新任主管面临巴尔的摩港重回正轨的困境 – 巴尔的摩太阳报
乔纳森·丹尼尔斯 (Jonathan Daniels) 刚刚上任美国最繁忙的港口之一的负责人几周，他的工作一夜之间就发生了变化。 自 3 月 26 日弗朗西斯·斯科特基大桥倒塌以来，丹尼尔斯转而负责监管几乎关闭的巴尔的摩港。 丹尼尔斯自 2 月 5 日起担任马里兰州港口管理局执行董事，如今他整天都在追求看似矛盾的目标，带领港口渡过灾难，同时规划其发展。 丹尼尔斯是一位拥有 30 年经验的资深人士，曾在飓风和全球大流行期间管理港口，他周五表示，他相信巴尔的摩港口在危机结束后将会复苏。 “我们有信心我们将获得 [cargo business] 55 岁的丹尼尔斯说，他是纽约州北部人，曾担任佛罗里达州埃弗格雷兹港和密西西比州港务局的负责人。 “在我们应对这一灾难性事件的同时，我们并没有忽视一个事实，即仍有一个港口需要运行，”他说。 “我来这里是为了与港口团队一起管理资产……同时制定发展我们业务的计划。” 自从大理货轮撞上大桥，导致桥跨垮塌并杀死六名建筑工人以来，当局一直在努力寻找两名失踪男子的尸体，他们在清理帕塔普斯科河上的桥梁残骸时失踪。 巴尔的摩港口已经达到了一个里程碑，周四开通了自塌陷以来的第一条深吃水航道，允许被残骸困住的五艘船只离开，另外五艘船只可以运载干散装材料和一些空船等货物。将在巴尔的摩码头装载的船只。 这条 38 英尺长的航道是第四条开放的航道，此外还有其他 11 英尺到 20 英尺长的航道让小型船只和驳船恢复了交通，其中包括本周运往多米诺糖业内港炼油厂的 1400 万磅原糖。 在 5 月 10 日之前的几天内临时航道关闭之前，现在判断经济增长能带来多少还为时过早。其中一些取决于天气，而一切都在海岸警卫队的指导下。 丹尼尔斯每天（有时多次）在统一指挥总部与联邦、州和地方官员一起参加救援工作进展情况通报会。 但他的大部分时间都花在与使用该港口的利益相关者和企业沟通上。 当企业询问他们可以提供什么帮助时，他们被告知，“当渠道开放时，你可以回来，”他说。 “我们希望确保，虽然这是灾难性的，但他们明白这只是暂时现象，这并不是港口的长期观点，即我们将拥有一条永远关闭的通道。” 但港口在竞争非常激烈的环境中运营，由于效率和成本的原因，业务经常从一个港口转移到另一个港口。 “我们将评估所有这些方面，以确保巴尔的摩的价值主张保持不变，”丹尼尔斯说。 “我们要求他们成为港口长期反弹和增长的一部分。” 他说，许多客户反应良好，因为巴尔的摩对于他们的供应链需求至关重要。 丹尼尔斯说，其他东海岸港口已经“加紧”处理被转移的货物，但“当这一切结束后，我们希望我们的货物回来，我们将采取必要的措施，以便能够获得这些货物并能够支持那些失去生意的企业。” 代表该港口许多码头工人的国际码头工人协会 Local 333 主席斯科特·考恩 (Scott Cowan) […]
基桥倒塌：第四名遇难者尸体已找到
巴尔的摩基桥倒塌事故中找到第四具尸体 更新时间：2024 年 4 月 15 日晚上 9:48（美国东部时间） 官员们周一在一份新闻稿中表示，已经从弗朗西斯斯科特基大桥倒塌现场找到了第四具尸体。应遇难者家属的要求，官员们没有透露遇难者的姓名。根据统一指挥部的消息，打捞队已经找到了他们认为的遇难者遗体。是失踪的工程车辆之一，并立即通知了马里兰州警察局。 马里兰州警察局、联邦调查局和马里兰州交通管理局警察局做出反应，找到了一名被困在车内的死者。调查人员于周一早些时候通知了死者家属。马里兰州警察上校罗兰·L·巴特勒 (Roland L. Butler, Jr.) 在新闻稿中表示：“个人是某人心爱的朋友或家人。” “与我们所有的执法盟友一起，我们承诺在尽可能部署一切可用资源的同时，耗尽他们的身体和技术方面的训练。” 上面的视频：浮动驳船清除了基桥的大块碎片还有两名工人仍然失踪并被推定死亡。 韦斯·摩尔就康复情况发表了一份声明。“马里兰州继续为受这场悲剧影响的家庭和亲人祈祷。他们有我们的想法、我们的心和我们的支持。我们希望每个人都能尊重家人的请求。” “在我们继续营救遇难者的过程中，愿我们永远不会忘记他们、他们的亲人，以及他们为改善全州许多马里兰人生活而做出的职业承诺。”倒塌那天，我说我们会尽一切努力来支持这些家庭。 我们将继续每天努力，让他们有尊严地结束。 但更重要的是，我们必须继续在他们需要的时候为他们提供安慰、帮助和治愈，”声明说。巴尔的摩市市长布兰登·斯科特发表声明，部分内容是，“我们的心继续为所爱的人而破碎”。这些受害者中的一些人。 我们整个城市都与他们同在，与他们一起哀悼，并在他们的亲人被带回家后康复。”巴尔的摩县行政长官约翰尼·奥尔谢夫斯基也表达了他的哀悼，部分表示，“我们仍然专注于做我们所有的事情”摩尔将在周二下午 3 点举行新闻发布会，讨论恢复任务的最新进展。 巴尔的摩 — 官员们周一在一份新闻稿中表示，已经从弗朗西斯斯科特基大桥倒塌现场找到了第四具尸体。 应受害者家属的要求，官员们没有透露受害者的姓名。 据联合指挥部称，打捞队找到了他们认为是失踪的一辆建筑车辆，并立即通知了马里兰州警察局。 马里兰州警察局、联邦调查局和马里兰州交通管理局警察局做出回应，并找到了一名被困在车内的死者。 调查人员周一早些时候通知了家人。 马里兰州警察上校罗兰·L·巴特勒 (Roland L. Butler, Jr.) 在新闻稿中表示：“当我们哀悼逝去的生命并继续开展搜救行动时，我们认识到每个失踪者都是某人心爱的朋友或家人。” “与我们所有的执法盟友一起，我们承诺在尽可能部署一切可用资源的同时，耗尽他们的身体和技术方面的训练。” 上面的视频：浮动驳船清除了钥匙桥的大块碎片 还有两名工人仍然失踪并被推定死亡。 州长韦斯摩尔就复苏发表了一份声明。 “马里兰州继续为受这场悲剧影响的家庭和亲人祈祷。他们有我们的思念、我们的心和我们的支持。 “我们希望每个人在这个困难时期都能尊重家人对隐私的要求。 “当我们继续营救遇难者时，愿我们永远不会忘记他们、他们的亲人，以及他们为改善全州许多马里兰人生活而做出的职业承诺。 “在倒塌的那天，我说我们将尽一切努力来支持这些家庭。我们将继续每天工作，让他们有尊严地结束。但更重要的是，我们必须继续为他们提供安慰在他们需要的时候提供帮助和治愈，”声明说。 巴尔的摩市市长布兰登·斯科特发表声明，部分表示：“我们为这些遇难者的亲人而继续心碎。我们整个城市都与他们同在，与他们一起哀悼，并与他们一起治愈，因为又有一个他们的亲人去世了。”被带回家了。” 巴尔的摩县行政长官约翰尼·奥尔谢夫斯基 (Johnny Olszewski) 也表达了他的哀悼，他部分表示：“在这个艰难的时期，我们仍然致力于尽一切努力提供安慰、支持和恩典。” 摩尔将于周二下午 3 点召开新闻发布会。 讨论恢复任务的最新进展。 1713232852 […]
巴尔的摩：桥梁倒塌后救援工作困难重重
氮一座公路桥倒塌后 巴尔的摩 恶劣的条件阻碍了救援工作。 美国马里兰州州长韦斯·摩尔周日在美国有线电视新闻网 (>) 上表示，由于恶劣天气和废墟，目前还无法将潜水员送回水中。 这是一个“极其复杂的情况”。 周日，当局宣布他们已经拆除了倒塌桥梁的第一块重达 200 吨的部件。 海岸警卫队发言人金伯利·里夫斯(Kimberly Reaves)表示，大桥的第一部分昨晚“完成了北部部分上部的切割工作”。 马里兰州州长韦斯摩尔表示，“尽管情况极其复杂，但进展正在开始取得。” 由于恶劣的天气条件和淹没的碎片，潜水员无法帮助完成这项工作。 临时渠道应该让帮助变得更容易 自从一艘集装箱船撞上桥柱导致桥梁倒塌后，钢架一直阻碍巴尔的摩港的通行，受损的“达利”轮也仍在事故现场。 清理水中残骸的工作已经开始，其中包括切开被毁桥梁的巨大钢梁，并使用起重机将其吊走。 目的是首先修建一条临时运河，更多船只可以通过该运河到达事故现场进行救援和清理工作。 马里兰州交通部长保罗·维德菲尔德周六表示，这是“向前迈出的许多、许多、许多步骤中的第一步”。 据有关部门称，可能需要很长时间才能再次抵达巴尔的摩港。 摩尔周日强调：“一艘几乎与埃菲尔铁塔一样大的船被困在运河里，而基桥就在它上面。” 美国有线电视新闻网。 “所以这将是一条漫长的路。” 发布/更新： 建议： 7 发布/更新： 建议： 12 发布/更新： 建议： 3 当地时间周二晚，一艘集装箱船撞上了弗朗西斯·斯科特基大桥的一根支撑柱，导致这座超过2.5公里长的四车道公路大桥垮塌。 多人被杀。 两名男子的尸体已经从一辆皮卡车上七米深的水中打捞出来，四名失踪人员的搜寻工作仍在进行中。 当局相信这些人已经死亡。 据了解，这些人是拉丁美洲裔建筑工人，事故发生时正在修补桥上的坑洼。 1711918043 #巴尔的摩桥梁倒塌后救援工作困难重重 2024-03-31 19:43:03
巴尔的摩大桥倒塌提醒我们移民从事危险工作
移民建立了美国。 这是不争的事实。 但今天，有许多政治家和专家希望我们相信，随着布鲁克林大桥的竣工，移民的伟大贡献在 1800 年代末的某个时候就停止了。 本周清楚地提醒人们移民对于国家基础设施的重要性 当两个人死后， 巴尔的摩桥梁倒塌后，另有四人失踪并被推定死亡。 一名施工人员正在弗朗西斯斯科特基大桥上值夜班，填补坑洼并修复砖石问题，这时一艘货船撞到了下面的一根支撑柱。 结构倒塌，导致人员、车辆和桥梁的一部分落入帕塔普斯科河。 周三，35 岁的亚历杭德罗·埃尔南德斯·富恩特斯 (Alejandro Hernandez Fuentes) 和 26 岁的多利安·罗尼尔·卡斯蒂略·卡布雷拉 (Dorlian Ronial Castillo Cabrera) 的尸体被发现在一辆淹没在 25 英尺深的水中的红色皮卡车内。 目前仍然失踪的还有米格尔·卢纳 (Miguel Luna)、梅诺·苏阿佐·桑多瓦尔 (Maynor Suazo Sandoval) 和另外两名姓名尚未公布的工人。 寻找男人 已被取消。 钥匙桥和击落它的货船。 （罗伯托·施密特/法新社/盖蒂图片社） 总的来说，他们是敬爱的父亲、丈夫、邻居和狂热的足球迷。 他们来自萨尔瓦多、墨西哥、洪都拉斯和危地马拉。 就像他们之前的许多移民一样，他们冒着生命危险，让我们的生活变得更轻松。 根据美国劳工统计局的数据，2021 年，外国出生的西班牙裔或拉丁裔工人占美国就业劳动力的 8.2%，但占当年与工作相关的死亡人数的 14%。 该群体的致命伤害在建筑领域最为普遍。 根据十年或一个世纪的不同，许多移民群体在建设和维护国家道路、桥梁和铁轨时遭受了类似的命运。 在整个 19 世纪和 20 世纪初，来自爱尔兰、德国、意大利和欧洲其他地区的移民从事着危险、劳累的工作。 1800年代中期，中国工人修建了横跨内华达山脉的横贯大陆铁路的西段。 这个清单还在继续。 现在，人们对过去帮助建立城市和修建高速公路的移民怀有极大的敬意。 这种当之无愧的尊重与他们在各自时代所经历的歧视相去甚远，这要归功于美国对新来者煽动恐惧的传统。 这是一项长期存在的血腥运动，也是当今共和党政治的中心。 […]
伦敦劳合社表示，巴尔的摩大桥倒塌可能导致“有史以来最大的单一海上保险损失”
伦敦劳合社表示，巴尔的摩大桥倒塌可能导致“有史以来最大的单一海上保险损失” 伦敦劳合社首席执行官约翰·尼尔表示，周二巴尔的摩弗朗西斯·斯科特大桥倒塌事故的保险赔付可能是海上保险史上最大的赔付之一。 “这有可能成为历史上最大的海洋损失之一，”尼尔周四接受彭博新闻社采访时表示。 “这是数十亿美元的损失。 我认为必须如此，但我认为现在说出你真正认为的成本还为时过早。” 周二，这座桥被一艘悬挂新加坡国旗的集装箱船“大理”号撞倒，导致车辆落入水中，并威胁美国东海岸最重要港口之一的混乱。 巴克莱银行 (Barclays Plc) 分析师估计，保险公司在周三的一份报告中面临高达 30 亿美元的索赔。 巴克莱银行在其报告中表示，仅桥梁损坏的保险索赔就可能达到 12 亿美元，并预计因非正常死亡而造成的进一步潜在责任为 3.5 亿美元至 7 亿美元，以及因通行期间业务中断而造成的赔偿金额尚未确定。该市的港口被封锁。 彭博资讯分析师查尔斯·格雷厄姆和凯文·瑞安在倒塌当天的一份报告中写道：“确定谁支付这些索赔将取决于事故是由疏忽还是机械故障引起。” 02:37 悬挂新加坡国旗的货船推倒巴尔的摩大桥后，六人被推定死亡 悬挂新加坡国旗的货船推倒巴尔的摩大桥后，六人被推定死亡 “鉴于涉及多方，任何索赔的解决都可能很复杂。” “参与此事的保险公司相当复杂，”尼尔在周四的采访中表示。 周四，劳埃德公布 2023 年承保利润为 59 亿英镑（74 亿美元），比上一年增加 33 亿英镑，原因是大风险和自然灾害索赔的成本降低。 1711631963 #伦敦劳合社表示巴尔的摩大桥倒塌可能导致有史以来最大的单一海上保险损失 2024-03-28 13:15:32
巴尔的摩钥匙桥倒塌时，警方无线电捕捉到了平静，然后是恐慌
一艘失控的巨大货船冲向巴尔的摩港最繁忙的桥梁之一，当地警方只有片刻时间对船员发出的最后一搏求救信号做出反应。 阻止漂流的集装箱船“大理”是不可能的。 但警察仍然可以尝试阻止司机进入即将成为死亡陷阱的地方。 “阻止基桥上的所有交通。 有一艘船正在驶近，但它失去了转向，所以在他们控制住局势之前，我们必须停止所有交通。”Broadcastify 发布的警方广播摘录中可以听到一名警官这样说道。 当他的同事关闭高速公路时，可以听到一名警官提到已经在弗朗西斯斯科特基桥上进行夜间维修的工人——其中六人在灾难发生后被官员宣布失踪。 “如果那里有船员，你可能需要通知领班，看看我们是否可以暂时让他们离开桥，”该官员说。 但为时已晚。 “整座桥都倒塌了。 开始，开始——无论是谁——每个人。 整座桥都塌了。”当大理号撞向桥体时，下一条惊慌失措的消息传来。 一艘集装箱船与支撑物相撞后，弗朗西斯斯科特基大桥的部分残骸仍然存在。 美联社 另一名军官通过无线电传来：“我无法到达对岸，长官，桥已经塌了。” 闭路电视图像讲述了这个故事——显示这艘有 47 年历史的跨海大桥的大部分都倒塌并翻滚入水中，货船中堆满的集装箱被压在皱巴巴的钢铁下面。 震惊的居民 每天有数万名驾车者熟悉的地标性建筑发生的灾难让居民感到震惊。 在巴尔的摩的一家加油站便利店，帕特里夏·西斯克经常在凌晨遇到忙碌的通勤者和压力重重的父母。 但在大桥倒塌后的第二天早上，这位 82 岁的老人却发现自己正在迎接一大批警察、急救人员和忧心忡忡的当地人。 “这太可怕了，”戴着制服帽的西斯克在警报响起时告诉法新社。 “我见过所有这些警察，他们告诉我发生了什么事…… 我对人民感同身受。” 西斯克说，一些顾客“认为这是爆炸。 太可怕了。 他们很害怕。” 剧中官员已排除恐怖主义的可能性。 但西斯克表示，自从2001年9月11日伊斯兰劫机者引发纽约双子塔倒塌、造成近3000人死亡的袭击事件以来，她还没有再有过同样的“令人毛骨悚然的感觉”。 “你知道，当塔楼…… 然后你就会想知道，”她说。 “惊慌失措、哭泣” 西斯克整个上午都在收银台前与顾客谈论这起事故。 许多人是常客，但无法再到达他们需要去的地方。 41 岁的詹妮弗·伍尔夫 (Jennifer Woolf) 讲述了她儿子遭遇灾难的悲惨故事。 与女友深夜争吵后，20 岁的他上路了。 他过了桥一次，然后又折返与伙伴和好。 “他第二次从桥上返回，当他过去时，正好三分钟后，桥就塌了，”伍尔夫在喝早间咖啡时解释道。 “他回到家时惊慌失措，哭得浑身发抖，我也开始哭，”这位企业家补充道。 “他还醒着。 他也没有睡……正在看新闻。 他一直不停地给我发短信，”伍尔夫说，并补充说，她正在“为所有正在经历寻找亲人悲剧的家庭祈祷。” 巴尔的摩居民保罗·克拉萨斯手里拿着早餐、苏打水和饼干，他说，他长期以来一直担心像周二桥梁倒塌这样的事件会发生。 “事实上，昨天我就打算使用它，”59 岁的克拉萨斯谈到这座桥时说道。 “当我回顾它时，有时我会想，‘伙计，我希望这东西不要掉下来。’” “这些船一直进进出出，”这名男子补充道，他和妻子一起来查看现场。 […]
声纳和水下无人机被用来搜寻巴尔的摩大桥倒塌后失踪的建筑工人
巴尔的摩——周二凌晨，一艘集装箱船撞上弗朗西斯·基斯科特大桥的支撑柱，导致其倾覆进入巴尔的摩外港的帕塔普斯科河，当局正在搜寻六名失踪的建筑工人。 桥倒塌时，有八名建筑工人正在修复桥上的坑洼。 一名工人拒绝去医院。 据医院发言人称，另一名患者被救护车送往 R Adams Cowley 休克创伤中心，但现已出院。 凌晨1点27分坠毁前，“大理”号货轮上的船员发出警报，称他们的船已失去动力。 Dali 的船东在一份声明中表示，该船的船员和两名引航员已下落不明，没有人员受伤的报告。 几小时后，巴尔的摩消防局局长詹姆斯·华莱士表示，当局使用声纳探测到水中存在车辆。 救援人员正在使用声纳和水下无人机搜索约 50 英尺深的水域。 根据国家数据浮标中心的数据，潜水员也在搜寻海水，凌晨 4 点时海水温度为 49 度。 马里兰大学医学中心休克创伤中心创伤科主任大卫·埃夫隆博士说，桥梁倒塌造成严重受伤的原因有多种。 埃夫隆说：“仅高度就可能是致命的问题，”但人们也可能被困在金属或混凝土下面并被压碎。 对于在这种温度下落入水中的人来说，高热和溺水是主要风险。 “我无法给你一个确切的时间，因为你听说过异常值，但它们被淹没了一个多小时， [it’s] 几乎总是无法生存，”他说。 当被问及周二下午失踪工人是否还活着时，埃夫隆说，“我永远不想说绝对为零。” 凌晨 2 点 30 分左右，休克创伤中心 (Shock Trauma) 的重症监护外科医生里什·昆迪 (Rishi Kundi) 医生正在值班，一名患者从桥上到达医院，他说，在冷水中待上几个小时是一个“会自行加剧”的问题。 他说，即使一个人在周二晚上的温度下在水中存活了三个小时，也会在第一个小时后失去知觉。 布劳纳建筑工人耶稣·坎波斯 (Jesus Campos) 周二表示，他失踪的同事都是西班牙裔男子，负责更换桥梁上的混凝土。 “在那里工作需要勇气，你必须接受培训，”他用西班牙语说道。 “因为发生的事情我的心很痛，”坎波斯补充道。 “我们是人类，他们是我的同事。 情况很艰难，希望上帝能帮助他们活着出去。” 坎波斯周二参观了大桥南侧的媒体检查站，他说一个月前他一直在大桥上值夜班，但后来被调到白班。 “我本来可以在那里，”他说。 坎波斯说，警方周二来到了失踪船员的家中。 他的同事来自墨西哥、危地马拉、萨尔瓦多和洪都拉斯。 坎波斯是萨尔瓦多人，他已在 Brawner Builders 工作了八个月，但他表示，他的同事在该公司工作的时间更长。 […]
巴尔的摩大桥倒塌让人想起杰克逊维尔坦帕湾的类似悲剧 – NBC 6 南佛罗里达
周二，一艘货船撞上弗朗西斯·斯科特基大桥后，巴尔的摩发生灾难性塌方，导致人员和车辆进入寒冷水域。 周二凌晨 1 点 30 分左右，一段令人惊叹的视频捕捉到了撞击的瞬间，桥梁崩塌入帕塔普斯科河。 随着救援人员继续寻找潜在的幸存者，许多人都想起了美国其他地区（包括佛罗里达州）的类似场景。 早在 1980 年，一艘货轮撞上了坦帕湾地区的阳光高架桥，造成近三打人死亡。 609 英尺长的 Summit Venture 货轮正在坦帕湾狭窄、蜿蜒的航道中航行，突然一场令人眼花缭乱的暴风雨摧毁了船上的雷达。 这艘船在早高峰时段切断了阳光高架桥的支撑，导致一段 1,400 英尺长的混凝土道路掉落。 包括一辆载有 26 人的公共汽车在内的 7 辆车坠入 150 英尺深的水中，造成 35 人死亡。 几十年后的 2013 年，一艘美国海军货船撞上了杰克逊维尔的马修斯大桥。 在那次事件中没有人受伤。 1960年至2015年，全球因船舶或驳船相撞而发生重大桥梁倒塌事件35起，共造成342人死亡， 根据2018年的一份报告 来自世界水运基础设施协会。 其中 18 起倒塌事故发生在美国。 在周二的桥梁倒塌事故中，马里兰州州长韦斯·摩尔表示，在导致弗朗西斯·斯科特基大桥倒塌的事故发生前不久，该船的运营商发出了求救信号，从而使当局能够限制车辆进入桥梁。 两人获救，但官员表示，他们无法解释其他几人的下落。 请参阅下文了解美国各地发生的其他桥梁灾难 波普渡轮桥 2009 年 3 月 20 日：一艘推着 8 艘驳船的船只撞上密西西比州比洛克西的波普渡轮大桥，导致大桥 150 英尺的部分塌陷到海湾中。 40 号州际公路大桥：14 人死亡 2002 […]