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检查“灾难”，因为 IT 中断导致易腐烂物品的进口延迟长达 20 小时 – 《爱尔兰时报》

由于政府 IT 系统出现故障，导致进入英国的进口产品延迟，来自欧盟的运载易腐烂食品和植物的卡车在英国最繁忙的脱欧边境哨所被滞留长达 20 个小时。 企业将政府新的边境管制检查描述为一场“灾难”，因为信息技术中断导致运载肉类、奶酪和切花的卡车长时间滞留，缩短了商品的保质期，并促使零售商拒绝一些订单。 最严重的中断发生在上周末，在登记货物的 IT 系统瘫痪后，数十辆卡车被困在为多佛和英吉利海峡隧道服务的政府控制站长达 8 至 20 小时。 作为英国脱欧后进口制度的一部分，部长们于本月初对来自欧盟的动植物产品进行了实物检查。 [ Defence Force members turning to North for medical treatment under €1.50-a-week scheme ] 然而，自推出以来，政府自动许可证验证系统（ALVS）的问题导致越来越多的卡车在边境哨所滞留数小时，而文件检查则由人工进行。 周末，由于 IT 系统故障，几家进口商和海关代理人的卡车在肯特郡阿什福德的塞文顿邮局被拦截。 一家进口意大利商品的公司表示，通过多佛港的 23 辆卡车中有 18 辆被送往塞文顿，其中一些需要等待 9 至 20 小时才能放行。 在一个案例中，一辆卡车于周日早上 6 点进入环境、食品和农村事务部 (Defra) 设施，直到周一凌晨 2 点才离开。 该公司一位不愿透露姓名的经理表示：“我们预计最多会被拘留四个小时，如果到那时没有检查，他们就会被释放。” 这要长得多。” 周六，政府证实技术问题影响了 Defra 的数字服务，从而影响了 ALVS。 为了克服这些问题，进口商必须手动将文件提交给边境官员进行检查，然后才能放行。 Defra 表示，边境检查没有出现重大延误。 […]

企业称英国脱欧后边境检查造成混乱，价格上涨打击消费者

企业表示，英国脱欧后新实行的边境检查正在造成混乱，提高企业的运营成本，并将价格上涨转嫁给消费者。 根据英国脱欧后五次延迟的边境计划，被视为“中等风险”或更高风险的欧盟食品和植物进口现在需要在多佛港和欧洲隧道接受实物检查。 将此类产品运入英国需缴纳 145 英镑的进口费，并将为英国脱欧边境管制站的运营提供资金。 这是该计划的第二个最关键的阶段，为英国退出欧盟单一市场奠定了基础。 肯特郡斯旺利的 Provender Nurseries 总经理理查德·麦肯纳 (Richard McKenna) 表示，他们不得不将产品价格提高 2% 到 3%，以支付边境检查费用。 “一辆卡车可能会产生 800 – 1500 磅的额外费用，这不包括运输延误，卡车要等待一个小时……三个小时，卡车时间会产生额外费用。” 冷链联盟四月份再次要求政府推迟边境目标运营模式（BTOM）检查，其首席执行官 Phil Pluck 称其为“一个破碎的模式”。 “如果不听取专家的意见，政府将严重损害英国的商业信心，并增加消费者每周的购物成本。” 根据政府数据，英国消费的食品一半以上是进口的，其中 30% 的产品来自欧盟。 麦肯纳一半的工厂来自欧盟，预计一旦边境目标运营模式 (BTOM) 全面实施，工厂价格将提高至少 5%。 “布丁的真正证据将是当政府在超市准备圣诞节时提高检查率，而园艺在其他时间带来很多好处时。我认为我们不会看到这次推出对许多人来说真正的因果关系几个月。” “我们将开始看到系统存在裂缝，以及他们满足需求的能力存在漏洞。” 英国商会贸易政策主管威廉·贝恩表示，进口成本的规模表明，尽管进行了磋商，但政府尚未听取企业或消费者提出的问题。 他将统一费率描述为“对中小型进口商的重击”。贝恩表示，短期内，政府应让受信任计划中的企业免受这些费用，以便为许多小型企业提供一些救济。 他最终表示，“应通过与欧盟达成农业食品协议来取消这些检查和成本。” 政府部长们坚称，这些措施将通过预防非洲猪瘟等欧洲部分地区猖獗的疾病来保障英国的生物安全。 报告称，与大规模动植物疾病爆发（例如 2001 年口蹄疫疫情，2022 年造成的损失为 128 亿英镑）相比，该计划的成本微不足道。内阁办公室部长内维尔-罗尔夫男爵夫人说： “我们必须引入这些基于风险的全球检查，以改善英国的生物安全。我们不能继续采取临时措施，让英国面临疾病威胁，并可能对我们的生计、经济和农业造成相当大的损害。” 麦肯纳说：“这会损害企业……我们正在多次检查产品的路线，但也不能保证它不会达到他们希望的生物安全性。所以这是矫枉过正吗？” ，还是没有必要？” “你可能会说，我们过去的做法效果很好，那么为什么我们现在需要改变呢？” 1714989620 2024-05-06 01:40:20

英国地方选举中保守党获胜，工党获胜

法新社 布莱克浦正在计票 NOS Nieuws•vandaag, 08:32 英格兰和威尔士的地方选举似乎正在变成执政保守党的洗耳恭听。 现在107个选区中三分之一的结果已经公布，保守党似乎已经失去了一半的席位。 工党将从中受益最多。 工党在布莱克浦取得了迄今为止最大的胜利，布莱克浦是英格兰北部的一座城市，属于工党 红墙地区。 传统上，工党在那里投票，但在之前的全国选举中，居民以压倒性多数投票支持时任领导人鲍里斯·约翰逊的保守党，希望英国脱欧能给他们带来更多繁荣。 但这个被忽视的沿海小镇缺乏改善，使得居民再次集体投票给工党：58.9％的人投了红票。 据英国媒体报道，这是自第二次世界大战以来选区最大的波动之一。 与之前的选举相比，工党赢得了超过四分之一的保守党选票。 正如昨天所表明的那样，布莱克浦的这些居民对英国脱欧的结果非常不满意： 英国人对脱欧感到失望：“彩虹尽头没有一桶金” 另一个值得注意的发展是著名脱欧派奈杰尔·法拉奇的新政党改革英国的崛起。 在布莱克浦，该党获得了 16.9% 的选票，略低于保守党获得的 17.5%，仅相差 110 票。 BBC指出，英国改革党在2010年至2015年间赢得的选票仍远少于法拉奇领导的英国独立党。 在今天的选举之前，民意调查已经显示保守党的表现不佳。 问题不在于他们是否会输，而在于他们会做得有多糟糕。 地方选举被视为对政府的考验，可能对苏纳克总理产生重大影响。 如果损失如此之大，那么未来几个月很有可能会出现信任投票。 1714723032 2024-05-03 06:32:36 #英国地方选举中保守党获胜工党获胜

欧洲法官对直布罗陀进行裁决：英国部长承认，英国脱欧协议将意味着直布罗陀必须遵守欧盟规则才能安抚西班牙

部长们承认，欧洲法官可以根据新的脱欧协议对涉及直布罗陀的争端做出裁决。 英国外交部表示，罗克地区还必须遵守该协议中的一些欧盟规则，以确保与西班牙的边境更加开放。 保守党议员对这些让步表示“相当震惊”，并质疑英国对该领土的主权是否会因该协议而受到损害。 英国直布罗陀大臣戴维·拉特利向下议院欧洲审查委员会强调，捍卫英国海外领土的主权是一条“红线”。 外交大臣卡梅伦勋爵正在主导与欧盟的谈判，以期达成协议并结束英国脱欧后的僵局，官员们上个月宣布已就该协议的“核心要素”达成一致，这一担忧已经引起人们的关注。 英国外交部表示，罗克地区必须遵守协议中的一些欧盟规则，以确保与西班牙的边境更加开放。 英国外交大臣卡梅伦勋爵正在主导与欧盟的谈判，以期达成协议并结束英国脱欧后的僵局 自2016年英国退出欧盟、终止西班牙与该领土之间的行动自由以来，英国一直就直布罗陀的未来进行谈判。 该领土的主权于 1713 年从西班牙割让给英国，至今仍是英国和西班牙之间紧张关系的根源。 1967年和2002年，当地居民两次投票拒绝西班牙主权。2016年，他们以压倒性多数（96%）投票支持留在欧盟。 马德里继续声称对位于伊比利亚半岛南端的这片土地拥有主权。 它正在推动在 6 月 6 日欧洲议会选举之前就英国脱欧后的未来达成一项条约。 但在一名参与谈判的外交部公务员承认让步包括欧洲法院（ECJ）在当地具有影响力后，来自保守党议员的压力越来越大。 他告诉下议院欧洲审查委员会的议员们，虽然总部位于卢森堡的法院不会强制“直接适用”欧盟规则，但在某些情况下，“可能存在 [a] 转介'。 该委员会主席比尔·卡什爵士表示，其作用主要集中在其主权上。 马德里继续声称对位于伊比利亚半岛南端的这片土地拥有主权。 图为：西班牙外交部长何塞·曼努埃尔·阿尔瓦雷斯 他警告说：“我真诚地相信，政府和外交大臣清楚地意识到，任何扩大或间接适用欧洲法院对与这些问题有关的事项的管辖权都将被视为非常非常严重的问题。” 前脱欧大臣戴维·琼斯表示，“在我看来，我们正在谈论英国主权的大幅削弱，而政府显然很乐意配合。” 鲁特利先生告诉委员会，直布罗陀政府对拟议的交易感到满意，并希望它能够完成。 他说，英国只会与欧盟就直布罗陀问题达成直布罗陀政府满意的协议，该协议维护了直布罗陀的主权，并充分保护了英国在直布罗陀的军事设施的运作和独立性。 “这些实际上是我们的红线，从一开始就是如此。 我们不会达成一项不正确的协议。 理论上，直布罗陀——人口超过 32,000 人——目前不属于欧盟关税同盟，不受自由流动规则的约束。 然而，马德里已向工人和游客提供临时豁免，以避免对西班牙南部海岸的狭窄半岛造成干扰，从而使这片海外领土自英国脱欧以来一直处于不稳定状态。 西班牙可以随时撤销这项临时协议，因此谈判正在努力就直布罗陀和欧盟申根区之间的共同旅行达成一致，这将取消大部分边境管制。 从直布罗陀岩石顶部看到的景色，下面是机场和西班牙边境（左） 最新的争吵发生在欧盟高级专员因说“直布罗陀是西班牙的”而被前英国皇家海军司令指责为“哗众取宠”之后。 欧盟委员会副主席玛加里蒂斯·希纳斯(Margaritis Schinas)上个月在塞维利亚举行的新闻发布会上发表了上述言论。 他们已经被西班牙外交部长何塞·曼努埃尔·阿尔瓦雷斯斥为“不可理解”。 英国和西班牙的直布罗陀争端：几个世纪的痛苦冲突 直布罗陀主权问题是英国和西班牙之间紧张关系的一个主要根源。 1967年和2002年，直布罗陀人民都拒绝了西班牙主权的提议。 然而，尽管如此，西班牙仍然声称对该领土拥有主权。 紧张局势始于 1704 年，当时英荷联军在西班牙王位继承战争期间从西班牙手中夺取了直布罗陀。 1713 年，根据《乌得勒支条约》，该领土被割让给英国。 历史上，它被证明是皇家海军的重要基地。 现在，其经济以旅游业、金融服务和航运为基础。 根据2006年直布罗陀宪法，该领土管理自己的事务，但国防和外交关系仍然由英国政府负责。 位于伊比利亚半岛南端，面积6.8平方公里（不到三平方英里）。 1714639183 […]

英国食品进口商称新的脱欧检查可能导致成本增加 60% | 英国脱欧

从欧盟进口到英国的食品的进口商表示，英国脱欧后新实行的检查可能会使他们的成本增加高达 60%，从而推高顾客的价格并导致一些商店停业。 经过五次推迟后，英国政府周二推出了 动植物产品物理检查 该公司从欧盟进入，本月初透露将实施每批货物最高 145 英镑的通用用户费 (CUC)。 然而，进口商和运输公司批评托运货物的含义缺乏明确性，许多人认为该上限适用于每辆卡车。 事实上，来自不同地点、配备多种产品的车辆可能会被迫支付 145 英镑的数倍费用。 从波兰和其他东欧国家运输肉类和乳制品的运输公司表示，新收费意味着他们现在必须为每辆卡车支付数百英镑，从而显着增加运营成本。 虽然政府已经减少了检查次数以避免干扰，这意味着周二边境没有出现排队现象，但大多数从非洲大陆通过多佛和英吉利海峡隧道运送食品和植物的卡车仍然面临着支付 CUC 的问题。 向英国出口东欧商品的最大进口商之一，每周向英国运送 70 多辆卡车，为 1,000 家企业供货。该公司表示，政府需要更清楚地说明托运货物的含义，并提醒企业，他们面临的成本远高于 145 英镑。 该公司不愿透露姓名，表示其部分卡车现在必须额外支付 1,500 英镑（1,757 欧元）来支付费用，比通常将货物运输到英国的 3,000 欧元增加了约 60% 。 来自小型进口商 Kin Global Distribution 的 Adriana Zalewska 表示，其卡车通常可以运载多种肉类、乳制品和其他新鲜农产品，新的费用使每批货物增加了 1,300 英镑以上。 她说：“这意味着英国的食品价格将不得不上涨，因为成本将通过供应链转嫁。 我们担心这将直接立即打击商店、当地经销商和进口企业等小企业，迫使他们退出市场。” 每年向英国运送 2,000 辆卡车的波兰公司 Eljot Transport 的董事总经理 Piotr Liczycki 表示，目前预计每辆卡车要多支付 300 至 2,000 […]

意大利数字游牧签证 2024：英国人需要了解什么

得益于新的数字游牧签证，远程工作人员现在可以享受在意大利工作的便利和灵活性。 在国家宣布远程签证两年后，4 月 4 日，政府宣布向远程工作人员提供签证。 据 Studio Legale Metta 称，签证申请费为 116 欧元，相当于每人约 123.78 美元。 尼克·梅塔 (Nick Metta) 是 Studio Legale Metta 律师事务所的律师，几十年来一直在协助美国远程工作者移居意大利。 他说，“意大利式的，一切都慢慢发生。” Studio Legale Metta 在这一领域的经验对于远程工作人员处理签证申请流程非常宝贵，可确保申请更顺利、更成功。 “现在有很多人在等待提交申请。这是一份期待已久的签证。” 新的数字游牧签证允许人们在意大利工作一年。 获得签证的人可以在签证到期时续签一年的居留期限。 没有签证的英国国民只能在申根区停留最多 90 天，并且不能在该国工作。 申根区包括欧盟29个国家，包括意大利、德国、西班牙、葡萄牙。 继西班牙于去年二月实施数字游牧签证之后，意大利的数字游牧签证是欧盟国家中最新的远程工作者签证。 希腊和匈牙利是向远程工作者提供数字游牧签证的欧盟国家之一。 如果获得政府批准，远程工作人员还可以要求家人前往意大利团聚。 根据意大利政府的说法，该签证适用于那些“通过使用允许远程工作的技术工具进行高素质工作活动”的人。 这包括软件开发、数字营销、平面设计等各种职业。 如果您的工作涉及使用技术进行远程工作，您可能有资格获得此签证。 根据 Studio Legale Metta 的说法，符合资格的申请人被定义为“数字游牧民”、个体经营的自由职业者、“远程工作者”或受意大利境外国际公司雇用、可以在任何地方工作的人。 申请人必须拥有大学学位或认可的许可证才能从事其职业。 要获得资格，远程工人必须在该行业拥有至少六个月的工作经验，提供雇佣合同证明，提交犯罪记录检查，证明其收入高于 28,000 欧元，提供在意大利的住宿证明，并购买健康保险保险。 收入要求是签证申请的一个重要方面，值得注意的是，这是最低收入要求。 较高的收入可以增加您获得批准的机会。 无法提供大学学位证明或认可许可证的远程工作者必须证明他们在特定行业工作了五年以上，才有资格获得数字游牧签证。 政府还要求申请人持有签证期结束后有效期至少为三个月的护照以及两张护照尺寸的照片。 获得签证后，远程工作人员必须向市政厅登记，以确定他们将向国家缴纳哪些税款。 据 […]

北海记录：欧洲隧道、泥滩远足、电车、自行车道、定期航班等

北海 海事记录 北海是最高级的海 世界上最大的泥滩、地球上最长的电车线路、德国最短的定期航班：北海是独一无二的，拥有多项航海记录。 截至：上午 07:07 | 阅读时间：4分钟 在破纪录的北海海岸冲浪 来源：图片联盟/Zoonar 沿着管子往下走 中号连接法国和英国的欧洲隧道全长近 55 公里，是世界第三长的隧道，也是最长的水下隧道。 它流经北海与英吉利海峡的交汇处。 自1994年以来，两条干线高速列车和汽车穿梭列车不断驰骋，迄今已运送旅客超过4.76亿人次、车辆超过9800万辆。 从巴黎到伦敦的纯行程时间为 2 小时 16 分钟，布鲁塞尔到伦敦则更快，为 1 小时 53 分钟。 不幸的是，自英国脱欧以来节省的时间已被复杂的控制措施“吞噬”——往返伦敦时，您应该在出发前 90 分钟到达火车站。 乘坐电车前往海滩 全长67公里，68个站点，直接在沿海公路上或沿着海滩——这是比利时的沿海有轨电车，世界上最长的有轨电车路线，也是欧洲最美丽的路线之一； 它自 1885 年以来一直存在。 它沿着整个比利时北海海岸，从德帕内经奥斯坦德到达克诺克海斯特。 如果您想走完全程，大约需要两个半小时，一日票仅需 7.50 欧元。 有轨电车沿着海岸行驶67公里 来源：图片联盟/YVES BOUCAU 米尔沙 自 2015 年以来，北海最长的连续人工沙丘区位于北荷兰。 数十亿吨的沙子被挖出以保护海岸。 长六公里，宽五公里，有供度假者使用的海滩和泻湖。 如果您还没有看够成堆的沙子，那么它的南边毗邻天然的斯库尔斯沙丘 – 雷达沙丘高 53 米，是荷兰最高的沙丘。 斯库尔的沙丘 来源：图片联盟/Zoonar 泥滩徒步到地平线 北海每天两次在退潮时露出海床，距离库克斯港最远 […]

约翰逊、法拉奇、特拉斯回归或英国保守党自毁| 国际的

许多批评者指出，英国保守党已经进入了一种永久的幻觉状态，允许近年来最有毒的政客复活。 莉兹·特拉斯 (Liz Truss) 短暂的 49 天任期使该国的经济信誉下降，最近正在推出她的书 拯救西方的十年 （十年拯救西方），并且不排除成为领导者的新尝试 保守党特拉斯本周对 LBC 表示：“我仍然有问题需要解决，我认为保守党也有问题需要解决。” 前首相指责 深层政府 （深层政府，一种阴谋论，认为国家和世界都被隐藏的势力控制）挫败他提振英国经济增长的企图，减税超过500亿欧元，导致英镑和公众下跌英国于 2022 年 10 月偿还了债务。事实上，是英格兰银行、财政部和预算责任办公室制止了在几个小时内破坏市场稳定并几乎摧毁私人养老金体系的疯狂行为。 特拉斯现在加入了一群在凌晨时分徘徊在 Rishi Sunak 周围的角色。 这位总理是一位技术官僚，他试图对国家的账目实行严格的要求，同时又与民粹主义调情——例如发表反对移民的强硬言论，或者他决心将新近抵达卢旺达的人驱逐出境——这两者都无法说服保守派选民策略。 根据最近进行的一项调查，如果候选人是苏纳克，在 2019 年选举中支持英国右翼的选民中只有十分之四的人会再次支持。 观点 为了报纸 观察家报。 下一次大选尚未确定日期，但首相本人暗示将在“下半年”举行，英国大多数政治人物都押注于11月。 然而，未来几个月仍然存在许多障碍和挑战可能会改变这些计算。 5 月 2 日，将举行市政宏观选举，选举范围将覆盖英格兰大部分地区，其中包括伦敦市长之争等。 如果结果最终对保守党来说是灾难性的，那么苏纳克要求进行民意调查的压力将会增加。 公布的民调平均显示工党领先20个百分点。 所有人都预测这场胜利将比 1997 年托尼·布莱尔领导的新工党取得压倒性胜利，甚至更大。 反对“保姆国家” 保守党内普遍感觉失败是必然的，内部斗争的焦点已经集中在谁将领导废墟上。 正如之前许多其他政治组织所发生的那样，对痛苦的反应是增加毒药的剂量，指责苏纳克放弃真正保守主义、在实施英国脱欧或部署胆怯政策时态度软弱的声音不断涌现。 本周二，许多保守派议员（157 名，要么弃权，要么拒绝）投票反对政府禁止向所有 2008 年以后出生的人出售烟草的提议。这是一项已经在其他国家部署的健康战略，并得到了支持。工党反对派。 然而，强硬路线 保守党 认为这一措施明显体现了现任总理所提倡的“保姆国家”，限制个人自由。 所有这些复活的叛逆者都有一个共同点：他们不断的调情和对美国总统候选人唐纳德·特朗普的毫不掩饰的支持。 特拉斯说：“世界正处于严重冲突时代的门槛，比以往任何时候都更需要一个强大的美国。” “[Con Trump […]

布鲁塞尔提议让英国和欧盟年轻人恢复脱欧前的自由流动 | 英国脱欧

欧盟委员会提议与英国展开谈判，允许数百万 18 至 30 岁的年轻人在脱欧前享有自由流动，这是一项重大让步。 该公司表示，现在将寻求欧盟领导人的批准来启动谈判，这可能会部分消除英国退欧中最具争议的因素之一，即阻碍在彼此国家免签证居住的权利。 欧盟委员会在一份详细声明中表示，根据设想的协议，年龄在 18 岁至 30 岁之间的欧盟和英国公民将能够在目的地国家停留最多四年。 “目标是促进青年交流，让年轻的欧盟公民更容易在英国旅行、工作和生活，并为成员国内的年轻英国国民提供互惠，” 委员会说。 该委员会过去一直强烈反对自脱欧以来向英国做出任何让步，但这一决定被视为英欧关系的突破。 开启谈判的提议必须首先得到欧洲理事会领导人的同意，欧洲理事会下次会议将于五月举行，但这代表着一项重大让步，将导致英国退欧的一个关键要素倒退。 如果获得批准，这将意味着数百万年轻人可以来到英国，填补英国脱欧在酒店业和大学留下的空白。 这也意味着英国年轻人将再次获得季节性工作，从餐馆工作到滑雪胜地的季节性工作。 它还可能使英国和欧盟大学更容易招募研究人员，特别是那些参与地平线科学研究项目的研究人员。 根据该计划，还设想双向恢复大学生家庭费用系统，结束令人严重的海外费用（有时每年超过 40,000 英镑）。 瑞典欧洲事务大臣杰西卡·罗斯沃尔告诉《卫报》：“瑞典一直在推动这一点，我们认为这对于欧盟和英国的年轻人和学生来说非常重要，他们是赢家。” 欧盟委员会在一份声明中表示，在英国与包括法国在内的个别欧盟国家接触以启动青年流动计划后，欧盟委员会采取了行动。 英国部长们辩称，这不会是英国脱欧关键要素之一的倒退，即英国公民自由流动的结束。 他们认为，法国已经与加拿大达成了这样的协议，澳大利亚与英国也达成了类似的协议，这将是促进子孙后代文化交流的重要途径。 该委员会表示：“流动性不会受到目的限制，即受益人应该能够在此期间从事不同的活动，例如学习、培训、工作或旅行，流动性也不受配额制度的限制。” 它还表示，这并不代表行动自由的倒退。 “设想的协议将规定限时流动，但前提是满足流动前要检查的条件。 停留期间还应满足条件。 这并不是要赋予年轻的英国国民欧盟公民享有的基本行动自由的好处，”它说。 报告补充说，英国脱欧尤其“影响了年轻人体验海峡对岸生活并从青年、文化、教育、研究和培训交流中受益的机会”。 它还表示，欧盟范围内的协议比一系列双边协议更可取，因为它将确保该计划中每个人的平等待遇。 上议院欧洲事务委员会主席金努尔勋爵对这一进展表示欢迎，该委员会建议制定这样的流动计划，并表示如果达成协议，将“极大地造福双方和欧洲青年”。

一项新的宏观调查预测苏纳克的选举失败国际的

3 月 25 日，Rishi Sunak 参观了位于巴罗因弗内斯的 BAE Systems 工厂。丹尼·劳森（路透社） 英国政治已经 几个月循环结束的声音，保守派中存在着执政近14年后的辞职精神。 英国最佳组织委托社会学公司进行的宏观调查 生存, 3月8日至22日期间咨询了超过15,000名英国人， 预测工党反对派将取得历史性胜利，里希·苏纳克将惨败。 基尔·斯塔默以 19% 的优势获得 468 个席位（目前工党有 203 个），而保守党仅获得 98 个席位（目前有 365 个）。 1997 年托尼·布莱尔 (Tony Blair) 在民意调查中大获全胜时，他的新工党在下议院获得了 418 名代表，而当时的保守党首相约翰·梅杰 (John Major) 则获得了 165 名代表。 “调查显示，我们正在走向前所未有的选举变革， 每个选区都发生了巨大的变化，其中选民将远离 保守党 [el nombre histórico con que se designa a los conservadores] 不同的方向，”执行董事 Naomi Smith 解释道。 […]