通用汽车 Cruise 将在亚利桑那州推出配有人类安全驾驶员的机器人出租车 : Tech : Tech Times
通用汽车的 Cruise 自动驾驶汽车部门将于本周在亚利桑那州开始测试机器人出租车，将人类安全驾驶员作为部署策略的一部分， 据美联社报道。 在测试阶段，Cruise 将根据严格的安全和自动驾驶性能标准严格评估这些车辆的性能。 加利福尼亚州洛杉矶 – 3 月 14 日：2024 年 3 月 14 日，一辆 Waymo 自动驾驶捷豹出租车在加利福尼亚州洛杉矶的一条街道上行驶。 从今天开始，Waymo One 在大洛杉矶地区 63 平方英里的区域（包括圣莫尼卡、威尼斯和市中心）提供机器人出租车服务，等候名单上有超过 50,000 人。 Alphabet 拥有谷歌母公司 Waymo。 （照片：马里奥·塔玛/盖蒂图片社） 通用汽车 Cruise 在凤凰城启动 Robotaxi 测试 初步测试将在凤凰城启动，并扩展到其他地区，包括斯科茨代尔、坦佩、梅萨、吉尔伯特、钱德勒和天堂谷。 虽然这些车辆主要是自动驾驶的，但人类驾驶员将在车上并准备在必要时进行干预。 该汽车制造商表示，人类驾驶员对于评估车辆的能力以及为 Cruise 技术的持续增强做出贡献至关重要。 值得注意的是，Cruise 此前曾在 10 月份发生事故后停止运营，当时其一辆雪佛兰 Bolt 自动驾驶汽车在旧金山与一名行人相撞。 这名行人被拖到路边，引起了监管部门的审查。 加州公用事业委员会指责 Cruise 隐瞒事故信息两周多，最终导致其在加州运营自动驾驶车队的许可证被暂停。 这一事件还引发了 Cruise 内部的重大变化，包括领导层变动和裁员约 25%。 面对这些挑战，通用汽车在 […]
加拿大第一家耗资 1.6 美元的电动汽车电池隔膜工厂将于 2027 年在安大略省科尔本港开业
周二正式宣布，位于安大略省南部尼亚加拉地区的一座小城市将建一座耗资 16 亿美元的新电动汽车 (EV) 电池工厂。 总理贾斯汀·特鲁多和安大略省省长道格·福特等政界人士在安大略省科尔本港谈论日本旭化成公司的投资。 市长比尔·斯蒂尔表示，旭化成的投资是该市上个世纪以来最大的投资。 他说：“你将看到各种新行业的复苏，这些行业将不仅仅与电动汽车电池贸易相关。” “这将为这座城市带来全面的推动。” 该工厂将成为加拿大第一座锂离子电池隔膜工厂。 旭化成公司将与本田合作生产电池隔膜，该隔膜可防止阳极和阴极接触并导致短路，但仍允许锂离子来回移动。 本田最近表示，它正在安省艾利斯顿装配厂旁边建造一家电动汽车电池厂，并正在对该工厂进行改造，以生产全电动汽车，这是该汽车制造商在该省创建供应链的 150 亿美元项目的一部分。 观看 | 总理宣布在安大略省科尔本港新建电动汽车供应链工厂。 总理宣布在安大略省科尔本港新建电动汽车供应链工厂。 总理贾斯汀·特鲁多宣布加拿大下一个电动汽车供应链工厂，这是旭化成公司和本田加拿大公司的合资企业，将建造加拿大第一家锂离子分离器工厂。 特鲁多称旭化成的 16 亿美元投资是“一代人的”。 斯蒂尔表示，旭化成已经接受订单，该工厂将于 2027 年投入运营。该工厂将占据 BMI 集团拥有的 140 号高速公路沿线 162 公顷土地的一半。 他补充说，随着工厂建设的进展，公司将投入更多资金。 为什么公司选择科尔本港 旭化成总裁工藤幸四郎周二告诉记者，该公司过去几年一直致力于在国外建立分离器工厂，在落户加拿大之前先将目光投向欧洲和美国。 “我们了解到，联邦政府、省政府和当地市政府都表现出了巨大的热情，”他通过翻译说。 “此外，我们还有 [found] 这里有大量优质人力资源。” 科伯恩港是尼亚加拉地区伊利湖附近的一个小城市。 （鲍比·赫里斯托娃/CBC） 斯蒂尔表示，该市已与该公司进行了九个月的谈判。 他表示，科尔本港“热情的人民”以及通往铁路、水路、高速公路和加拿大-美国边境的便利条件是旭化成选择这座城市的原因。 特鲁多表示，加拿大的自然资源是电动汽车投资的驱动力。 “我们拥有清洁能源，我们认真对待气候行动。我们拥有稳定的民主机构和强大的社区，所有这些都是国际社会投资者来时所寻求的。” 职位数量以及由谁来填补仍不清楚 特鲁多和福特还强调了该工厂将如何为子孙后代创造就业机会。 但目前还没有关于该工厂将创造多少就业机会以及谁将获得这些就业机会的消息。 创新、科学和工业部长弗朗索瓦-菲利普·商鹏飞(François-Philippe Champagne)没有直接回答媒体有关政府在该工厂获得加拿大就业机会的任何保证的问题，但表示这始终是首要考虑的问题。 “我可以向你们保证，在我们与旭化成等合作伙伴以及所有其他合作伙伴的所有讨论中，我们始终确保最大限度地增加加拿大人的就业机会，不仅是在工厂和施工阶段，而且肯定是在确保所有供应商都会参与其中。” 科尔本港市长 Bill Steele 表示，计划投资 16 […]
通用汽车 (GM) 2024 年第一季度收益
2021 年 3 月 16 日，通用汽车标志出现在底特律通用汽车总部的正面。 丽贝卡·库克 | 路透社 底特律 — 通用汽车 该公司定于周二盘前公布第一季度收益。 根据最近的分析师报告，华尔街预计通用汽车今年第一季度将公布稳健（即使不是“有弹性”）的业绩，这主要是由于预期汽车定价仍高于年初的预期。 根据伦敦证券交易所集团 (LSEG) 编制的平均估计，华尔街的预期如下： 每股收益： 调整后 2.15 美元 收入： 419.2 亿美元 这些结果意味着收入较上年同期增长 4.7%，调整后每股收益下降 3%。 通用汽车 2023 年第一季度业绩包括收入 399.9 亿美元、归属股东净利润 24 亿美元、调整后息税前利润 38 亿美元。 除了业绩之外，一些投资者预计该公司将提高其年度预测，或者至少引导其实现先前宣布的目标。 通用汽车1月份发布的2024年指导方针包括归属于股东的净利润为98亿美元至112亿美元，即每股收益8.50美元至9.50美元； 调整后息税前利润（EBIT）为 120 亿至 140 亿美元； 并将汽车自由现金流调整为 80 亿至 100 亿美元。 该盈利指引很大程度上好于通用汽车去年的业绩，符合或高于许多华尔街分析师对 2023 年业绩持平的预期。 投资者还将关注通用汽车电动汽车计划、Cruise 自动驾驶汽车部门及其股票回购计划的任何更新。 — CNBC […]
美国放宽汽车排放规定，但总体减排目标保持不变
在政治战场密歇根州的工业和汽车工人强烈反对后，拜登政府周三将美国电动汽车采用率目标从 2032 年的 67% 削减至 35%。 相反，美国环境保护局（EPA）采取了“技术中立”的监管计划，允许汽车制造商更自由地满足油电混合动力车的排放标准，但许多环保人士反对这种做法，认为这是推迟电动汽车转型的折衷措施。 该机构还采用“先进汽油”技术来节省燃料，例如涡轮增压、轻型车辆或启停点火系统。 美国环保局局长迈克尔·雷根告诉记者，新规则仍将实现与美国环保局最初提出的更积极的电动汽车转型提案相同的温室气体减排目标。 里根说：“让我明确一点，我们的最终规则即使不是更多，也是同样减少污染。” “我们设计的标准是技术中立且基于性能的，以便制造商能够灵活地选择最适合其消费者的污染控制技术组合。” 观看 | 电动汽车和汽油哪个更便宜？ 这位学者计算了数字: 电动汽车和汽油哪个更便宜？ 这位学者计算了数字 与汽油车相比，您居住的地方以及每天的驾驶次数对于电动汽车的成本效益至关重要。 UBC 的一项新研究对数据进行了统计。 里根强调，“绝对没有强制”采用电动汽车。 EPA 承认，到 2032 年，该规则将比 2026 年的水平减少 49% 的排放量，而去年提案的排放量为 56%。 里根在接受采访时表示，提案和最终规则之间的削减“基本相同”。 美国环保署修订后的提案反映了美国总统乔·拜登在连任竞选中面临的政治压力。 对于拜登和他的共和党竞争对手唐纳德·特朗普来说，入主白宫的道路要经过密歇根州和威斯康星州和宾夕法尼亚州等其他工业州，这些州的工人们担心电动汽车转型会威胁到就业。 特朗普曾多次痛斥电动汽车。 排放规则可能标志着拜登在 11 月份面对选民之前将采取的最后一项重大环境政策举措。 到 2055 年污染大幅减少 新规则虽然有所软化，但仍将强制大幅减排。 EPA 表示，该计划将在 2026 年的基础上将整个车队的尾气排放量减少 50%，并在 2055 年之前将温室气体排放量减少 65 亿吨（72 亿吨）。 EPA 的电动汽车采用百分比目标不是强制性的，而是对汽车制造商将如何改变其车队以满足法规的预测。 它的投影 周三的目标是一个广泛的范围——占2030年至2032年总销量的35%至56%——而不是一个具体目标，反映出它强调汽车制造商追求不同污染减排技术的灵活性。 […]
“我们绝对需要二氧化碳的价格”
凡事都有它的价格 尤其是那些东西 这不需要任何成本。 阿特·范·雷恩 您是否激活了广告拦截器？ 这就是为什么您目前无法使用我们的网站。 广告是 WirtschaftsWoche Online 等新闻网站的重要收入来源。 我们可以用广告收入来支付我们编辑团队的工作费用，并免费发布优质文章。 不幸的是，你们拒绝给我们这笔收入。 如果您重视我们的优惠，请关闭广告拦截器。 感谢您的理解，您的 Wiwo 编辑团队 1709448408 #我们绝对需要二氧化碳的价格 2024-02-26 09:24:12
通用汽车 Motorama 概念车
这 彼得森汽车博物馆 将于 3 月 16 日开幕的最新展览“通用汽车的 Marvelous Motorama：来自 Joe Bortz 收藏的梦想汽车”将庆祝 20 世纪 50 年代的“梦想汽车”。该展览将展出六辆概念车，这是首次在一辆之下车顶，最初在 1953 年、54 年和 55 年的 GM Motorama 展会上展出。 背景 在美国空前繁荣的时代， 通用汽车世界上最大的公司为其各种产品创建了一个名为“ 莫托拉马。 从 1949 年到 1961 年，Motoramas 不仅展示汽车，还展示汽车零部件以及来自通用汽车子公司（例如家电制造商 Frigidaire）的非汽车产品。 然而，吸引人群的是汽车。 传奇GM造型师 哈利·厄尔 利用 Motoramas 以“梦想汽车”的形式向公众展示新想法，这是一种富有远见的非生产实验汽车，展示了设计和技术特征，这些特征将在不久的、有时甚至是遥远的未来用于生产汽车。 一些车型，如克尔维特，甚至投入生产。 Motorama 是一场奇观。 这些表演在豪华的酒店宴会厅和大型礼堂举行，以互动表演、管弦乐队和现场歌舞表演为特色。 通用汽车 Motorama 曾被称为“通用汽车的顶级推销员”，通过改变向公众介绍新概念的方式，改变了汽车行业。 这六辆汽车分别来自 1953 年、1954 年和 1955 年，即 Motorama […]
克里斯·盖兹对因他被聘为总经理而灰心丧气的球迷表示同情：报告
克里斯·盖兹对因他被聘为总经理而灰心丧气的球迷表示同情：报告 最初出现在 NBC 体育芝加哥 之后 白袜队 选择了分道扬镳 现任总经理里克·哈恩 (Rick Hahn) 和副总裁肯尼·威廉姆斯 (Kenny Williams) 以及董事长杰里·雷因斯多夫 (Jerry Reinsdorf) 迅速将前球队农场总监兼助理总经理克里斯·盖茨 (Chris Getz) 引入总经理席位。 考虑到哈恩和威廉姆斯执掌白袜队已有二十多年，自 2000 年以来，他们赢得了一次世界大赛冠军和五次季后赛席位，球迷们对他们选出一位与前任政权相同的总经理并不感到兴奋。 但盖茨对白袜队管理层的处境表示同情。 “我是一名体育迷。我有一些我从小到大长大的运动队，感觉与他们有很强的联系，如果有困难，你最不想听到的就是内部招聘。” 盖茨在一次独家采访中告诉美国职业棒球大联盟的斯科特·默金。 “……你陷入困境，就好像你是问题的一部分。‘你怎么可能带领我们取得成功？’” Chris Getz 理解球迷最初对他作为 CWS 总经理的内部聘用的蔑视：“我是体育迷。 我有一些我成长起来的运动队，感觉与他们有着紧密的联系，如果有困难，你最不想看到的就是内部聘用。” — 斯科特·默金 (@scottmerkin) 2024 年 2 月 20 日 40 岁的盖茨曾担任白袜队球员发展总监，自 2016 年起担任该职位，并自 2021 年起担任总经理助理头衔。在那里，他与红袜队冠军窗口的主要球员一起工作，例如小路易斯·罗伯特., 尤安·蒙卡达, 埃洛伊·希门尼斯, 迈克尔·科佩奇, 卢卡斯·乔利托和迪伦·塞斯。 但当白袜队与哈恩和威廉姆斯分道扬镳后，雷因斯多夫对一切进行了长期审视。 他确信需要做出改变，但他站在时间一边，而不是培养外部思维。 “我开始和棒球部门的每个人交谈，” […]
底特律电动汽车工厂火灾造成通用汽车损失 130 万美元
在零号工厂工作？ 填写下面的表格 告诉我们您的工作场所条件。 所有来源都将保密。 要讨论加入或组建贵工厂的普通委员会， 立即联系 WSWS 汽车工人通讯。 通用汽车零号工厂装配线上的电动悍马 [Photo by Jeffrey Sauger/GM] 据最近报道，去年 12 月，位于底特律-哈姆特拉克边境的通用汽车旗舰工厂零号电动汽车工厂发生大火，造成 130 万美元的损失，并使数十名底特律消防员暴露在有毒烟雾中。 一名消防员在救火时受伤。 所有工厂员工均已疏散。 关于这场大火的更多细节已经浮出水面，这场大火在生产电动悍马 SUV 和皮卡车以及雪佛兰索罗德电动皮卡车的最先进的新工厂内肆虐了 7 个小时。 据媒体报道，“零号工厂”的内容损失估计为 100 万美元，财产损失估计为 30 万美元。 这些金额并未计算实际救火或取消生产班次的成本。 火灾发生后，底特律消防局局长丹尼斯·亨特表示，工厂持续发生的火灾对本已人手不足的部门的资源造成了“负担”。 一辆叉车撞上装货码头附近的一个锂离子电池托盘，引发火灾。 由此产生的大火产生剧毒烟雾，迅速充满工厂，迫使生产停顿。 所有参与救援的消防员（多达 100 名）都暴露在烟雾中。 这是底特律消防局自夏季以来对该工厂进行的第八次火灾。 2021 年，拜登总统在底特律-哈姆特拉克的通用汽车零号工厂 [Photo by General Motors / CC BY-NC 3.0] 锂离子电池为大多数电动汽车和许多消费电子产品提供动力，目前严重缺乏处理锂离子电池火灾的安全协议。 这些火灾比涉及其他材料的火灾燃烧得更热、更快，并且更难扑灭。 其中一个危险是“热失控”，即电动汽车电池温度迅速且不可阻挡地升高，可能导致难以扑灭的火灾并可能重新点燃。 “如果我们在他们的位置有 4 个、8 个或 […]
通用汽车 Cruise 调查发现事故响应中心领导不力
2023 年 6 月 8 日，旧金山的停车场停放着雪佛兰 Cruise 自动驾驶汽车。 贾斯汀·沙利文 | 盖蒂图片社新闻| 盖蒂图片社 文化问题、无能和糟糕的领导力 通用汽车’ 根据第三方调查的结果，自 10 月份以来，巡航自动驾驶汽车部门一直是监管监督和掩盖问题的焦点，这些问题一直困扰着该公司。 该报告在一定程度上解决了自 10 月 2 日发生在旧金山的一起事故以来围绕 Cruise 展开的争议，当时旧金山的一名行人被另一辆车撞倒后，被一辆 Cruise 机器人出租车拖了 20 英尺。 调查结果于周四在一份 105 页的报告中公布，该结果审查了 Cruise 代表在讨论该事件时是否误导了调查人员或媒体成员。 尽管调查结果表明公司文化存在普遍问题，但第三方调查发现，迄今为止的证据“并未证明 Cruise 领导层或人员有意在事故发生后一天的简报中欺骗或误导监管机构”。 A Cruise发布的报告摘要。 Cruise 仍在接受多个实体的调查，包括美国司法部和美国证券交易委员会。 几位邮轮领导者和员工——其中大多数是 不再受雇 根据调查结果，该公司试图向监管机构展示该事件的视频，但由于连接或“视频传输问题”，只能在几次初步会议中的一次会议上这样做。 报告发现，尽管共享信息的意图已经存在，但 Cruise 代表随后未能正确告知一些监管机构或官员所发生的一切。 一位了解调查情况的人士告诉 CNBC：“问题在于，当视频冻结时，无论是字面上还是象征意义上，Cruise 员工都愣住了，没有人想到站出来并补充细节。” 部分员工 也更新失败 或者更正公司的声明，这些声明省略了此类信息，并试图将责任转移到最初撞到行人的肇事逃逸司机身上。 该报告概述了时任首席执行官兼联合创始人凯尔·沃格特 (Kyle Vogt) […]
Cruise 在发布有关行人撞车事故的内部报告时透露了 DOJ、SEC 的调查
Cruise，通用汽车自动驾驶 子公司周四表示，联邦检察官和证券监管机构已开始调查 10 月 2 日发生的事件，该事件导致一名行人被困在其一辆机器人出租车下面并被拖走。 美国司法部和证券交易委员会的调查 被揭露 作为一个 内部报告 该调查由 Quinn Emanuel Urquhart & Sullivan 律师事务所进行并于周四发布，该调查与几乎各级政府的众多其他调查一起进行，包括加州机动车辆部、加州公用事业委员会和国家公路交通安全管理局。 10 月 2 日的事件以及 Cruise 领导层在接下来几天做出的决定，使公司的未来面临风险，迫使通用汽车 削减成本 并更好地控制陷入困境的公司。 巡航 失去了许可证 它需要在加利福尼亚州进行商业运营，此后 其机队停飞 别处。 事件发生后，其联合创始人兼首席执行官凯尔·沃格特 (Kyle Vogt) 辞职，近 24% 的员工被解雇。 Cruise 开始出现问题 几乎立即 该公司获得了在旧金山商业运营机器人出租车服务所需的最后一张许可证。 但正是 10 月 2 日的事件以及紧随其后的决策和沟通，让公司陷入了直线下滑。 那天，一名行人在旧金山过马路，最初被一辆人类驾驶的汽车撞倒，落在一辆 Cruise 机器人出租车的车道上并被碾死。 直到几天后，媒体和一些监管机构才得知，被拦下的机器人出租车随后试图靠边停车，将行人拖了20英尺。 正是由于缺乏信息披露，加上机器人出租车决定执行危险的操作，克鲁斯与监管机构本已处于试探性的关系进一步升级。 负责监管该州自动驾驶汽车测试和部署的加州车管所 (DMV) 指责 Cruise 隐瞒视频片段 […]