汽车：Stellantis 利润创纪录，卡洛斯·塔瓦雷斯发起攻势
汽车销售量增加，汽车销售价格提高（一年内平均价格上涨 4%），营业额和利润急剧增加，这并不令人意外。 标致雪铁龙和菲亚特克莱斯勒于 2021 年合并而成的汽车巨头 Stellantis 销量近 640 万辆 世界各地的车辆与 2022 年的 610 万欧元相比，该公司在本周四公布财务业绩时显示，营业额为 1895 亿欧元，同比增长 6%，净利润为 186 亿欧元（同比增长 11%）时期）。 同样不足为奇的是，该公司总经理卡洛斯·塔瓦雷斯 (Carlos Tavares) 脸上露出了微笑和钢铁般的士气。 他表示：“今天公布的创纪录的财务业绩证明我们已成为该行业新的世界领导者。”但他警告称，他的团队并不打算满足于现状：“汽车行业正在经历一个动荡的时期，与 2023 年相比，我预计 2024 年情况不会平静下来。欧洲制造商面临的主要挑战之一是来自亚洲的竞争，尤其是来自中国的电动汽车竞争。 “中国人知道如何以热能汽车的价格出售电池汽车，”他坚称，似乎是在向他的团队表明目标。 “我们没有正在进行的项目，我们没有正在进行的讨论” 卡洛斯·塔瓦雷斯 (Carlos Tavares) 负责……他喜欢这样。 他的任期和合同将于 2026 年 1 月到期，一些人已经对他的继任者感到好奇。 “这个问题将在 2025 年下半年出现，”他回避道。 今天，我的重点是执行我们的战略计划。 之后我是否接受任务？ 我会在2025年7月说。董事会和董事会将拥有主权（决定）。 » 关于大型合并传闻，卡洛斯·塔瓦雷斯在最近接受彭博社采访时扑灭了他自己引发的大火。 “在这个达尔文主义的世界里 [un thème qui lui est cher]“那些能够保护自己成果的人”将会获胜，他解释道，并一次又一次地提出中国的威胁。 […]
法官驳回埃隆·马斯克 (Elon Musk) 550 亿美元特斯拉薪资计划
埃隆·马斯克刚刚得到一些坏消息。 周二，特拉华州一名法官裁定驳回马斯克 550 亿美元的特斯拉薪酬方案，支持一名股东，该股东在诉讼中辩称首席执行官的薪酬计划过高。 法官一年多前就已审理过该案。 特斯拉股东理查德·托内塔(Richard Tornetta)在2018年就巨额薪酬计划起诉特斯拉和马斯克，称其“超出了合理判断的范围”。 该股东辩称，马斯克通过与董事会成员（包括他的兄弟）密切的个人关系影响了董事会制定该计划的决定。 与此同时，特斯拉 争论 这笔薪酬对于维持马斯克对特斯拉的关注是必要的，而且托内塔等股东也从马斯克的领导中受益。 马斯克、他的律师和特斯拉发言人没有立即回应置评请求。 不过，这位亿万富翁很快在社交媒体上对这一裁决做出了回应。 “永远不要在特拉华州注册你的公司，”马斯克 写了 在 X 上。 马斯克没有从特斯拉领取薪水，他的薪酬方案主要集中在围绕该汽车制造商财务增长的一系列目标上，这些目标最初是在 2018 年制定的。具体来说，该计划包括在特斯拉归属时授予 12 批为期 10 年的股票期权。达到某些目标。 据该汽车制造商称，截至 2023 年，特斯拉已经完成了所有 12 个目标。当每个里程碑都通过时，马斯克将获得相当于授予时已发行股票 1% 的股票。 据《华尔街日报》报道，周二马斯克的身家约为 2040 亿美元。 彭博亿万富翁指数。 这些财富的大部分来自他持有的特斯拉股权。 这位亿万富翁最近表达了他对特斯拉更多控制权的愿望。 本月早些时候，马斯克表示，他希望获得这家电动汽车公司 25% 左右的投票权。 他甚至似乎给出了 特斯拉董事会发出最后通牒 当时，他说如果不加强控制，他就会 停止发展人工智能 电动汽车制造商的开发。 （他目前持有特斯拉约 13% 的股份，在出售部分股份以资助他的公司之前，他持有约 22% 的股份。 推特购买 2022 年。） 这是一个发展的故事。 […]
Northvolt表示未来魁北克电动汽车电池工厂面临“破坏”
瑞典制造商Northvolt表示，其在蒙特利尔附近未来的电动汽车电池工厂的工地因钉子被钉入即将砍伐的树木而遭到破坏。 Northvolt发言人埃马纽埃尔·鲁亚尔-莫罗(Emmanuelle Rouillard-Moreau)表示，周一晚间，该工厂占地170公顷的场地内约有100棵树被钉入钉子或金属棒，该场地横跨南岸的麦克马斯特维尔(McMasterville)和圣巴塞尔勒格朗(Saint-Basile-le-Grand)社区。 该公司在一封电子邮件中表示，这种策略可能会给“工人和周边社区的安全带来重大风险”。 一个匿名组织在一个无政府主义网站上声称对此事负责，称其“破坏”的动机是抗议一项大型项目，该项目称该项目将破坏森林和湿地并延续汽车文化。 该组织在蒙特利尔反信息网站上撰文称，在树干上放置“钢条和钉子”是为了损坏重型机械，并使森林更难砍伐，成本更高。 他们写道：“今天，我们呼吁广泛动员，反对诺斯伏特大型工厂的破坏性项目。” “我们必须瞄准它的弱点，攻击这台碾压生灵的机器。” 联邦创新部长弗朗索瓦·菲利普·商鹏飞谴责所谓的破坏行为“完全不可接受”。 他在蒙特利尔表示：“在自由民主的社会中，人们有权表达自己的意见。”他补充说，“如果人们有异议，还有其他方法可以表达。” Champagne 将 Northvolt 在魁北克附近建造一座耗资 70 亿美元的电池厂的决定描述为“一代人的机会”，并且该公司非常注重环境。 Northvolt去年年底宣布了该项目，声称该项目将成为魁北克历史上最大的私人投资。 Northvolt 希望在蒙特利尔以东约 30 公里处的 McMasterville 和 Saint-Basile-le-Grand 边境建造一座大型工厂。 （伊万诺·德默斯/加拿大广播电台） 法律障碍 该公司周二还证实，在环境权利组织提出禁令要求后，该工地的施工仍处于暂停状态。 魁北克环境法中心，以及三名公民。 原告辩称，未来的设施坐落在环境敏感的土地上，并且是多种濒危物种的家园。 Northvolt表示，该禁令的听证会原定于周二举行，但在圣巴西勒勒格朗市提出要求以及双方达成协议后，听证会被推迟到第二天。 与此同时，魁北克高等法院法官 David R. Collier 已命令该公司在案件审理之前不得砍伐湿地内或湿地 500 米范围内的任何树木。 周二晚间，卡纳瓦克莫霍克委员会 (MCK) 宣布已向魁北克省高等法院提起诉讼，要求省政府和联邦政府就该电池厂向社区征求意见，该电池厂将位于魁北克省以东约 45 公里处。 Kahnawà：ke。 卡纳瓦克环境保护办公室主任本杰明·格林-斯泰西 (Benjamin Green-Stacey) 表示：“鉴于湿地对我们的环境的重要性及其在帮助减轻气候变化影响方面的作用，我们完全支持提起诉讼的决定。” “此外，如果未能减轻这一建设的影响，将导致该地区许多处于危险中的物种毫无意义地消失。” 观看 | 了解 Northvolt 工厂位于魁北克省的位置: 查看 […]
赫兹、特斯拉和首席执行官群体思维的危险
2021 年 10 月 25 日，赫兹大张旗鼓地宣布计划购买 10 万辆 特斯拉s。 “电动汽车现已成为主流，我们才刚刚开始看到全球需求和兴趣不断增长，”时任首席执行官 马克·菲尔兹 说。 两家公司的股价都出现上涨，特斯拉的市值飙升至1万亿美元以上，超过了几乎所有传统汽车制造商的估值总和。 首席高管对这一公告表示赞赏。 福特首席执行官表示：“感谢马克·菲尔兹和赫兹团队带领一个伟大的美国品牌进入电动和互联的未来。” 吉姆·法利 发推文。 仅仅几个月前，赫兹才摆脱了美国破产法第 11 章破产保护。 它押注于电动汽车来推动其复兴。 版权所有©2024年 道琼斯公司保留所有权利。 87990cbe856818d5eddac44c7b1cdeb8 2024-01-14 17:07:00 1705268472
凯迪拉克、宝马到梅赛德斯，最好、最无聊的汽车技术将转向电动汽车
从再生制动到电池供电巡航的安静嗡嗡声，电动汽车正在颠覆传统驾驶体验的许多基本原理。 不过，滑入现代电动汽车的驾驶舱，你会注意到另一件硬件得到了意想不到的重新思考：简陋的车内灯。 车门打开时闪烁的黄疸灯泡已经消失，父母警告说在车辆行驶时必须保持关闭状态的灯泡。 取而代之的是？ 名副其实的 LED 迪斯科舞厅。 如今，几乎所有电动汽车的仪表板、门框、脚坑和天花板上都布满了灯光。 例如，凯迪拉克 Lyriq 的驾驶员可以使用触摸屏色轮将驾驶舱灯光更改为几乎任何色调。 与此同时，BMW XM 混合动力车的整个车顶内衬边缘都有嵌入式灯，这使汽车感觉像一个时髦的俱乐部或博物馆，具体取决于所选的灯罩。 夜晚，梅赛德斯 EQS SUV 的驾驶舱是由油门指挥的灯光交响乐：加速驶离红绿灯，红灯闪烁。 我们现在使用 WhatsApp。 点击进入 加入。 另请阅读：正在寻找智能手机？ 检查手机取景器 据汽车制造商所说，正确的照明大有帮助。 “让车内充满反映情绪或创造情感的光线，”凯迪拉克在谈到 Lyriq 的环境选项时说道。 但实际上，车灯是一种廉价的把戏——这就是重点，帮助汽车巨头开发新车的咨询公司 CARLAB Inc. 的董事 Maeva Ribas 说。 随着汽车制造商转向电动化，他们将更多的资源（预算和人力）直接投入到电池驱动的车型上。 这意味着任何在汽车创新中寻找最新、最伟大和最轻浮的人都会越来越多地在电动汽车中找到它。 Gartner 公司的汽车分析师 Mike Ramsay 表示：“一般来说，所有新的很酷的东西都将进入这些新的电动汽车产品中，因为一般来说，进入传统 ICE 平台的资本数量是有限的。” 以宝马 iX 为例。 通过在空中转动手指即可打开其音响，车门可被加热，按下按钮，汽车的天窗就会从晶莹剔透变为不透明。 Rivian的R1T皮卡和R1S SUV车上内置了空气压缩机，因此它们可以在越野行驶后给自己的轮胎充气。 在 Fisker Ocean 中，中央屏幕从垂直旋转到水平（汽车制造商称之为“好莱坞模式”），而 Polestar […]
汽车租赁巨头赫兹在美国放弃电动汽车，转而使用汽油发动机
租赁公司赫兹全球控股公司(Hertz Global Holdings)周四表示，由于碰撞和损坏相关费用较高，将出售其美国车队中约2万辆电动汽车，其中包括特斯拉，并将选择汽油动力汽车。 这家租赁公司还经营瑞典电动汽车制造商 Polestar 等公司的车辆，其股价下跌约 4%。 特斯拉股价下跌约百分之三。 赫兹还预计，2023 年第四季度拟议销售电动汽车的折旧费用相关成本将达到约 2.45 亿美元。 CBC News 已联系 Hertz，要求澄清加拿大车队是否会受到影响或被纳入这些车队变动中。 赫兹的决定突显出，随着电动汽车销量增速放缓，电动汽车所面临的道路崎岖不平。 这也导致汽车制造商，例如 通用汽车 或福特缩减这些车辆的生产计划。 赫兹宣布这一消息后，特斯拉股价下跌。 （（杰伊·詹纳/奥斯汀美国政治家/美联社） 摩根士丹利分析师亚当乔纳斯在一份报告中表示，该汽车租赁公司的举动是对电动汽车领域的警告，也是电动汽车预期需要“整个市场下调”的另一个迹象。 乔纳斯补充道：“虽然消费者享受电动汽车的驾驶体验和节省的燃油（每英里），但拥有电动汽车还存在其他‘隐性’成本。” 赫兹曾表示，将在 2022 年底前订购 10 万辆特斯拉汽车，随后决定在五年内从 Polestar 购买最多 65,000 辆。 赫兹在周四的监管文件中表示：“本季度与碰撞和损坏相关的费用（主要与电动汽车相关）仍然很高。” 赫兹不仅仅是削减电动汽车的玩家 德国租赁汽车公司 Sixt 去年 12 月表示，自 2022 年以来，该公司已不再购买特斯拉汽车，并且正在出售其特斯拉车队，“作为我们定期淘汰车队流程的一部分”。 Sixt 周四表示，仍计划提供一系列电动汽车，并“坚持我们的目标，即到 2030 年，欧洲 70% 至 90% 的租赁车队实现电动化。” 赫兹表示，将继续专注于提高其余电动汽车车队的盈利能力。 赫兹计划销售约 20,000 辆电动汽车，一位分析师表示这可能会出现亏损。 （本·内尔姆斯/CBC） […]