德国GDL火车司机工会取消罢工：将罢工掌握在自己手中！

德国火车司机工会（GDL）提前取消了针对德国铁路（DB）有史以来最长的罢工。 火车司机本周一恢复正常工作时间。 周六，工会在其网站上宣布：“GDL和DB恢复集体谈判。 GDL 正在提前终止罢工行动。 在得出结论之前，工业和平是强制性的。”

这证实了 世界社会主义网站 从一开始就警告过。 当投票结果是 压倒性投票支持无限期罢工，我们警告：GDL老大“[Claus] 韦塞尔斯基利用一切机会强调，他将不惜一切代价阻止无限的全面罢工。 为什么？ 他想防止与政府发生对抗，并正在准备一个糟糕的妥协和出卖。”

这正是发生的事情。 货运罢工开始后不久，GDL于上周二晚间向DB管理层提交了一份新的“解决方案”，并宣布如果DB在此基础上进行谈判，其愿意暂停罢工。 “和解提议”基于 GDL 最近几周与 Netinera 和 GoAhead 等几家私营铁路公司达成的工资协议，这些协议代表着实际工资的大幅削减。

GDL关于提前取消罢工的公报中根本不再提及每周工作35小时的目标。 相反，它含糊地赞扬了 DB“愿意通过谈判减少轮班工人的工作时间”。 这意味着GDL领导层在没有与罢工者协商的情况下自愿放弃了罢工的具体要求。

最初，罢工的目的是实现将每周工作时间从 38 小时减少到 35 小时，并在 12 个月内为所有员工每月加薪 555 欧元。 在投票中，97%的成员投票赞成无限期罢工。 现在，他们最多只能收到一份与 Netinera 和 GoAhead 类似的协议，而且可能会更糟糕。

迄今为止，双方同意在 24 个月内加薪 420 欧元（分两期），不到最初要求的一半。 而每周35小时工作制的引入要到2028年1月1日才能完全生效。作为回报，“多加12天假期”和“减少工作时间”选项从2026年1月1日起将不再适用。十二天的加假是无薪补偿，很多老同事都利用了。

此外，GDL 还承诺至少在 3 月 3 日之前（即接下来的五周内）不会采取罢工行动。 公报指出：“集体协议各方已确定2024年2月5日至3月3日为进行谈判的最后期限。 在此期间，工业和平是强制性的。”