英国食品进口商称新的脱欧检查可能导致成本增加 60% | 英国脱欧

从欧盟进口到英国的食品的进口商表示，英国脱欧后新实行的检查可能会使他们的成本增加高达 60%，从而推高顾客的价格并导致一些商店停业。

经过五次推迟后，英国政府周二推出了 动植物产品物理检查 该公司从欧盟进入，本月初透露将实施每批货物最高 145 英镑的通用用户费 (CUC)。

然而，进口商和运输公司批评托运货物的含义缺乏明确性，许多人认为该上限适用于每辆卡车。 事实上，来自不同地点、配备多种产品的车辆可能会被迫支付 145 英镑的数倍费用。

从波兰和其他东欧国家运输肉类和乳制品的运输公司表示，新收费意味着他们现在必须为每辆卡车支付数百英镑，从而显着增加运营成本。

虽然政府已经减少了检查次数以避免干扰，这意味着周二边境没有出现排队现象，但大多数从非洲大陆通过多佛和英吉利海峡隧道运送食品和植物的卡车仍然面临着支付 CUC 的问题。

向英国出口东欧商品的最大进口商之一，每周向英国运送 70 多辆卡车，为 1,000 家企业供货。该公司表示，政府需要更清楚地说明托运货物的含义，并提醒企业，他们面临的成本远高于 145 英镑。 该公司不愿透露姓名，表示其部分卡车现在必须额外支付 1,500 英镑（1,757 欧元）来支付费用，比通常将货物运输到英国的 3,000 欧元增加了约 60% 。

来自小型进口商 Kin Global Distribution 的 Adriana Zalewska 表示，其卡车通常可以运载多种肉类、乳制品和其他新鲜农产品，新的费用使每批货物增加了 1,300 英镑以上。

她说：“这意味着英国的食品价格将不得不上涨，因为成本将通过供应链转嫁。 我们担心这将直接立即打击商店、当地经销商和进口企业等小企业，迫使他们退出市场。”

每年向英国运送 2,000 辆卡车的波兰公司 Eljot Transport 的董事总经理 Piotr Liczycki 表示，目前预计每辆卡车要多支付 300 至 2,000 英镑，这可能会增加 100 万至 1.5 英镑今年的运营成本。

企业界已经批评 CUC 的细节不明确 政府四月初才发布，就在支票到期前几周。

根据规定，每件附有共同健康入境文件 (Ched) 的托运货物的检查费用上限为 145 英镑。 在混合装载来自不同供应商的产品的卡车上，每种类型的产品（例如家禽）都需要一个 Ched。 有时，在不同的装载地点会发出额外的 Ched。

这意味着来自不同地点的各种产品的卡车，例如运载牛肉、牛奶和鸡蛋的卡车，将被迫支付 145 英镑的倍数。

CUC 对通过多佛港和英吉利海峡隧道入境的货物征收 CUC，以支付肯特郡塞文顿唯一政府运营的边境管制设施的检查和运营费用。 周二，英国脱欧后的检查也出现在英国各地的其他港口，这些港口设有私人边境管制站，将自行向进口商收取费用。

虽然这些检查是轻量级的，并且集中于风险最高的产品，但政府已承诺以“明智和受控的方式”扩大检查范围。

食品行业海关机构 Quick Declare 的联合创始人兼首席执行官 Michael Szydlo 表示，在某些情况下，货物会产生 3,000 英镑的 CUC 费用。 他已写信给环境、食品和农村事务部，敦促他们降低进口成本，认为这可能会对食品供应链造成永久性损害。

一位政府发言人表示：“这些边境检查对于保护英国的食品供应链、农民和自然环境免受代价高昂的疾病侵袭我们的海岸至关重要。 与 2001 年口蹄疫等重大疾病爆发的影响相比，它们的成本可以忽略不计，按 2022 年价格计算，这场疫情给企业和整个经济造成的损失超过 128 亿英镑。

“我们将在整个过程中继续与企业合作并提供支持，以保持进口货物的顺畅流动。”