阿拉斯加航空使用 737-700F 开始洛杉矶货运服务
阿拉斯加航空货运公司于 2024 年 4 月开始开通每周两次从安克雷奇经西雅图飞往洛杉矶的新货运服务。 “这在南加州和我们在阿拉斯加州服务的 20 个社区之间建立了更加无缝的联系，”新闻稿中写道。 该航空公司告知，从 5 月晚些时候开始，洛杉矶国际机场航线将由更大的 737-800BCF 货机提供服务，每架飞机的运力比现有的 737-700 多出 10,000 磅。 阿拉斯加航空货运公司运营着由三架 737-700 货机组成的机队，并如 2022 年 11 月宣布的那样，正在增加两架 737-800BCF 货机。事实上，该航空公司已宣布为其专用货运机队增加一架新的 737-800BCF将于 2023 年 11 月建成，但仍处于非运营状态。 在 2024 年 3 月的更新中，阿拉斯加航空货运董事总经理 Adam Drouhard 指出，他们预计两架货机将在未来几周内投入使用。 他写道：“今年春天晚些时候，我们的两架新改装的 737-800 货机将全面部署。” 飞往洛杉矶的新货运服务是阿拉斯加航空在西雅图以外的 48 个州内首次提供的货运服务，它增加了运力，以满足西海岸上下各行业对航空货运服务不断增长的需求。 阿拉斯加航空货运公司加州区域销售经理迈克·纳罗夫斯基 (Mike Narowski) 表示：“这架货机使我们能够运输大型机械和其他大件货物，这在过去是不可能的。 随着今年服务于洛杉矶国际机场和其他市场的腹货运航线的进一步扩张，我们有望成为西海岸最大的客运货运网络。” 新闻稿还写道：“在过去的一年里，我们将更多的零售商品和易腐烂商品从南加州以及更多的电子商务从湾区转移到安克雷奇和阿拉斯加各地的社区。” 北行货机定时为阿拉斯加州的所有车站提供当日或次日服务。 新的货机服务提供了更多选择，将本季最新鲜的海鲜空运到南加州，包括来自布里斯托尔湾的鲑鱼、来自凯奇坎的珍贵象拔蚌以及从雅库塔特到南加州的原始大比目鱼。 “我们拥有数十年在阿拉斯加和美国 48 […]
阿拉斯加航空乘客在飞往拉斯维加斯的航班上刺伤男子 – NBC Los Angeles
一名男子因涉嫌在一次旅行中使用由钢笔和橡皮筋制成的自制武器袭击一名乘客而被捕。 阿拉斯加航空 航班从 西雅图 到 拉斯维加斯。 这名男子被确认为胡里奥·阿尔瓦雷斯·洛佩兹，在内华达州被拘留，并面临使用危险武器袭击的指控。 该航空公司在一份声明中证实，这起事件发生在 1 月 24 日阿拉斯加航空 604 航班上，当时飞机正在拉斯维加斯哈利·里德国际机场降落。 该航空公司补充说：“飞机安全着陆，飞机到达登机口后，执法部门拘留了一名乘客。我们感谢机组人员在处理这一事件时的专业精神。” 根据联邦法院文件，一名接受联邦调查局采访的目击者表示，洛佩兹在飞行过程中“烦躁不安”，从洗手间回来后，他开始殴打和刺伤坐在过道对面的另一名乘客，当时这名乘客与他的妻子以及七岁的孩子一起坐在过道对面。 -老儿子。 目击者称“到处都是血”，嫌疑人掉落了一些看起来像“钢笔和胶带捆”的东西。 航班于上午 8 点 37 分左右降落，空乘人员设法在飞机余下时间控制住嫌疑人，随后嫌疑人被拉斯维加斯大都会警察局拘留。 根据宣誓书，洛佩兹告诉当局，他“感觉黑手党在过去几个月里一直在追捕他”。 他承认自己从未见过受害者，但“计划杀死他”，因为洛佩兹相信他是卡特尔成员并跟踪他。 根据证词，洛佩兹说：“我计划攻击并杀死他。”他补充说，他试图刺入他的眼睛，刺入他的大脑。 他告诉当局，他在飞行前用钢笔和橡皮筋制作了这把武器。 法庭文件中仅将受害者称为“CR”，他的一只眼睛受伤，没有生命危险。 据报道，受害者的妻子在争吵中试图保护儿子时也遭到殴打。 美国联邦航空管理局表示正在调查这起事件。 1708652604 #阿拉斯加航空乘客在飞往拉斯维加斯的航班上刺伤男子 #NBC #Los #Angeles 2024-02-23 00:45:56
阿拉斯加航空在门板爆炸后向乘客提供 1,500 美元 – NBC Los Angeles
旅行 2024 年 1 月 26 日下午 5:47 一对夫妇乘坐阿拉斯加航空公司的航班时，侧板突然爆炸，他们拒绝了航空公司提供的 1,500 美元的报价，因为其中一名乘客在这场磨难中不得不紧紧抓住他们年老的宠物。 Darsha Philips 于 2024 年 1 月 26 日为 NBC4 新闻报道。 美国和世界视频 1706409924 #阿拉斯加航空在门板爆炸后向乘客提供 #美元 #NBC #Los #Angeles 2024-01-26 17:47:51
乘坐阿拉斯加航空航班的一对夫妇表示，航空公司向乘客提供了 1,500 美元 – NBC Los Angeles
阿拉斯加航空于周五恢复了部分 737 Max 9 机队的服务，但本月早些时候搭乘机门插头被烧断的航班的乘客表示，他们仍然因整个事件而受到创伤。 琼·马林和吉尔伯特·马林表示，航空公司为他们和其他乘客提供了 1,500 美元的补偿，以弥补他们所经历的磨难。 这对夫妇表示，考虑到他们所经历的一切，这还远远不够。 假期期间，马林夫妇在康涅狄格州见到了他们的女儿，随后返回里弗赛德的家。 他们和他们的小狗托比一起旅行，门塞突然被吹断了。 阿拉斯加航空 1282 航班。 “发生了最响亮的爆炸声。 这太可怕了”琼回忆道。 琼和吉尔伯特坐在那个大洞后面两排的位置。 吉尔伯特立即想到了托比，他坐在座位下的一个开放式狗笼里。 当吉尔伯特低下头时，他看到那只狗正试图逃跑。 “我必须伸手去抓住他，这让我很害怕，因为我可以看到它在移动，但我不知道它是否会把他从座位下面吸走，”吉尔伯特说。 这对夫妇把小狗拉到腿上，认为他们活不下去了。 这对夫妇表示，整个事件对他们影响很大。 “每次我看着他和我的妻子，以及一切，我都会想起这些。 本来可能就是这样，”吉尔伯特说。 这对夫妇表示，阿拉斯加航空公司为他们每人提供 1,500 美元，以缓解他们的痛苦。 相反，他们拒绝了这笔钱并聘请了律师。 阿拉斯加航空公司告诉 NBC4，向乘客提供的 1,500 美元用于杂费。 琼和吉尔伯特希望航空公司和波音公司能够站出来，对所发生的事情承担责任。 美国国家运输和安全委员会表示，在最近的飞行中，这架飞机的增压警告灯曾连续三次亮起，然后机门在飞行途中脱落。 阿拉斯加航空公司对警告灯的反应是限制飞机仅在陆地上飞行。 琼说，当她得知此事后，她非常愤怒，她说：“他们认为这架飞机飞越水面不安全，但飞越陆地是安全的。 真的吗？ 这样你就可以在陆地上捡起我的尸体碎片，而不能在水上捡起吗？” 美国国家运输安全委员会尚未发现警告灯与门塞烧断之间的关联。 吉尔伯特和琼表示，他们非常感谢当天的飞行员和机组人员，并表示航空公司和波音公司需要意识到每个人都差点陷入彻底的灾难。 1706354530 #乘坐阿拉斯加航空航班的一对夫妇表示航空公司向乘客提供了 #美元 #NBC #Los #Angeles 2024-01-27 05:30:26
美国收紧对波音公司的制裁| 经济
波音、阿拉斯加航空、联合航空和其他一些航空公司必须要有耐心。 波音 737 Max 9 飞机将无限期停飞。 美国联邦航空管理局（FAA，其英文缩写）已对制造商进行了严格的标记，以确保恐慌不会重演，或者更糟，就像影响的那样 阿拉斯加航空 1282 号航班在飞行途中丢失一块面板，在机身上留下一个洞。 本周五，就在事故发生一周后，航空当局发布了一份声明，对该公司提出了新的要求，以阻止该版本的飞机重返天空。 新闻稿的标题很长， 四个字，但它的优点是从一开始就明确了信息：“为了美国旅客的安全，美国联邦航空局将停飞波音 737-9 Max，直到进行彻底的检查和维护并审查检查数据。 ” 这是该航空机构在周四宣布 展开正式调查 同一个星期五他宣布 更密切地监督您的生产过程， 审核并可能提交给外部公司进行质量控制。 对于波音公司来说，这些公告多少有些羞辱性，该公司正试图从 2019 年两架 737 Max 8（该飞机的不同版本）发生的两起灾难性事故中遭受的前所未有的危机中恢复过来。与当前案件没有直接关系，美国联邦航空局发出的信息是它不再足够信任波音。 对于航空公司来说，信任至关重要。 本周五的最新公告表明，737 Max 9 的飞行需要一段时间，并将在特殊监视下逐步再次飞行。 美国联邦航空局局长迈克·惠特克在一份声明中表示：“我们正在努力确保类似事件不再发生。” 他补充道：“我们唯一担心的是美国旅客的安全，在我们完全确信其安全性之前，波音 737-9 Max 不会重返天空。” “在审查了波音提出的检查和维护说明后，美国联邦航空局确定在批准之前需要更多数据。 因此，FAA 要求对 40 架飞机进行舱门检查，”该机构解释道，并表示“对波音公司检查和维护说明的全面性感到鼓舞”。 “但是，为了保持最高水平的安全，该机构在审查第一轮 40 次检查的数据之前不会批准检查和维护过程。” 也就是说，FAA 已传达了对这 40 架飞机进行初步检查的指示，然后它将分析收集到的数据，并为整个机队的审查准备新的明确指示，飞机必须获得批准才能恢复服务。 这会很长。 在对数据进行全面审查后，美国联邦航空局将确定这些说明是否符合最高安全标准。 如果美国联邦航空管理局批准波音公司的检查和维护指令，运营商将被要求在所有飞机恢复服务之前将该制度应用于所有飞机。 因此，这意味着这是一个漫长而昂贵的过程，这不仅会损害制造商，还会损害机队中拥有该版本飞机的航空公司。 拥有最多飞机的是联合航空（79 架），但就规模较小的阿拉斯加航空而言，其 […]
波音公司首席执行官承认错误，并发誓“绝不会再发生”空中井喷事件
波音公司 首席执行官戴夫·卡尔霍恩承认美国飞机制造商的错误，并誓言像上周空中面板爆炸这样的事件“永远不会再发生”。 周二，卡尔霍恩在市政厅向工作人员发表了上述言论，鉴于该公司 170 多架 737 Max 9 喷气式飞机仍处于停飞状态。 阿拉斯加航空 1月5日发生的事件。 “我们将解决这个问题，第一，承认我们的错误。 我们将在每一步中以 100%、完全透明的方式来实现这一目标。 我们将与正在调查事故本身的国家运输安全委员会合作，找出根本原因，”卡尔霍恩说。 NTSB 是指美国国家运输安全委员会，是负责确定航空事故或事故征候原因的政府机构。 故事在广告下方继续 “美国联邦航空局现在必须与希望飞机安全恢复运营的航空公司客户打交道，但要确保所有程序、检查和所有必要的准备行动都到位，以确保每架下一架飞机重新投入运营。事实上，天空是安全的，这样的事件永远不会再发生。” 1:44 阿拉斯加航空飞机在俄勒冈州后院发现飞行途中的门 卡尔霍恩的言论是波音公司自阿拉斯加航空公司航班的所谓门塞从机身上折断、在奇迹般空着的座位旁边留下一个大洞以来首次公开承认错误。 获取最新的国家新闻。 每天发送到您的电子邮件。 他表示，这起事故让他“彻骨”震惊，距空速传感器问题引发致命坠机事件引发全球 MAX 8 安全危机近五年后，这起事故再次引发了波音公司因 MAX 9 小型飞机机队陷入困境而面临的压力。在印度尼西亚和埃塞俄比亚。 故事在广告下方继续 使用暂时停飞 MAX 9 飞机的两家美国航空公司阿拉斯加航空和联合航空在类似飞机上发现了松动的部件，引发了人们对此类事件可能再次发生的担忧。 加拿大航空、西捷航空、太阳翼航空、Flair Airlines 和 Lynx Air 等加拿大航空公司均表示，他们不运营 737 MAX 9，但有些航空公司与运营该机型的航空公司签订了代码共享协议。 现在趋势 教皇弗朗西斯称代孕“卑鄙”，呼吁普遍禁止 蒙特利尔青少年因在巴巴多斯拯救溺水夫妇而被誉为英雄 周二，波音股价下跌 1.4%，美联航取消了 225 架每日航班，占其航班总数的 8%，而阿拉斯加航空则取消了 109 架航班，占 […]
阿拉斯加航空航班机门被撕裂：波音老板承认“一个错误”
高层讲话可能会产生严重后果。 波音公司首席执行官戴夫·卡尔霍恩在飞机失事后于周二承认了一个“错误”。 阿拉斯加航空航班期间机门失速这导致数十架飞机被留在地面上 第737章 最大9 来自美国制造商。 根据波音发言人的引述，该经理在该集团位于华盛顿州伦顿的工厂举行的一次会议上宣称：“我们将首先认识到我们的错误来解决这个问题。” 。 视频。 美国：在花园里发现一架在飞行途中脱落的波音737 Max机门 戴夫·卡尔霍恩承诺“每一步都以透明的方式”解决这个问题。 他表示，他将依靠美国民航管理局（FAA）“确保所有获准飞行的飞机都是安全的，并确保此类事件不再发生”。 “所有的细节都很重要，”他坚称，并声称阿拉斯加航空公司航班的图像已被标记，该航班因机门被撕毁而不得不于周五返航。 该飞机制造商的老板没有具体说明他所说的“错误”是什么意思。 “需要拧紧的螺栓” 周一，拥有全球第一批 737 MAX 9 飞机机队（79 架飞机）的美联航表示，已发现 “需要拧紧的螺栓” 在检查其 737 MAX 9 的被报废的舱门时，该舱门与周五阿拉斯加航空航班期间被撕毁的舱门相同。 当现有紧急出口数量相对于飞机座位数量来说已经足够时，波音公司会向客户提供锁定某些门的服务。 除了 737 MAX 9 之外，该设备还存在于其他波音机型上，特别是 2006 年推出的 737-900ER 上，此后从未发生过任何类似事件。 同样在周一，阿拉斯加航空还透露，经过初步检查，该公司在部分此类飞机上发现了“松动的设备”。 美国联邦航空管理局 (FAA) 在周二的一份声明中宣布，“所有舱门受阻的波音 737-9 飞机 （停留）在地上 直到（该机构）确定它们可以再次使用。” 监管机构指出，波音公司在收到有关周一传达的第一份指令的反馈后，于周二修改了指令，允许对门、框架和紧固件进行全面检查。 美国联邦航空局补充说：“决定 737 9 MAX 恢复服务的时间表的是乘客安全，而不是（进行检查）的速度。” 在役的 218 架该型号飞机中，约有 […]
阿拉斯加联合航空在部分波音 737 MAX 9 喷气式飞机上发现松动零件
更新于 2024 年 1 月 8 日晚上 9:53（美国东部时间） 联合航空和阿拉斯加航空发现了松动的零件 波音公司 他们在检查后检查过的 737 MAX 9 喷气式飞机 飞行途中险些发生灾难 周五，这表明波音公司的问题不仅仅限于紧急着陆的飞机。 美国航空安全官员将波音飞机停飞，目前仍在调查造成事故的原因 应急门插头可拆卸 一架阿拉斯加航空公司的飞机在 16,000 英尺高空飞行，导致飞机上出现一个大洞。 版权所有©2024年 道琼斯公司保留所有权利。 87990cbe856818d5eddac44c7b1cdeb8
“从来没有一架飞机经历过如此多的灾难”：波音被诅咒的机型 737 MAX
事件和事故的清单令人不寒而栗。 2018年和2019年发生两起空难，346人死亡，二十个月的停机和停产，然后，2023年8月机身上没有钻孔，去年10月螺栓松动……自2017年5月投入使用以来，波音737 MAX，美国飞机制造商的畅销书遭遇了一次挫折。 最近一次是 1 月 5 日，本周五，在俄勒冈州波特兰举行。 阿拉斯加航空一架载有174名乘客的737 MAX 9客机在海拔4,900 m的高度突然发生舱门撕裂。 “历史上从来没有一架飞机经历过如此多的灾难，”该行业的一位实业家表示。 此广告后的其余部分 美国民用航空管理局 (FAA) 立即下令检查171辆MAX 9车型 迄今为止，波音公司已在全球范围内交付了 218 架飞机。 对这起严重事件的起因的调查仍在继续。 Icare 咨询公司的航空专家 Bertrand Vilmer 警告说：“在指责飞机制造商之前，我们必须小心谨慎。” 有一点是肯定的：波音公司仍将遭受这一事件的影响。 » 1 月 8 日星期一，这家美国公司的股价在华尔街暴跌，下午（法国时间）下跌约 7%。 建造这扇门的分包商 Spirit AeroSystems 的螺丝也被拧开了。 1704754775 #从来没有一架飞机经历过如此多的灾难波音被诅咒的机型 #MAX 2024-01-08 22:59:34
阿拉斯加航空 1282 号航班：门塞爆裂背后的关键问题
NTSB 正在进行全面调查。 例如，这将涉及检查飞机本身、丢失的门（现在在俄勒冈州的一个后花园中被发现）、飞行数据记录仪和维修记录的内容，以及采访飞行机组人员、维修人员以及波音和Spirit AeroSystems的员工。 1704754351 2024-01-08 18:46:55