雷诺和阿尔派的最佳结合：阵风 SUV 配备了运动型自适应底盘和全轮驱动。但它仍然只有三缸
汽车公司兑现了承诺。迷人的雷诺 Rafale SUV 终于配备了主动四轮驱动系统，这是名为 E-Tech 4×4 的插电式混合动力系统的一部分。 总输出功率为 300 马力的驱动系统基于著名的 200 马力自充电混合动力装置 E-Tech，并由位于后部的第二台电动机（136 马力，195 Nm）补充。安装的 1.2 升涡轮增压三缸汽油机也已升级（例如新的涡轮增压器），因此它不再提供 130 马力和 205 Nm 的扭矩，但现在提供 150 马力和 230 Nm。 此前雷诺推出的车型中采用的多模式无离合器变速箱也适应了这些变化。这种改进还体现在 Rafale 插电式混合动力 SUV 的动态值上，与混合动力车型相比，这款车更加灵活。 插电式混合动力车从静止加速至 100 公里/小时仅需 6.4 秒，而插电式混合动力车则需 8.9 秒，阵风 PHEV 的 80 至 120 公里/小时灵活加速时间为 4.0 秒，比插电式混合动力车快 1.6 秒。 照片：雷诺 Rafale E-Tech 4×4 车型经历了几次设计变更，以适应功率和驱动类型的增加。 但是，这些数值假设您拥有一个容量为 22 […]