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美国陆军派遣HIMARS火箭发射器在菲律宾跳岛

菲律宾拉-洛——近年来，高机动火炮火箭系统引起了国际关注，特别是在乌克兰战争中，但本月，美国陆军部队对该系统在截然不同的太平洋岛屿环境中快速部署的能力提出了质疑。双边训练演习在菲律宾被称为“Balikatan”。 HIMARS 搭乘 C-130 飞机前往巴拉望岛西南部，直至吕宋岛北部，并使用美国海军陆战队气垫登陆艇 (LCAC) 两栖气垫船从船上快速运送到海滩。 这些船只足够大，可以装载 M1 艾布拉姆斯坦克。 洛克希德·马丁公司制造的 HIMARS 是一种车载移动火箭发射器，一次可携带六枚导弹。 洛克希德公司来自欧洲许多国家的 HIMARS 订单大幅增加，但最近也计划向包括台湾在内的印太国家提供一些订单。 虽然这并不是第一次在菲律宾的年度训练演习中使用 HIMARS，但第一多域特遣部队远程火力营第 3 野战炮兵团第 5 营试图演示如何在菲律宾进行运输和快速部署。阿尔法炮连指挥官加勒特·科恩克上尉在拉洛机场告诉《国防新闻》，有多种不同的方式，包括通过非陆军资产。 在演习期间，陆军及其合作伙伴演示了两次 HIMARS 快速渗透（HIRAIN）行动。 5 月 1 日，陆军将两架 HIMARS 装上一辆半卡车，从吕宋岛中部的麦格赛赛堡运往菲律宾最大岛屿西南侧苏比克湾的一个机场。 随后，HIMARS 发射器被装载到美国空军 C-130 运输机上，飞行约 700 公里到达巴拉望岛圣文森特机场。 随后，陆军将 HIMARS 带到圣文森特海滩进行战术公路行军，并将系统装载到 LCACS 上，然后驶入海洋到达美国海军的两栖运输码头萨默塞特，然后穿过西海岸向南到达黎刹。 气垫登陆艇将 HIMARS 运送到海滩上进行实弹演习，演习中还包括菲律宾武装部队的 105 毫米榴弹炮等其他装备。 实弹演习结束后，HIMARS 系统反向返回苏比克湾。 菲律宾巴拉望岛黎刹海滩上的 HIMARS 正在准备实弹演习，这是双边联合训练活动的一部分。 （Kyle Chan 下士/美国海军陆战队） […]

美国国防部向洛克希德·马丁公司提供价值数十亿美元的合同来开发导弹防御系统

Flickr.com/Daniel Mennerich洛克希德·马丁公司 X-35B，一架实验飞机，是 F-35 的前身 NOS 新·万达格，02:21 洛克希德·马丁公司已被美国国防部选为合作伙伴，共同打造新型导弹系统，保护美国免受洲际弹道导弹攻击。 路透社和彭博社等通讯社报道了这一消息。 据新闻机构报道，这是一份价值170亿美元的合同，相当于约160亿欧元。 这家飞机和武器制造商在合同争夺战中与竞争对手诺斯罗普·格鲁曼公司展开竞争。 阿拉斯加州 目前加利福尼亚州和阿拉斯加的防御系统可以发射武器来阻止朝鲜等地的弹道导弹。 然而，该系统尚未设计用于防止来自中国和俄罗斯等国家的大规模导弹袭击。 在洛克希德公司的帮助下，到 2028 年，所谓的下一代拦截机（NGI）应该会完成。 开心点 在美国国防部通知洛克希德公司将减少订购 F-35 战斗机后，这份合同对该公司来说是一个提振。 该公司还在二月份获悉，国防部将放弃洛克希德公司已提交设计的新型侦察直升机的建造。 过去两年，世界紧张局势加剧，例如乌克兰战争，参与国防武器、车辆和零部件开发的美国公司受益匪浅。 2023 年，美国向外国政府出售的军事装备增长了 16%，达到创纪录的 2380 亿美元（2239.9 亿欧元）。 1713247645 2024-04-16 00:21:39 #美国国防部向洛克希德马丁公司提供价值数十亿美元的合同来开发导弹防御系统

洛克希德·马丁公司收购后，Terran Orbital 首席执行官“着眼于一切”

卫星制造商 人族轨道 首席执行官马克·贝尔 (Marc Bell) 告诉 CNBC，公司正在“审视与公司未来有关的一切”，因为公司认为 洛克希德·马丁公司的收购要约。 “我们发现 [Lockheed’s takeover bid] 当世界其他地方发现这件事时，”贝尔在 CNBC 节目中说道 “清单空间”播客。 洛克希德公司的提议 上周提交的文件对 Terran Orbital 的估值接近 6 亿美元，约占该公司成立时股权估值的三分之一 上市 两年前通过一家特殊目的收购公司（SPAC）。 这家国防巨头已经是 Terran Orbital 的重要股东，在提出提案时拥有 28.3% 的股份。 Terran Orbital 拒绝就周三提起的股东诉讼发表评论，该诉讼是对公司董事会采取“毒丸”的回应 股权计划 在洛克希德公司的报价之后。 在此注册，接收每周版的 CNBC 太空投资时事通讯。 贝尔强调，洛克希德公司多年来一直是我们的合作伙伴，但他指出，Terran Orbital 在 12 月聘请杰弗里斯领导对其前进道路的战略审查，选择范围从新投资者到可能出售公司。 “我们与很多人进行了多次对话，并继续运行我们的流程。我们的流程没有最后期限，我们的目标是为所有股东创造最大价值，”贝尔说。 贝尔补充说，人族轨道公司对洛克希德的报价给予它的“验证感到兴奋”。 不要错过 CNBC PRO 的这些故事： 1710107613 #洛克希德马丁公司收购后Terran #Orbital #首席执行官着眼于一切 2024-03-08 […]

迪士尼明星布里吉特·门德勒 (Bridgit Mendler) 成立卫星初创公司 Northwood Space

2015 年 1 月 11 日，女演员兼歌手布里吉特·门德勒 (Bridgit Mendler) 出席 NBCUniversal 在加利福尼亚州比佛利山庄贝弗利希尔顿酒店举行的第 72 届金球奖颁奖典礼后派对。 保罗·阿楚莱塔 | 电影魔法 | 盖蒂图片社 Bridgit Mendler 对覆盖数百万人并不陌生——现在她想改变卫星数据到达地面的方式。 前迪士尼频道明星和歌手 – 电影年表 包括《查理好运》、《奇才奇才》和《派系》——门德勒过去几年一直在麻省理工学院和哈佛法学院学习。 通过她自称的“工程师家庭”和在联邦通信委员会新成立的太空局工作的经历，她“完全爱上了太空法”，门德勒正在太空行业开启新的职业生涯，担任初创公司 Northwood Space 的首席执行官，总部位于加利福尼亚州埃尔塞贡多。 门德勒对 CNBC 表示：“我们的愿景是在地球和太空之间建立一条数据高速公路。” “在许多不同的维度上，太空变得越来越容易，但向太空发送数据和从太空发送数据的实际操作仍然很困难。你很难找到联系卫星的接入点。” 诺斯伍德的目标不是建造火箭或卫星，而是大规模生产地面站。 地面站也称为远程传输，通常是连接到太空卫星的大型且通常为圆形的天线。 Northwood 已经吸引了知名风险投资者，从 Founders Fund、Andreessen Horowitz 和 Also Capital 等投资者那里筹集了约 600 万美元的初始资金。 在此注册，接收每周版的 CNBC 太空投资时事通讯。 Mendler 与两位联合创始人一起打造 Northwood：这家初创公司的首席技术官和她的丈夫 Griffin Cleverly，以及软件主管 Shaurya […]

五角大楼授予卫星合同：L3Harris、Lockheed、Sierra Space

洛克希德·马丁公司的 Tranche 0 传输层卫星出现在该公司的一处处理设施中。 洛克希德·马丁公司 五角大楼周二宣布约 25 亿美元的合同将用于 L3哈里斯, 洛克希德·马丁公司 和塞拉航天公司（Sierra Space）为不断扩大的军事系统建造卫星。 美国太空军的太空发展局正在让这三家公司建造 54 颗卫星，作为美国军方正在建设的网络的一部分， 扩散作战空间架构。 这些卫星将用于卫星星座的“第二部分跟踪层”，与导弹防御相关。 根据合同，每家公司将建造 18 颗卫星，其中 16 颗用于导弹预警和跟踪，两颗配有导弹防御红外传感器。 L3Harris 的固定价格合同价值 9.19 亿美元，洛克希德·马丁公司的固定价格合同价值 8.9 亿美元，Sierra Space 的固定价格合同价值 7.4 亿美元。 这些卫星预计将于 2027 年 4 月发射。 在此注册，接收每周版的 CNBC 太空投资时事通讯。 SDA 主任德里克·图尼尔 (Derek Tournear) 在一份声明中表示：“整个航天工业的敏捷反应至关重要，因为我们向作战人员提供导弹预警、导弹跟踪和导弹防御的无故障任务能力。” PWSA 是一个在轨运行数百颗卫星的星座，比以前的美国军用卫星具有更大的弹性和冗余性。 它正在“分批”建设，每一个都将代表能力不断增强的新一代卫星。 每个部分由两个“层”组成：用于网状通信的传输层和用于瞄准位置和导弹防御的跟踪层。 一幅艺术插图展示了太空发展局卫星星座的功能。 太空发展局 五角大楼增加了其在太空的野心，认为有必要 跟上中国不断增长的能力 在一个对地球上的国家安全努力具有广泛影响的领域。 太空部队的预算尤其增长，2024 […]

美国宇航局推出 X-59 飞机，希望为大众带来超音速、安静的商业旅行

NASA X-59 静音超音速飞机的首次亮相有望彻底改变美国的商业航空旅行，为超音速飞行铺平道路。 关键点： 美国宇航局周五首次推出其安静的超音速飞机 据称 X-59 可以为超音速飞机铺平道路 它将在今年晚些时候进行首次飞行 该飞机在加利福尼亚州帕姆代尔的一家工厂揭幕，预计飞行速度为 1488.64 公里/小时。 这是美国宇航局和美国航空航天、武器和国防公司洛克希德·马丁公司之间的合作。 NASA 副局长帕姆·梅尔罗伊 (Pam ​​Melroy) 表示：“这是一项重大成就，只有通过 NASA 和整个 X-59 团队的辛勤工作和聪明才智才能实现。” “在短短几年内，我们就从一个雄心勃勃的概念变成了现实。NASA 的 X-59 将帮助改变我们的旅行方式，让我们在更短的时间内更加紧密地联系在一起。” X-59 是 NASA Quest 任务的核心，该任务的重点是提供可能帮助监管机构重新考虑禁止商业超音速陆地飞行的规则的数据。 在美国和其他国家，由于巨大的音爆造成的干扰，此类飞行已被禁止。 NASA 表示，设计、造型和技术使 X-59 能够实现更安静的声音重击。 美国宇航局华盛顿总部航空研究副局长鲍勃·皮尔斯 (Bob Pearce) 表示：“考虑到 Quest 背后的雄心壮志及其潜在好处，真是令人兴奋。” “美国宇航局将与监管机构和行业分享我们从这一独一无二的任务中获得的数据和技术。通过展示在陆地上进行安静商业超音速旅行的可能性，我们寻求为美国公司打开新的商业市场并从中受益世界各地的旅行者。” 实验性安静超音速飞机 X-59 是洛克希德·马丁公司臭鼬工厂和 NASA 的合作成果。 （路透社：洛克希德·马丁公司） 这架飞机长30多米，宽9米。 它的细长锥形鼻子是其长度的三分之一，据说可以分解通常会产生音爆的冲击波。 音爆是一种冲击波，当飞机产生的声波叠加在一起形成真正突然的声波时就会发生。 这意味着驾驶舱几乎位于飞机长度的一半，并且没有朝前的窗户。 相反，Quest 团队创建了一个外部视觉系统，它是一系列高分辨率摄像机，为驾驶舱提供 […]

NASA的X-59超音速飞机将飞越城市以证明它是沉默的 | 科学

让商业超音速飞行在未来像今天乘坐包机去海滩一样普遍的梦想在本周五向前迈出了一步，成为了现实。 这 美国宇航局 已正式提出其 X-59实验机，能够突破音障而几乎不产生任何噪音。 这一成就消除了在日常生活中使用高超音速的一个大问题。 X-59，美国航天局与该航空公司合作的成果 洛克希德·马丁公司，计划今年首飞。 充满活力的未来正在等待着：正如美国宇航局在颁奖典礼上透露的那样，该设备将花费数年时间飞越某些人口稠密的地区，收集有关无声超音速飞行、其影响以及在这些社区中的接收情况的数据。 其目标是为新一代商业航班铺平道路，这种航班的飞行速度可以超过音速，并将航线持续时间缩短一半：例如，从纽约飞往伦敦只需三个小时。 艺术再现中的 X-59 飞机。cr103.com（创意103.com） “在短短几年内，我们就从一个雄心勃勃的概念变成了现实。 “美国宇航局在加利福尼亚州。 这件文物看起来像是飞机和箭头融合的未来派、极简主义愿景。 它长30米，宽9米，机身的三分之一由鼻子组成，又长又细，像鹳鸟的喙。 正如梅尔罗伊解释的那样，它可以防止声波的积累，而声波的积累会导致超音速航空特有的轰鸣声。 相反，他保证，这架飞机的飞行只会产生“低语声”。 根据航天局工程师的说法，或者最多是车门关闭的声音。 其独特设计的每个元素都经过仔细考虑，可将噪音降至最低。 从相对紧凑的机翼到位于机身中部且没有前窗的驾驶舱。 飞行员根据安装在机身中的高清和增强现实摄像机提供的图像进行引导，并显示在机舱内的高清监视器上。 唯一的发动机放置在船的顶部，以防止声波积聚在装置下方而产生噪音。 该飞机能够以 1.4 倍音速，即每小时 1,485 公里的速度飞行。 探索项目 X-59 是 NASA 的一部分，该机构致力于收集数据，以便空中监管机构解除半个世纪以来对陆地上空商业超音速飞行的禁令。 美国和其他国家的这一否决是因为跨越音障的巨大噪音给民众带来不便。 美国宇航局总部航空研究副局长鲍勃·皮尔斯表示，在持续数年的试飞中，美国宇航局“将与监管机构和业界分享从这次任务中获得的数据和技术”。 华盛顿航天局。 为此，它将飞越美国的城市，从社区收集数据以了解他们对该设备的看法。 他补充说：“通过证明静音商业超音速飞行是可能的，我们寻求为美国公司打开新的商业市场，并使世界各地的旅行者受益。” 飞机发射后，美国宇航局现在将重点关注首次飞行的准备工作，包括测试发动机及其集成系统。 第一次起飞和着陆后，下一步将是完成超音速飞行。 但是，尽管迈出了新的一步，商业高超音速飞行的梦想仍然任重而道远。 据美国宇航局称，为了使这些计划可行，有必要提高燃料消耗效率或减少排放等方面。 “它必须是可持续的，”航天局提醒道。 您可以关注 材料 在 Facebook, X e Instagram点击此处接收 我们的每周通讯。 1705163323 #NASA的X59超音速飞机将飞越城市以证明它是沉默的 #科学 […]

湾区男性骨灰将与总统头发一起漂浮在太空

联合发射联盟的新型火箭“火神半人马”于 2024 年 1 月 8 日从佛罗里达州卡纳维拉尔角的卡纳维拉尔角太空部队站升空，搭载 Astrobotic 的游隼月球着陆器进行首次航行。 这次名为 Cert-1 的任务还运载了数百人的火化遗骸。 格雷格·牛顿/法新社，盖蒂图片社 迈克尔·兰普顿成年后大部分时间都在接受登上火箭飞船的训练。 作为加州大学伯克利分校的首位火箭科学家，他曾预定执行三项 NASA 任务，但由于健康原因和任务取消，他未能升空，直到 6 月去世，享年 82 岁。 然而昨天，他的一部分终于进入了太空。 这位湾区科学家的骨灰正飞入日心轨道，其中有 260 多人的遗骸或 DNA，其中包括《星际迷航》的创作者吉恩·罗登伯里、乔治·华盛顿和另外两位美国总统。 所有这些人都搭乘了火神半人马火箭的首次飞行，该火箭还搭载了月球着陆器，并在延迟数月后于周一东部时间凌晨 2 点 18 分从佛罗里达州卡纳维拉尔角成功发射升空。 广告 文章在该广告下方继续 兰普顿的女儿詹妮弗·莉·兰普顿 (Jennifer Lea Lampton) 告诉 SFGATE，兰普顿因癌症诊断而取消了 1992 年最后一次预定的太空任务的资格。她说，一家人仍然前往佛罗里达州参加发射。 她记得看着航天飞机离开，这是她见过她一贯快乐的父亲以来最悲伤的一次。 1983 年，时任备份有效载荷专家的迈克尔·兰普顿 (Michael Lampton) 与一艘太空飞船复制品合影。 由美国宇航局提供。 “我认为我们最终让他登上火箭的事实是——这对他来说意义重大，”她周四说道。 联合发射联盟是波音公司和洛克希德·马丁公司的合资企业 瞄准的 去年夏天发射火神火箭，但由于延误，兰普顿家族才将迈克尔的遗体送上火箭。 此次成功发布标志着 Celestis 的新典范，这是一家总部位于休斯敦的广告公司 […]

火神火箭终于发射，但月球着陆器遇到麻烦

更新于 2024 年 1 月 8 日晚上 10:22（美国东部时间） 由一家公司开发的强大火箭 波音公司-和-洛克希德·马丁公司该公司周一早些时候首次发射升空，但其搭载的月球着陆器在发射后遭遇挫折。 这枚名为 Vulcan Centaur 的火箭高 202 英尺，于美国东部时间凌晨 2 点 18 分从佛罗里达州的发射台升空，为名为 Peregrine 的美国月球车提供动力进入太空。 版权所有©2024年 道琼斯公司保留所有权利。 87990cbe856818d5eddac44c7b1cdeb8 1704772718 2024-01-09 03:22:00