737 Max 机门爆裂后，FAA 给予波音 90 天的时间修复“质量控制”
美国联邦航空管理局要求波音公司在 90 天内制定“一项全面的行动计划，以解决其系统性质量控制问题”。 在波音 737 Max 9 飞机卷入一起事件近两个月后，美国联邦航空管理局 (FAA) 对这家飞机制造商进行了严厉打击。 上个月阿拉斯加航空一架航班的空中舱门爆裂 不过，幸运的是，被炸毁的门旁边没有人坐在那儿。 据彭博社报道，与此同时，美国司法部仍在调查这一事件，决定该事件是否属于政府与该公司签订的 2021 年暂缓起诉协议的范围。 如果检察官确定门塞爆裂构成违反合同协议，那么波音公司可能面临刑事责任， 彭博社 报道援引一位知情人士的话说。 根据美国联邦航空管理局周三发布的一份声明，美国联邦航空管理局已给波音公司 90 天的时间，直到 5 月 28 日，以制定“解决其系统性质量控制问题的全面行动计划”。 美联社 FAA 局长迈克·惠特克 (Mike Whitaker) 要求“波音公司必须在 5 月 28 日之前致力于真正而深刻的改进”，并补充说 FAA 将“让他们在每一步中承担责任，并制定相互理解的里程碑和期望”。 美国联邦航空管理局 (FAA) 期望波音公司“完善其安全管理系统 (SMS) 计划”——该公司 声称 2019 年实施时，“确保我们产品的安全、质量和合规性”，并将更新的 SMS 计划“与质量管理体系相结合，这将确保公司的供应商受到同样水平的严格和监督。” ” “波音公司必须重新审视其质量控制流程的各个方面，并确保安全是公司的指导原则，”惠特克在报告中补充道。 更新 周三分享。 美国联邦航空管理局局长迈克·惠特克要求“波音公司必须重新审视其质量控制流程的各个方面，并确保安全是公司的指导原则。” 路透社 波音公司首席执行官戴夫·卡尔霍恩在回应美国联邦航空局的声明时表示：“我们清楚地知道需要做什么。 所有这些讨论都以透明度为主导。”波音发言人向《华盛顿邮报》透露。 […]
瑞安航空首席执行官宣布机票价格可能上涨 10%
瑞安航空首席执行官迈克尔·奥利里(Michael O’Leary)在周五的新闻发布会上表示，瑞安航空可能会在即将到来的假期期间提高机票价格。 奥利里声称，由于飞机交付延误，机票价格可能会上涨10% 由波音公司生产。 他在新闻发布会上表示：“我们的预算是基于票价上涨 5% 至 10% 的基础上的。” 去年，该航空公司的票价上涨了 17%。 一月份早些时候，波音公司一架飞机的机身碎片在飞行途中爆炸，之后该公司一直面临着巨大的压力和审查。 按乘客数量计算，欧洲最大的航空公司瑞安航空预计将在 4 月底接收 57 架 Max 8-200 飞机，但交付已被推迟。 奥利里表示，他们可能会获得 30 到 40 架飞机，这可能迫使瑞安航空在 3 月底之前“宣布一些小幅的航班削减”。 奥利里发表声明的几周前，他表达了对波音领导层的“信心”。 与此同时，波音公司表示正在努力解决瑞安航空的担忧。 该公司发言人表示：“我们正在花费必要的时间来确保我们交付的每架飞机都是高质量的，并满足所有客户和监管要求。” 由美国有线电视新闻网报道。 “我们对这对我们尊贵的客户瑞安航空造成的影响深感遗憾。我们正在努力解决他们的担忧，并采取行动制定全面计划，以加强 737 的质量和交付绩效”。 1 月份涉及波音制造的一架飞机的事故迫使航空公司暂时停飞 171 架飞机。 恐慌发生后，737 MAX 项目负责人被更换。 这一事件还使波音公司受到美国联邦航空管理局监管机构和立法者的更严格审查。 事件发生后，美国联邦航空局已暂停大部分波音 737 MAX 9 飞机。 欧洲第三大低成本航空公司维兹航空也面临着类似的问题。 该公司表示，可能不得不暂时停飞 10% 的机队。 不过，它计划尽快扩张。 曾经有过 相当多的安全相关问题 近日，航空业纷纷报道。 […]
阿拉斯加航空在门板爆炸后向乘客提供 1,500 美元 – NBC Los Angeles
旅行 2024 年 1 月 26 日下午 5:47 一对夫妇乘坐阿拉斯加航空公司的航班时，侧板突然爆炸，他们拒绝了航空公司提供的 1,500 美元的报价，因为其中一名乘客在这场磨难中不得不紧紧抓住他们年老的宠物。 Darsha Philips 于 2024 年 1 月 26 日为 NBC4 新闻报道。 美国和世界视频 1706409924 #阿拉斯加航空在门板爆炸后向乘客提供 #美元 #NBC #Los #Angeles 2024-01-26 17:47:51
乘坐阿拉斯加航空航班的一对夫妇表示，航空公司向乘客提供了 1,500 美元 – NBC Los Angeles
阿拉斯加航空于周五恢复了部分 737 Max 9 机队的服务，但本月早些时候搭乘机门插头被烧断的航班的乘客表示，他们仍然因整个事件而受到创伤。 琼·马林和吉尔伯特·马林表示，航空公司为他们和其他乘客提供了 1,500 美元的补偿，以弥补他们所经历的磨难。 这对夫妇表示，考虑到他们所经历的一切，这还远远不够。 假期期间，马林夫妇在康涅狄格州见到了他们的女儿，随后返回里弗赛德的家。 他们和他们的小狗托比一起旅行，门塞突然被吹断了。 阿拉斯加航空 1282 航班。 “发生了最响亮的爆炸声。 这太可怕了”琼回忆道。 琼和吉尔伯特坐在那个大洞后面两排的位置。 吉尔伯特立即想到了托比，他坐在座位下的一个开放式狗笼里。 当吉尔伯特低下头时，他看到那只狗正试图逃跑。 “我必须伸手去抓住他，这让我很害怕，因为我可以看到它在移动，但我不知道它是否会把他从座位下面吸走，”吉尔伯特说。 这对夫妇把小狗拉到腿上，认为他们活不下去了。 这对夫妇表示，整个事件对他们影响很大。 “每次我看着他和我的妻子，以及一切，我都会想起这些。 本来可能就是这样，”吉尔伯特说。 这对夫妇表示，阿拉斯加航空公司为他们每人提供 1,500 美元，以缓解他们的痛苦。 相反，他们拒绝了这笔钱并聘请了律师。 阿拉斯加航空公司告诉 NBC4，向乘客提供的 1,500 美元用于杂费。 琼和吉尔伯特希望航空公司和波音公司能够站出来，对所发生的事情承担责任。 美国国家运输和安全委员会表示，在最近的飞行中，这架飞机的增压警告灯曾连续三次亮起，然后机门在飞行途中脱落。 阿拉斯加航空公司对警告灯的反应是限制飞机仅在陆地上飞行。 琼说，当她得知此事后，她非常愤怒，她说：“他们认为这架飞机飞越水面不安全，但飞越陆地是安全的。 真的吗？ 这样你就可以在陆地上捡起我的尸体碎片，而不能在水上捡起吗？” 美国国家运输安全委员会尚未发现警告灯与门塞烧断之间的关联。 吉尔伯特和琼表示，他们非常感谢当天的飞行员和机组人员，并表示航空公司和波音公司需要意识到每个人都差点陷入彻底的灾难。 1706354530 #乘坐阿拉斯加航空航班的一对夫妇表示航空公司向乘客提供了 #美元 #NBC #Los #Angeles 2024-01-27 05:30:26
美国当局冻结 737 MAX 增产
尽管如此，美国联邦航空局做出的决定将在检查完成后解除模型在地面上的固定状态。 一月初，阿拉斯加航空公司运营的一架飞机在飞行中失去机门后，波音公司继续感到失望。 美国监管机构（FAA）于本周三（1月24日）冻结了增加的产量 737 最大，引发了人们对全球航空公司和供应商增长计划的担忧。 然而，这一决定将在检查完成后解除已生产的 MAX 9 的部分固定状态。 美国联邦航空局表示，该订单意味着波音可以继续按目前的月度产量生产 MAX 飞机，但不能增加产量。 她没有估计限制将持续多久，也没有透露波音每月可以生产多少架飞机。 对已生产的飞机进行检查将能够发现并纠正生产中可能存在的缺陷，在阿拉斯加航空事件发生后，公司发现其飞机上的螺栓拧紧不良。 另请阅读美国：FAA制定恢复波音737 MAX 9航班的检查计划 公司（部分）松了口气 恢复航班的能力让 MAX 9 的美国运营商阿拉斯加航空和联合航空松了口气，这两家航空公司被迫取消了数千个航班，并计划分别在周五和周日恢复飞机服务。 然而，专家表示，美国联邦航空局对质量控制的反应 “不可接受” 1 月 5 日在海拔 4,800 米处发生插塞式舱门丢失事件后所采取的措施可能会延迟向航空公司交付某些新飞机，并损害已经因之前的 MAX 危机和疫情而受到影响的供应商。 这种连锁反应从周四开始显现，波音的忠实客户西南航空改变了 2024 年机队计划，表示预计 737 MAX 飞机的交付量将减少。 。 波音公司正在寻求增加其最畅销的 737 MAX 系列的产量，以满足需求并缩小其与欧洲制造商空中客车公司在喷气式飞机市场上的差距。 分析师表示担心，MAX 9 机门堵塞事件后，对波音工厂的审查力度加大，可能会抑制更小、销量更广的 MAX 8 的产量增加，而 MAX 8 是波音和许多供应商的主要流动资金来源。 另请阅读美国：到2023年底新房销量开始再次上升 波音希望恢复对其飞机的信心 波音表示将继续合作 […]
阿拉斯加航空航班的舱门被撕裂：Kayak 网站现在允许您排除波音 737 MAX 的行程
后 阿拉斯加航空航班上令人印象深刻的事件，对波音公司的影响继续下降。 Kayak 航班比较器网站现在允许用户在选择航班时排除波音 737 Max 9 和波音 737 Max 8。这一变化是在一月初的事件发生后发生的 美国一架 737 Max 9 机型，其舱门在飞行途中脱离。 Kayak 的一位代表解释说，飞机型号过滤功能自 2019 年 5 月起就已存在，但在看到过滤 737 Max 航班的用户数量增加了 15 倍后，Kayak 最近几天澄清了这一标准 在 404 Media 网站上。 “虽然它通常不是最常用的过滤器，但该公司在事件发生后注意到 737 Max 过滤器的使用存在明显差异，”Parisian Kayak 证实，“这表明该飞机类型实际上处于最重要的位置。目前旅客最关心的问题。 » @皮艇 现在允许您排除某些类型飞机的航班。 波音重挫。 此外，PSA 适合长途旅行，即使您不使用 FlyKitt，由于机舱压力较高，您在 A350/787 上的炎症也较少。 pic.twitter.com/ooDHl4lnF4 — 安德鲁·赫尔 (@AndrewHerrBio) 2024 年 1 月 […]
波音 737 MAX 9 仍被美国监管机构停飞
帕 法新社《费加罗报》 已发表 昨天 10:14, 更新 1 分钟前 由于美国联邦航空局的飞机停飞，数百架航班不得不取消。 NTSB / 路透社 “为了旅客的安全”，美国民航监管机构将让飞机留在地面，直到进行“全面检查和维护操作”。 波音公司遇到麻烦了。 美国民用航空管理局（FAA）周五宣布，所有 737 MAX 9 飞机 必须保持停飞，直到其制造商波音公司提供有关阿拉斯加航空公司飞机机门在飞行途中失速的更多数据。 “为了美国旅客的安全，美国联邦航空局 (FAA) 决定停飞波音 737-9 MAX，直至完成全面检查和维护并审查收集到的数据。“美国联邦航空局在一份声明中说。 1月5日，阿拉斯加航空一架从俄勒冈州波特兰飞往加利福尼亚州安大略省的航班上，一架波音737 MAX 9客机的机门松动，但该事件只造成了一些轻伤，飞机得以安全着陆。在原来的机场。 美国联邦航空局已对该事件展开安全调查，这是自 2018 年和 2019 年 737 MAX 致命坠机事件导致该飞机长期停飞以来，波音飞机出现的首个重大飞行安全问题。 “我们正在努力确保此类事件不再发生美国联邦航空管理局局长迈克·惠特克说。 “我们唯一关心的是美国旅客的安全，在我们完全确信其安全性之前，波音 737-9 MAX 不会重返空中。» 美国联邦航空局表示，在批准制造商提出的检查和维护说明之前，需要波音公司提供更多信息。 监管机构表示“在审核第一组 40 次检查的数据之前，不会批准检查和维护流程”，但补充说他判断“鼓励» 方面 «波音公司关于检查和维护的全面指导»。 另请阅读从波音 737 Max 9 舱门起飞：如何控制飞机安全？ 周五早些时候，美国联邦航空局宣布计划加强对波音生产和制造的监管，包括审核 737 MAX […]
飞机门板丢失乘客要求波音赔偿经济
2024 年 1 月 12 日晚上 10:03 更新：6 小时前 波音公司在美国被最近乘坐的这架飞机起飞后门板丢失的乘客起诉。 这导致机身上出现一个空洞。 乘客要求赔偿。 波音737 MAX 9的飞行员设法飞回俄勒冈州波特兰机场并紧急迫降。 投诉称，没有造成人员伤亡，但航班上的 171 名乘客和 6 名机组人员受伤。 据说这起事故还造成了情感创伤。 愤怒旅客的律师表示：“气压变化导致耳朵流血，再加上低氧、大风噪音和创伤性压力，导致严重头痛。” “乘客们感到震惊、恐惧和困惑。他们陷入了噩梦。” 辅导员指出，一些乘客担心自己无法在飞行中幸存。 “有些人祈祷。有些人给家人发短信表达他们的担忧。有些人互相拥抱。有些成年乘客哭了。” 投诉称，该设备中的许多氧气面罩似乎也不起作用。 律师们没有透露他们认为多少赔偿是合适的。 波音公司拒绝发表评论。 0:47播放按钮 乘客在美国飞行期间拍摄飞机上的洞 航空当局调查事件，飞机停飞 美国航空管理局 FAA 周四对波音 737 MAX 9 展开正式调查。 上周末，监管机构决定暂时停飞 171 架该类型飞机。 后来在几架飞机的门板上发现了松动的螺栓。 波音公司首席执行官戴夫·卡尔霍恩(Dave Calhoun)已经表示，生产错误可以归咎于制造商。 “我们将解决这个问题，”卡尔霍恩在本周早些时候的波音员工会议上强忍着泪水说道。 “我们承认我们的错误。” 1:05播放按钮 情绪激动的波音老板承认 737 MAX 9 的生产错误 比尔德：盖蒂图片社 阅读更多有关： 波音公司波音 […]
联合航空航班在半空中出现开门警报灯后紧急迫降
一架从佛罗里达州起飞的联合航空航班在半空中亮起舱门指示灯后被迫紧急降落。 该事件发生在周三（1月10日），当时美联航2434号航班飞往芝加哥，从佛罗里达州萨拉索塔起飞，灯光亮起。 据当地媒体报道，这迫使飞行员向调度员发出警报，并将飞机改道至最近的坦帕机场。 据航班跟踪网站 Flight Aware 称，这架飞机于周三下午 3:42 离开萨拉索塔/布雷登顿国际机场，改道飞往坦帕国际机场，并于下午 4:35 安全降落。 机上共有123名乘客和5名机组人员。 据报道，联合航空公司发言人表示，这架飞机今天下午紧急降落，“作为预防措施，以解决可能的机械问题” 纽约邮报。 报道进一步指出，该航空公司没有透露紧急着陆是否是因为舱门灯打开而发生的。 但坦帕国际机场发言人声称，调度员接到有关开门灯问题的电话，然后请求跑道空间进行紧急着陆。 不到一周前，从俄勒冈州波特兰起飞的阿拉斯加航空 1282 号航班遭遇了令人震惊的故障，飞机在半空中失去了塞门，导致头枕从座椅上脱落，并将物品从飞机中吸出。 该航班正飞往夏威夷檀香山。 当塞门被飞到 16,000 英尺高空时，在飞机侧面留下了一个大洞。 这架航班载有 171 名乘客和 6 名机组人员，紧急降落在西雅图塔科马国际机场，没有人受到严重伤害。 联合航空是运营波音 737 Max 9 喷气式客机的两家美国公司之一，就像上面提到的阿拉斯加航班一样。 但周三改道飞往坦帕的飞机是一架空客 A319。 美国联邦航空管理局（FAA）已 停飞 171 架波音 737 Max 9 飞机 “直到运营商完成强化检查，包括左右舱门出口塞、门部件和紧固件”。 另据了解，联合航空和阿拉斯加航空均在其 Max 9 机队中的几架飞机上发现了松动的硬件。 早些时候是 报道 维珍航空一架飞往巴巴多斯的航班在起飞几分钟后紧急降落在曼彻斯特，因为驾驶舱内充满了“烟雾”。 周日（1月7日）下午1点左右，VS77航班从曼彻斯特机场起飞仅20分钟后就宣布进入紧急状态。 这架空客 A330-300 飞机正在爱尔兰海上空飞行，飞行员拨打 […]
波音公司首席执行官强忍泪水承认导致空中井喷的“错误”
波音公司首席执行官戴夫·卡尔霍恩强忍着泪水，同时“承认我们的错误”，正是这个错误导致了阿拉斯加航空公司航班上可怕的空中门塞爆裂事件。 “我们将着手解决这个问题。 据报道，卡尔霍恩周二在西雅图附近的波音 737 飞机工厂举行的一次会议上对员工表示：“……我们将以 100%、完全透明的方式处理每一步。” 彭博社。 情绪激动的卡尔霍恩在一次全体会议上发表了上述言论，他呼吁加强阿拉斯加航空波音 737 飞机起飞后的安全 机身面板爆裂周五晚上，该航空公司的 1282 航班被迫紧急降落在波特兰国际机场。 然而，这位66岁的老人在2020年成为波音公司首席执行官之前在通用电气工作了近三十年，他没有具体说明是什么“错误”导致了近乎灾难性的失误。 美国国家运输安全委员会此后表示，这可能是由于 旨在保持机身面板安全但从未实际安装的硬件。 据报道，波音公司首席执行官戴夫·卡尔霍恩 (Dave Calhoun) 周二在西雅图附近的波音 737 飞机工厂举行的一次会议上强忍着泪水。 “我们将以 100% 且完全透明的方式处理每一步，”他说。 路透社 美国国家运输安全委员会 (NTSB) 的披露是在联合航空 (United Airlines) 事件发生几小时后公布的。 报告发现螺栓松动 以及某些波音 737 MAX 9 喷气客机上的“安装问题”。 “我们将与 [NTSB] 谁正在调查事故本身以查明原因，”卡尔霍恩周二表示。 “我有孩子，我有孙子，你也有，”他在会议上补充道，会议是向全国各地的工人进行网络直播的，他回忆起看到飞机受损机身的照片。 “这件事很重要。 每个细节都很重要，”卡尔霍恩在讲述了这次飞行的令人痛苦的第一手资料后说道。 乘客向父母发送了她认为可能是她最后一条短信。 艾玛·武 (Emma Vu) 回忆起当时作为 171 名乘客之一的情况，飞机在飞行途中突然坠落，一块机身在大约 16,000 英尺的高度爆炸，在飞机上留下了一个大洞。 阿拉斯加航空 1282 […]