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Lancia，经销商敞开大门参观新款 Ypsilon

意大利（和欧洲）公众对此翘首以盼。制造商通过展示，已经公布了所有功能，现在开始下一步： 打开门。 今天和明天，我们有可能了解 全新 Lancia Ypsilon，一款与过去决裂的车型。事实上，这个名字不应该具有误导性：以前的城市汽车几乎没有留下任何痕迹。在 2021 年菲亚特克莱斯勒汽车公司 (FCA) 与 PSA 集团合并后，多个品牌获得了以前无法想象的势头。最明显和最具体的例子之一就是 Lancia。这家现在由 Luca Napolitano 领导的公司渴望复仇，开始了所谓的复兴。 收集证人 每两年，我们半岛和欧洲其他地区都会推出一款汽车，而这款汽车已经缺席了一段时间。通过一个注定从现在开始发展的广泛协议网络，这个想法将再次轰鸣。事实上，从新款 Lancia Ypsilon 开始，它就是这样的， 深受喜爱的即将离任的一代人的继承人，以至于它成为 5 月份意大利十大畅销汽车之一。由于价格优惠，该车型很受欢迎，普通家庭都能负担得起。它不吝啬于炫耀，Cristiana Capotondi 和 Vincent Cassell 等杰出人士的推荐也凸显了这一点，但它始终脚踏实地。在提高标准之前，需要注入资金和资源，而 Stellantis 的诞生带来了这一切。 家的感觉 实现规模经济的机会转化为新的抱负，下一代 Lancia Ypsilon 就是如此。现在人们可能会说，Premium 是该公司用来描述展厅确保的客户体验的同一个形容词，这也要归功于经过认证的销售团队。6 月 8 日星期六和 9 日星期日的预约将让您近距离发现和试驾该车型的完整系列。有三种版本可供多种类型的客户选择：在梯子较低的一层，我们发现了 Lancia Ypsilon“标准”优雅且针对年轻买家； LX 配备齐全最丰富、最完整的变体； Cassina 版 向那些想要有宾至如归感觉的人眨眨眼。每项提案都拥有独特而鲜明的特色，同时也注重室内设计，以家的感觉为理念。 简而言之，其目的是传达与家中客厅类似的感觉，客厅是与亲朋好友会面和社交的地方。精致的内饰具有可持续性的附加价值。在以气候紧急情况为特征的历史时期，汽车制造商有道德义务减少对环境的影响。 再生材料经过专业技术人员的精心挑选和处理，证明了绿色和质量可以并存。列表中的各种选项都提供电动和混合动力配置，使车辆在多功能性、效率和生态精神方面处​​于同类车型的领先地位。自 6 月 2 日起，为配合 […]

新款 Lancia Ypsilon 注重细节和功能

第一辆汽车 蓝旗亚的新时代已经到来Ypsilon 直接征服了欧洲都市人的心。首先，它的外观设计非常吸引人，格栅、后部的圆形 LED 大灯和 Lancia 盾牌都十分引人注目，就像一颗真正的宝石一样镶嵌在汽车的 C 柱上。Lancia 永恒的优雅也体现在可用的配色方案中。多种色调突显了品牌与领土之间的深厚联系，同时体现了 Lancia 的历史价值以及高端品牌典型的精致和卓越。 前两个装饰级别有六种色调可供选择，此外还有与黑色车顶相结合的双色变体：花岗岩灰、板岩黑、大理石白、兰旗亚蓝、翡翠绿、金色。另一方面，“新款 Lancia Ypsilon Cassina Edition” 则以独特的兰旗亚蓝色调为特色，这是该品牌传统的标志性颜色。每种颜色都立即让人联想到意大利领土上独特、珍贵和典型的材料，让您真正享受半岛上的理想之旅。 蓝旗亚Ypsilon PF 该系列也由三个版本组成：新款 Ypsilon，是进入意大利优雅世界的入门款；LX，是该款的典范，是真正的身份象征；最后是 Edizione Cassina，是舒适方面的宣言。这是一个简单的系列，价格定位明确，位于中端市场。 同样，新款 Ypsilon 系列将有 100% 电动版和 MHEV 版，起价低于 25,000 欧元。其全电动版代表着进入电动汽车时代，在自主性、充电时间和效率方面实现了其市场领先性能的愿景。 新款 Ypsilon 功率为 156 HP，配备 51 kWh 电池，是高端 B 级掀背车中同级车型中最好的，在 WLTP 综合循环中续航里程高达 403 km，在城市环境中续航里程超过 500 km，快速充电 24 分钟即可（从 20% 充至 80%），或 10 […]

Lancia Ypsilon 测试、技术数据表、意见和尺寸 1.2 Hybrid 101 HP

小型混合动力车 除了电动版（WHO 第一次接触）新的 蓝旗亚Ypsilon 它还提供轻度混合动力版本， 1.2 涡轮增压和 101 CV。这款三缸发动机的特点之一是可变几何涡轮增压器，无论转速如何，都能更快地做出响应，并且采用链条分配（而不是非混合动力 1.2 的齿形皮带，该皮带在 Stellantis 集团的许多其他型号中使用，存在可靠性问题）。这款三缸发动机按照米勒循环工作：与更普遍的奥托循环相比，它延迟了进气门的关闭，以减少活塞在上升阶段的压缩力，从而减少了 消耗。小型 28 马力电动机由位于驾驶员座椅下方的电池供电，并且不通过皮带连接到 1.2（轻度混合动力汽车中经常这样做），而是插入带有六个齿轮的新型双离合器机器人变速箱中。 减去 10,000 欧元 在同样的设置下， 蓝旗亚 Ypsilon 混合动力车 它们比电动版低 10,000 欧元（Cassina 为 11,500 欧元），起价为 24,900 欧元 “基础”配置：标配自动“气候”、两个 10.25 英寸的仪表盘和多媒体系统屏幕、无线 Android Auto 和 Apple CarPlay 连接，但奇怪的是没有自动刹车，自动刹车将于 2024 年 7 月 7 日起强制使用。 六旬老人 测试（27,900 欧元) 增加了自适应巡航控制、手机无线充电板、黑色天鹅绒座椅、180°摄像头以及自动刹车等驾驶辅助系统，而 卡西纳 （28,000 欧元）配有蓝色天鹅绒内饰和电动可调座椅。 令人愉悦的轻型混合动力车 […]

Lancia 将推出 Ypsilon 的 HF 运动版，并携其重返拉力赛

Lancia 推出了 Ypsilon HF，这是该品牌首款新时代汽车的高性能版本，将于 2025 年 5 月上市，以及 Ypsilon Rally 4 HF，这代表着 Lancia 重返拉力赛。新款 Lancia Ypsilon 将在西班牙独家生产，除了这款运动型车型外，还将提供三个新的装备级别：优雅且专为年轻客户设计的 Lancia Ypsilon；最丰富、最完整的版本 Lancia Ypsilon LX；以及 Lancia Ypsilon Cassina Edition，适合那些想要在车内有宾至如归感觉的人。Ypsilon 的三个版本均提供混合动力或 100% 电动版本。 蓝旗亚品牌首席执行官卢卡·纳波利塔诺 (Luca Napolitano) 表示，蓝旗亚“一直以其竞争精神深入人心，其过去的标志性车型就是一个例证，正是这些车型让蓝旗亚成为拉力赛史上最成功的品牌。” 根据现场直播，那颗运动之心今天又开始跳动起来，“那些粉丝明天将成为蓝旗亚的新客户”。 Lancia Ypsilon HF 是该品牌最具竞争力和高性能精神的体现。Lancia 再次从过去汲取灵感，重新诠释过去，以雄心勃勃的雄心展望未来。Lancia Ypsilon HF 由 240 马力的 100% 电动机驱动，从 0 加速到 100 公里/小时仅需 5.8 秒，其特点是悬挂降低、轮距加宽以及激进而肌肉感十足的造型，灵感来自该品牌历史上最激进的标志性汽车，其造型和设计以性能为服务。 蓝旗亚 Ypsilon Rally […]

Lancia Ypsilon 测试、技术数据表、意见和尺寸 48 kWh Cassina 限量版

如此独创 新的 蓝旗亚Ypsilon 2011 年推出的同名小型车将退役。更多 长的 24厘米（408厘米 总体而言，它具有完全不同的机制：该平台是 Stellantis 集团（意大利公司是该集团的一部分）的 CMP，已被欧宝 Corsa 和标致 208 等车型使用。然而，与后者相比， 设计 允许制造一辆汽车 好不同：至于车身，唯一的共同点是把手和后视镜（内部和外部）、侧窗、挡风玻璃、钥匙和座椅结构。有许多原创元素，例如前面的黑色带子集成了细长的日间行车灯和从深色闪亮元素中探出的圆形前灯。另一个特点是向后下降的线条，在过去的许多 Lancias 中已经见过。 三个版本 的价格电的 他们从开始 34,900 欧元 基本款配备全 LED 大灯。LX（37,900 美元）增加了合金轮毂、自适应巡航控制、自动远光灯、自动紧急制动、前后停车传感器、有色后窗和其他配件。L'Cassina 限量版 （生产并测试了 1906 辆）还配有电动可调和按摩驾驶员座椅、加热座椅、特定的内饰装饰和半自动驾驶。 充电器花费 除此之外 热泵，比电阻器更有效地加热乘客舱。车载充电器是标准配置 7.4 千瓦 对于最常见的交流电柱：我们建议花费 350 欧元购买 11 千瓦，可将充电时间缩短三分之一。对于“小型”汽车而言，标准是汽车最多可以从直流电柱吸收 100 kW 的电量（最快）：对于家庭而言，只需半个多小时即可从零充电至 80％。 这 1.2涡轮 101 马力轻度混合动力车（仅限自动挡）在相同配置下可节省 10,000 欧元（Cassina 车型为 11,500 […]

新款 Lancia Ypsilon 电动或混合动力，道路测试：它如何制造以及如何运行

收听文章的音频版本 它征服了人们，但并不令人意外：舒适、精致、安静，以及一点意大利制造的味道，都是新款 Lancia Ypsilon 的特色。它天生就是电动车，而且理所当然地也是热能/混合动力车。去年 3 月推出的 Cassina 限量版，配备全电动发动机，现在是尝试的时候了，但首先我们需要了解意大利 Stellantis 品牌新车型的特点和定位 新款 Ypsilon 是该品牌的首款电动车型，也是从汽车行业的角度来说，近一个地质时代以来的首款车型。作为一项独特的传播活动的一部分，这款车在一系列预展之后亮相。事实上，它的形状和特性已经为人所知有一段时间了。亲眼看到这款车，它令人着迷，并公开宣称 Lancia 品牌重返赛场。新款 Ypsilon 基于旧款但经过更新的 CMP 前 Psa 架构，因此与标致 208 和欧宝 Corsa 有着密切的联系。它与后者共享许多钣金零件，而内饰风格则是该车型独有的。它在西班牙萨拉戈萨制造，但考虑到该产品是在意大利开发的，而目前的车型（最近停产）是在波兰制造，因此在意大利制造并不存在争议。 值得一提的是，Yspilon 代表着一个历史悠久的意大利品牌重生的第一步，FCA 前任掌门人塞尔吉奥·马尔乔内 (Sergio Marchionne) 曾想将其消灭。但相反，它奋力抵抗，只在意大利，而且只有一种车型：2011 年的 Ypsilon，牢牢占据了 Bel Paese 最畅销车型的领奖台。现在我们翻开新的一页。Lancia 由 Stellantis 首席执行官卡洛斯·塔韦雷斯 (Carlos Taveres) 委托给卢卡·纳波利塔诺 (Luca Napolitano)，从新的第三代 Ypsilon 系列重新开始，并计划推出新车型（基于 STLA MEDIUM 架构的 Gamma 和 Delta），以实现电动重生，这也将涉及位于梅尔菲的意大利工厂。 Lancia Ypsilon，该系列的发动机 […]

蓝旗亚携 Ypsilon 回归

L安西娅很别致， 蓝旗亚 是拉力赛，蓝旗亚是意大利汽车文化的兴衰。 成立于 1906 年，这个品牌有很多回忆，既美丽又充满压力，但不知怎的，达美航空总是可以被原谅的，即使它时不时地出故障。 2017年，蓝旗亚从德国市场消失，确切地说是从除了国内市场之外的所有市场消失，Ypsilon在国内市场上作为一款小型成功的抵抗战斗机长期与衰落作斗争。 霍尔格·阿佩尔 商业编辑，负责“技术与引擎”。 今年夏天将是一个新开始的开始信号，同样的伊普西隆。 它嵌入到多品牌公司 Stellantis 的广阔世界中，这就是为什么与欧宝 Corsa 或菲亚特 600e 的技术相似遵循工业逻辑。 在动态演示之后，我们将能够报告意大利人的驾驶方式是否与年轻导向的 Rüsselsheimer 明显不同。 首先，蓝旗亚提供照片和关键数据。 这也可能是因为，重返德国市场的计划要到 2025 年中期，并精心挑选了 25 个销售合作伙伴。 对于优质客户 新款Ypsilon以新颖的设计语言吸引了人们的注意，其车尾让人想起备受推崇的蓝旗亚Stratos。 其目的是吸引喜欢高端品牌、年龄在 40 至 45 岁之间、拥有都市生活方式的顾客。 长4米，宽1.76米，高1.44米。 它已经不再那么小了，重达近1600公斤。 照片库 清新的设计语言 ： 一个新的开始 高重量主要是由于电池，因为最初计划推出电池电动版本。 根据其兄弟车型的数据，其动力存储系统中存储的功率为 156 马力和 54 千瓦时，根据标准，续航里程应为 400 公里。 由于目前对电动汽车的需求相当低迷且难以评估，务实的意大利人正在推动一种轻度混合动力内燃机变体，但目前对此还一无所知。 迈克尔·斯佩尔 发布/更新： 建议： 13 彼得·托马斯 发布/更新： 建议： […]