BA、easyJet 和 Wizz Air 恢复往返以色列的航班 | 航空业
航空业 2024 年 4 月 3 日星期三 22:55 澳大利亚东部时间 欧洲主要航空公司已开始恢复往返以色列的航班，维兹航空 (Wizz Air)、易捷航空 (easyJet) 和英国航空 (British Airways) 均已开通飞往特拉维夫的航班， 维珍航空 计划在今年晚些时候恢复。 威兹航空周三表示，已恢复飞往 以色列 3 月份从六个机场起飞，并计划在未来三个月内恢复更多航线的运营。 这将包括恢复从盖特威克机场飞往特拉维夫的航班，以及其他 16 条暂停的航线。 大多数大型航空公司 暂停飞往以色列的航班 十月加沙战争爆发后及周边一些地区。 他们现在才回来。 英国航空公司周一恢复了飞往特拉维夫本古里安机场的航班，但减少了每周四天每日一班的航班服务。 易捷航空 (EasyJet) 于 3 月 25 日恢复飞往以色列的航班，恢复到战前的时间表。 一月 易捷航空 透露 由于航班暂停和需求减弱，中东危机导致其贸易损失超过 4000 万英镑。 瑞安航空也受到战争的严重影响，周三透露，自 10 月以来该公司已被迫取消 950 架航班。 该航空公司于二月初恢复了飞往本古里安的航班，但在月底再次暂停。 关于哪个终端的争议 它可以使用。 瑞安航空抱怨说，机场关闭了低成本的 1 号航站楼，这意味着该航空公司被迫使用费用更高的 […]
当 Lynx 走向折扣航空公司坟墓时，旅客有哪些选择？
进入市场不到两年后，天猫航空正在逐步结束运营，这使得这家总部位于卡尔加里的航空公司成为加拿大众多未能起飞的廉价航空公司中最新的一家。 该公司于 2021 年从“Enerjet”更名为该公司，其关闭的原因包括运营成本上升、燃油价格高涨、汇率不利、机场收费增加以及充满挑战的经济和监管环境。 其他低成本和超低成本航空公司最近在加拿大市场面临运营困难。 在作为独立航空公司运营后，太阳之翼航空去年出于精简目的并入西捷航空的常规运营。 Swoop航空公司会见 相似的命运 仅仅几天后，也就是 2018 年首飞几年后。 与此同时，本月早些时候有报道称，总部位于埃德蒙顿的折扣航空公司 Flair Airlines 欠加拿大税务局 6,700 万加元的未缴税款。 尽管其首席执行官斯蒂芬·琼斯表示债务不会影响该航空公司的运营，但该公司正在 扩张计划 暂停，直至另行通知。 从 Zoom Airlines 到 Roots Air 再到 Jetsgo，整个墓地里都充满了过去加拿大折扣航空公司的幽灵，这引发了人们的疑问：为什么折扣航空公司在加拿大维持如此困难，以及那些想要廉价飞行的消费者还有哪些选择。 包含第三方费用的折扣机票 加拿大航空前首席运营官邓肯·迪伊 (Duncan Dee) 表示：“几个月来，航空业内部一直在担心哪些新进入者最终会屈服于财务压力。” 他提到了波特航空公司首席执行官迈克尔·德鲁斯 (Michael Deluce) 今年早些时候发表的评论。 预料到的 由于加拿大旅游市场在竞争激烈的行业中规模较小，加拿大新成立的超低成本航空公司之一将在几个月内消失。 Dee 表示，环境在 Lynx 的灭亡中发挥了最大的作用，因为它“进入市场时，实际上，一只手被绑在了背后”。 这家总部位于卡尔加里的公司的官员宣布，在申请债权人保护后，该公司将停止运营。 （尼克·伊万尼辛/加拿大媒体） 虽然美国、欧洲和亚洲的折扣航空公司利用“廉价地下票价”来刺激那些通常不会乘坐飞机的顾客进行新的旅行——比如以 9 美元的价格提供从伦敦飞往爱丁堡的航班——但加拿大旅客仍受到第三方的约束。使机票价格膨胀的费用。 部分原因是加拿大的机场作为非营利组织，依靠所谓的机场改善费来产生收入。 例如，西捷航空网站上注明了“离境税”，并称该税是“代表机场当局和各个政府机构”收取的。 部分机场收费 40 美元 或者更多 迪伊说，这不包括其他增加安全费、空中航行费和燃油附加费的供应商。 […]