汉莎航空、瑞安航空、Easyjet、Tui：“乘飞机旅行时，现在一切都是强加的”
K又有一个国家想向我们学习。 顾客不是国王，他们是强加的。 当局仍在使用传真。 我们只在马路绿灯时过马路，即使马路空无一人。 简而言之：电视节目主持人、专栏作家兼作家马库斯·维尔纳表示，德国正在迷失方向。 在他的新书中，他对两点特别不满：乘火车旅行和乘飞机旅行。 红肿： 鉴于您对德国的无情批评，您是否有时只想移民？ 马库斯·维尔纳： 不，幸运的是我住在柏林。 我认为世界上没有任何其他城市能像柏林那样提供如此多的发展机会，这里有博物馆、剧院、迪斯科舞厅、夜总会和浪荡公子俱乐部。 这里有一种过度的自由。 但老实说：大多数德国人都对这座城市在某些方面比该国其他地方更现代化这一事实感到困惑。 红肿： 你是什么意思？ 还读过 维尔纳： 如果柏林的一些咖啡馆只接受银行卡付款，那么对于许多德国人来说，这里就不再是他们的国家了。 他们希望一切都回到原来的样子。 不再有气候，不再有性别，不再有人工智能，是的，不再有卡支付。 德国人的典型习惯是随身携带 20 欧元左右的现金。 如果俄罗斯人来或者核弹落下。 如果您想要的餐食或物品花费 30 欧元，尽管倾盆大雨，敬业的工作人员仍会很乐意带您前往三街之外最近的 ATM 机。 红肿： 用于订购、支付、购票、叫出租车的手机应用程序——数字支付流程在任何地方都没有像中国这样先进。 但这是有代价的：政府的监控比以往任何时候都要多。 维尔纳： 我显然不希望我们的国家在自由西方遭遇中国的条件。 然而，十年前，中国人取代我们德国人成为世界旅游冠军，现在又成为许多领域的领导者，我认为这并不是巧合。 因为中国人旅行时，环顾四周，感激地说“哦！”和“啊！”，然后也想在自己的国家拥有这样的东西。 作者马库斯·维尔纳在他的新书中称“德国被抹黑的 40 个原因” 资料来源：慕尼黑出版社有限公司 德国人则完全不同：他们几十年来一直在世界各地飞行，对新事物只做出居高临下的反应：“嗯，不同的国家，不同的习俗。” 他们认为口袋里有国内的粗麦粉，就比国外的人优越，希望别人也能像我们一样做得好。 还有今天？ 我们甚至不能再准时了。 红肿： 您指的是德国铁路。 维尔纳： 我可以想到其他例子，但是，是的，数据库在迟到方面是公然的。 根据目前乘客的权利，只有 60 分钟以后才会出现延误。 现在还有 60 分钟！ 似乎没有人介意。 […]
Momufuku 回应辣椒紧缩商标之战的强烈反对
想象一下走进一家杂货店，看到每件商品都有一个品牌。 相同的挤压瓶“番茄酱”。 一家公司的“芥末”。 “莎莎”品牌之一。 只是一个制造商的“辣酱”。 那将是一个多么平淡的世界啊。 如果百福如愿的话，商店货架上唯一的“辣椒脆饼”将被命名为百福。 Momofuku 由厨师 David Chang 创立，去年从 Chile Colonial LLC 手中获得了“chile crunch”（拼写为“e”）的使用权， 丹佛的一家公司自 2008 年开始生产墨西哥风味的 chile crunch 酱后，于 2015 年在美国专利商标局注册了该商标。然后在 3 月 29 日，Momofuku 提交了“chili crunch”一词的商标申请，拼写为“我”，并开始向多家销售辣椒脆饼产品的企业发送停止令， 英国《卫报》率先报道。 一罐百福辣椒脆饼。 （玛丽亚·陶格/洛杉矶时报） 社交媒体上的强烈反对立即随之而来。 演员刘思慕担任 MìLà 的首席内容官，MìLà 是一家生产冷冻饺子和辣椒脆饼的食品和饮料公司，他上周在 Twitter 上向百福发起盲品测试挑战：“胜者保留名字，失败者（它将是你）退后。” Momofuku 的发言人在给《泰晤士报》的一份声明中表示，去年该公司已经看到多种辣椒脆片产品被重新命名为辣椒脆饼，该商标从来没有意图“扼杀我们深切关注的类别的创新”。 “当我们创建我们的产品时，我们想要一个我们可以拥有的名称，并特意选择了‘Chili Crunch’，以进一步将其与更广泛的辣椒脆片类别区分开来，”该发言人在一封电子邮件中写道。 “我们与一家名为 Chile Colonial 的家族企业合作，从他们那里购买了该商标。 他们之前曾针对 Trader Joe’s 等公司捍卫过该商标。” Fly by […]
飞机紧急迫降来自巴基斯坦的航班不得不紧急降落在博德
（诺德兰报纸）：周日晚上，一架客机必须紧急降落在博德机场。 这架由 运营的飞机从巴基斯坦拉合尔起飞，在飞往加拿大多伦多的途中，在斯瓦尔巴群岛附近突然被迫转向 90 度，飞往博德。 医疗紧急降落 警方行动经理伊瓦尔·博·尼尔森 (Ivar Bo Nilsson) 告诉阿维萨·诺德兰，这是一次医疗紧急着陆。 – 尼尔森说，有一名患者和一名同伴被卫生部门接走并送往医院。 警方了解到，在两人被接走后，飞机将再次从博多机场起飞。 – 他指出，在这里，健康是第一位的。 21时53分，飞机已降落在跑道上。 大约十分钟后，飞机已经抵达机场登机口区域。 该机型为波音 777-240，客运版本最多可容纳 500 名乘客。 这就是他们登陆博德的原因 早在 2017 年，时任机场经理 Inger-Hilde Tobiassen 就解释说，几家跨大西洋航空公司将博德作为紧急港口。 – 航空公司绘制了许多他们可以使用的机场的地图，因此博德作为一个机场很可能在许多公司的计划中，而我们对此一无所知，托比亚森说。 而飞机是否选择紧急降落则由飞行员决定。 – 在紧急情况下，我们批准多种飞机类型。 “我们提供有关跑道长度的信息，也由飞行员决定是否应该降落，”她解释道。 1711325463 #飞机紧急迫降来自巴基斯坦的航班不得不紧急降落在博德 2024-03-24 22:53:06
飞 玩 hf. 宣布新任首席执行官
Fly Play hf. 董事会和公司首席执行官 Birgir Jónsson 今天签署了终止雇佣协议。 公司现任董事会主席 Einar Örn Ólafsson 将担任 PLAY 首席执行官。 Fly Play hf. 董事会已聘请 Einar Örn Ólafsson 担任公司新任首席执行官。 Einar Örn 是 PLAY 最大股东之一，自 2021 年 4 月起一直担任董事会主席。他已在 2024 年 3 月 21 日的公司年度股东大会上撤销了新董事会选举的董事会成员候选资格。 PLAY 首席执行官 Einar Örn Ólafsson： “我真的很期待这个新角色。 经过过去几年在 Birgir 强有力的领导下的巨大发展阶段后，公司现在正处于一个转折点。 作为公司第一大股东，我希望我的投资能够顺利完成。 我对PLAY的运营和员工非常熟悉，并且可以在未来的运营中看到充足的机会和令人兴奋的项目。 我感谢 PLAY 董事会对我的信任，我想借此机会感谢 Birgir 对 PLAY 的贡献以及我们在过去几年中愉快而富有成效的合作。” […]
中国外交部长王毅：“美国试图打压中国。 飞？ 信心增强”
北京 – 他谴责“错误的观念认为美国有中国”，同时捍卫与俄罗斯的密切关系。 敦促欧洲加强合作。 像往常一样，他警告那些寻求台湾独立。 他重申北京对乌克兰和加沙和平努力的支持，并将中东冲突定义为“一场人道主义灾难，是文明的耻辱”。 周二开幕的全国人民代表大会期间，外交部长举行年度新闻发布会，房间里从凌晨起就挤满了人。 十点钟，王毅上台概述了中国的外交政策轨迹和在外交领域取得的成果。 讨论了许多主题。 与俄罗斯的关系 王毅首先谈到的话题之一就是与莫斯科的关系。 政治信任 相互的加深， 部长保证。 他说：“我们的关系是大国之间国际关系的新范式，完全不同于旧冷战时期的关系。”他重申了与俄罗斯的友谊基于“不结盟、不对抗、不结盟”的一贯理念。瞄准第三方。” 他说，大国必须和睦相处。 “这是基于两国人民根本利益的战略选择。” 俄罗斯天然气已进入无数中国家庭，中国制造的汽车在俄罗斯公路上行驶，这些都是“互利合作”的证明。 今年是中俄建交75周年，北京愿与莫斯科共同努力，“不断夯实两国人民友谊的基础”。 乌克兰战争 空间 乌克兰冲突 王毅表示，中方始终保持“中立立场”。 “我们必须为结束冲突并开启和平谈判做好准备，否则误解和不正确的评估将会积累，并有可能引发更严重的危机”。 中国支持“及时召开俄罗斯和乌克兰双方认可的国际和平会议，确保各方平等参与，公平讨论所有和平计划”。 与美国的辩证法 这位经验丰富的外交官对美国保留了最严厉的措辞。 他强调，两个超级大国之间需要和平共处，两国关系需要有责任感，峰会以来已经有所改善。 di San Francisco tra Joe Biden e Xi Jinping 去年11月，美国对中国的认知仍然存在错误，承诺没有完全兑现，实施了“难以想象”的贸易限制。 “美国想出了好几个打压中国的招数，如果他们说一套做一套，那他们作为一个大国的信誉在哪里？”拜登政府在向盟友施压之际，这番话出炉了。包括荷兰、德国、韩国和日本，以进一步收紧对中国获得最先进半导体的限制。王继续说道，“我们希望努力让关系重回正轨。因为冲突会产生难以想象的后果。” ” 台湾节点 王重复了通常的北京路线：看我们要和平统一， 但支持台独的人“会玩火自焚。”他将两个月前的台北选举称为“中国一部分的地方选举：台湾是中国的一部分”。 与欧洲的关系 王毅强调，“中欧之间不存在根本利益冲突”，“双方共同利益远大于分歧”。不过，他敦促欧盟加强合作，明确布鲁塞尔的战略北京“不切实际”。“他们把我们定义为合作伙伴、竞争对手、系统性对手。就好像我们开着车，到了十字路口，发现绿、黄、红红绿灯同时亮了：你怎么能继续这样开车？”北京和欧盟之间的紧张关系加剧：布鲁塞尔已对中国电动汽车生产商展开调查。 中东冲突 “在21世纪的今天，我们无法阻止这场人道主义灾难，这是文明的耻辱。” 他说，没有任何理由可以证明冲突继续下去，“国际社会必须立即推动停火。” 补充说：“我们支持巴勒斯坦成为联合国正式会员国。 巴勒斯坦人民建立独立国家的长期愿望不能再被忽视”，他重申了中国在这一问题上的历史立场。北京与以色列关系良好，但几十年来一直支持巴勒斯坦事业，并始终为巴勒斯坦的独立事业而奋斗。王毅再次呼吁召开“广泛的”国际和平会议，制定结束危机的路线图。 在南中国海 “我们将捍卫我们在该地区的合法权利”。 并补充说，应通过对话妥善管控争议水域的分歧：这是在中国和菲律宾船只发生另一起事件后发表的评论。 维护世界和平的力量 王说：“面对复杂的国际动荡，中国将继续成为世界和平、稳定与进步的力量。国际模式只有一个：联合国模式。必须加强这一模式，并推动这一模式的发展。”没有被替换。” […]
一架小型飞机在纳什维尔高速公路上坠毁，造成多人死亡
19点40分左右，飞行员发出紧急信息，称飞机发动机出现故障。 纳什维尔警方发言人唐·亚伦说，他获得了紧急着陆的许可。 不久之后，飞行员宣布飞机不会到达机场。 这架飞机在纳什维尔以西 40 号州际公路上坠入草地中线时起火。 该位置距机场约5公里。 – 亚伦说，似乎船上的每个人都丧生了。 请观看档案中的视频：强烈的印象：飞机撞上电线杆 1709629602 2024-03-05 06:29:40 #一架小型飞机在纳什维尔高速公路上坠毁造成多人死亡
这是阿米莉亚·埃尔哈特的飞机吗？
1937 年，阿米莉亚·埃尔哈特 (Amelia Earhart) 和她的领航员弗雷德·努南 (Fred Noonan) 在尝试环游世界时失踪。 照片：美联社/NTB 1937 年，飞行员阿米莉亚·埃尔哈特 (Amelia Earhart) 和航海家弗雷德·努南 (Fred Noonan) 试图环游世界时失踪。 当他们消失在太平洋中部的某个地方时，他们正处于最后一段旅程。 五年前，埃尔哈特成为第一位飞越大西洋的女性，享誉世界。 1937 年发生的事情从未得到证实，因为这架飞机从未被发现。 目前？ 观看档案中的视频：阿米莉亚·埃尔哈特和导航员消失得无影无踪 斯坦纳还是埃尔哈特的飞机？ 美国深海视觉公司斥资 1100 万美元购买了一架水下无人机，该无人机对埃尔哈特和飞机据信失踪的地区进行了调查。 现在他们有 发表照片 展示他们认为是飞机的东西。 （文章在图片下方继续）。 照片：深海视觉/截图 Instagram 照片：深海视觉/截图 Instagram 照片：深海视觉/截图 Instagram 它写道 华尔街日报 根据 每日报纸。 图像中拍摄到的物体位于海平面以下约 5,000 米，距离豪兰岛约 160 公里，豪兰岛是太平洋中部赤道以北的一个无人居住的珊瑚岛，大约在夏威夷和澳大利亚之间。 文章在广告下方继续文章在广告下方继续 该项目的幕后黑手托尼·罗密欧 (Tony Romeo) 在接受采访时表示 邮政和快递 他相信他们已经找到了埃尔哈特的飞机，但海底也可能存在形状像飞机的岩石层。 “我并不是说我们一定找到了她，但我非常乐观，”他补充道。 他希望他和他的团队现在能够结束一个让几代人着迷的故事。 […]
印度尼西亚允许波音 737 MAX 9 飞机在检查后重新飞行世界新闻
雅加达：印尼交通运输部周四表示，印尼已允许三架波音 737 MAX 9 飞机在停飞后再次飞行，因为它们的配置与 1 月 5 日被迫在美国紧急降落的一架飞机不同。阿拉斯加航空运营的一架新型波音 737 MAX 9 喷气式飞机在飞行途中，机舱面板断裂，导致该机型停飞并接受美国联邦航空管理局 (FAA) 的检查。该事件发生在从俄勒冈州波特兰飞往加利福尼亚州安大略省的途中，迫使飞行员返航并安全着陆，机上共有 171 名乘客和 6 名机组人员。1月6日，狮航运营的三架飞机停飞并进行检查后，印尼交通运输部表示，自1月11日起已允许它们再次飞行。狮航在一份声明中表示，这些飞机的配置与阿拉斯加航空的飞机不同。交通运输部表示，狮子航空的飞机有“中舱紧急出口门II型”，而阿拉斯加航空的飞机有“中出口门插头”。 1705597842 #印度尼西亚允许波音 #MAX #飞机在检查后重新飞行世界新闻 2024-01-18 16:55:00