汽车销售量增加，汽车销售价格提高（一年内平均价格上涨 4%），营业额和利润急剧增加，这并不令人意外。 标致雪铁龙和菲亚特克莱斯勒于 2021 年合并而成的汽车巨头 Stellantis 销量近 640 万辆 世界各地的车辆与 2022 年的 610 万欧元相比，该公司在本周四公布财务业绩时显示，营业额为 1895 亿欧元，同比增长 6%，净利润为 186 亿欧元（同比增长 11%）时期）。
同样不足为奇的是，该公司总经理卡洛斯·塔瓦雷斯 (Carlos Tavares) 脸上露出了微笑和钢铁般的士气。 他表示：“今天公布的创纪录的财务业绩证明我们已成为该行业新的世界领导者。”但他警告称，他的团队并不打算满足于现状：“汽车行业正在经历一个动荡的时期，与 2023 年相比，我预计 2024 年情况不会平静下来。欧洲制造商面临的主要挑战之一是来自亚洲的竞争，尤其是来自中国的电动汽车竞争。 “中国人知道如何以热能汽车的价格出售电池汽车，”他坚称，似乎是在向他的团队表明目标。
“我们没有正在进行的项目，我们没有正在进行的讨论”
卡洛斯·塔瓦雷斯 (Carlos Tavares) 负责……他喜欢这样。 他的任期和合同将于 2026 年 1 月到期，一些人已经对他的继任者感到好奇。 “这个问题将在 2025 年下半年出现，”他回避道。 今天，我的重点是执行我们的战略计划。 之后我是否接受任务？ 我会在2025年7月说。董事会和董事会将拥有主权（决定）。 »
关于大型合并传闻，卡洛斯·塔瓦雷斯在最近接受彭博社采访时扑灭了他自己引发的大火。 “在这个达尔文主义的世界里 [un thème qui lui est cher]“那些能够保护自己成果的人”将会获胜，他解释道，并一次又一次地提出中国的威胁。 美国的福特和通用汽车，还有法国的雷诺，都是潜在的目标。 Stellantis 总裁约翰·埃尔坎 (John Elkann) 对此做出了反应，并迅速否认了该集团的任何新合并计划。 信息还是intox？ 本周四，卡洛斯·塔瓦雷斯也缩短了这些前景：“我们目前没有项目，我们没有正在进行的讨论”。
最后，政府刚刚在 2024 年终止了社会租赁其中 Stellantis 似乎是最大的赢家，因为它占据了约 70% 的市场份额。 “这是一项极好的举措，有利于最受限制的人的行动自由，”斯特兰蒂斯的大老板评论道。 我们投入了所有的力量。 我们对暂停该系统的决定感到遗憾。 我们随时准备尽可能长时间地继续下去，我们将与法国政府站在一起。”
由于担心社会租赁的（沉重）预算后果（其注册目标已大大超出），该高管中断了该措施，但最重要的是争论法国电动汽车的供应不足。 “错误”，卡洛斯·塔瓦雷斯本质上反驳道，他只想通过保持工厂运转来重回正轨……
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#汽车Stellantis #利润创纪录卡洛斯塔瓦雷斯发起攻势
2024-02-15 14:13:37
