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汽车品牌 Lancia 十年后重返比利时 | 汽车

该意大利品牌于周六在阿尔特拉尔、奥韦赖瑟、科特赖克、根特、沙勒罗瓦和卢森堡的伯特朗日开设了展厅。该品牌计划在今年年底前开设 10 家分店，并在德罗亨博斯、哈瑟尔特、那慕尔和赫斯塔尔开设更多展厅。 重启比利时和卢森堡业务是更长远的十年计划的一部分。在此期间，蓝旗亚希望在欧洲各大城市建立由 70 多家新经销商组成的网络。该计划还预计将推出三款新车型。 兰旗亚首席执行官卢卡·纳波利塔诺 (Luca Napolitano) 表示：“我们的十年战略计划有一个非常明确的目标：让兰旗亚成为欧洲高端市场中受人追捧、受人尊敬和值得信赖的品牌。”Stellantis 表示，比利时和卢森堡之所以受到优先考虑，部分原因是“在线销售的潜力”和“对意大利风格的热爱和激情”。 十年前，兰旗亚决定退出欧洲市场，只在意大利销售汽车。母公司 Stellantis 于 2021 年宣布正在准备重新进军欧洲市场。 #汽车品牌 #Lancia #十年后重返比利时 #汽车 1718601088 2024-06-17 00:00:00

Biasion 重返 Lancia – DirtFish

纳波利塔诺强调了 Biasion 再次与兰旗亚合作的重要性。他补充道：“兰旗亚在复兴之路上又迈进了一步。5 月底，我们预览了两款将于 2025 年正式推出的主要新车型：新款兰旗亚 Ypsilon HF，该品牌新时代首款汽车的高性能版本，以及兰旗亚 Ypsilon Rally 4 HF，这款车型将标志着兰旗亚正式重返拉力赛世界，与其传奇的运动历史保持一致。 “此次双车回归的‘代言人’非 Miki Biasion 莫属，他是有史以来最成功的意大利拉力赛车手，他为 Lancia 成为这项运动历史上获胜次数最多的品牌做出了贡献。他多年来在 Lancia Corse 车队的工作经验对这两款车的发展至关重要。 “品牌复兴历史的新篇章开始了，其特点是雄心勃勃、务实和谦逊，完全符合品牌的 DNA。” 现在所需要的只是一家以鸡尾酒闻名的公司的支持……

新款 Lancia Ypsilon 注重细节和功能

第一辆汽车 蓝旗亚的新时代已经到来Ypsilon 直接征服了欧洲都市人的心。首先，它的外观设计非常吸引人，格栅、后部的圆形 LED 大灯和 Lancia 盾牌都十分引人注目，就像一颗真正的宝石一样镶嵌在汽车的 C 柱上。Lancia 永恒的优雅也体现在可用的配色方案中。多种色调突显了品牌与领土之间的深厚联系，同时体现了 Lancia 的历史价值以及高端品牌典型的精致和卓越。 前两个装饰级别有六种色调可供选择，此外还有与黑色车顶相结合的双色变体：花岗岩灰、板岩黑、大理石白、兰旗亚蓝、翡翠绿、金色。另一方面，“新款 Lancia Ypsilon Cassina Edition” 则以独特的兰旗亚蓝色调为特色，这是该品牌传统的标志性颜色。每种颜色都立即让人联想到意大利领土上独特、珍贵和典型的材料，让您真正享受半岛上的理想之旅。 蓝旗亚Ypsilon PF 该系列也由三个版本组成：新款 Ypsilon，是进入意大利优雅世界的入门款；LX，是该款的典范，是真正的身份象征；最后是 Edizione Cassina，是舒适方面的宣言。这是一个简单的系列，价格定位明确，位于中端市场。 同样，新款 Ypsilon 系列将有 100% 电动版和 MHEV 版，起价低于 25,000 欧元。其全电动版代表着进入电动汽车时代，在自主性、充电时间和效率方面实现了其市场领先性能的愿景。 新款 Ypsilon 功率为 156 HP，配备 51 kWh 电池，是高端 B 级掀背车中同级车型中最好的，在 WLTP 综合循环中续航里程高达 403 km，在城市环境中续航里程超过 500 km，快速充电 24 分钟即可（从 20% 充至 80%），或 10 […]

兰旗亚 (Lancia) 进军赛车运动：Ypsilon Rally4 HF 的根源和期待已久的回归

收听文章的音频版本 二十年来，菲亚特与兰旗亚品牌一起赢得了十四个世界拉力赛冠军，在全球范围内留下了自己的印记。从 1972 年，当人们还在谈论国际冠军时，兰旗亚 Fulvia Coupé HF 就赢得了冠军，到 80 年代和 90 年代初兰旗亚 Delta Integrale 的无可争议的统治地位，再到兰旗亚 Stratos 的黄金时代，再到传奇的菲亚特 131 Abarth 和兰旗亚 037，这也是最后一款赢得世界锦标赛的两轮驱动汽车。 四、历史典范 该组别共有四款车型获胜：Lancia Fulvia Coupé HF、Fiat 131 Abarth、Lancia 037 和 Lancia Delta HF。但从 1969 年到 1986 年，有一款汽车被生产出来，成为车手的良好学习基地，之后他们便进入了世界锦标赛：传奇的 Autobianchi A112 Abarth。 这家都灵公司的承诺体现在从 1970 年到 1982 年参加前十三届世界拉力锦标赛。后来，它带着 Lancia 品牌回归，于 1969 年收购，直到 1992 年最终退出。 第一次令人满意的车型是 1972 年推出的 Lancia […]

Lancia Ypsilon 测试、技术数据表、意见和尺寸 1.2 Hybrid 101 HP

小型混合动力车 除了电动版（WHO 第一次接触）新的 蓝旗亚Ypsilon 它还提供轻度混合动力版本， 1.2 涡轮增压和 101 CV。这款三缸发动机的特点之一是可变几何涡轮增压器，无论转速如何，都能更快地做出响应，并且采用链条分配（而不是非混合动力 1.2 的齿形皮带，该皮带在 Stellantis 集团的许多其他型号中使用，存在可靠性问题）。这款三缸发动机按照米勒循环工作：与更普遍的奥托循环相比，它延迟了进气门的关闭，以减少活塞在上升阶段的压缩力，从而减少了 消耗。小型 28 马力电动机由位于驾驶员座椅下方的电池供电，并且不通过皮带连接到 1.2（轻度混合动力汽车中经常这样做），而是插入带有六个齿轮的新型双离合器机器人变速箱中。 减去 10,000 欧元 在同样的设置下， 蓝旗亚 Ypsilon 混合动力车 它们比电动版低 10,000 欧元（Cassina 为 11,500 欧元），起价为 24,900 欧元 “基础”配置：标配自动“气候”、两个 10.25 英寸的仪表盘和多媒体系统屏幕、无线 Android Auto 和 Apple CarPlay 连接，但奇怪的是没有自动刹车，自动刹车将于 2024 年 7 月 7 日起强制使用。 六旬老人 测试（27,900 欧元) 增加了自适应巡航控制、手机无线充电板、黑色天鹅绒座椅、180°摄像头以及自动刹车等驾驶辅助系统，而 卡西纳 （28,000 欧元）配有蓝色天鹅绒内饰和电动可调座椅。 令人愉悦的轻型混合动力车 […]

Lancia 将推出 Ypsilon 的 HF 运动版，并携其重返拉力赛

Lancia 推出了 Ypsilon HF，这是该品牌首款新时代汽车的高性能版本，将于 2025 年 5 月上市，以及 Ypsilon Rally 4 HF，这代表着 Lancia 重返拉力赛。新款 Lancia Ypsilon 将在西班牙独家生产，除了这款运动型车型外，还将提供三个新的装备级别：优雅且专为年轻客户设计的 Lancia Ypsilon；最丰富、最完整的版本 Lancia Ypsilon LX；以及 Lancia Ypsilon Cassina Edition，适合那些想要在车内有宾至如归感觉的人。Ypsilon 的三个版本均提供混合动力或 100% 电动版本。 蓝旗亚品牌首席执行官卢卡·纳波利塔诺 (Luca Napolitano) 表示，蓝旗亚“一直以其竞争精神深入人心，其过去的标志性车型就是一个例证，正是这些车型让蓝旗亚成为拉力赛史上最成功的品牌。” 根据现场直播，那颗运动之心今天又开始跳动起来，“那些粉丝明天将成为蓝旗亚的新客户”。 Lancia Ypsilon HF 是该品牌最具竞争力和高性能精神的体现。Lancia 再次从过去汲取灵感，重新诠释过去，以雄心勃勃的雄心展望未来。Lancia Ypsilon HF 由 240 马力的 100% 电动机驱动，从 0 加速到 100 公里/小时仅需 5.8 秒，其特点是悬挂降低、轮距加宽以及激进而肌肉感十足的造型，灵感来自该品牌历史上最激进的标志性汽车，其造型和设计以性能为服务。 蓝旗亚 Ypsilon Rally […]

Lancia Ypsilon：HF 和 2025 年重返拉力赛

家庭机制 – 发动机 电的 和 240 简历 5.8 秒内“燃烧”0-100。简而言之，这些数字概括了新款的“精神”和性能 蓝旗亚 Ypsilon HF. 都灵小型车最具运动感的版本将于 2025 年 5 月. 机械基础，配备三相永磁同步电动机，驱动前轮，与 Stellantis 集团其他“充满活力”的电池供电紧凑型汽车共享，例如堂兄弟“Abarth 600 和 Alfa Romeo Junior Veloce。 > 上图是配备电动机的 Ypsilon HF。 外观更加强硬 – 比其他版本宽 4 厘米，离地面更近（车身更强劲，悬架更低）， 蓝旗亚 Ypsilon HF 旨在重新连接品牌与赛车，尤其是拉力赛之间的隐形联系，在 60 年代到 90 年代期间，它是赛车运动中无可争议的主角，其车型已成为传奇，例如 Fulvia、Stratos、037 和 Delta。经过三十多年的发展，这家都灵公司正准备为悠久而辉煌的历史写下新的篇章，正式宣布重返 比赛 在类别中 拉力赛 4。 > 上图是参加集会的 Ypsilon。 欢迎重返集会 – […]

兰旗亚 (Lancia) 推出新款拉力赛车 – DirtFish

正如 DirtFish 上个月所预测的那样，兰旗亚 (Lancia) 已确认重返拉力赛。 隶属于 Stellantis 的品牌已发布了全新 Ypsilon Rally4 HF 的预览版，以及其公路车衍生产品。 Ypsilon Rally4 HF 将搭载 1.2 升三缸涡轮增压发动机，与其他 Rally4 机器一样，使用五速顺序变速器。在工厂车队关闭 33 年后，Ypsilon 将为 Lancia 的拉力赛注入新的活力。 这家意大利制造商上个月在与 DirtFish 谈论重返拉力赛的可能性时表示：“正如我们现在看到的，人们对赛车运动充满了热爱和激情，很多车迷也长期关注着我们。 “我们正在努力让 Lancia 重返拉力赛，我们知道这是一个重要的营销杠杆。这意味着，只有当投资回报达到我们的预期时，我们才会重返拉力赛世界。” 仍有猜测称，蓝旗亚 (Lancia) 可能会扩大其拉力赛产品线，接管 Stellantis 同门雪铁龙 (Citroën) 的 Rally2 项目。

Lancia Ypsilon 测试、技术数据表、意见和尺寸 48 kWh Cassina 限量版

如此独创 新的 蓝旗亚Ypsilon 2011 年推出的同名小型车将退役。更多 长的 24厘米（408厘米 总体而言，它具有完全不同的机制：该平台是 Stellantis 集团（意大利公司是该集团的一部分）的 CMP，已被欧宝 Corsa 和标致 208 等车型使用。然而，与后者相比， 设计 允许制造一辆汽车 好不同：至于车身，唯一的共同点是把手和后视镜（内部和外部）、侧窗、挡风玻璃、钥匙和座椅结构。有许多原创元素，例如前面的黑色带子集成了细长的日间行车灯和从深色闪亮元素中探出的圆形前灯。另一个特点是向后下降的线条，在过去的许多 Lancias 中已经见过。 三个版本 的价格电的 他们从开始 34,900 欧元 基本款配备全 LED 大灯。LX（37,900 美元）增加了合金轮毂、自适应巡航控制、自动远光灯、自动紧急制动、前后停车传感器、有色后窗和其他配件。L'Cassina 限量版 （生产并测试了 1906 辆）还配有电动可调和按摩驾驶员座椅、加热座椅、特定的内饰装饰和半自动驾驶。 充电器花费 除此之外 热泵，比电阻器更有效地加热乘客舱。车载充电器是标准配置 7.4 千瓦 对于最常见的交流电柱：我们建议花费 350 欧元购买 11 千瓦，可将充电时间缩短三分之一。对于“小型”汽车而言，标准是汽车最多可以从直流电柱吸收 100 kW 的电量（最快）：对于家庭而言，只需半个多小时即可从零充电至 80％。 这 1.2涡轮 101 马力轻度混合动力车（仅限自动挡）在相同配置下可节省 10,000 欧元（Cassina 车型为 11,500 […]

新款 Lancia Ypsilon 电动或混合动力，道路测试：它如何制造以及如何运行

收听文章的音频版本 它征服了人们，但并不令人意外：舒适、精致、安静，以及一点意大利制造的味道，都是新款 Lancia Ypsilon 的特色。它天生就是电动车，而且理所当然地也是热能/混合动力车。去年 3 月推出的 Cassina 限量版，配备全电动发动机，现在是尝试的时候了，但首先我们需要了解意大利 Stellantis 品牌新车型的特点和定位 新款 Ypsilon 是该品牌的首款电动车型，也是从汽车行业的角度来说，近一个地质时代以来的首款车型。作为一项独特的传播活动的一部分，这款车在一系列预展之后亮相。事实上，它的形状和特性已经为人所知有一段时间了。亲眼看到这款车，它令人着迷，并公开宣称 Lancia 品牌重返赛场。新款 Ypsilon 基于旧款但经过更新的 CMP 前 Psa 架构，因此与标致 208 和欧宝 Corsa 有着密切的联系。它与后者共享许多钣金零件，而内饰风格则是该车型独有的。它在西班牙萨拉戈萨制造，但考虑到该产品是在意大利开发的，而目前的车型（最近停产）是在波兰制造，因此在意大利制造并不存在争议。 值得一提的是，Yspilon 代表着一个历史悠久的意大利品牌重生的第一步，FCA 前任掌门人塞尔吉奥·马尔乔内 (Sergio Marchionne) 曾想将其消灭。但相反，它奋力抵抗，只在意大利，而且只有一种车型：2011 年的 Ypsilon，牢牢占据了 Bel Paese 最畅销车型的领奖台。现在我们翻开新的一页。Lancia 由 Stellantis 首席执行官卡洛斯·塔韦雷斯 (Carlos Taveres) 委托给卢卡·纳波利塔诺 (Luca Napolitano)，从新的第三代 Ypsilon 系列重新开始，并计划推出新车型（基于 STLA MEDIUM 架构的 Gamma 和 Delta），以实现电动重生，这也将涉及位于梅尔菲的意大利工厂。 Lancia Ypsilon，该系列的发动机 […]