乐观情绪,人们认为今年可能就是这样。 布朗队拥有令人窒息的防守和曾经获得超级碗 MVP […]

Stellantis在美国裁员迫在眉睫,全球汽车公司纷纷宣布裁员

俄亥俄州和密歇根州的 Stellantis 员工对托莱多装配厂和底特律装配厂即将裁员 3,700 名工人感到愤怒。 此次裁员是全球汽车行业裁员浪潮的一部分,其中包括德国零部件制造商博世和大陆集团以及全球汽车制造商大众汽车。 2023 年 9 月 15 日托莱多吉普车工人纠察 [Photo: WSWS] 在美国汽车工人联合会推动新的四年半劳工协议后不久,Stellantis 宣布了裁员计划,工会官员声称该协议为 Stellantis、福特和通用汽车的 146,000 名员工带来了“历史性”收益。 事实上,美国汽车工人联合会官僚机构推动的协议已经为汽车制造商削减数万个工作岗位开了绿灯。 托莱多和麦克工厂均生产吉普品牌汽车。 此次裁员还将影响该地区的零部件供应商,托莱多的 Syncreon 于 2 月 5 日宣布将裁员 68 人。Stellantis 供应商博格华纳 (Borg Warner) 计划在今年年底前关闭其位于印第安纳州科科莫的工厂,但成本较高100 个工作岗位。 此次裁员延续了2023年整个经济领域裁员步伐的加快,美国裁员人数几乎是2022年的两倍,达到70万人。 这种对工人阶级的攻击是拜登政府和美联储经济政策的预期结果,他们以对抗“通货膨胀”的名义将利率推至40年来的高位。 事实上,该政策的目的是故意提高失业率,以削弱美国和全球日益增长的罢工浪潮。 Stellantis 的裁员将主要影响临时工,他们从总统肖恩·费恩 (Shawn Fain) 领导的所谓“改革”的 UAW 官僚机构那里得到了虚假承诺,即随着 2023 年全国汽车合同的通过,他们将被晋升为全职职位。 相反,他们面临着无限期裁员,并且不能保证他们会被召回。 Stellantis 官员表示,UAW 在合同谈判期间同意了裁员。 UAW 在推动交易批准时向普通员工隐瞒了这一点,这是一种公然的欺骗行为。 该公司荒谬地声称裁员是加利福尼亚州颁布更严格的汽车排放标准的结果,从而为裁员辩护。 该州已寻求禁止销售纯汽油动力车辆,但要到 […]