高层讲话可能会产生严重后果。 波音公司首席执行官戴夫·卡尔霍恩在飞机失事后于周二承认了一个“错误”。 阿拉斯加航空航班期间机门失速这导致数十架飞机被留在地面上 第737章 最大9 来自美国制造商。
根据波音发言人的引述，该经理在该集团位于华盛顿州伦顿的工厂举行的一次会议上宣称：“我们将首先认识到我们的错误来解决这个问题。” 。
视频。 美国：在花园里发现一架在飞行途中脱落的波音737 Max机门
戴夫·卡尔霍恩承诺“每一步都以透明的方式”解决这个问题。 他表示，他将依靠美国民航管理局（FAA）“确保所有获准飞行的飞机都是安全的，并确保此类事件不再发生”。
“所有的细节都很重要，”他坚称，并声称阿拉斯加航空公司航班的图像已被标记，该航班因机门被撕毁而不得不于周五返航。 该飞机制造商的老板没有具体说明他所说的“错误”是什么意思。
“需要拧紧的螺栓”
周一，拥有全球第一批 737 MAX 9 飞机机队（79 架飞机）的美联航表示，已发现 “需要拧紧的螺栓” 在检查其 737 MAX 9 的被报废的舱门时，该舱门与周五阿拉斯加航空航班期间被撕毁的舱门相同。
当现有紧急出口数量相对于飞机座位数量来说已经足够时，波音公司会向客户提供锁定某些门的服务。 除了 737 MAX 9 之外，该设备还存在于其他波音机型上，特别是 2006 年推出的 737-900ER 上，此后从未发生过任何类似事件。
同样在周一，阿拉斯加航空还透露，经过初步检查，该公司在部分此类飞机上发现了“松动的设备”。 美国联邦航空管理局 (FAA) 在周二的一份声明中宣布，“所有舱门受阻的波音 737-9 飞机 （停留）在地上 直到（该机构）确定它们可以再次使用。”
监管机构指出，波音公司在收到有关周一传达的第一份指令的反馈后，于周二修改了指令，允许对门、框架和紧固件进行全面检查。 美国联邦航空局补充说：“决定 737 9 MAX 恢复服务的时间表的是乘客安全，而不是（进行检查）的速度。” 在役的 218 架该型号飞机中，约有 171 架受到该机构周六下令停飞的影响。
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#阿拉斯加航空航班机门被撕裂波音老板承认一个错误
2024-01-10 01:59:20
