加拿大工会支持的自由党政府无限期禁止全国铁路工人罢工
联邦自由党政府无限期地将全国最大铁路网络——加拿大国家铁路 (CN) 和加拿大太平洋堪萨斯城 (CPKC) 9,300 名铁路工人计划的罢工定为刑事犯罪。 自 2023 年 12 月 31 日起，两家公司的机车工程师、售票员和堆场工人的合同已到期。目前正在重新谈判 CPKC 轨道交通管制员的单独合同。 上周四，即 5 月 9 日，联邦劳工部长 Seamus O'Regan 向未经选举的亲雇主加拿大工业关系委员会 (CIRB) 求助，以阻止铁路工人的罢工行动。 奥雷根在动员 CIRB（一个未经选举产生的支持雇主的机构，拥有广泛但直到最近很少使用的任意权力来将即将发生的罢工非法化）的过程中，是在他在打破去年西海岸码头工人罢工中所发挥的作用的基础上再接再厉。 。 国家对铁路工人的攻击必须成为所有工人的警告。 随着加拿大帝国主义支持以色列对巴勒斯坦人的种族灭绝，并在北约对俄罗斯的战争和美国对中国的战略进攻中扮演越来越重要的角色，工会支持的自由党政府不会容忍国内工人反对挑战企业利润和紧缩政策。资助加拿大战争机器所需的政策。 2022 年罢工期间，CP Rail 工人在萨斯喀彻温省穆斯乔举行纠察队。 TCRC 在这家铁路巨头实施停工后才发起罢工，并在同意将合同纠纷提交有约束力的仲裁后，在 48 小时多一点后取消了罢工。 [Photo: Teamsters Division 510] 铁路工人在本月初以压倒性多数投票支持采取罢工行动，加拿大卡车司机铁路会议 (TCRC) 计划最早于 5 月 22 日举行罢工。然而，在大宗商品出口商的要求下，自由党政府将任何罢工行动定为非法，当时奥雷根命令 CIRB 调查罢工是否可能“对加拿大人的健康和安全产生潜在影响”。 在这样做时，他愤世嫉俗地强调了偏远社区和“整个加拿大”所需的重燃料、丙烷、食品和水处理材料——这一理由本可以用来阻止现代历史上任何加拿大铁路罢工。 CN 和 CPKC […]
布里斯班至阳光海岸铁路线锁定奥运经费 5.5 亿美元
布里斯班与其北部海滩之间的一条重要铁路线现已锁定，州政府和联邦政府已提供总计 55 亿澳元的资金。 简而言之： 在宣布新的联邦资金后，布里斯班至阳光海岸的铁路线将很快开始在 2032 年布里斯班奥运会之前建造的早期工程。 下一步是什么： 通往卡伦德拉的第一阶段工程将于 2026 年开始施工，奥运会后将有更多铁路连接。 直达阳光海岸铁路线第一阶段从比尔瓦到卡伦德拉，全长 19 公里。 但长期规划仍然是沿海岸线向北行驶，然后进入马卢奇郡的中央商务中心。 火车通勤时间缩短 45 分钟 联邦基础设施部长 Catherine King 宣布联邦将捐款 27.5 亿美元并提供配套资金 昆士兰州州长史蒂文·迈尔斯 (Steven Miles) 在二月底做出承诺。 该项目自 20 世纪 90 年代末以来一直在记录中。（提供：昆士兰州政府） “我们正在投资 [an additional] 11.5亿美元确保阳光海岸拥有所需的基础设施，以更快、更可靠的方式将其与机遇联系起来，”金女士说。 “一旦建成，直达阳光海岸铁路线将为通勤者节省多达 45 分钟的时间，从新的阳光海岸车站到罗马街车站的行程比高峰时段的车程减少约 45 分钟。” 该铁路线将设有连接卡伦德拉西郊区的车站，预计到 2050 年将有 5 万人居住在那里。（ABC 阳光海岸，欧文·雅克） 州长史蒂文·迈尔斯表示，这条铁路还可能导致在一个因住房短缺而臭名昭著的地区建造更多的房屋。 迈尔斯先生说：“重轨连接还将使我们能够建造数以万计的额外房屋。” 他说：“房屋可以让我们缓解供应压力，我们知道供应压力正在推高价格。” 奥运铁路竞赛 迈尔斯先生此前曾表示，Beerwah 和 Caloundra […]
在 Transnet 做出承诺后，安赛乐米塔尔推迟关闭纽卡斯尔和 Vereeniging 钢厂
南非最大的钢铁制造商安赛乐米塔尔公司已同意将其长材钢铁业务（包括纽卡斯尔和弗里尼金工厂）的关闭推迟六个月，因为该公司正在等待铁路和港口绩效的改善承诺。 该公司是南澳制造业中使用的许多关键钢铁产品的唯一制造商。 除了工厂的 3500 名员工可能失业外，工厂的关闭还将使各行业数以万计的工作岗位面临风险。 在与 Transnet 及其客户进行接触后，安赛乐米塔尔周四表示，已同意推迟关闭这些工厂。 如果我们想创造繁荣的未来，南非人就需要了解情况。 25 年来，News24 一直让全国了解情况，我们即将进入无所畏惧的新闻业的新篇章。 加入我们的免费订阅试用版，解锁这个故事和一个旨在提供信息、赋予权力和启发的新闻世界。 1707383833 #在 #Transnet #做出承诺后安赛乐米塔尔推迟关闭纽卡斯尔和 #Vereeniging #钢厂 2024-02-08 10:58:28
Honkai：Star Rail Penacony 宝箱位置和地图
佩纳科尼 是您要参观的第三个区域 崩坏：星轨，随之而来的是新的 宝藏 和 谜题 在新星球上完成。 有超过 100 种新事物可供发现，一次性找出所有内容可能会非常困难。 佩纳科尼的许多地方只有在您完成主要开拓者任务的特定部分或完成特定谜题后才会解锁。 因此，我们建议您在完成故事后寻找所有宝藏。 大多数地图周围都隐藏着战利品，而且这些战利品不仅限于宝箱。 打开地图你会发现 左上角有一个箱子图标，旁边有数字。 这表明您发现了多少种不同类型的战利品。 然而，此计数器仅列出未锁定在谜题或强大敌人（守卫箱子的强大怪物）和扭曲小跑后面的宝藏。 请注意，我们的地图基于测试版内容，因此实时版本中的情况可能会有所不同。 我们还缺少一些箱子，这些箱子可能被锁在我们在测试版中未获得的内容后面。 如果有任何具体更改，我们将尽快更新本指南。 Penacony 宝箱如何运作 打开宝箱并解决 Penacony 周围的谜题将奖励您 时钟积分，您可以使用它来升级黄金时段中心的 Clockie 雕像。 升级雕像可以获得星玉和其他好东西等奖励。 Penacony 有许多新的谜题类型，包括块滑动镜子谜题和文字谜题（您必须将其拼凑起来才能形成图像）。 最值得注意的是，当你查看地图时，在宝箱下拉菜单中会发现一种新型收藏品：“高贵的垃圾桶”。 这些垃圾桶会问你一个问题，如果你回答正确，他们会给你奖励。 如果你回答错误，他们会与你交战——之后你仍然会得到相同的奖励，所以不用担心回答错误。 佩纳科尼还有很多地图，你可以在墙上行走，那里的地图 3D。 虽然我们显然很难传达有关在这些空间中找到每个宝箱、Warp Trotter 或 Lordly Trashcan 的位置的信息，但我们尽力使用圆圈来指示宝箱所在的位置，以指示该对象位于哪个平台上。 Reverie（现实）宝箱位置 遐想（现实）F1 图形：Julia Lee/Polygon | 来源图片：Hoyoverse 遐想（现实）F2 图形：Julia Lee/Polygon | 来源图片：Hoyoverse 遐想（现实）F3 图形：Julia […]
《崩坏：星轨 2.0》什么时候发布以及维护什么时候结束？
崩坏：星轨 正在获得下一个重大更新。 2.0版本 将带我们去 佩纳科尼，一个以一家特别酒店为中心的梦幻装饰艺术主题区。 这次更新带来了新的角色和许多新的事情要做。 值得注意的是，虽然我们习惯于在周二晚上/周三早上发布新补丁（取决于您居住的地方），但 2.0 版本实际上是在周一晚上/周二早上发布，这与平常不同。 下面我们解释一下什么时候 崩坏：星轨 维护 开始和结束，沿着 推出日期 Penacony 2.0 版本。 《崩坏：星轨》什么时候停止维护？ 崩坏：星轨 将在以下时间进行维护 2月5日或6日 （取决于您所在的时区）将在以下时间进行，并且将在大约五个小时内不可用： 太平洋标准时间 2 月 5 日下午 2 点 北美西海岸 美国东部时间 2 月 5 日下午 5 点 北美东海岸 2 月 5 日晚上 10 点（格林威治标准时间） 对于英国 欧洲中部时间 2 月 5 日晚上 11 点 西欧/巴黎 2 月 […]
打破威尔第工会的束缚！ 建立独立行动委员会！
继周一结束的火车司机罢工、周二大学医院的医生罢工和周四机场保安人员的罢工之后，德国各地当地公共交通公司的数万名公共汽车、火车和电车司机今天一整天停止工作。 这是自 1992 年以来首次全国性警告罢工，覆盖 81 个主要城市和 42 个直辖市。 威尔第正在对员工对难以忍受的工作条件和低工资日益增长的愤怒做出反应。 工会正在除巴伐利亚州外的所有联邦州就当地交通方面的集体工作条件协议进行谈判，并在一些联邦州就集体工资协议进行谈判。 交通工人的警告罢工是针对物价快速上涨和实际工资损失的罢工和抗议浪潮的一部分。 除此之外，令人难以忍受的工作条件导致许多员工生病或放弃工作，加剧了工作压力。 农民的激进抗议活动也在发生，并且像工资斗争一样正在整个欧洲和其他国家蔓延。 加沙反对战争和种族灭绝、反对德国选择党和政治右倾的示威活动仍在继续。 在这种情况下，威尔第竭尽全力确保全国范围内的公共交通罢工不会与机场 25,000 名工作人员的罢工同时发生，当然也不会与火车司机的罢工同时发生。 这些工人的联合斗争将成为灯塔，引发广泛的动员，反对令人憎恶的联邦联合政府。 虽然许多工人支持这样的总罢工运动，并认为有必要反击公司、市政雇主和政府的不断攻击，但威尔第、GDL 火车司机工会（突然取消了全国罢工）而所有其他工会则持相反观点。 他们与政府和公司关系密切。 他们要求企业提高竞争力，支持军事建设，并与政府达成一致，即必须通过削减实际工资将战争成本转嫁给劳动人民。 这种对政府的支持决定了他们的罢工策略。 工资纠纷并没有联系在一起以形成最大可能的力量，但罢工是相互分开的，孤立的，仅限于几个小时，并尽快镇压——根据“每个人都会孤独地死去！”的座右铭。 交通警告罢工必须用来讨论劳工运动的根本性重新定位和重组。 重要的是建立民主组织的独立的普通行动委员会，在委员会中讨论的观点侧重于从根本上捍卫工人的利益。 这意味着工人及其家庭的权利和需求必须优先于公司、股东和投机者的利润利益以及政府的亲战政策。 这种重新定位的一部分必须是密切的国际合作。 今天所有问题都呈现出国际形式。 世界各地的工人都面临着相同或相似的问题，只能通过国际合作和跨国斗争的协调来解决。 工会与政府的密切联系——更不用说融合——在市、州和联邦政府拥有的公司和公司中表现得尤为明显。 工会官员获得利润丰厚的公司职位并不罕见。 在公共部门和市政公司的集体谈判中，工会官僚经常坐在谈判桌的两边——通常具有相同的政党背景。 建制派政党与国家之间的共生关系是工会将其任务视为扼杀和阻止正在出现的广泛社会、工业和政治动员的原因。 这在当前交通工人的警告罢工中很明显，尤其是欧洲最大的公共交通公司之一柏林交通公司（BVG）的工人。 一份涵盖约 16,000 名工人的合同正在进行谈判。 尽管威尔第谈判代表杰里米·阿恩特在周三的第一次会议后报告了“建设性气氛”，但雇主方面既没有提出自己的报价，也没有对威尔第的要求发表评论。 威尔第在柏林提出的要求太低，反映出BVG员工恶劣的工作条件。 工会要求将假期从 30 天改为 33 天、驾驶服务周转时间从现在的 4 分钟改为“10 分钟”、将轮班之间的休息时间从 11 小时增加到 12 小时，并减少无薪工资。休息时间从目前的 50 分钟增加到最多 30 […]
德国GDL火车司机工会取消罢工：将罢工掌握在自己手中！
德国火车司机工会（GDL）提前取消了针对德国铁路（DB）有史以来最长的罢工。 火车司机本周一恢复正常工作时间。 周六，工会在其网站上宣布：“GDL和DB恢复集体谈判。 GDL 正在提前终止罢工行动。 在得出结论之前，工业和平是强制性的。” 这证实了 世界社会主义网站 从一开始就警告过。 当投票结果是 压倒性投票支持无限期罢工，我们警告：GDL老大“[Claus] 韦塞尔斯基利用一切机会强调，他将不惜一切代价阻止无限的全面罢工。 为什么？ 他想防止与政府发生对抗，并正在准备一个糟糕的妥协和出卖。” 这正是发生的事情。 货运罢工开始后不久，GDL于上周二晚间向DB管理层提交了一份新的“解决方案”，并宣布如果DB在此基础上进行谈判，其愿意暂停罢工。 “和解提议”基于 GDL 最近几周与 Netinera 和 GoAhead 等几家私营铁路公司达成的工资协议，这些协议代表着实际工资的大幅削减。 1 月 25 日星期四在斯图加特举行的火车司机集会 GDL关于提前取消罢工的公报中根本不再提及每周工作35小时的目标。 相反，它含糊地赞扬了 DB“愿意通过谈判减少轮班工人的工作时间”。 这意味着GDL领导层在没有与罢工者协商的情况下自愿放弃了罢工的具体要求。 最初，罢工的目的是实现将每周工作时间从 38 小时减少到 35 小时，并在 12 个月内为所有员工每月加薪 555 欧元。 在投票中，97%的成员投票赞成无限期罢工。 现在，他们最多只能收到一份与 Netinera 和 GoAhead 类似的协议，而且可能会更糟糕。 迄今为止，双方同意在 24 个月内加薪 420 欧元（分两期），不到最初要求的一半。 而每周35小时工作制的引入要到2028年1月1日才能完全生效。作为回报，“多加12天假期”和“减少工作时间”选项从2026年1月1日起将不再适用。十二天的加假是无薪补偿，很多老同事都利用了。 此外，GDL 还承诺至少在 3 […]