区域供热，Hafslund Oslo Celcio | NVE 提出区域供热新定价。可以使区域供热更加昂贵
如果一项新提议 挪威水利和能源局 (NVE) 被采纳约有 30 万户挪威家庭接入区域供热系统，从那里获得热量和自来水加热。简而言之，该提案意味着您必须为散热器热量和加热水支付更多费用。 – 挪威住房协会 (NBBL) 董事总经理 Bård Folke Fredriksen 向 Nettavisen 表示，根据这一提议，使用区域供热的人的成本将明显高于使用电力的人。 简而言之，价格情景可能是这样的：您必须支付每千瓦时最高一克朗的全价。 相比之下，国家收取73厄尔以上电价的90%。 如果千瓦时电价上涨至 2 挪威克朗（今年冬天已经涨了好几次），您就必须自己支付 40 挪威克朗，这样每千瓦时电价就变成 1.40 挪威克朗。按照今天的电力补贴计划，电价将是 1.02 挪威克朗。 根据新方案，区域供热公司将保证区域供热的最低价格为50厄尔。 另请阅读：每千瓦时不到 3 克朗：今年迄今为止最贵的一小时 区域供热公司支付“电力支持” 背景是这样的：1986 年的《能源法》规定该价格必须低于现货价格。随着现货价格上涨，区域供热价格也随之上涨。 去年，国家承担了 73 亿欧尔的 90% 的电力，而区域供热公司则不得不向客户提供区域供热价格折扣。这些公司认为，他们不得不降低价格，这是不公平的。 NVE 的一份新闻稿称，新提案与 1986 年的规定不太契合。 此外：NVE 颁发在某个区域建设区域供热设施的许可证。市政当局可以对同一区域内的新建筑实施连接义务。建筑业主可能有义务在建筑内铺设供暖管道和其他设施，此外还要与区域供热公司建立联系，该公司通常由市政当局拥有。客户不能更换区域供热供应商，但可以更换电力销售公司。 另请阅读：Statnett 盈利减少，互联网租金上涨 垄断 NBBL 认为，这是一种垄断。 – 当存在垄断时，必须由当局来决定价格。然后必须考虑到消费者来制定价格。当你想确保区域供热公司有一个最低价格（价格下限为 50 欧尔）时，这个提议似乎不平衡，弗雷德里克森说。 – […]
Tor Mikkel Wara 不知道 Oslo Frp 是否希望他成为名单之首
瓦拉本周早些时候宣布，他希望在明年的大选中竞选奥斯陆自由党名单上的第一名。 这可能会导致前司法部长、全国知名的 FRP 成员与前市议会政治家、县团队负责人艾娜·斯坦纳森 (Aina Stenersen) 之间发生争斗。 瓦拉表示，他没有收到奥斯陆党或任何地区团队发出的参选邀请。 – 我收到了许多来自个人的询问，但没有收到来自任何官方地区协会（即董事会）的询问。 但我已经有个人有一段时间了。 这意味着我在做出决定之前已经思考了一段时间。 – 您觉得您在奥斯陆当地的政党中拥有良好的基础吗？ – 我们拭目以待。 毕竟，这是一个提名过程。 “我认为我们应该尊重这一点，”他说，并指出最终决定的是提名会议。 文章在广告下方继续文章在广告下方继续 – 开放就可以了 – 但现在是时候了，因为现在是提名委员会开始工作的时候了。 在奥斯陆，该委员会于上周二成立，现在他们已向候选人发出了信函，因此现在该过程正在进行中。 瓦拉表示，提名委员会也没有联系过他。 – 但我知道日期是什么时候，那就是它开始的时候。 我已经在思考盒子里呆了一段时间了，在某个时刻我也必须发出这样的信号。 在Frp中，可以非常开放和诚实地说这就是我想要的。 然后我现在就这么做了。 “我认为在全国会议之前说出来是件好事，”他说。 文章在广告下方继续文章在广告下方继续 瓦拉表示，他将于今年夏天退出公关公司 First House。 – 他说，当我是一名积极的候选人时，进入第一议院是不对的。 这位 FRP 资深人士作为候选人得到了 FpU 领导人 Simen Velle 的热烈支持，后者即将返回奥斯陆，并希望从名单中夺得第二名。 而且钦佩是相互的，我们相信最近几天两人一起接受的采访。 文章在广告下方继续 支持青年候选人 关于斯坦纳森，瓦拉说她跑步也完全没问题。 – 艾娜·斯特纳森是一位经验丰富的政治家，因此她计划参选并不奇怪。 所以我说过我要竞选第一名。 我也说过，我认为有一位青年候选人是个好主意。 – 不是女人？ […]
阿克斯胡斯将推迟电动公交车的引进，直到 2028 年之后 – Greater Oslo
在奥斯陆，几乎所有公交车都已经是电动的。 阿克斯胡斯的目标是到 2028 年所有公交车交通实现零排放。 现在资产阶级县议会想要推迟电气化。 令人恐惧的是冬天的公交车混乱。 – 我们必须确保我们拥有一个让公民和旅客信任的公共交通系统。阿克斯胡斯负责交通事务的县议员 (H) 哈康·斯诺特海姆 (Håkon Snortheim) 表示，电动公交车在那里遇到了一些挑战。 今年冬天，在首都地区，航班延误和取消影响了数万名旅客。 在奥斯陆尤其如此，在阿克斯胡斯也是如此。 很大程度上是由于充电问题以及电动公交车的续航里程比预期差的事实。 可以获得一到两年的延期 Ruter 已开始在阿克斯胡斯签订新的公交车合同。 目前与 Romerike 和 Asker 巴士运营商的协议将于 2027 年和 2028 年到期。 在新的长期合同中，将要求零排放。 但现在阿克斯胡斯将要求鲁特考虑推迟合同，转而延长当前合同。 Romerike 的六份巴士合同将于 2027 年 6 月到期。其中四份由 Vy Buss 运营，而 Connect Bus 和 Nobina 则拥有最后两份。 在阿斯克，与维巴斯的合同将于2028年6月到期。 照片：Bård Nafstad / NRK “我们愿意接受的是，Ruter 可以将合同延长一年或两年，这在一定程度上取决于适用的合同，”Håkon Snortheim 说道。 在这种情况下，这将意味着继续使用柴油公交车行驶。 县议会不能排除零排放公交车的引进可能被推迟更长时间的可能性，但表示他现在认为没有理由这样做。 […]
奥斯陆市议会将把公交车运行时间移至考试后，并禁止某些地方公交车运行 – Greater Oslo
奥斯陆教育市议员、Høyre 的 Julie Remen Midtgarden 希望让高峰时段更加秩序井然。 – 近年来庆祝活动有所减少。 学生们谈论排斥，并认为这超出了考试的范畴，因此我们作为政客必须加强管控。 米特加德表示，现在必须对俄罗斯时代采取行动。 照片：NADIR ALAM / NRK Midtgarden 希望将俄罗斯时间移至考试后，并禁止在某些地方在俄罗斯巴士上举行庆祝活动。 – 我们知道俄罗斯公交车并不是最安全的，所以我们必须做点什么。 VG 先报案。 您认为俄语课应该移到考试之后吗？ 不，我认为这样就很好。 是的，毕业后最好去聚会、玩得开心。 显示结果 可以保证考试前的俄语时间不会那么好玩 尽管 Russetide 是一个根深蒂固的传统，但 Midtgarden 相信当今社会的许多人都看到了 Russetide 带来的挑战。 – 除其他外，人们会看到参与成本高昂的事情的经济压力。 由于排斥和财政压力，Midtgarden 认为政客们必须上场。 照片：Lise Åserud / NTB – 但市议会真的能阻止并阻止俄罗斯今天这样的庆祝活动吗？ – 教育委员会表示，我们可以采取一些措施来确保庆祝活动不再那么有趣。 Jenny Marie Arntsen Rødal、Victoria Gjerløw、Maria Kvalø Moe（前）表示，移动俄罗斯时间可能会很好，因为 6 月比较温暖，但也表示可能会感到悲伤，因为 5 月 […]
奥斯陆车主多次收到停车罚款 – SV 希望采取措施 – Greater Oslo
– 奥斯陆市议会交通政策发言人 Ola Wolff Elvevold (SV) 表示，这些数字令人沮丧。 他要求提供奥斯陆车主因停车罚款而被罚款的数据。 AS IN EXIT: SV 的 Ola Wolff Elvevold 将那些被罚款的人一次又一次地与金融行业流行的 NRK 系列中的人物进行比较。 照片：Mette Ballovara / NRK – 一段时间以来，我们听说有很多汽车一次又一次被罚款。 它通常位于同一条街道上，并且常常对行人、电车和其他人构成障碍。 – 给人的印象也是这些人都是有钱人。 这帮人来自 出口沃尔夫·埃尔夫沃德 (Wolff Elvevold) 表示，可以这么说，他们只是不在乎，而且对这些成本不感兴趣。 堵塞电车 今年冬天，停放不当的汽车阻塞了电车，成为城市街道上的一个主要问题。 一些政治家告诉 NRK，他们认为阻止有轨电车行驶的罚款太低了。 目前为 900 挪威克朗，由国家确定。 “正常”不正确停车或站立时间超过停车时间需支付 660 挪威克朗。 奥斯陆报纸 与有轨电车司机交谈，他们说那些开昂贵汽车的人最容易阻塞电车。 – 其中一位人士告诉该报，他们正在为是否需要支付几千瑞典克朗而大惊小怪。 BOGSTADVEIEN：据 Sporveien 称，这是护柱阻挡电车问题最严重的地方。 照片：私人 常见的有很多罚款 丹麦城市环境局的最新数据显示，同一个人收到多笔罚款的情况很常见。 – 现在我们看到这是有一定范围的。 […]