“这很大程度上是个人责任”——道路部长在死亡人数激增时表示，同时承认他从未接受过呼气分析
部长杰克·钱伯斯(Jack Chambers)表示，在Covid-19封锁期间，由于道路不再那么拥堵，“行为有所下滑”，但他补充说，还有其他因素，如酒后驾驶和毒驾、开车时使用手机以及超速驾驶，导致了这一激增在道路死亡中。 本周到目前为止，科克、都柏林和多尼戈尔的不同事故在 24 小时内造成了 4 人死亡。 今年到目前为止，爱尔兰道路上已有 68 人死亡，300 多人在车祸中重伤。 2023年，事故造成185人死亡、1,438人重伤。 钱伯斯部长对维珍媒体的《今夜秀》表示：“情况绝对在恶化，这是一场危机。我们遭受了可怕的破坏，过去 24 小时内有四人丧生，给如此多的家庭和社区带来了悲剧和损失。” “今年我们看到的特别高峰是年轻人，人数大幅增加。 [fatalities] 16 至 25 之间。 “速度在全国范围内都是一个严重的问题，我们道路上的超速；分心驾驶、人们使用手机、分心、低头看，可能会导致行人或弱势人员死亡，或者汽车失控。 “醉酒驾驶； 人们酒后或毒驾是一个重大问题，特别是醉酒驾驶，呈上升趋势，警察将其标记为一个非常严重的问题。 “这在很大程度上是个人责任。人们知道速度是致命的，这是我们道路上鲁莽和粗心的最大因素，”钱伯斯部长说。 钱伯斯先生和 RSA 主席利兹·奥唐纳 (Liz O'Donnell) 承认，他们两人都没有在开车时接受过呼气分析，部长很难回忆起他上次在检查站被拦下是什么时候，并表示这很可能是在 Covid-19 封锁期间。 工党议员邓肯·史密斯 (Duncan Smith) 表示，他最后一次接受呼气分析是在电视播出《黑道家族》最后一集时，那是 17 年前的 2007 年 6 月。 这位部长承认，警察局的执法水平“没有达到应有的水平”，并且“多年来执法工作一直在崩溃”，但他表示，这是最近的目标。 警察局长德鲁·哈里斯 (Drew Harris) 最近指示，所有穿制服的警察每班至少执行 30 分钟的道路治安职责。 议会委员会今天获悉，平均每月死于道路的人数持续增加，从 2023 年的 15 人增加到 […]