教皇方济各因在闭门会议上再次使用恐同言论而受到批评
新德里： 教皇 再次被报道使用高度 贬义词 反对 同性恋者，此前他曾 道歉了 据安莎社周二报道，上个月。 意大利媒体 教皇使用了“弗罗恰吉内”，这是意大利语中一个粗俗的词语，大致翻译为“同性恋”。5 月 20 日，在与意大利主教的闭门会议上。 据安莎社报道，教皇方济各周二在与罗马牧师的会面中重复了这个词，称“梵蒂冈弥漫着同性恋的气氛”，并暗示年轻男性 同性恋倾向 不应被允许进入神学院。针对最新报道，梵蒂冈新闻办公室提到了周二会议发表的一份声明，其中教皇重申了欢迎同性恋加入教会的重要性，同时敦促谨慎对待同性恋进入神学院。在最初报道教皇使用这一冒犯性词语后，意大利晚邮报援引了在场未具名主教的话，暗示教皇是阿根廷人，可能没有意识到这个意大利词语的冒犯性。尽管方济各在其 11 年的教皇任期内因向 LGBT 群体做出实质性努力而受到赞誉，但他最近的失误引发了梵蒂冈观察家对他的权威、信念以及教会设想的改革道路的担忧。 1718218069 #教皇方济各因在闭门会议上再次使用恐同言论而受到批评 2024-06-12 15:10:20
这份时事通讯不是人工智能；而是人工智能。 银行的禁言令：CBC 的 Marketplace 备忘单
这周错过了什么吗？ 不要恐慌。 加拿大广播公司的 市场 汇总您需要的消费者和健康新闻。 想要将其添加到您的收件箱中吗？ 获取 市场 每周五通讯。 您会签署禁言令以从银行获得赔偿吗？ 安省奥克维尔市的崔广虎拒绝签署一份保密协议，以在与银行的纠纷中获得经济赔偿，称这一要求“不道德”。 （戴夫·麦金托什/CBC） 今年 3 月份，Guanghu Cui 正在仔细研究他的道明银行对账单，准备为他位于安大略省奥克维尔的小型移民咨询公司纳税，这时他注意到发送电子转账需要支付 1.5 美元的费用。 这很令人惊讶，因为三年前他开设企业账户时，他的财务顾问告诉他，该计划包括每月五次免费交易，而他从未超过这个数字。 崔抱怨道。 最终，道明银行表示将退还他的费用，并补偿他的“沮丧和不便”。 但当文件送达崔天凯签署时，其中包括一个条件，要求他必须“保密”。 虽然他可以谈论争议，但他不被允许告诉任何人道明银行已提供赔偿。 “说实话，我真的很震惊，因为我没有做错任何事，”崔说。 “你为什么要试图让我闭嘴？” 保密合同（即保密协议或 NDA）最初是为了保护商业秘密或知识产权而制定的，但现已发展成为一种常用工具，用于让那些在经济、职业或性侵犯等方面受到冤屈的人保持沉默。身体和精神上的受害者。 Go Public 介入后，TD 在电话录音中向崔天凯道歉。 一位发言人表示，崔天凯的担忧已经得到“进一步审查”，他不再需要签署保密协议。 当崔质问道明银行为什么要反悔时，发言人表示该协议“纯粹是为了记录”。 一位发言人在发给 Go Public 的电子邮件中表示，该银行“认为不应要求崔先生就此事签署一份和解及免责文件”。 她不愿透露为什么他首先被要求签署保密协议，并表示这次经历将被用作“教练机会”。 阅读更多 顾客厌倦了商店的防盗措施 苏珊·丹尼森 (Susan Dennison) 表示，在安省伯灵顿的一家 Loblaw 旗下的 Fortinos 杂货店里，当她购物车的轮子锁住时，她感到很羞辱。 她说，一名员工冲过来要求看她的收据。 （安迪·辛森伯格/CBC） 苏珊·丹尼森 (Susan Dennison) 最近在她当地的杂货店（位于安大略省伯灵顿的 […]
西南航空波音737-800航班失去发动机盖，促使监管机构调查
周日，西南航空一架波音 737-800 飞机在丹佛起飞时，发动机盖脱落，撞到了襟翼，促使美国联邦航空管理局 (FAA) 展开调查。 无人受伤，西南航空 3695 航班于周日上午 8:15（东部时间上午 10:15）左右安全返回丹佛国际机场，并在失去发动机罩后被拖至登机口。 这架载有 135 名乘客和 6 名机组人员飞往休斯敦霍比机场的波音飞机在起飞 25 分钟后爬升至约 3,140 米，然后返回。 乘客乘坐另一架西南航空公司的飞机抵达休斯顿，比原计划晚了大约四个小时。 西南航空表示，维护团队正在检查这架飞机。 根据美国联邦航空局 (FAA) 的记录，这架飞机于 2015 年 6 月投入使用。 波音公司将问题转给西南航空。 737-800 是最畅销的 737 的上一代产品，称为 737 NG，后来被 737 MAX 取代。 西南航空发言人在一份声明中告诉加拿大广播公司新闻，该航空公司的维护团队正在对飞机进行检查，并补充说，该航空公司向因延误而给乘客带来的不便表示歉意。 观看 | 当整流罩从西南波音飞机上掉落的那一刻： 西南航空乘客在波音飞机内部拍摄整流罩松动事件 周日，西南航空一名乘客拍摄了一架波音飞机发动机罩松动飞出的事件。 随后，下飞机的乘客分享了他们和机组人员的反应。 专家称发生航空公司维护问题 卡尔加里 RP Erickson and Associates 航空咨询公司董事总经理里克·埃里克森 (Rick Erickson) 表示，由于波音公司面临严格审查，目前该品牌的敏感度更高。 […]
“令人震惊”：加拿大航空公司首席执行官在众议院委员会抨击无障碍服务
立法者周一对加拿大航空公司首席执行官提出了批评，指责其未能为残疾乘客提供“令人震惊”和“可耻”的服务。 在下议院委员会关于为加拿大残疾人提供服务的听证会上，首席执行官迈克尔·卢梭(Michael Rousseau)因去年乘客虐待的报道而面临一系列问题。 副主席特雷西·格雷（Tracy Gray）列举了 2023 年发生的几起“令人震惊”的事件：“加拿大航空的一名乘客从电梯中摔倒，头部着地，呼吸机被切断；加拿大航空在穿越加拿大的航班上将加拿大自己的首席无障碍官的轮椅落在了后面…… ……由于加航工作人员没有按照要求使用电梯，导致一名男子坠落受伤。” 八月，一名患有痉挛性脑瘫的男子由于缺乏帮助而被迫从飞机上拖下来，魁北克政团议员路易丝·查博特称这种情况“可耻”。 当被问及加拿大航空将如何改善其服务时，卢梭回答说：“我们确实会犯错误。” 但他指出，11 月宣布了一项快速无障碍计划，以及改善数十万残疾乘客旅行体验的新措施。 上周，该航空公司成立了一个由残疾乘客组成的咨询委员会，并制定了一项计划，旅客佩戴的挂绳向工作人员表明他们可能需要帮助。 观看 | 被加拿大航空机组人员抛弃的轮椅使用者呼吁改变： 被加拿大航空机组人员抛弃的轮椅使用者呼吁改变 瑞安·拉昌斯 (Ryan Lachance) 和他的看护者艾玛·普鲁克斯 (Emma Proulx) 表示，加拿大航空公司的机组人员需要更好的培训，以确保残疾人的安全。 “绝大多数向加拿大航空请求无障碍帮助的乘客都获得了良好的体验。也有例外。我们对这些例外承担责任，”卢梭说。 去年秋天，他为航空公司的失败道歉。 新民主党残疾人包容性评论家博尼塔·扎里洛(Bonita Zarrillo)表示，这些缺陷比偶尔的失误更为严重，她表示，即使在过去五年进行了监管改革之后，加拿大航空的企业文化和缺乏联邦执法才是造成虐待的罪魁祸首。 “我只是认为不应该把严重和严重的过失事件以及对残疾人的伤害，无论是对他们的身体还是对他们的尊严的伤害视为焦点。侵犯他们的人权不应该成为矛头，”她在书中说。听证会前的采访。 观看 | 夫妇描述了加拿大航空的“非人化”经历： 男子被迫从加航航班上拖下身子，誓言继续为残疾人而战 加拿大航空公司向一名不列颠哥伦比亚省男子道歉，此前工作人员告诉他，他需要在没有任何帮助的情况下到达飞机前部。 该航空公司还承认违反了加拿大残疾人立法。 罗德尼·霍金斯希望这种情况能够带来系统性变革。 投诉来自各个角落。 12 月，加拿大残奥委员会与一些残奥运动员一起要求改善往返国外比赛的交通。 在此之前，残奥会运动员多次抱怨设备损坏或破损，此外，试图前往 11 月份在智利举行的泛美运动会的加拿大选手的航班也出现延误。 上个月，加拿大航空公司对该国交通监管机构的一项决定提出上诉，该决定旨在提高残障旅客的出行便利性。 如果成功，此举将推翻充分容纳轮椅太大而无法进入飞机货舱的乘客的要求。 根据其三年无障碍计划，加拿大航空承诺推出一系列措施，包括设立客户无障碍总监，以及始终为首先请求电梯协助的乘客提供登机服务。 这家总部位于多伦多的公司还计划为其 10,000 多名机场员工实施年度无障碍培训，例如如何使用鹰式升降机。 它还计划在可以跟踪行李的应用程序中添加移动辅助设备。 议员和无障碍倡导者指出了《无障碍加拿大法案》中的漏洞，他们说，这些漏洞使得从咨询到援助协议等领域的问题持续存在。 加拿大残疾人委员会主席希瑟·沃库斯（Heather Walkus）强调，缺乏关于如何培训员工的细节。 她还引用了一项规定，要求联邦监管的公司让残疾人参与制定政策、计划和服务——“你可以驾驶卡车通过这项规定”。 “你可以派管理员去蒂姆·霍顿斯（Tim Hortons），与坐在轮椅上的人交谈，并且你已经咨询了残疾人社区。这是一个核对，”她去年 […]