加拿大邮政去年亏损 7.48 亿加元，警告财务状况“严峻”
加拿大邮政周五表示，在皇家公司公布 2023 年再次出现高达 7.48 亿加元的税前亏损后，该公司的财务状况非常严峻，可能会在不到一年的时间内耗尽运营资金。 在其年度报告中 该公司在周五下午晚些时候发布的报告中预测，在不对其运营模式进行重大改变的情况下，“未来几年将出现更大、不可持续的亏损”。 报告称：“即使加拿大邮政最近提议提高邮票价格，该公司预计，如果没有额外的借款和再融资，到 2025 年初，该公司的运营和储备现金需求将低于其所需的运营和储备现金要求。” 加拿大邮政自2018年以来一直亏损。过去六年，其亏损总额达30亿加元。 该公司表示，尽管公司递送的包裹数量有所增加，但信件和包裹递送的收入却在下降。 自 2006 年达到顶峰以来，信件邮件一直在下降。加拿大邮政 2023 年投递的信件不到 22 亿封。 声称公司的交付成本正在上升 该公司表示，递送邮件和包裹的成本正在增加。 加拿大邮政在大流行后一直在努力与越来越多的新私营快递公司竞争，这些公司使用所谓的“低成本劳动力”商业模式。 报告称：“这些竞争对手发展迅速，依靠低成本劳动力的商业模式，依靠签约司机提供更低的价格，以及夜间和周末服务的更大便利。” 该公司表示，加拿大邮政试图打入电子商务市场，但其份额“迅速下降”，从 2019 年的 62% 降至仅 29%。 报告称：“虽然我们的财务状况几年来一直在下降，但当前的竞争格局迅速加剧了我们的挑战，这些挑战已经达到了关键点。” 该公司表示，加拿大每年新增约 20 万个地址，增加了配送成本。 集体协议谈判正在进行中 今年早些时候，该公司出售了 IT 和物流部门，作为拯救陷入困境的国家邮政服务转型计划的一部分。 它还投入巨资建设新的包裹递送处理能力、升级设施并努力改善客户服务。 该公司总裁 Doug Ettinger 在一份新闻稿中表示：“加拿大邮政致力于引领这一变革，以我们过去几年在整个组织中取得的进步为基础。” 代表 60,000 名员工的加拿大邮政工人联盟 (CUPW) 没有回应 CBC 的置评请求。 CUPW 和加拿大邮政目前正在谈判桌上讨论下一份针对寻求生活成本上涨的工人的集体协议。 1714802311 2024-05-03 23:13:22
萨斯喀彻温省和艾伯塔省将合作开发核能发电
作为周四上午公布的谅解备忘录的一部分，阿尔伯塔省和萨斯喀彻温省将在核能发电方面进行合作。 萨斯喀彻温省负责萨斯克电力的部长达斯汀·邓肯 (Dustin Duncan) 与艾伯塔省负担能力和公用事业部长内森·诺伊多夫 (Nathan Neudorf) 一起出席了在里贾纳举行的新闻发布会。 两个草原省份之间的协议将让它们共享有关劳动力发展、核供应链、核燃料供应安全以及核反应堆技术的开发和监管的信息，例如 小型模块化反应堆 （SMR）。 邓肯在新闻稿中表示：“萨斯喀彻温省与阿尔伯塔省在能源开发方面有着长期的合作关系，我们在脱碳方面面临着类似的挑战和机遇。” 诺伊多夫对此表示同意，并表示他对此次合作充满期待。 他说：“我们各省在负责任的能源开发方面处于世界领先地位，我们期待学习萨斯喀彻温省在核电方面的经验。” 什么是 SMR？ 正如其名称所暗示的那样，SMR 比传统核反应堆小得多。 传统核反应堆可产生约 1,000 兆瓦的能量，而小型反应堆可产生 200 至 300 兆瓦的能量，足以为约 300,000 个家庭供电。 这个想法是为了帮助推动向净零排放的过渡。 听| 小型核反应堆在实现萨斯喀彻温省的净零排放目标中应发挥什么作用？ 蓝天49:58小型核反应堆在实现萨斯喀彻温省的净零排放目标中应发挥什么作用？ 萨斯喀彻温省政府在核电方面全力以赴。 将花费 8000 万美元用于研究，希望为该省带来微反应器。 支持者宣称小型模块化反应堆是温室气体零排放的可靠电源。 但并非所有人都认为这是正确的出路。 今天，我们听到了人们对这一新兴技术的一些担忧，也听到了将直接受到该行业影响的团体的意见，包括埃斯特万市长和原住民电力局。 2019年，萨斯喀彻温省、安大略省和新不伦瑞克省同意合作制定小型模块化反应堆（SMR）计划，这种反应堆的发电量比传统工厂少，并且可以在其他地方制造并在现场组装。 艾伯塔省将于 2020 年加入该协议。 持续发展 萨斯喀彻温省已委托皇家公司 SaskEnergy 进行该技术的探索。 到目前为止，萨斯喀彻温省电力公司已确定位于该省东南部的埃斯特万和位于萨斯卡通和里贾纳中间的埃尔博为两个可能举办小型反应堆的地点。 预计要到 2024 年底才会最终决定建造反应堆的地点，预计要到 2029 年才会最终决定是否在萨斯喀彻温省建造小型反应堆。 如果获得批准，建设最早将于 2030 年开始，萨斯喀彻温省的第一座 […]
报告发现，加拿大仍在以数十亿美元支持化石燃料行业
一份新报告称，尽管联邦政府正在为化石燃料行业提供数十亿美元的财政支持 去年宣布的措施 限制对石油和天然气行业的某些类型的补贴。 这 分析环保组织今天发布的报告估计，到 2023 年，渥太华将提供至少 186 亿美元支持化石燃料和石化行业。 该统计包括： 为跨山管道提供 80 亿美元的贷款担保。 通过加拿大出口发展公司提供 74 亿加元的公共融资。 13亿美元用于碳捕获和封存项目。 气候活动人士多年来一直呼吁加拿大减少对化石燃料行业的支持，转而优先考虑更清洁、可再生的能源形式。 “这是政府是否真正采取认真行动的试金石，”准备该报告的环境保护局副主任朱莉娅·莱文说。 “继续提供联邦补贴就没有通过这一试金石。” 环境部长史蒂文·吉尔博去年宣布了限制“低效”补贴的措施。 （肖恩·基尔帕特里克/加拿大媒体） 环境保护部的数字仅比去年略有下降，去年计算出的财政支持为 202 亿美元——尽管环境部长史蒂文·吉尔博 (Steven Guilbeault) 消除“低效” 7月份化石燃料补贴。 关于低效补贴的框架旨在逐步取消对石油和天然气的资助， 一些例外， 例如减少温室气体排放、支持清洁能源或捕获碳并将其储存在地下的项目。 Guilbeault 发言人凯特琳·鲍尔 (Kaitlin Power) 表示，加拿大是“世界上唯一采取步骤逐步取消低效化石燃料补贴的国家”。 她说，为此，联邦政府正在审查其“税收和非税收措施”。 但新规则不适用于公共融资，例如商业上可行的贷款，联邦政府不认为这是一种补贴形式。 “所有这些其他触手” 加州大学圣塔芭芭拉分校政治学助理教授、石油补贴专家帕莎·马哈达维表示，无论使用什么术语，政府的财政支持都使化石燃料行业比其他能源行业更具优势。 未参与该报告的马赫达维表示，调查结果说明了“融资和金融支持可以存在的所有其他触角”。 “你仍然有来自政府的资金，这正在创造一个不公平的竞争环境，”他援引 数十亿贷款担保 对于跨山。 “这仍然是一件相当大的事情，因为这可以让石油公司或管道获得廉价资本，而这是目前使脱碳和能源转型更加成功的非常重要的杠杆之一。” 莱文表示，联邦政府很难追踪和计算跨部门的融资情况。 “政府根本没有改善其透明度做法，”她说。 “这意味着我们仍然需要尽我们所能进行零碎的分析。” 国际可持续发展研究所政策顾问劳拉·卡梅伦表示，报告显示“仍有太多公共资金投资于化石燃料”。 她在一份声明中表示：“对该行业的持续支持直接不利于气候行动和能源转型。” 位于阿尔伯塔省萨斯喀彻温堡的碳捕获和储存设施。 （杰森·弗兰森/加拿大新闻社） 分析发现，加拿大出口发展局向许多公司提供公共融资，通常以补贴利率提供。 此次融资包括石化公司 […]
达成融资协议帮助原住民社区建设基础设施
今天，加拿大基础设施银行 (CIB) 和加拿大原住民银行 (FNBC) 宣布签署一项价值 1 亿美元的协议，帮助原住民社区借钱建设基础设施。 几十年来，原住民领袖和商业专家表示，获得灵活条款的负担得起的贷款的机会有限，阻碍了全国原住民社区的重要发展项目。 两个组织均表示，融资协议意味着原住民、梅蒂斯人和因纽特人社区将能够更快、更轻松地获得贷款，用于道路、水和废水管理、公用事业连接以及住房、商业和工业开发等项目。 该协议是在温尼伯举行的加拿大原住民财务官员协会年会上宣布的，温尼伯属于第一条约的领土。 “如果你需要新的宽带，你需要新的道路——你知道，你可能需要的所有好东西——能源基础设施，我们有一个计划可以让你做到这一点，”FNBC 首席执行官兼总裁比尔·洛马克斯 (Bill Lomax) 在此次会议。 他补充说，该计划的关键是其灵活的规模。 “现在，不仅是 1 亿美元规模的项目，如果您有 500 万美元或 100 万美元的项目，我们现在也可以处理。” CIB 正在提供 1 亿美元，原住民社区将能够通过管理该基金的 FNBC 申请和获得该资金。 根据项目的不同，FNBC 还将为 CIB 基础设施标准未涵盖的项目提供匹配或什至更多的融资。 例如，在住房或商业开发中，CIB 资金可用于水、道路、污水或公用事业等项目，但 FNBC 融资可用于房屋或建筑物。 这可能会使可用融资总额增加至超过 2 亿美元。 CIB 是一家联邦皇家公司，于 2017 年由时任自由党政府财政部长 Bill Morneau 创建。 其任务是吸引私营部门投资并利用贷款、贷款担保和股权来建设公共基础设施项目。 FNBC 是一家原住民银行，在全国拥有约 20 家分行。 它向原住民社区提供了约 6.5 亿美元的贷款。 […]
监管文件显示，Trans Mountain 最新成本预估上涨 10%
建设跨山管道扩建的公司目前估计该项目的成本将比 2023 年 5 月预计的 309 亿美元高出 10%。 这是根据跨山公司周一向加拿大能源监管机构提供的监管文件得出的。 这是这个备受瞩目的项目一系列成本增加中的最新一次，2017 年该项目的成本估计仅为 74 亿美元。 皇家公司 Trans Mountain Corp. 在文件中表示，最新统计数据取决于管道项目完成后收到的最终成本和费用。 该公司表示，施工完成后大约需要三个月的时间才能提供最终的成本估算。 跨山公司还在周一提交的文件中表示，将继续努力争取今年第二季度管道扩建的投入使用日期，并定于 5 月 1 日开始签订固定服务合同。 加拿大皇家银行资本市场分析师格雷格·帕迪在给客户的一份报告中表示，新日期比之前的开始日期推迟了一个月。 跨山管道由联邦政府所有，是加拿大通往西海岸的唯一石油管道。 其扩建将使该管道的产能从目前的每天 30 万桶增加到 89 万桶。 该扩建项目已施工三年多，目前已完成 98% 以上。 加拿大石油生产商已经开始提高产量，以期增加出口能力，预计这将提高加拿大石油公司收到的价格。 但跨山公司一直在争分夺秒地应对不列颠哥伦比亚省霍普和奇利瓦克之间的弗雷泽河谷硬岩钻探的困难。 公司发言人本月早些时候表示，最新的问题与试图将管道拉入钻孔时发现的障碍物有关。 该项目不断膨胀的成本预计将降低联邦政府在出售管道时希望达到的销售价格。 政府已与120多个土地位于管道沿线的加拿大西部原住民社区展开谈判，以了解他们是否有兴趣收购股权。 但跨山公司此前曾向监管机构表示，该项目的价格上涨是“合理且合理的”。 该公司表示，该项目受到了“特殊”因素的影响，包括不断变化的合规要求、原住民住宿、利益相关者参与和补偿要求、极端天气和 COVID-19 大流行。 1709165987 2024-02-28 00:38:37
跨山公司将在监管机构听证会上提出管道差异论点
加拿大能源监管机构将于周五听取跨山管道扩建公司关于管道差异要求的论点。 跨山管道是加拿大通往西海岸的唯一石油管道，其扩建将使管道的输送能力从目前的每天30万桶增加到89万桶。 该项目原定于今年第一季度竣工，但跨山公司因不列颠哥伦比亚省的硬岩条件而遇到了施工困难。 皇家公司此前曾请求允许在一段 2.3 公里长的管道中使用不同的直径、壁厚和涂层，但监管机构以安全问题为由拒绝了其请求。 但跨山公司已要求监管机构重新考虑，并表示现在认为，如果不做出改变，该项目可能面临推迟两年完工的最坏情况。 加拿大能源监管机构将于周五上午在卡尔加里举行口头听证会，听取跨山公司的论点。 1704830588 2024-01-09 19:14:35