美国航空 (AAL) 2023 年第四季度收益
美国航空 周四公布的 2023 年最后三个月利润为 1900 万美元，超出了华尔街对营收和利润的预期。 周四下午，该公司股价上涨逾 10%。 美国人的表现是这样的 2023年第四季度 与 LSEG（前身为 Refinitiv）编制的华尔街预估相比： 每股收益： 调整后每股收益 29 美分，预期每股收益 10 美分。 收入： 130.6 亿美元，预期为 130.2 亿美元。 2023 年最后三个月，美国航空报告净利润为 1900 万美元，比上年的 8.03 亿美元下降近 98%。 每股收益从 2022 年第四季度的 1.14 美元下降至 3 美分。 调整一次性项目，包括一次性项目的影响 新劳动协议 美国航空的飞行员每股收益为 29 美分。 在其第三季度收益报告中，该航空公司预计 12 月份将实现收支平衡。 股票图表图标股票图表图标 美国航空的股价 首席执行官罗伯特·伊索姆 (Robert Isom) 周四对 CNBC 的菲尔·勒博 (Phil […]
美国联邦航空局局长誓言“脚踏实地”以进行质量控制
美国联邦航空管理局 (FAA) 下一任局长提名人迈克尔·惠特克 (Michael Whitaker) 于 2023 年 10 月 4 日在华盛顿特区国会山举行的参议院商业、科学和运输委员会听证会上作证。 FAA 已经 18 个月没有得到参议院确认的行政长官。 （德鲁·安格勒/盖蒂图片社拍摄） 德鲁·安格勒 | 盖蒂图片社新闻| 盖蒂图片社 华盛顿——美国联邦航空管理局在波音 737 Max 工厂派驻了“驻地人员”，并将一直留在那里，直到该机构确信制造商的 质量控制 美国联邦航空局局长迈克·惠特克 (Mike Whitaker) 告诉 CNBC，系统正在运行。 美国联邦航空局 (FAA) 一月初表示将 审计 继几乎全新的波音 737 Max 9 之后，波音 Max 生产线 门塞爆了 在一个 阿拉斯加航空 据联邦调查人员称，飞机在 16,000 英尺的高度飞行，乘客受到的力量如此强大，甚至将座椅靠背和头枕吸出。 飞机上没有人受重伤，也没有人坐在爆炸留下的大洞旁边。 事故发生一天后，美国联邦航空局 (FAA) 停飞了波音最畅销的 737 Max 机型，随后表示将加强对该公司生产线的监管。 […]
美联航首席执行官对波音 737 Max 10 订单表示怀疑
美国联合航空公司 正在权衡机队计划，而无需 波音公司 该航空公司首席执行官周二表示，在经历了一系列延误以及最近一架较小型飞机的停飞之后，737 Max 10 的航班将被停飞。 Max 10 是该飞机最大的型号，尚未获得美国联邦航空管理局的认证。 美联航首席执行官斯科特·柯比(Scott Kirby)表示，这架飞机已经是推迟大约五年的“最好情况”，并对波音公司最近出现的制造问题——门塞在飞行过程中爆裂——表示失望。 阿拉斯加航空 737 Max 9 于 1 月 5 日飞行，促使 美国联邦航空局将这些飞机停飞。 美联航机队拥有 79 架 737 Max 9 飞机，比任何其他航空公司都多。 该航空公司周一在报告其业绩时表示，持续的停飞将导致第一季度亏损 第四季度收益。 柯比周二在接受 CNBC 采访时表示：“我认为 Max 9 的停飞可能是压垮我们的最后一根稻草。”尖叫盒“我们至少要制定一个不包含 Max 10 的计划。” 2018 年 8 月，时任曼联主席的柯比概述了 客舱平面图 该公司订购了约 100 架 Max 10，当时表示该公司预计将在 2020 年运营这些飞机。他表示，这些飞机将有助于替换一些旧式喷气式飞机。 阅读更多 CNBC 航空公司新闻 […]
美国联合航空 (UAL) 2023 年第四季度收益
联合航空的一架波音 737 Max 9 飞机于 2019 年 3 月 13 日降落在旧金山国际机场。 贾斯汀·沙利文 | 盖蒂图片社 美国联合航空公司 周一预测，由于美国联邦航空管理局的 接地 的 波音公司 本月 737 Max 9 飞机在一次飞行中发生部件爆炸 阿拉斯加航空 使用该类型飞机运营的航班。 曼联预计今年前三个月调整后每股亏损将在 35 美分至 85 美分之间， 它在一份文件中说。 该预测是 1 月 5 日阿拉斯加航空 1282 航班事件发生后第二天发布的，首次向投资者表明美国联邦航空局 (FAA) 飞机停飞造成的财务损失。 联合航空机队拥有 79 架飞机，比任何其他航空公司都多，其次是阿拉斯加航空。 美联航周一表示，预计这些飞机将在 1 月 26 日之前保持停飞状态，不过其预测本月将无法执飞这些飞机。 两家航空公司本月都取消了数百个航班，而飞机仍停飞接受检查。 更常见的波音 737 Max 8，在美联航机队中， 美国人 […]
本周最重要报道指南，包括 Netflix 和 Tesla
系好安全带。 近 70 家标准普尔 500 指数公司将于本周公布财报。 最大的报道包括特斯拉、Netflix 和英特尔。 投资者还将梳理阿拉斯加航空最新的季度报告。 到目前为止，财报季表现平淡。 FactSet 的数据显示，在大约 52 家标准普尔 500 指数公司中，只有 69% 的盈利超出预期。 看看 CNBC Pro 对本周一些重要报道的预期细分。 所有时间均为东部时间。 联合航空将于周一盘后公布财报。 定于第二天与管理层进行通话。 上季度：UAL 航空公司就昂贵的燃油和中东战争削减利润发出警告后，股价下跌。 本季度：LSEG 数据显示，该航空公司第四季度利润预计将下降 30%。 CNBC 航空公司记者莱斯利·约瑟夫斯 (Leslie Josephs) 正在关注的内容：“当美联航公布业绩时，所有人的目光都将集中在波音 737 Max 9 停飞的影响上。1 月 1 日，阿拉斯加航空 (Alaska Airlines) 的一次航班中，门板爆炸，导致该航空公司停飞了 79 Max 9 飞机。 5 日，美国联邦航空管理局 (FAA) 需要批准检查后，飞机才能再次飞行。此次事件中没有人受重伤，但美联航拥有的飞机比任何其他单一航空公司都多。事故和随后的停飞发生在传统的低水平时期。旅行的重点，但投资者将关注这将在多大程度上损害美联航未来的收入，因为并非所有受影响的乘客都可以乘坐其他飞机。投资者还将密切关注美联航在适应更高工资时的未来成本前景。 ” 历史表明：Bespoke […]
阿拉斯加和日本的航空事故凸显安全演示的重要性
飞机上亮起的显示屏显示“系好安全带”标志和“禁止吸烟”标志。 杰夫·奥弗斯 | BBC 新闻与时事 | 盖蒂图片社 你艰难地沿着过道走到座位上。 您再三检查是否到达了正确的行。 您将行李放入头顶行李箱，然后挤过其他乘客，坐到自己的座位上。 任务完成。 充满压力的登机过程完成。 你走开。 不要介意空乘人员已经开始飞行前安全演示，或者视频已经开始播放，告知您紧急情况下的程序。 你没事。 你以前见过这个。 代表空乘人员的空乘人员协会 (CWA) 主席萨拉·尼尔森 (Sara Nelson) 表示：“安全演示期间的关注度极低。” 团结的, 阿拉斯加州, 边境, 夏威夷语 和别的。 从最近发生的航空事故中可以吸取很多教训，今年第一周就发生了两起事故。 其中：是时候开始关注起飞前的安全演示了。 1月2日，日本航空一架空客350-900客机在东京羽田机场与一架运送地震援助物资的日本海岸警卫队飞机相撞，机上5名机组人员死亡，机上379人全部逃离。 然后，1 月 5 日，阿拉斯加航空公司一架飞机的门塞被炸断。 波音公司 737 Max 9，当时这架两个月前的飞机在 16,000 英尺的高度飞行，为乘客送去了氧气面罩，并在第 26 排留下了一个大洞。 返回俄勒冈州波特兰的航班上没有人受重伤。 这两起险些发生的灾难都凸显了旅客在事故发生之前和事故期间关注空乘人员安全信息和指示的重要性。 从乘客到旁观者，再到航空高管，所有人都对日本航空和阿拉斯加航空航班的机组人员引导乘客安全通过的行为表示赞赏。 请大家注意 值得重申的是，航空旅行非常安全。 2023 年，没有发生一起商用客机坠毁事故，这是其中之一 最安全的岁月 记录在案。 但这种记录在很大程度上要归功于安全法规和协议。 在飞行的最初几分钟，当舱门关闭并解释安全程序时，存在大量干扰：流媒体娱乐、电子邮件和短信，以及越来越多的登机口到登机口的 Wi-Fi。 不过，尼尔森表示，即使在智能手机出现之前，乘客也没有给予太多关注。 […]
由于天气原因，航班取消、延误，Max 9 停飞扰乱了旅行
2024 年 1 月 12 日，美国爱荷华州得梅因国际机场的屏幕显示航班信息。REUTERS/Marco Bello 马可·贝洛 | 路透社 周五，航空公司取消了 3,000 多个美国航班，以应对冬季天气和 接地 的 波音公司 737 最多 9 架飞机。 根据航班跟踪公司 FlightAware 的数据，中西部的风暴造成了超过 8,400 次航班延误，美国最大航空公司的主要枢纽芝加哥和底特律周边地区也受到了干扰。 截至周六上午，航班延误情况仍在继续，有 1,700 起航班取消，700 多起航班延误。 约 40% 的航班在芝加哥奥黑尔国际机场（芝加哥奥黑尔国际机场）运营 美国联合航空公司 和 美国航空，在暴风雪导致结束后被取消 两小时地面停留。 底特律大都会韦恩县机场 达美航空 周五，一半以上的航班因暴风雨而延误或取消。 西南航空该公司在芝加哥中途机场有大量运营，取消了 400 多个航班，超过 1,500 个航班延误。 美联航取消了约 10% 的干线航班，并延误了约 30% 的航班。 上周，美国联邦航空管理局停飞 波音公司 737 Max 9s，这样飞机就可以在门塞炸断后接受检查 阿拉斯加航空 […]
达美航空 (DAL) 2023 年第四季度收益
达美航空 由于旅行需求（尤其是国际旅行）帮助推动 2023 年创纪录的收入，季度利润翻了一番。首席执行官埃德·巴斯蒂安 (Ed Bastian) 表示，持续强劲的旅行需求可能会提振今年的收益。 尽管如此，该公司还是下调了此前预测的全年利润预期，该股周五下跌 9%，其他主要运营商的股价也纷纷下跌。 达美航空周五预测，2024 年调整后每股收益将在 6 至 7 美元之间，低于该公司去年预测的每股 7 美元以上。 达美航空公布 2023 年调整后每股收益为 6.25 美元。 巴斯蒂安在接受 CNBC 采访时表示：“生意进展顺利。去任何机场都可以。” 达美航空表示，预计2024年第一季度的收入将比去年同期增长3%至6%。 根据 LSEG（前身为 Refinitiv）的数据，该运营商预计每股收益将在 25 美分至 50 美分之间，在分析师预测的范围内。 冬季通常是航空旅行最慢的时期之一。 航空公司还一直在努力降低票价和提高燃油和劳动力等费用。 达美航空是美国主要航空公司中第一家公布第四季度业绩的航空公司。 以下是该公司在该领域的表现 截至 2023 年 12 月 31 日的三个月， 与基于 LSEG 共识估计的华尔街预期相比： 调整后每股收益： 1.28 美元，预期 1.17 美元。 调整后收入： 136.6 亿美元，预期为 […]
联合航空 737 Max 9 检查发现螺栓松动
联合航空的一架波音 737 Max 9 飞机于 2019 年 3 月 13 日降落在加利福尼亚州伯林格姆的旧金山国际机场。 贾斯汀·沙利文 | 盖蒂图片社 美国联合航空公司 发现几辆汽车的门塞上的螺栓松动 波音公司 737 Max 9 飞机在检查期间因该类型的面板炸毁了飞机而受到刺激 阿拉斯加航空 据一位知情人士透露，上周的航班。 曼联没有立即发表评论。 周六，美国联邦航空管理局 (FAA) 停飞了数十架 737 Max 9，原因是阿拉斯加 1282 号航班在飞行途中发生故障。 飞机制造商波音公司周一早些时候表示，已向航空公司发出指令，要求对其机队中的 Max 9 进行检查。 这是突发新闻。 请回来查看更新。
阿拉斯加航空波音 737 Max 航班故障引发重新审查
2017 年 2 月 13 日，波音公司的新型 737 MAX-9 在其位于华盛顿州伦顿的生产工厂中拍摄。 杰森·雷德蒙德 | 路透社 波音公司在其最畅销的喷气式飞机出现一系列质量缺陷后，周五，该公司的计划几乎遭遇了灾难。 飞机面板炸了 期间 阿拉斯加航空 飞行，在第 26 排留下一个大洞。 不到一天后，美国联邦航空管理局下令停飞大多数 737 Max 9 飞机，影响了全球约 171 架飞机，以便对其进行检查。 该机构周日表示，“他们将继续停飞，直到联邦航空局确信他们安全为止。” 周五下午，阿拉斯加航空 1282 航班上的几个因素——包括其低于巡航高度和最重要的座位空置——帮助该航班的 171 名乘客和 6 名机组人员避免了严重受伤，甚至更糟。 根据联邦调查的早期细节，此次事件的力量非常猛烈，似乎将一些头枕和座椅靠背从机舱中扯了下来。 这起可怕的事件意味着对波音公司的重新审查。在发生两起致命空难、Covid-19大流行对供应链造成的破坏以及近几个月出现的一系列规模较小但令人不安的质量问题之后，波音公司一直在努力使其 737 Max 项目重回正轨。 阿拉斯加航空周五执飞的这架 737 Max 9 交付不到三个月。 美国国家运输安全委员会前主席吉姆·霍尔表示：“这实际上是一架全新的飞机，这一事实令人担忧。” 美国联合航空公司 737 Max 9 的最大运营商阿拉斯加航空周六表示，他们暂停了这些飞机的航班，迫使这些航空公司取消了 400 多个航班。 “过渡年” 继 2018 […]