欧洲寻求增强对中国的竞争力
暂时是合作伙伴，然后是竞争对手，甚至竞争对手：中国正在给欧盟带来困难，欧盟不断重新思考自己的定位。 在 4 月 17 日至 18 日举行的欧洲理事会会议上，27 位国家元首和政府首脑拟呼吁制定一项提高欧洲竞争力的“新政”，以期让欧盟继续参与全球经济的竞争 — — 特别是在北京的脸面。 为了重新思考他们的模式，领导人向一位曾在欧洲理事会坐过一段时间的人寻求帮助：意大利部长会议前主席恩里科·莱塔。 为了满足二十七人的思想，他甚至写了一份专门针对内部市场的报告，预计将于周三晚上发布。 其中心点已经众所周知：欧盟必须进一步整合其资本、能源或电信市场，否则就有被中国和美国抛在后面的风险。 产业和技术流失的风险 “欧洲必须停止自我陶醉，重新思考其在产业政策或创新和研究投资方面的定位，以应对日益激烈的国际竞争 »，翻译欧洲来源，考虑到 “工业和技术流失的风险是真实存在的”。 罗伯特-舒曼基金会主席让-多米尼克·朱利安尼在欧洲理事会召开前夕访问比利时，除此之外什么也没说。 “当我们看到有多少美国人正在打开钱包来赶上并为绿色转型提供资金时”欧洲不可能再把头埋在沙子里了。 对于北京和世界其他国家来说，迫切需要重新获得主权，提高生产力水平，捍卫旧大陆的经济安全，并在关键领域进行投资，为欧洲大陆的经济发展提供资金支持。绿色和数字化转型。 恐惧并不新鲜 对中国的担忧并不新鲜：欧盟委员会主席乌苏拉·冯德莱恩在 2020 年国情咨文中已经描述了 “贸易和投资伙伴关系 （……） 不平衡 » 欧盟和中国之间。 2024 年 4 月 10 日，该委员会发布了一份长达 712 页的报告，得出了同样的结论。 并指出中国大规模的国家援助造成竞争扭曲，特别是在钢铁、铝、电信、铁路和电子芯片领域。 对于后者，欧盟通过了《芯片法案》，旨在加强欧洲的技术主权，减少对亚洲市场的依赖。 但后者直到九月才生效。 与此同时，针对涉嫌受益于中国政府补贴的电动汽车或太阳能电池板也展开了几项可能扭曲竞争的调查。 “不到 3% 太阳能板 在欧盟安装并在欧洲生产 »，上周，竞争事务专员玛格丽特·维斯塔格（Margrethe Vestager）再次感叹，对 “ 战略 ” 中国以低价销售，试图应对该国陷入的经济衰退。 绿色新政提升竞争力 一些人指责“绿色协议”——旨在到 […]
欧洲的迟醒
欧洲不能再等待，必须采取行动。 现在。 这实质上是意大利理事会前主席恩里科·莱塔在 4 月 18 日星期四在欧洲理事会致力于旧大陆竞争力会议之际提交的单一市场报告中发出的呼吁。 从第一页开始，这位兼任雅克-德洛尔研究所所长的人就警告说，与美国相比，欧洲经济陷入停滞，并强调从 1993 年到 2022 年，大西洋彼岸的人均 GDP 增长了近 60%，而在欧洲，其增长率不到30%。 “欧洲劳动生产率增长放缓是造成这一差距的主要原因， 法国经济状况观察站经济学家莎拉·吉尤 (Sarah Guillou) 指出。 一种可能的解释是，美国每项工作的投资率要高得多，特别是在信息和通信技术领域。 » 美国大力投资绿色产业 近几个月来，旧大陆似乎陷入困境，乔·拜登领导下的美国表现出傲慢的经济健康状况。 根据国际货币基金组织 4 月 16 日星期二发布的预测，2024 年美国经济增长率将达到 2.7%，而欧元区的增长率为 0.8%，而欧元区仍受到俄罗斯能源危机的严重影响。 自疫情爆发以来，美国政府在面临冲击时大规模、快速支持其经济的能力导致了差距的扩大。 通过《减少通货膨胀法案》（IRA）这一 4000 亿美元（3750 亿欧元）的庞大支持计划，它对太阳能电池板和半导体等转型技术进行了大量投资，这些电子元件对新技术至关重要。 与此同时，中国已开始向欧洲市场倾销过剩产能，尤其是电动汽车。 对此，布鲁塞尔针对涉嫌扭曲竞争的中国产业发起多项调查，并开始强化产业政策。 根据“绿色公约”的工业部分，欧洲设定了到 2030 年在其土地上生产至少 40% 的无碳技术（风力涡轮机、太阳能电池板、热泵等）的目标。 ）。 而在半导体方面，其目标是将目前的市场份额翻倍，到2030年达到全球市场至少20%。 将金融、电信和能源纳入共同市场 但在许多观察家看来，这种认识仍然很晚而且还不够，他们认为， “去工业化” 从来没有这么强过。 为了回应这一点，恩里科·莱塔在他的报告中建议将最初被排除在外的所有行业重新融入单一市场：金融、电信和能源。 这是 «欧洲竞争力下降的主要原因之一”， 这位前政府首脑写道，他还呼吁为安全和国防工业发展共同市场，而为帮助基辅释放的资金的80%用于购买并非不是在欧盟境内制造的设备。 他认为要实施的优先项目包括资本市场联盟，这将允许投资和储蓄在所有成员国之间自由流通。 […]
“这样绿色协议才不会变成黑色协议。” 专家们探讨汽车的未来
安永汽车行业专家 Petr Knap 在欧盟竞争力和汽车未来会议上表示：“汽车行业面临的最大问题有三个方面。” ČTK 连接。 “第一是能源，包括价格和可获得性，这是文明的基础。第二是资源，缺少很多材料和基础投入，缺少第一阶段的提炼。第三是人，从劳动力市场不适合我们，我们甚至没有一个经过深思熟虑的积分制度。”纳普描述了所面临的挑战。 去年该国生产了近 140 万辆乘用车，这一事实也证明了这一主题对于包括捷克共和国在内的特定欧盟国家的重要性。 其中绝大多数是内燃机汽车。 “捷克汽车工业正在增长，国内增长 13%，欧盟增长 12%。我希望经济衰退已经过去，情况会好起来，”该部工业和建设部高级主任 Eduard Muřický 说道工贸部公布，乘用车产量同比增长情况。 然而，欧洲汽车制造商的长期前景存在不确定性。 尽管欧盟推迟了该提案的最终批准，根据该提案，2035 年之后将不可能注册内燃机汽车，但过去已经提出并讨论了类似的提案，例如英国、一些国家和地区。美国各州或中国部分省份。 斯柯达在一份新闻稿中表示：“即使在汽车公司向电动汽车转型的过程中，配备现代且非常经济的内燃机的斯柯达汽车也将发挥关键作用。斯柯达汽车利用其专业知识来优化这些发动机并提高其经济性。”例如。 汽车进口商协会在一份新闻稿中表示，在捷克共和国，汽油目前在燃料方面处于领先地位，占68.58%，柴油在新注册乘用车中的份额为24.13%。 在整个欧盟，1 月份纯电动汽车占市场的 10.9%（高于 2023 年 1 月的 9.5%），而混合动力汽车的份额接近 30%，巩固了其作为买家第二大首选的地位。 欧洲汽车制造商协会 (ACEA) 在一份新闻稿中表示，2024 年 1 月，传统汽油和柴油汽车的市场份额合计近 50%，低于去年同期的 54%。 会议第一小组的所有四位嘉宾（除了 Knap 之外，还有捷克丰田汽车制造公司生产副总裁 Robert Kiml、捷克现代汽车制造公司行政部门负责人 Petr Michnik、捷克公司所有者兼首席执行官 Pavel Juříček Brano）指出，需要降低对绿色协议的期望，并关注当地工业能够应对竞争的条件。 帕维尔·尤日切克 (Pavel Juříček) 表示：“像 ESG（衡量可持续发展和企业社会责任的指标，编者注）等一些事情应该取消，这需要进行彻底改革。”他称这项绿色协议是“黑色协议”。 #这样绿色协议才不会变成黑色协议 […]
随着战争进入第三个年头，乌克兰誓言更加自力更生 – POLITICO
乌克兰人有疑问 然而，在普京侵略一周年之际，基辅的不确定性和愤怒毫不掩饰。 乌克兰人想知道为什么西方对俄罗斯的制裁不起作用，以及为什么莫斯科不断从西方公司获得导弹零部件。 为什么乌克兰人必须不断索要武器； 以及为什么美国不推行对乌克兰至关重要的新援助计划。 “我们非常感谢美国的支持，但不幸的是，当我向民主党寻求支持时，他们告诉我去找共和党。而共和党却说去找民主党，”乌克兰议员奥列克桑德拉·乌斯蒂诺娃(Oleksandra Ustinova)说。在周六举行的另一场基辅会议上。 “我们感谢欧洲的支持，但没有美国我们就无法获胜。我们需要防空防御和持续的援助。” “为什么你不满足我们的要求呢？ 我们的优先事项是防空和导弹。 我们需要远程导弹，”乌斯蒂诺娃补充道。 美国国会议员吉姆·科斯塔在会议上解释说，美国人，甚至国会议员，仍然需要接受教育，了解乌克兰战争如何影响他们，以及为什么乌克兰的胜利符合美国的最佳利益。 “我相信我们必须这样做，这就是为什么我们将决定对乌克兰提供额外的援助计划。这很困难，也没有吸引力。但我相信，在接下来的几周内，美国的反应将成为保护我们安全和安全的灯塔。”民主价值观，”科斯塔说。 乌克兰安全与国防委员会秘书奥列克西·丹尼洛夫在周六的会议上表示，西方害怕俄罗斯。 “西方不知道如何对待俄罗斯，因此不允许我们获胜。 俄罗斯人不断地勒索和恐吓西方。 然而，如果你害怕狗，它就会咬你，”他说。 丹尼洛夫补充道：“现在你不仅输给了独裁的俄罗斯，还输给了世界上其他独裁国家。” 1708896026 2024-02-25 21:20:25
欧洲正在变得懒惰和迟缓吗？
经济学家伊莎贝尔·施纳贝尔是欧洲中央银行（ECB）执行委员会成员。 图片：卢卡斯·鲍姆尔 德国央行行长伊莎贝尔·施纳贝尔警告称，存在“竞争力危机”。 她谈到了货币联盟的信息技术和管理弱点以及对通货膨胀的影响。 A那些也是 欧洲中央银行 现在担心当地经济缺乏竞争力，并看到由于生产力发展疲弱而导致工资上涨可能对通货膨胀产生影响的危险。 欧洲央行执行委员会成员 伊莎贝尔·施纳贝尔 周五在佛罗伦萨欧洲大学学院发表演讲时谈到了欧元区的“竞争力危机”：“在世纪之交，欧洲在技术方面处于世界领先地位，但如今欧元区的许多公司都处于困境中。”落后者。” 与许多国际竞争对手相比，本土企业的实体资本和研发投入太少，生产力较低。 1708232308 #欧洲正在变得懒惰和迟缓吗 2024-02-17 13:02:07