📰 错过月球后，游隼号驶向地球
在一次发射后事件之后，游隼号月球着陆器的命运似乎正走向意想不到的结局：它在地球大气层中解体。 百富勤充满陷阱的太空冒险之旅即将结束。 在一次发射因故障和燃料泄漏而受到影响后，由 Astrobotic 设计的 Peregrine 现在注定会在太空中燃烧。地球的大气层 （地球的大气层是包围固体地球的气体包层。干燥的大气层是……）。 扭转局面 情况 （在地理学中，情境是一个空间概念，允许……的相对位置） 该公司在一份声明中透露 更新 （更新通常缩写为 MAJ 或 MàJ，是包含以下内容的操作：） 最近的。 图像天体机器人 本月早些时候，即 1 月 8 日，Astrobotic 检测到 Peregrine 上发生燃油泄漏。 令人惊讶的是，尽管这次失败，着陆器的表现仍然超出了预期。 天体机器人有 假如 （Les Foúrnoi Korséon（希腊语：烤箱…） 更新 日报 （日或日是日出和日落之间的间隔；它是……） 继续前往 Peregrine 州，距离已接近 390,000 公里 （米（符号m，来自希腊语metron，测量）是系统长度的基本单位……） 地球的水平轨道 （在天体力学中，轨道是物体在太空中绘制的轨迹……） 农历 （有关同名作品，请参阅阿诺德·勋伯格的声乐作品《Pierrot Lunar》。）。 然而，由于月球目前的位置，飞船并没有找到我们的引力锚点。 自然卫星 （天然卫星是绕行星或其他物体运行的物体……）。 根据最初计划，游隼号应在发射后约 15 天抵达月球。 不幸的是，发射后仅六天，由于燃料泄漏，飞船无法到达目的地。 Astrobotic […]
美国 50 多年来首次发射的月球着陆器即将迎来火热的结局。 这是它在太空中完成的事情
游隼号宇宙飞船上周发射升空，执行美国首次登月任务 50年 — 正在返回地球，并预计将在严重的燃料泄漏破坏其登月雄心之后进行一次激烈的再入。 这次登月尝试的失败是美国宇航局商业月球有效载荷服务（CLPS）计划的一次挫折，该计划招募私营公司帮助该航天局调查月球表面，其目标是在本十年晚些时候让人类重返月球。 Astrobotic Technology 是根据与 NASA 签订的价值 1.08 亿美元的合同开发 Peregrine 着陆器的公司，该公司周日透露，该公司决定通过允许其在返回地球时在半空中解体来处置该航天器。 “虽然我们相信航天器有可能再运行几周，并且有可能提升轨道而错过地球，但我们必须考虑到推进系统的异常状态，并利用飞行器的机载能力来结束任务负责任且安全地”，根据更新 发布 访问这家位于匹兹堡的公司的网站。 “我们不认为游隼号的重返会带来安全风险，航天器会在地球大气层中燃烧。” 游隼号飞行器即将报废，此前该航天器在前往月球的途中遇到了挑战，其中包括导致其太阳能电池指向远离太阳的“异常”，以及导致航天器没有足够推进剂完成其任务的燃料泄漏。计划的任务是轻轻着陆月球表面。 目前还不清楚泄漏的原因。 Astrobotic 和 NASA 预计将在美国东部时间周四中午 12 点举行的新闻发布会上提供有关此次任务的进一步最新信息。 Astrobotic 首席执行官约翰·桑顿 (John Thornton) 在周日的一份声明中表示：“我非常荣幸能够亲眼目睹我们的任务控制团队克服巨大挑战以恢复和操作航天器的英勇努力。” “我期待在 1 月 18 日任务结束后分享这些以及更多精彩的故事。这次任务已经教会了我们很多东西，让我对我们的下一次月球任务将实现软着陆充满信心。” 称重处置选项 Astrobotic 确实有其他处理游隼着陆器的选择。 宇宙飞船可能会被留在宇宙中，注定要在黑暗的浩瀚中度过永恒。 但该公司表示，考虑到“我们受损的航天器可能会造成问题的风险”，因此决定不走这条路线。 游隼着陆器本质上将成为一块不受控制的垃圾，能够撞击太空中的其他物体，例如正在运行的卫星。 该公司可能还考虑过让游隼号飞船在月球上迫降，就像许多航天器所做的那样—— 故意地 和 无意中 ——过去几年的登月任务。 当它返回地球时，飞行器将因高速撞击地球厚厚的大气层而被摧毁。 该公司表示，在收到“太空界和美国政府关于最安全、最负责任的行动方案的意见”后，决定让“游隼”号重返地球。 严重错误 如果“游隼”号成功登上月球，它可能会成为自 1972 年美国宇航局阿波罗 17 号任务以来第一艘登陆月球表面的美国航天器。 […]
这就是陷入困境的游隼飞船的结局
游隼号月球着陆器将无法实现它所说的那样，尽管这艘陷入困境的航天器仍然让许多观察家感到惊讶，因为它的飞行时间比预期的要长。 但总部位于匹兹堡的 Astrobotic 周日表示，预计其航天器将在未来几天内在地球大气层中燃烧，从而为这一陷入困境的任务画上句号。 百富勤号标志着自 1972 年最后一次阿波罗任务以来美国首次尝试将着陆器送上月球，并且也致力于成为第一个实现这一壮举的私人企业。 但不久之后推进剂泄漏 从肯尼迪航天中心发射 1 月 8 日发生在佛罗里达州，这意味着 NASA 支持的航天器及其 21 个有效载荷将无法按原计划下个月到达月球表面。 上周，Astrobotic 团队一直在向大家通报这艘陷入困境的航天器的最新情况，并解释说泄漏可能是由于 阀门无法自行重新密封。 天文机器人说 周六，游隼号在社交媒体上表示，它已经到达了月球距离，但推进剂泄漏造成的任务中断意味着月球无法迎接它。 它最初认为航天器将在发射后几天关闭，但社交媒体上的后续更新显示推进剂泄漏的速度已经放缓，这让Peregrine有更多的时间在太空中，而Astrobotic有机会为一些有效载荷提供动力。 团队表示 周日，该公司“设计和建造了硬件、航空电子设备、软件和系统架构，这些都在太空中按预期运行”，并补充说“所有设计用于启动和通信的有效载荷都这样做了，甚至实现了科学目标。” 该航天器可能会运行到 1 月 22 日左右，从而使该团队有更多时间收集数据，其中一些数据将对其目前计划于 11 月进行的 Griffin 月球着陆器任务有用。 展望任务即将结束，Astrobotic 表示，由于这是一项商业活动，因此关于 Peregrine 飞行路线的最终决定权在其手中。 报告称：“最终，我们必须在延长‘游隼号’寿命、操作有效载荷以及更多地了解该航天器的愿望与我们受损的航天器可能在地月空间造成问题的风险之间取得平衡。” “因此，我们做出了艰难的决定，维持当前航天器的轨道以重新进入地球大气层。 通过负责任地结束游隼号的使命，我们正在尽自己的一份力量，为所有人维护地月空间的未来。” Astrobotic 将于美国东部时间 1 月 18 日中午与 NASA 举行电话会议，分享一些“重大任务更新”，该活动将进行现场直播 在特定的 NASA 频道上。 编辑推荐 2024-01-15 04:10:56 […]
尽管存在重大问题，Astrobotic 的 Peregrine 仍继续飞行
天体机器人 太空和科学界对 Astrobotic 的 Peregrine 飞行寄予厚望，该飞行旨在成为自 1972 年阿波罗最后一次航行以来美国首次登陆月球的任务，也是实现月球软着陆的首次商业努力表面。 但就在 ULA 火神半人马火箭发射后几个小时 发射游隼号宇宙飞船 周一，从佛罗里达州肯尼迪航天中心传来了“严重”推进剂泄漏的消息——显然是由 阀门故障 重新密封自己——这意味着任务没有机会到达月球。 未能成功登上月球表面不仅令 Astrobotic 感到失望，也令 NASA 以及 Peregrine 携带的 21 个有效载荷背后的不同实体感到失望。NASA 与这家总部位于匹兹堡的公司合作执行了此次任务。 自周一以来，Astrobotic 一直在社交媒体上定期更新，分享有关游隼飞船状况的新闻。 早期的帖子对其寿命进行了预测，如果预测准确，Peregrine 几天前就会关闭。 但随着每次更新，Astrobotic 团队对情况仍然保持乐观，并延长了对航天器寿命的预测。 最新帖子美国东部时间周四傍晚发布的消息称，Peregrine 可能会继续运行 48 小时，考虑到推进剂的持续损失，这比预期的时间要长得多。 Astrobotic 表示，延期是因为泄漏速度比预期慢。 额外的时间使团队能够从陷入困境的航天器收集更多数据，随着 Astrobotic 为今年晚些时候的格里芬着陆器任务的另一次月球努力做准备，这些数据将被证明是有价值的。 它还使该团队能够对游隼号的有效载荷进行一些测试，为它们提供动力并为美国宇航局和将其装载到船上的其他组织提取数据。 NASA 周四表示：“其中两个有效载荷 NSS 和 LETS 正在测量地球和月球周围行星际空间的辐射环境。” “这两台仪器正在测量辐射光谱的不同组成部分，这为银河宇宙射线活动和太阳活动引起的空间天气提供了补充见解。 这些数据有助于表征人类和电子设备的行星际辐射环境。” Astrobotic 周四表示，Peregrine 已经在太空中运行了三天半，目前距离地球 225,000 英里，相当于月球距离的 94%。 […]
美国宇航局宇航员登月计划将进一步推迟，机组人员着陆要等到 2026 年
在位于佛罗里达州 NASA 肯尼迪航天中心的 39B 发射场，阿耳忒弥斯一号太空发射系统 (SLS) 和猎户座飞船后面出现满月，位于移动发射器顶部，正在准备进行湿装彩排，以练习发射时间表和程序2022 年 6 月 14 日。2024 年 1 月 9 日星期二，美国宇航局表示，宇航员必须等到 2025 年才能飞向月球，再过几年才能登陆月球。 （科里·休斯顿/美国宇航局，美联社）科里·休斯顿/美联社 文件 – 2023 年 8 月 8 日星期二，阿耳忒弥斯二号机组成员（左起）杰里米·汉森、维克多·格洛弗、里德·怀斯曼和克里斯蒂娜·科赫在美国宇航局佛罗里达州肯尼迪航天中心的猎户座乘员舱前站在一起。 2024 年 1 月 9 日，NASA 表示，宇航员必须等到 2025 年才能飞向月球，再过几年才能登陆月球。 （Kim Shiflett/NASA，美联社，文件）金·希夫利特/美联社 文件 – 2022 年 12 月 11 日星期日，美国国家航空航天局 (NASA) 的猎户座太空舱在墨西哥下加利福尼亚州海岸附近的太平洋上成功执行无人载人阿耳忒弥斯一号登月任务后溅落，被吸引到波特兰号航空母舰的井甲板上。 2024 年 1 月 9 日星期二，美国国家航空航天局 […]
商业月球着陆器可能出现严重异常
成功后 周一早些时候启动工程师们在检查机器人游隼月球着陆器时遇到了保持航天器正确定向的问题，这对于 50 多年前阿波罗计划以来的第一个美国月球着陆器来说是一个潜在的严重问题。 在一个 简短声明航天器制造商 Astrobotic 表示，在与联合发射联盟的新型火神火箭分离后，Peregrine 系统的初步检查和激活进展顺利。 游隼号月球着陆器在月球表面的艺术家想象图。 / 图片来源：Astrobotic 这家总部位于匹兹堡的公司报告称：“天体机器人制造的航空电子系统，包括主要命令和数据处理单元，以及热控制器、推进控制器和功率控制器，均已启动并按预期运行。” “不幸的是，发生了异常情况，导致 Astrobotic 无法实现稳定的太阳指向。该团队正在随着情况的发展实时做出响应，并将在获取和分析数据时提供更新。” 在第二次更新中， 公司说 工程师们认为，太阳指向问题的可能原因是“推进异常，如果证实属实，将威胁航天器在月球上软着陆的能力。” 此外，Astrobotic 表示，“航天器电池已达到运行低水平。” 命令被发送到游隼号重新定向以改善太阳能发电，但航天器随后进入其轨道的一个区域，该区域通信中断。 恢复联系后，工程师确认航天器的太阳能电池板朝向太阳并帮助为机载电池充电。 “推进系统内的故障似乎导致了推进剂的严重损失。该团队正在努力尝试稳定这种损失，但考虑到这种情况，我们优先考虑最大限度地利用我们可以捕获的科学和数据。我们目前正在评估什么目前替代的任务概况可能是可行的，”该公司表示。 游隼着陆器在封装在鼻锥中之前在洁净室中。 / 图片来源：ULA 游隼着陆器是 50 多年来第一艘飞往月球表面的美国航天器，也是第三个作为非政府商业项目开发的航天器。 此前的两次商业尝试，一次由一家以色列集团发起，另一次由一家日本公司发起，均于 2019 年失败， 2023年 分别。 “飞向月球表面并执行月球任务是一项非常非常具有挑战性的业务，”Astrobotic 首席执行官约翰·桑顿在发射前表示。 “这些任务中只有大约一半成功，其中大部分都是由超级大国资助的……所以这是一个非常非常大的挑战，我们认识到这一点。睁大眼睛。 “如果我们在任务中的某个地方遇到了糟糕的一天，我们将收集迄今为止收到的所有数据，我们将从中学习……我们正在我们会变得更加聪明，我们将为下一场做好准备。” 联合发射联盟的新型 Vulcan 火箭是一种重型助推器，于 2024 年 1 月 8 日星期一凌晨升空，搭载 Astrobotic 的 Peregrine 月球着陆器。 / 图片来源：ULA 携带科学实验、时间胶囊和人类“骨灰” […]
50 多年来美国首个月球着陆器通过商业交付火箭飞向月球
美国东部时间 2024 年 1 月 8 日星期一凌晨 2:18，联合发射联盟在佛罗里达州卡纳维拉尔角太空部队站的 41 号发射场进行了首次飞行，发射了下一代火神火箭。 （马尔科姆·丹麦/《今日佛罗里达》，美联社）马尔科姆丹麦/美联社 在这张由 NASA 视频制作的图像中，联合发射联盟的火神火箭以及 Astrobotic Technology 的着陆器于 2024 年 1 月 8 日星期一从佛罗里达州卡纳维拉尔角太空部队站发射升空。美国 50 多年来的第一个月球着陆器火箭飞向月球周一，启动私营公司参加太空竞赛，为美国宇航局和其他客户运送货物。（美国宇航局，美联社）美联社 这幅由 Astrobotic Technology 于 2024 年提供的插图描绘了月球表面上的游隼月球着陆器。 预计发布日期为 2024 年 1 月 8 日星期一。（Astrobotic Technology via AP）美联社 在联合发射联盟提供的这张照片中，天体机器人游隼月球着陆器已准备好封装在有效载荷整流罩中，以便于 2023 年 12 月在佛罗里达州卡纳维拉尔角的联合发射联盟火神火箭上发射。预计发射日期为 1 月 1 日星期一. 2024 年 8 月。（联合发射联盟，美联社）美联社 这张由 […]