独家：乘坐螺旋桨飞机从汉堡飞往纽伦堡
埃实际上，从汉堡飞往纽伦堡的 FRC 014 航班看起来就像正常的定期转机：它显示在 2 号航站楼 A21 登机口，上面有航班号、目的地和出发时间。 监视器上的照片并不完全合适：它显示的是一架空中客车 380，世界上最大的客机。 但这次预定的航班不是用喷气式飞机进行的，而是用一架微型螺旋桨飞机进行的。 登机口前的等候区几乎空无一人，因为不像空客或波音那样有数百人乘坐飞机 – FRC 014 航班最多可容纳两名乘客。 这就是为什么今天一辆黑色面包车停在登机口前，巴士通常从那里将客人带到停机坪上的停车位。 他驾驶着唯一的乘客穿过停机坪，前往湾流和塞斯纳奖状公务机的停放处。 两者之间是一架小型双引擎飞机，具有长机翼和长腿可伸缩起落架，看起来像一只迫降的鸭子。 “有时候，乘客看到我们的飞机时会吞咽口水，”机长丹尼尔·布兰德胡贝尔 (Daniel Brandhuber) 说道。 他们花了600欧元买了一张单程票？ 在没有空调、增压舱和喷气推进装置的情况下，在风和天气中从德国北部到南部旅行？ 这架轻型飞机可容纳两名乘客 事实上，商用飞机与来自纽伦堡的弗兰科尼亚航空公司的这架四座小鸟之间有天壤之别，该公司自去年十月以来一直提供这条航线。 奥地利 Diamond 公司的 DA42 轻型飞机可搭载两名乘客，两名飞行员占据前排座位。 “Paxe”（航空术语中对乘客的称呼）从机翼爬到后座上。 座位口袋里有一瓶水。 没有更多的服务了。 当然，飞行员拥有商业飞行员执照，并按照仪表飞行规则飞行。 该操作得到联邦航空办公室的批准并定期检查。 弗兰科尼亚航空服务公司是该国仍然使用活塞发动机飞机运送乘客的小型航空公司之一。 大多数人在海岸和北海岛屿之间进行短途旅行（见下文）。 就像带翅膀的汽车：在螺旋桨飞机中很紧凑，但能见度很好 其中：弗兰科尼亚航空服务 这家总部位于纽伦堡附近的提供商务和私人航班的航空公司是唯一一家以相对较小的定期航班覆盖如此长航线的航空公司：从汉堡到纽伦堡的直飞航班全长 462 公里。 如果驾车，最短路线为 643 公里，大约需要 6 个半小时。 如果 ICE 列车准点的话，德国铁路只需不到 5 个小时。 今天计算的飞行时间为1小时38分钟。 […]
蒸汽机车：条顿特快列车的雷鸣般的穿越时空之旅 – 以及其他 2 个推荐
Z白色的蒸汽从山毛榉、橡树和松树中升起。 重重的断奏变得更加响亮，并发出尖锐的口哨声。 一辆冒着蒸汽的蒸汽机车从森林中驶出。 红色的杆驱动辐条轮，深绿色的货车嘎嘎驶过，乘客从打开的窗户挥手致意。 在某些日子里，条顿快车在条顿堡森林脚下往返于比勒费尔德和哈勒/威斯特法伦之间。 乘客包括火车爱好者、祖父母和孙子以及想要体验特别的一日游者。 乘坐蒸汽火车旅行已经变得很少见了——很久以前，第一辆蒸汽机车于 1835 年从纽伦堡开往德国菲尔特。 早已被柴油机车和电力机车所取代，现在全国约有 100 辆蒸汽机车在运营，作为旅游列车或博物馆列车，由俱乐部运营。 就像 Förderverein Eisenbahn-Tradition e 一样。 V.，将条顿快车作为伦格里希编组站的博物馆车队进行维护：拥有 1920 年至 1950 年间的许多蒸汽和柴油机车以及货运和客运货车。它们在泰克伦堡的定期 DB 路线上行驶 – 、明斯特 – 和奥斯纳布吕克兰德斯 – 每年一次，包括长达 400 公里的长途旅行。 “我们的火车是一座活生生的博物馆” 乘客坐在车厢里的三等木凳上，就像祖母时代一样，或者支付额外费用购买软垫座椅。 1920 年代的汽车当时被称为“blunderbusses” – 确实如此，行驶噪音很大且轰鸣。 火车厕所里还保留着古老的旋转皂液器，一节车厢里还有一家小酒馆。 “Klärchen 今天心情很好，”蒸汽火车司机 Michaela Quante 说道。 她自愿为支持协会开车，消防员 Jannik Mählmann 和飞行员 Inga Börger 也是如此——这三人在业余时间和职业生活中都与铁路相连。 蒸汽机车 Klarchen 是唯一仍在运行的 78 […]
纽伦堡展览：从户外厕所到火车上的真空厕所
瓦他不知道黄色的“WC 无法使用”标志，就像火车延误一样，这些标志早已成为德国 ICE 和地区火车的标准配置。 火车厕所上锁、有缺陷是当今铁路乘客最常见的烦恼之一。 德国铁路发展初期的火车旅客没有这样的担忧：自 1835 年纽伦堡至菲尔特铁路开通后的头三十年里，根本不可能乘坐火车缓解压力。 车厢提供隔间和座位，但车上没有厕所。 旅客实际上必须振作起来，推迟工作，直到他们在下一个火车站停下来，在那里他们可以在所谓的站台闩锁和小便池里快速排便。 任何无法做到这一点的人可能会在旅途中使用靴子或帽子作为容器。 随着铁路网络的扩大和火车路线越来越长，问题迅速变得更加严重。 因此，早在1855年，菲尔特的一位医生就在《Arztlichen Intelligence-Blatt》中要求每列火车都必须配备“出发车厢”，否则强行“在铁路上滞留粪便和尿液”会导致铁路受损。乘客的健康。 这些以及迄今为止尚未被探索的火车厕所历史中的其他辛辣细节现在成为一个有趣的展览的焦点：它有适当的名称“压力下”，现在正在纽伦堡的 DB 博物馆展出。 分为 8 个主题区域的 150 多个展品揭示了厕所隔间，它让数百万旅客的生活更加轻松，但却是不宜谈论的事情之一。 厕所有落水管的问题 通过这次展览，您会了解到，一开始人们对贵族臀部的关注远多于中产阶级的臀部：在巴伐利亚国王路德维希二世的轿车上以及在奥地利宫廷列车上，带有水桶的浮夸马桶座圈安装的看起来更像是一个王座，但不像一个移动的厕所。 奥托·冯·俾斯麦总理的休闲车配有英国瓷器制成的便桶和夜壶，可以在玻璃后面欣赏到。 俾斯麦帝国总理设计的带装饰边框的夜壶 资料来源：乌韦·尼克拉斯 直到 1860 年代，“无味门锁”才可供普通旅行者使用。 这些坑式厕所通常安装在马车的末端，只能从外面进入。 19 世纪末带厕所和户外厕所的行李车 资料来源：乌韦·尼克拉斯 1904年的三等车厢，厕所藏在右数第三个门后面 来源：SDTB、C. Kirschner、Google 它们并不受欢迎，因为它们只能在火车站停下来才能到达，而且你必须坐在厕所隔间里直到下一站。 掉落的粪便被收集起来，用特殊的货车运到乡村并在那里处理。 1899 年皇家巴伐利亚国家铁路的粪便运输车 资料来源：乌韦·尼克拉斯 19世纪末，车厢被有侧通道的客车所取代——这终于使乘客跨舱位出行成为可能。 与此同时，坑式厕所被落水管厕所所取代，这种厕所一直使用到2000年代初。 20 世纪 70 年代德国联邦铁路汽车上的落水管马桶 资料来源：DB 博物馆、MAN 档案馆 为了避免乘客将粪便施入火车站的道床，卫生间的隔间上贴有警告牌：“在车站停留期间不得使用厕所”。 展览项目经理本杰明·斯蒂格迈尔 (Benjamin Stieglmaier) […]
你做了什么，Can Uzun！ 他以两个精彩进球在比赛中留下了印记 – 足球新闻
纽伦堡, 德国 他们在德甲第二联赛第27周的比赛中对阵柏林赫塔。 效力于纽伦堡队的国家足球运动员坎·乌尊（Can Uzun）在柏林奥林匹克体育场的比赛中留下了自己的印记。 他在第 14 分钟就上台了 这位年轻的国家球星在比赛第14分钟登场，并在禁区外攻入一球，帮助球队取得领先。 🔥 凭借坎·乌尊的进球，纽伦堡以 1-0 战胜柏林赫塔。 pic.twitter.com/l88Znj15o3 — Fanatik (@fanatikcomtr) 2024 年 3 月 30 日 他完美地打进了第二个进球 上半场一开始坎乌尊再次登场并打入精彩进球。 这位国脚以诡计进入禁区，成功从门将左侧晃过网。 🌟 Can Uzun 的精彩进球 #纽伦堡 pic.twitter.com/JjqTd9gn73 — Fanatik (@fanatikcomtr) 2024 年 3 月 30 日 比赛以 3-3 结束 虽然比赛最终以3-3战平，但效力于纽伦堡的国足球员坎·乌尊在第14分钟和第46分钟的两粒进球成为了明星。 纽伦堡的另一个进球是Lkas Schleimer 在第33 分钟打进的。 东道主柏林赫塔的进球分别由马丁·温克勒（Marten Winkler）在第44分钟、哈里斯·塔巴科维奇（Haris Tabakovic）在第54分钟以及哈里斯·塔巴科维奇（Haris Tabakovic）在第56分钟再次点球得分。 赛季表现 效力于纽伦堡的年轻球星坎·乌尊本赛季代表德国队出战了26场比赛。 […]