美国航空和捷蓝航空正在削减飞往数十个城市的航班 — Best Life
虽然大型航空公司很容易感到沮丧，但在日常运营方面却有很多事情要做。 毕竟，他们应该提供可靠的客户服务和 舒适的出行体验，同时保持他们的底线。 不幸的是，这有时意味着当门票需求发生变化或出现其他复杂情况时，服务地图和时间表可能会发生变化。 现在，美国航空和捷蓝航空将从本月开始削减飞往数十个城市的航班。 请继续阅读详细信息，看看您的旅行计划是否会受到影响。 有关的： 旅客因新的登机变更而抵制西南航空。 Gagliardi摄影/Shutterstock 根据航班数据网站 Cirium 发布的信息，美国航空似乎正在削减奥斯汀-博格斯多姆机场 (AUS) 的运营。 X 用户（以前称为 Twitter）@AdrianWaltz 最先注意到的时间表更改表明该航空公司将放弃运营 至少 21 条路线 它目前从一月份开始为德克萨斯州首府提供服务。 这 第一轮削减 将有往返澳大利亚和蒙大拿州博兹曼 (BZN) 的航班； 俄亥俄州辛辛那提 (CVG)； 墨西哥科苏梅尔 (CZM)； 佛罗里达州杰克逊维尔 (JAX)； 田纳西州孟菲斯 (MEM)； 和内华达州里诺 (RNO) 在 2024 年第一周被砍掉。 接下来的一个月，新墨西哥州阿尔伯克基 (ABQ) 将会出现更多的腿掉落； 俄克拉荷马州俄克拉荷马城 (OKC)； 科罗拉多州伊格尔韦尔 (EGE)； 德克萨斯州埃尔帕索 (ELP)； 佛罗里达州迈尔斯堡 (RSW)； 密苏里州堪萨斯城 (MCI)； 加利福尼亚州萨克拉门托 (SMF)； […]
机场：从澳大利亚到美国——这些是世界上最壮观的跑道
荷兰圣马丁岛：低空飞过海滩 中号aho海滩并不是一个特别漂亮的海滩。 它直接位于道路上，沙带很窄。 但它还是定期包装的。 关于人们高举双臂庆祝并拍摄天空的故事。 他们是飞机观察员。 世界上几乎没有其他地方像在这片海岸上那样，客机降落在旁观者的头顶上，轰鸣声如此之低，跑道的起点就在附近的栅栏后面。 与巨鸟的距离只有20至25米。 海滩酒吧供应啤酒和鸡尾酒，并公布朱莉安娜公主国际机场的飞机抵达时间。 广告 – 使用折扣代码更便宜地预订航班： 途易优惠券 飞机型号越大，进近深度越深。 由于跑道较短，重型飞机必须立即着陆，以便有足够的制动距离。 就像暴风雨一样，帽子、沙滩巾和鸡尾酒杯不断飞走。 降落时客机距围观者头部仅20米至25米 资料来源：约亨·穆西格 这里的海滩项目还包括拍照和拍摄飞机降落 资料来源：约亨·穆西格 直到2016年，荷航甚至还用大型喷气式飞机降落在这里。 目前最大的机型 在 圣马丁岛 是空中客车 A330，由法国航空和荷兰皇家航空运营。 目前正在讨论冬季的秃鹰连接。 然后稍大的波音 B767 可能会飞行。 美国阿拉斯加：降落在迪纳利冰川跑道上 麦金利山海拔 6,190 米，是北美最高的山峰，以前的名字是麦金利山。 实际上你可以在近3000米的高度飞到那里，因为那里有一条冰川跑道。 五家公司拥有在麦金利峰正下方的雪地上降落的特许权，每家公司每天最多降落四次。 五家公司拥有在麦金利峰正下方的冰川跑道上降落的特许权 来源：盖蒂图片社/兰斯·金 Denali 翻译过来的意思是：高山，那里气温高达零下 60 度的情况并不少见。 “登山者计算出 17 至 21 天。 我将在 45 分钟内起床。”飞行员说道。 对于冰川着陆的“飞行观光”观光飞行，使用单引擎轻型飞机，在滑橇上着陆并停留半小时。 娱乐费用约为 330 欧元起。 巴西里约热内卢：接受过特殊训练的飞行员 […]
737 MAX 项目负责人立即离开飞机制造商波音
今年早些时候，阿拉斯加航空 737 MAX 9 飞机的门板在飞行过程中脱落，波音公司因此陷入争议。 经检查，发现面板上的几个螺栓松动了。 随后在其他 MAX 9 飞机上也发现了松动的螺栓。 美国航空管理局FAA暂时停飞该型号飞机。 这是波音 737 MAX 的最大问题，因为在发生两起飞机失事后，该类型的飞机在全球范围内被禁止在很长一段时间内飞行。 2018年和2019年，涉及737 MAX飞机的事故总计造成346人死亡。 波音公司随后不得不做出技术调整。 该问题使该公司损失了数十亿美元。 n”}]; varrestrictedCookies = [{“script”:””}]; 是最佳Cookies = [{“script”:”” + “”}]; #MAX #项目负责人立即离开飞机制造商波音 1708566616 2024-02-21 20:24:00
2025 年开始的测试…航空业如何为氢做好准备
其中最雄心勃勃的是氢飞机，航空市场领导者空客公司承诺在 2035 年推出氢飞机。 如果仍有疑问 鉴于该解决方案的可行性及其即将到来，飞机制造商对其名为“ZEROe”的计划仍然充满信心。 “我们正在遵循我们的路线图，我们将在最后期限前完成，”测试和测试演示负责人马蒂亚斯·安德里亚米萨纳 (Mathias Andriamisaina) 说。 1708525228 #年开始的测试…航空业如何为氢做好准备 2024-02-21 14:20:26
飞机设计的这些改进旨在逐个分贝地降低它们产生的噪音| 科学
2023年12月中旬，爱尔兰组织的一场示威活动暴露了民众对商用飞机噪音的高度关注。 抗议者聚集在办公室外。 都柏林机场管理局 (DAA) 正在讨论其设施的扩建计划。 抗议者高呼的口号是“Wrong way DAA”，这个口号可以翻译为“不是那样的，DAA”。 这种反应在欧洲很常见，因为机场寻求扩大运营，而靠近航线地区的居民则要求解决飞机起降产生的噪音问题。 9月，荷兰史基浦机场因噪音水平而限制航班，令航空公司感到沮丧，并因此遭受了重大财务打击。 商业利益与公民利益之间的这种紧张关系促使研究界寻找解决方案，以确保飞机在飞行时发出更少的噪音。 鉴于欧洲每天有近 30,000 架次航班，预防相关的健康问题一直是研究的主要推动力之一。 “飞机会发出很大的噪音，尤其是在起飞时，而且在着陆时也会产生噪音，”德国航空顾问兼空气动力学专家、柏林工业大学博士学位沃纳·哈斯 (Werner Haase) 解释道，他补充道：“在睡觉和飞机经过时，飞机会发出很大的噪音。”在你的房子上可能会造成很大的破坏。 “这种噪音的社会影响非常大。” 虽然现在飞机 安静 75% 三十年前和 公路运输 产生的噪音污染比航空大得多，空中交通的增加使许多人受到噪音水平的影响。 更多信息 据欧洲卫生研究院的一份报告称，在欧洲，有 2200 万人因环境噪音（包括飞机噪音）而遭受“慢性刺激”。 欧盟委员会 其中列举了相关疾病，例如心血管疾病、压力和耳鸣。 该报告还指出，每年有 12,000 人因长期暴露在环境噪音中而过早死亡，并且有 12,500 名学龄儿童遇到专门与飞机噪音相关的学习困难。 据联合国世界卫生组织称，噪音污染是继空气污染之后造成健康问题的第二大环境原因。 通过 零污染行动计划到 2021 年，欧盟委员会的目标是在这十年内将因交通噪音造成慢性不适的人数减少 30%。 重新设计“襟翼”和“缝翼” 发明者是一个由欧盟资助的项目，旨在减少着陆对机场附近居民的干扰。 该项目重点关注起落架 并在 襟翼 和 板条 ——分别位于机翼的前部和后部。 当飞机接近机场时，起落架伸出并且着陆位置发生变化。 襟翼 y 板条 法国航空航天研究中心 […]
由于大雾和空中交通限制，德里 IGI 机场 150 多个航班延误
据《印度斯坦时报》报道，周二大雾加上空中交通限制，导致德里英迪拉·甘地国际机场多次航班延误，给旅客带来不便。 “周二，德里 IGI 机场有 150 多个航班延误。 然而，只有其中七个不得不被取消，”英国日报援引一位知情官员的话说。 “然而，取消是由于运营原因，”该官员补充道。 印度机场管理局（AAI）的一位官员指出，德里和印度北部其他地区的浓雾导致了这些延误。 这位官员表示：“德里和印度北部出现了大雾，导致其始发机场的起飞延误。” 这与印度气象部门（IMD）周日的预测一致，该部门预测印度北部的浓雾和严寒天气将在未来四天持续。 德里、阿姆利则、斋浦尔、勒克瑙、加尔各答和班加罗尔的机场配备了 III 类 (CAT III) 技术，可在雾或雨等低能见度条件下着陆。 然而，许多机场仅符合 CAT I 或 CAT II 标准，这限制了能见度较差时的运营。 CAT I（或类别 I）允许以 500 米的能见度着陆，CAT II 校准允许航班在跑道上以 300 米的能见度着陆。 近期德里机场因大雾造成航班中断的情况增多，给乘客带来严重不便，迫使政府制定标准操作程序，要求航空公司严格遵守。 “最近因大雾和恶劣天气条件造成的延误和不便凸显了印度各地机场迫切需要改善 III 类 (CAT III) 设施……CAT III 能力的缺乏不仅阻碍了运营效率，而且给整个印度机场带来了压力。航空生态系统，对航空公司产生影响……政府和航空业之间有充分的理由合作，以加快在全国机场实施 CAT III 设施。”HT 引用 VIP 包机服务 Sky One 集团董事长 Jaideep Mirchandani 的话说公司，正如所说。 机场官员表示，由于 […]
租赁衣服被认为是时尚的未来。 然后购物者就感到无聊了。
租用跑道 打赌设计师的服装 黛安·冯芙丝汀宝 Jason Wu 可以让客户保留订阅。 竞争对手的服装订阅服务 缝合修复 将未来押注于自有品牌。 这些不同的方向是各公司为遏制近几个月用户急剧流失和股市估值下跌而采取的措施的一部分。 版权所有©2024年 道琼斯公司保留所有权利。 87990cbe856818d5eddac44c7b1cdeb8 1705258020 2024-01-14 12:00:00
Flair Airlines 顶级投资者表示，针对飞机付款提起 3000 万美元诉讼“充其量还为时过早”
Flair Airlines 的一位重要投资者表示，飞机租赁公司因拖欠付款而对其提起 3000 万美元的诉讼，“充其量还为时过早”。 总部位于迈阿密的 777 Partners 拥有 Flair 四分之一的股份，该公司证实，去年春天从这家廉价航空公司收回的三名飞机出租人去年 12 月在伦敦就 777 担保的租赁付款提出了索赔。 该少数股东表示，可能会尝试暂缓对 Corvus Lights Aviation、MAM Aircraft Leasing 4 和 Columba Lights Aviation 的诉讼，该公司租赁了四架飞机——一架波音 737-800 和三架 737 Max 8。 文件中还提到了其姊妹公司 600 Partners，该公司为四项租赁中的三项提供了支持。 这起诉讼标志着加拿大航空业近一年的戏剧性事件的最新进展。 总部位于埃德蒙顿的 Flair 虽未参与诉讼，但去年在安大略省高等法院对这三家租赁公司以及管理其飞机的 Airborne Capital 提起了 5000 万美元的诉讼。 航空公司发言人加布里埃尔·普瓦里尔 (Gabrielle Poirier) 表示，鉴于 Flair 不再租赁飞机，Airborne 的付款要求“毫无根据”。 777 Partners 在一封电子邮件中表示：“777 Partners […]
租用跑道削减约 10% 的公司工作岗位并失去运营主管
租用跑道 正在实施另一项重组计划，其中包括削减约 10% 的公司职位。 这家时尚订阅公司周二表示，扭亏为盈计划是随着 安努什卡·萨利纳斯 担任运营总裁兼总裁，自 1 月 31 日起生效。 版权所有©2024年 道琼斯公司保留所有权利。 87990cbe856818d5eddac44c7b1cdeb8 1704814758 2024-01-09 14:22:00
越洋航空与代表空乘人员的工会达成临时协议
商业 越洋航空和代表其 2,100 名空乘人员的工会表示，在空乘人员拒绝了该航空公司与 CUPE 于 12 月达成的一项协议后，他们已经达成了一项新的暂定协议。 航空公司的 CUPE 成员拒绝了之前的暂定协议 加拿大新闻社 · 发布时间：美国东部时间 2024 年 1 月 8 日上午 9:02 | 最后更新时间：1 月 8 日 2019 年，一架越洋航空的飞机在蒙特利尔拍摄。代表该航空公司空乘人员的工会表示，在先前的一项协议遭到拒绝后，该公司已达成另一项暂定协议。 （瑞安·雷米奥兹/加拿大新闻社） 越洋航空和代表其 2,100 名空乘人员的工会表示，他们已达成一项新的暂定协议。 该航空公司与加拿大公共雇员工会之间拟议的合同是在空乘人员之后提出的 拒绝了先前的协议 12月达到。 新暂定交易的细节尚未立即公布。 手表 | 越洋航空空乘在一月初拒绝了这笔交易： 航空专家表示，越洋航空发生罢工的风险“非常低” 该公司表示，如果拟议的协议获得批准，该协议将在未来五年内有效。 越洋航空驻蒙特利尔和多伦多机场空乘人员的合同于 2022 年 10 月 31 日到期。 11 月，如果无法达成新合同，越洋航空空乘人员投票批准罢工。 更正和澄清|提交新闻提示|报告错误 1704788648 2024-01-08 14:02:09