Martin Vaculík 和二手斯柯达明锐 G-Tec：冲突的另一个受害者？

2022 年 2 月 24 日俄罗斯对乌克兰的袭击抹去了欧洲将 CNG 天然气用于车辆推进的未来前景。 遗憾的是，因为燃料对发动机来说很好，而且通过精心开发，这些汽车的功能几乎完美无缺，斯柯达明锐 G-Tec 也是如此。 它的生产现已结束。 二手车会发生什么？

第三代斯柯达明锐甚至在压缩天然气驱动方面进行了两次改进。 不要将其与更常见的石油液化石油气混淆，液化石油气是在炼油厂蒸馏原油过程中生产的。 天然气通常在高于石油时从地下开采。 它通过管道通向加油站，强大的压缩机必须在高达 300 巴的压力下将其填充到您的汽车中。 LPG 通常由原本是汽油但单独改装的车辆提供动力，而 CNG（压缩天然气）则由汽车公司自己开发的模型燃烧。 “这是它的根本优势。汽车制造商在调整系统方面有更好的选择，因此最好的燃气汽车是原装汽车。另一方面，我们负责维修——斯柯达想要的油箱截止阀10,000 捷克克朗，我们以一半价格翻新维修套件。 TC 101 的 Tomáš Hanzl 说道，他是捷克最有经验的液化石油气和压缩天然气专家之一。

后悬中的炸弹

但回到奥克塔维亚。 G-Tec 版本是在基本版本推出两年后推出的。 后备箱从 610 升减少到 480 升，地板下有一对钢制油箱，这并不是一辆没有缺点的汽车。 幸运的是，主要是地板下的空间消失了，这些空间包含在总体积中，但很少有人使用它们。 因此，G-Tec 的缺点是没有备胎。 根本的缺点与后悬置的钢制压力容器的 130 公斤重量有关。 由于车头装有轻型汽油 14 缸发动机，明锐在直线行驶时有点像斯柯达 120 的泥沼，在快速改变方向时，尽管使用了更好的多连杆车轴，但其后部仍会摆动。 因此，与价格表相反，制造商根本没有提供基本的 16 英寸车轮的汽车，而只提供具有更硬侧壁的更大的 17 英寸车轮。