汽车，必不可少，但又那么贵……驾车者的苦恼
当心放大镜效应。 巴黎希望将SUV赶出市中心。 大巴黎，其旧污染车辆 低排放区 (ZFE)。 在 A 86 公路的周边内，大约有 40 个其他大城市位于同一条线上。 但对于绝大多数没有公共交通的同胞来说，对汽车的过度依赖仍然是每天的现实。 除其他教训外，这是 Roole 公司的 Ifop 研究回忆的内容，我们独家披露。 在新车成本高昂的情况下， 二手市场价格上涨 或燃料价格的上涨， 保养和维修，还有过路费，驾驶者的痛苦——特别是那些拥有旧车的人，因为他们无法更换它——是真实而深刻的。 16% 的法国人每月至少花费 300 欧元用于汽车使用相关费用，其中 49% 的人在 100 欧元到 299 欧元之间。
“社会租赁”：Stellantis赢得70%低成本电动汽车订单，雷诺20%
斯特兰蒂斯获胜。 法国制造商（标致、雪铁龙、欧宝等）周四表示，已赢得 70% 的合同 « 租赁社会 » 由政府设立，旨在促进电动汽车的普及，而雷诺代表了 50,000 个订单中的 10,000 个。 据爱丽舍宫称，该州在六周内“超出”了最初的目标后，于周二决定终止 2024 年版的该系统，该系统允许不太富裕的人每月以 100 欧元的价格获得电动汽车。 但 该行动将于 2024 年底重新启动 爱丽舍宫强调说，到 2025 年。 Stellantis 老板卡洛斯·塔瓦雷斯 (Carlos Tavares) 解释说：“社会租赁是保护最受限制家庭行动自由的一项出色举措。”他指的是根据“我们的估计”，“市场份额超过 70%”。 雷诺老板卢卡·德·梅奥 (Luca de Meo) 表示，雷诺已收到“略多于 10,000 份”订单， 在布尔索拉马。 一辆两轮车价格的新型电动汽车 法国总统埃马纽埃尔·马克龙 (Emmanuel Macron) 于 2023 年 12 月推出“社会租赁”，为电动城市汽车提供每月不到 100 欧元的租赁加购买选择权 (LOA)，为家庭汽车提供每月 150 欧元的租赁（不包括保险和维护），无需初始缴款，三年，可续展一次。 这项措施针对的是普通的法国人，他们经常开车，但出于预算原因很少购买新车，因此应该等待更多电动汽车进入二手市场来装备自己。 视频。 马克龙推出电动汽车，价格为每月 […]
汽车：Stellantis 利润创纪录，卡洛斯·塔瓦雷斯发起攻势
汽车销售量增加，汽车销售价格提高（一年内平均价格上涨 4%），营业额和利润急剧增加，这并不令人意外。 标致雪铁龙和菲亚特克莱斯勒于 2021 年合并而成的汽车巨头 Stellantis 销量近 640 万辆 世界各地的车辆与 2022 年的 610 万欧元相比，该公司在本周四公布财务业绩时显示，营业额为 1895 亿欧元，同比增长 6%，净利润为 186 亿欧元（同比增长 11%）时期）。 同样不足为奇的是，该公司总经理卡洛斯·塔瓦雷斯 (Carlos Tavares) 脸上露出了微笑和钢铁般的士气。 他表示：“今天公布的创纪录的财务业绩证明我们已成为该行业新的世界领导者。”但他警告称，他的团队并不打算满足于现状：“汽车行业正在经历一个动荡的时期，与 2023 年相比，我预计 2024 年情况不会平静下来。欧洲制造商面临的主要挑战之一是来自亚洲的竞争，尤其是来自中国的电动汽车竞争。 “中国人知道如何以热能汽车的价格出售电池汽车，”他坚称，似乎是在向他的团队表明目标。 “我们没有正在进行的项目，我们没有正在进行的讨论” 卡洛斯·塔瓦雷斯 (Carlos Tavares) 负责……他喜欢这样。 他的任期和合同将于 2026 年 1 月到期，一些人已经对他的继任者感到好奇。 “这个问题将在 2025 年下半年出现，”他回避道。 今天，我的重点是执行我们的战略计划。 之后我是否接受任务？ 我会在2025年7月说。董事会和董事会将拥有主权（决定）。 » 关于大型合并传闻，卡洛斯·塔瓦雷斯在最近接受彭博社采访时扑灭了他自己引发的大火。 “在这个达尔文主义的世界里 [un thème qui lui est cher]“那些能够保护自己成果的人”将会获胜，他解释道，并一次又一次地提出中国的威胁。 […]
每月 100 欧元的电动汽车：这是包含保险后社会租赁的真实成本
短短六周就过去了。 正如我们的同事于 2 月 12 日星期一透露的那样，政府已决定终止 2024 年版的社会租赁 回声。 “这是一次真正的成功，”他们在爱丽舍宫告诉我们。 该运营将于 2024 年底重新启动，直至 2025 年。” 已下订单超过50,000份 作为汽车租赁与购买选择 (LOA) 系统的一部分，而国家计划补贴 20,000 至 25,000 辆。 合同为期三年，可续签一次。 此广告后的其余部分 但该行动仅涉及每股参考税收收入不超过 15,400 欧元的家庭，或者一对有一个孩子的夫妇每月净收入约为 3,300 欧元。 领取最低工资的单身人士也符合资格。 我们承诺：最谦虚的法国人也能以低于 100 欧元的价格驾驶电动城市汽车，以及 150 欧元的家庭汽车。 但这个金额仅包括每月的租赁金额。 1707803742 #每月 #欧元的电动汽车这是包含保险后社会租赁的真实成本 2024-02-13 05:55:40
“为地球做出贡献”：社会租赁的首批受益者之一拿回了她的汽车
此广告后的其余部分 乐租赁社会自 2024 年初开始部署，以极具竞争力的价格以月租的形式提供电动汽车：城市汽车 100 欧元（不含保险），家庭汽车 150 欧元。 这位 23 岁的物理治疗学生微笑着解释说，她选择 e-208 是为了“在我们的规模上为地球做出一个手势”，也是因为她“已经拥有一台热力 208”，对此她很满意。
社会租赁：热潮背后，迷雾中的经销商
此广告后的其余部分 在特许权中，“符合条件的人”和好奇的人互相争斗。 “周末的客流量增加了 60%，”分销商行业的一位代表强调道。 “规则是先到先得，”吉尔斯 (Gilles) 在巴黎格勒内尔大道 (Boulevard de Grenelle) 的 Stellantis Peugeot-Citroën 橱窗前忧心忡忡地说（15 世纪）。 的确。 不会适合所有人。 为了限制失望的人数，政府正在与汽车制造商“合作”，“看看我们是否可以生产 30,000、35,000、40,000 辆汽车” 而不是最初计划的 25,000生态转型部长 Christophe Béchu 在本周末宣布。
社会租赁：预登记9万辆，首辆电动车交付
以较低的月费购买电动汽车正在成为现实。 约 9 万人要求通过“社会租赁”以折扣价享受电动汽车，总计 最近几天再次增加。 生态转型部长 Christophe Béchu 周五宣布，第一辆车辆已于周四交付。 “钥匙已于昨天移交，”他在 TF1 上说道，但没有透露更多细节。 社会租赁：“我们收到了大约 90,000 个请求（…）第一批钥匙已于昨天移交（…）我们正在与制造商探讨是否可以制造多达 40,000 辆汽车”，生态转型部长 Christophe Béchu #BonjourLaMatinaleTF1 pic.twitter.com/3AZgKYwynO — TF1Info (@TF1Info) 2024 年 1 月 19 日 今年总共有 25,000 辆汽车可供使用，作为这项“奖金”的一部分，向每年行驶超过 8,000 公里的最谦虚的法国人开放。 “社会租赁”， 于 2023 年 12 月推出是一种租赁加购买选项（LOA）系统，城市汽车每月低于 100 欧元，家庭汽车每月 150 欧元（不包括保险和维护）。 国家支付 13,000 欧元 如果没有初始缴款，租金计划为三年，可续签一次。 国家为每笔租金提供高达 13,000 欧元的资助。 Christophe Béchu 表示，“约有 […]
电动车：面对新款ë-C3的热度，雪铁龙提前开放订单
“这绝对是一个非常棒的报价，”雪铁龙（Stellantis 集团）总经理蒂埃里·科斯卡斯 (Thierry Koskas) 说道。 显然，价格并没有被公众忽视。 新款ë-C3，100%电动，售价23,300欧元，长期租赁99欧元/月，54欧元/月 作为政府社会租赁体系的一部分真正激发了驾车者的热情。 此广告后的其余部分 “自 10 月中旬以来，我们已记录了 15,000 笔预订，其中一半以上是在法国通过我们的网站以及实地访问我们的经销商网络进行的预订，”蒂埃里·科斯卡斯 (Thierry Koskas) 解释道。 因此，我们决定加快进度并于本周三开放确认订单，比计划日期提前了三周。 »
“社会租赁”：已有8万人预登记2.5万辆电动汽车
共有 80,000 人索取信息以从中受益 “社会租赁”框架下的电动汽车降价能源转型部长 Agnès Pannier-Runacher 周一表示，今年将提供 25,000 个可用项目。 “今天，有 8 万人在该平台上注册，要求再次联系，我们做到了，”部长在 franceinfo 上宣称。 “我们实际上已经预订了 25,000 辆车，我可以告诉你，我再次联系了制造商，”她说。 🔴电动汽车的社会租赁➡️ “这些车辆是为工作人员保留的”，Agnès Pannier-Runacher 承认。 “Pôle emploi 为需要车辆的失业者提供援助。” #8点30分法国信息 pic.twitter.com/QaqPzNRMic — franceinfo (@franceinfo) 2024 年 1 月 8 日 能源转型部明确表示，这些人已在平台上进行预注册 mon-leasing-electric.gouv.fr 接收信息，无需签署确定订单。 为了让最普通的家庭也能用上电，国家于 2023 年 12 月推出了租赁加购买选项 (LOA) 系统，城市居民的价格低于 100 欧元，家庭汽车的价格为 150 欧元（不包括保险和维护）。 该系统最初向“活跃的重型驾驶员”（每年驾驶超过 8,000 公里或居住地距离工作地点超过 15 公里）开放。 折扣优惠 […]