超级经济型 SUV 丰田 RAV4 混合动力车的 LPG 测试
如果汽车燃烧汽油和柴油对环境造成如此大的危害，那么我们有一个非常著名且久经考验的解决方案——燃烧天然气。无论是压缩天然气 (CNG) 还是液化石油气 (LPG)，这两种燃料在污染物排放方面都好得多。甚至排放的二氧化碳方程式也更好。 没有必要从根本上改变技术，基础设施已经存在，汽车制造商没有更多地利用这些替代品真是令人惊讶。以目前的价格来看，CNG 还处于人们关注的边缘，如今只有少数新车使用更便宜、更普及的 LPG，而且即使在这些新车中，这些也最多是经过工厂批准的改装。相反，这些往往是一些汽车制造商避免的额外改装。 我们现在有一辆重建的汽车。必须说，这是一个有趣的组合，结合了已经相当经济的混合动力驱动和使用液化石油气的内燃机。这确实省钱了。但正如我们即将展示的那样，汽油驱动的丰田 RAV4 对很多人来说都是有意义的。特别是对于那些经常开车并且不想通过消费税将超出自己能力的东西塞进社会主义时代的人来说。 照片：Dalibor Žák 乍一看，你不会知道这辆丰田混合动力车是用汽油驱动的。当然，这里不能没有必不可少的标签。 这辆车不是来自丰田新闻车队，而是由捷克液化石油气协会借给我们的，该协会在斯特拉科尼采的 AUTOGAS CENTRUM PLUS 车间对这辆车进行了改装。 “近年来，我们对液化石油气推进的兴趣重新燃起。工厂汽车系列的更新，尤其是达契亚和雷诺，无疑对此有所贡献。因此，客户收到了一个明确的信号，即液化石油气仍然是一种有前途的燃料，这在逻辑上导致了转换量的增加。过去，大多数改装都涉及旧车，改装相对简单。当然，开发改装套件的公司也会对发动机的开发做出反应，如今有许多套件可用于最常见的发动机类型。2021 年，我们就是这样推出第四代斯柯达明锐 1.5 TSI 的，今年是丰田 RAV4 2.5 混合动力车。它们不是便宜的汽车，它们更适合年行驶里程高的企业客户，”Ing 说。 捷克液化石油气协会主席Ivan Indráček。 燃气混合动力车？当然可以！ 测试的丰田汽车采用的是 2.5 升排量的 A25A-FXS 大气型四缸混合动力系统，与原车相比几乎没有任何变化。原车油箱容量为 55 升汽油，仍然保留。有趣的是，根据技术证书，改装后车辆的运行重量从 1,730 公斤增加到 1,810 公斤，总重量保持不变（2,225 公斤）。有效载荷下降到 415 公斤，但这对大多数人来说已经足够了。 照片：Dalibor Žák 环形油箱位于后备箱内，否则你会在那里找到备用油箱。测试车辆的油箱容量为 55 升。按照我们的油耗，这个油箱足够行驶约 735 公里。 至于所采用的 LPG 转换技术，一个大型 GZWM […]
印尼国家石油公司在宰牲节前额外发放 3 公斤液化石油气补贴
TEMPO.CO，雅加达——作为其 宰牲节 政策。东爪哇、巴厘岛和努沙登加拉共获得 1,797,160 台液化石油气补贴。 Pertamina Patra Niaga 区域沟通关系和企业社会责任经理 Ahad Rahedi 表示，由于预计液化石油气使用量将大幅增加，额外补贴的液化石油气有望在宰牲节期间为居民带来安全感和舒适感。 阿哈德说：“在宰牲节前后，我们将根据对各地区消费水平的预测，定期向市场投放液化石油气。” “当然，数量将根据每个地区的需要进行调整，例如在有 toron 传统的马都拉，与开斋节相比，游客数量更多，”阿哈德补充道。 尽管如此，居民们还是建议在 Pertamina 基地购买有补贴的液化石油气，以获得每瓶 16,000 印尼盾的最高零售价 (HET)。高于 HET 的价格表明卖家不是官方的 Pertamina 基地。“你可以购买，这是你的选择，但如果他们赚取的利润太多，就不要购买，因为这会让定价过高的卖家受益，”他说。 至于 Pertamina 的官方基地，Ahad 解释说每个村庄至少有 3 个。 诺菲卡·迪安·努格罗霍 编辑精选：部长称卫生法现在简化了印尼的器官移植程序 点击这里 在 Google 新闻上获取 Tempo 的最新新闻更新 1717986395 #印尼国家石油公司在宰牲节前额外发放 #公斤液化石油气补贴 2024-06-10 01:14:27
贸易部长要求雅加达和万隆的 11 家 SPBE 减少 3 公斤液化石油气用量
雅加达 – 贸易部长（贸易部长）祖尔基菲里·哈桑（Zulhas）发现了减少气体量的做法 液化石油气 3 公斤祖拉斯称，减幅在200至700克之间。 “我们检查过，这是 3 公斤液化石油气，这是广大社区真正需要的，是的，每天都在使用。事实证明，经过我们检查后，公众或消费者应该接受它，用 3 公斤天然气购买，经过检查，平均含量在“最低在 200-700 克之间。所以平均含量是 2,800 到 2,200 克，应该是 3,000 克，对，如果是 3 公斤，就是 3,000，”祖基夫利·哈桑周六（2024 年 5 月 25 日）在北雅加达的 SPBE Patra Trading SPPBE Tanjung Priok 对记者说。 祖拉斯表示，有 11 家液化石油气加油站 (SPBBE) 被证实存在这种欺诈行为。他说，这 11 家加油站分布在雅加达、坦格朗和万隆等地。 “嗯，这减少了 200-700 克，想象一下整个印度尼西亚会有多少百万。有超过 800 个 SPBE，嗯，我们在雅加达、坦格朗、万隆部分地区、Ciwaru、Cimahi 发现了 11 个 SPBE。我们已经发现了 11 个“数量不合适”，他说。 他表示，减少产量的做法不符合 2021 […]
Martin Vaculík 和二手斯柯达明锐 G-Tec：冲突的另一个受害者？
2022 年 2 月 24 日俄罗斯对乌克兰的袭击抹去了欧洲将 CNG 天然气用于车辆推进的未来前景。 遗憾的是，因为燃料对发动机来说很好，而且通过精心开发，这些汽车的功能几乎完美无缺，斯柯达明锐 G-Tec 也是如此。 它的生产现已结束。 二手车会发生什么？ 第三代斯柯达明锐甚至在压缩天然气驱动方面进行了两次改进。 不要将其与更常见的石油液化石油气混淆，液化石油气是在炼油厂蒸馏原油过程中生产的。 天然气通常在高于石油时从地下开采。 它通过管道通向加油站，强大的压缩机必须在高达 300 巴的压力下将其填充到您的汽车中。 LPG 通常由原本是汽油但单独改装的车辆提供动力，而 CNG（压缩天然气）则由汽车公司自己开发的模型燃烧。 “这是它的根本优势。汽车制造商在调整系统方面有更好的选择，因此最好的燃气汽车是原装汽车。另一方面，我们负责维修——斯柯达想要的油箱截止阀10,000 捷克克朗，我们以一半价格翻新维修套件。 TC 101 的 Tomáš Hanzl 说道，他是捷克最有经验的液化石油气和压缩天然气专家之一。 后悬中的炸弹 但回到奥克塔维亚。 G-Tec 版本是在基本版本推出两年后推出的。 后备箱从 610 升减少到 480 升，地板下有一对钢制油箱，这并不是一辆没有缺点的汽车。 幸运的是，主要是地板下的空间消失了，这些空间包含在总体积中，但很少有人使用它们。 因此，G-Tec 的缺点是没有备胎。 根本的缺点与后悬置的钢制压力容器的 130 公斤重量有关。 由于车头装有轻型汽油 14 缸发动机，明锐在直线行驶时有点像斯柯达 120 的泥沼，在快速改变方向时，尽管使用了更好的多连杆车轴，但其后部仍会摆动。 因此，与价格表相反，制造商根本没有提供基本的 16 英寸车轮的汽车，而只提供具有更硬侧壁的更大的 17 英寸车轮。 […]