阿克斯胡斯将推迟电动公交车的引进，直到 2028 年之后 – Greater Oslo

在奥斯陆，几乎所有公交车都已经是电动的。

阿克斯胡斯的目标是到 2028 年所有公交车交通实现零排放。

现在资产阶级县议会想要推迟电气化。

令人恐惧的是冬天的公交车混乱。

– 我们必须确保我们拥有一个让公民和旅客信任的公共交通系统。阿克斯胡斯负责交通事务的县议员 (H) 哈康·斯诺特海姆 (Håkon Snortheim) 表示，电动公交车在那里遇到了一些挑战。

今年冬天，在首都地区，航班延误和取消影响了数万名旅客。 在奥斯陆尤其如此，在阿克斯胡斯也是如此。

很大程度上是由于充电问题以及电动公交车的续航里程比预期差的事实。

可以获得一到两年的延期

Ruter 已开始在阿克斯胡斯签订新的公交车合同。

目前与 Romerike 和 Asker 巴士运营商的协议将于 2027 年和 2028 年到期。

在新的长期合同中，将要求零排放。

但现在阿克斯胡斯将要求鲁特考虑推迟合同，转而延长当前合同。

“我们愿意接受的是，Ruter 可以将合同延长一年或两年，这在一定程度上取决于适用的合同，”Håkon Snortheim 说道。

在这种情况下，这将意味着继续使用柴油公交车行驶。

县议会不能排除零排放公交车的引进可能被推迟更长时间的可能性，但表示他现在认为没有理由这样做。

气候目标成本更高

这个问题还与钱有关。

鲁特已通知阿克斯胡斯县议会，新合同将比预期更昂贵。

原因正是气候要求。

据该县称，维持公共交通零排放目标意味着 2027-30 年间成本增加 2 亿挪威克朗。 那么每年大约3500万挪威克朗。

推迟的提议与鲁特的目标背道而驰。 阿克斯胡斯与奥斯陆一起拥有鲁特。

但这也与去年秋天赢得选举后县议会自己的声明背道而驰。

斯诺特海姆不想说阿克斯胡斯县议会现在正在倒退到未来。

– 不，我们确保的最重要的事情是让公民相信公交车按其应有的方式运行，这也是我们可以追求的最重要的气候政策，斯诺特海姆说。