布加迪宝贝 II 35 型
手工打造 Baby II Type 35 百年纪念版系列的六款定制杰作均经过精心制作和独特设计，其涂装灵感直接来自于 100 年前在汽车和赛车界留下了持久遗产的六辆布加迪 Type 35 赛车。 手工打造 小汽车公司 由位于英国牛津郡总部的工匠精心设计，比例缩小的布加迪模型采用铝制车身、驾驶舱内的黄铜铭牌以及令人惊叹的里昂蓝涂装方案，让人想起六辆原始的 Type 35 赛车。 采用顶级的 Pur Sang Bugatti Baby II 架构， Baby II Type 35 百年纪念版 示例都装饰有与每辆原车相匹配的独特底盘编号、功率输出确认以及每个型号的“1 of 1”的独特名称。 此外，Baby II Type 35 Centenary Editions 的散热器、引擎盖和船尾均采用白色手绘编号。 每个车型的手工打造车身都错综复杂地结合了独特的细节，例如锁线附加装置和定制百叶窗，以匹配每个原始 Type 35，进一步向布加迪在赛道上对卓越的不懈追求致敬。 尊重过去 传奇的 Type 35 在 1924 年里昂大奖赛上的动态首次亮相将永远被人们铭记，当时这些非凡的赛车在 Leonico Garnier（第 21 名）、Jean Chassagne（第 7 […]
布加迪 35 型
埃托·布加迪是一个不畏惧为自己设定艰巨任务的人。 布加迪 Type 35 的诞生不仅归功于布加迪卓越的设计技巧，还在于他敢于挑战当时传统工程原理的远见和勇气，这款车在许多领域都远远领先于竞争对手。 这也是“Le Patron”愿意推动自己和整个布加迪团队努力追求完美。 不断进化 即使在1924年推出Type 35之后，布加迪仍然选择了艰难的道路。 他是最早了解通过在欧洲著名的赛车赛道和更成熟的公路赛道上比赛并获胜所获得的宣传商业利益的汽车制造商之一。 尽管布加迪对他的新车的能力非常有信心，但他不知道 Type 35 会继续成为有史以来最成功的赛车，在其活跃时期取得了 2,500 场胜利。 埃托雷·布加迪确实知道，他的竞争对手不会坐以待毙，他也不能休息。 他必须继续开发 35 型以提供更出色的性能。 1924 年，第一款 Type 35 配备八缸 1,991cc 发动机，在比赛规格中达到了 90PS。 到 1926 年初，发动机排量已扩大至 2,262cc。 获得 Targa 徽章的 Type 35T，由此产生的性能升级使新车赢得了意大利 Targa Florio 公路赛的胜利，被两辆较小发动机的 Type 35 姊妹车追赶回家。 追求更高的效率 “众所周知，埃托·布加迪 (Ettore Bugatti) 的第一选择是自然吸气发动机，他最初并不热衷于机械增压，因为机械增压的效率相对较低，”专家 Luigi Galli 解释道。 传承与认证 在布加迪。 然而，可能不太为人所知的是，尽管布加迪偏爱自然吸气发动机，但早在 […]
世界上最好、最强大的发动机诞生于此！ 尽管有电
欧洲仍然是内燃机和赋予它们生命的工程师的天堂。 但最原始的机械心脏是在哪里制造的呢？ 不仅仅是意大利。 电动时代的缓慢到来将消除内燃机的负面和正面影响。 街道上的排放量将会减少，我们的呼吸会更好，但我们将失去通常主要与汽油相关的声音和情感。 此前宣布的 2035 年，传统驱动汽车的销售因罚款而无法盈利，但实际上已经不可能实现。 电动汽车在欧洲新车注册中所占的份额增长速度不及预期。 在德国，甚至 3 月份的注册量也同比下降了近 29%。 这一趋势给人们带来了希望，即内燃机将存在更长时间。 这在高性能超级运动的情况下尤其令人愉悦，如果没有汽油味，我们甚至无法想象。 欧洲对于这一领域来说也是一个充满希望的大陆。 这里是世界上配备最好发动机的最好汽车的产地。 以及具体在哪里？ 科尼赛克 – 恩厄尔霍尔姆（瑞典） 在瑞典南部，距离丹麦边境不远的恩厄尔霍尔姆，人口约 45,000 人，是超级运动制造商科尼赛克的总部所在地，其创始人是克里斯蒂安·冯·科尼赛克。 该汽车制造商成功打造了全球最受尊敬的企业之一，也是少数几个可以在驾驶性能和豪华性方面与布加迪竞争的品牌之一。 科尼赛克工厂占地 30,000 平方米，除了汽车本身外，还生产 5.1 升八缸发动机，分别为 Jesko 和 Gemera HV8 车型提供 1,600 和 1,500 马力的动力。 与电动机一起，系统输出功率可达2300马力。 布加迪 – 萨尔茨吉特（德国） 创始人埃托雷·布加迪是意大利人，但汽车公司本身是法国人。 自 1998 年以来，它属于德国大众汽车公司。 因此，这种独特的排量为 8.0 升、配备四个涡轮增压器、输出功率高达 1,600 马力的十六缸发动机不是在法国莫尔塞姆生产，而是在萨尔茨吉特（约 10.4 万居民）生产也就不足为奇了。位于沃尔夫斯堡西南部。 本地生产的特点是大量手工作业。 […]
John Player F1 系列凸显 SBX Cars 首次亮相
背景 世界上最著名的汽车社交媒体影响者，超级跑车金发女郎（又名 亚历克斯·赫斯基）正在启动 SBX汽车，一个新的优质拍卖网站。 自 2017 年开始担任内容创作者以来，Alex 已成为世界领先的汽车艺人，目前已将该品牌扩展为全球媒体特许经营权，每月覆盖全球超过 20 亿观众 超级跑车金发女郎 社交渠道和网站网络， Supercarblondie.com。 Supercar Blondie 频道迄今为止拥有 1.1 亿粉丝，并且还在不断增长，每天上传有关最稀有车辆、技术和奢侈品的视频和文章。 与她的丈夫尼克·希尔斯基（Nik Hirschi）一起，尼克·希尔斯基（Nik Hirschi）是 SB媒体集团，Alex 自豪地推出了全球数字拍卖平台 SBX Cars，巩固了 Supercar Blondie 作为行业内不断扩张的巨头的地位。 莲花F1系列 SBX 推出的主要亮点是传奇的正品系列 约翰·普莱尔特辑 莲花 F1 车队 70 年代和 80 年代的赛车。 该系列包括由 Nigel Mansell、Elio de Angelis、Ronnie Peterson、Johnny Dumfries 等驾驶的大奖赛赛车，以及运输车和 F1车队 莲花车队当时使用的领队科林·查普曼的私人飞机。 查普曼的一些私人车辆也包含在收藏中。 从未有过一次收藏品拍卖会同时展示如此令人难以置信的 F1 历史。 超级跑车到经典 SBX […]
布加迪 Type 50S
在一开始的时候… 1937年， 布加迪 赢了 勒芒 24 小时耐力赛 第一次与 57G型坦克。 但六年前，该品牌在这场传奇比赛中首次在工厂正式亮相，推出的赛车为 Ettore 和 让·布加迪 体验萨尔特赛道的刺激。 这一开创性的创造——Type 50S——为布加迪最新的 Sur Mesure 汽车提供了灵感：Chiron Super Sport“Hommage T50S”。 在参观该品牌位于莫尔塞姆的总部并与布加迪 Sur Mesure 首席设计师 Jascha Straub 进行讨论后，该客户解释说，他想要一辆黑底黑字的 Chiron Super Sport ，能够恰当地庆祝布加迪的历史。 就在那时，他对 Type 50S 的故事和传奇着迷。 从著名的 46型，Type 50S 代表了布加迪大容量发动机血统的顶峰。 布加迪此前曾凭借 Type 35 等轻量、灵活的赛车取得了成功，但 20 世纪 20 年代末和 30 年代初却是一场纯粹以动力为中心的性能竞赛。 布加迪在这一领域的创新是一款新型 5 升增压八缸发动机，这是其首款采用双顶置凸轮轴的发动机，可产生约 250 […]
传奇的布加迪 Type 35
这 布加迪 35 型 可能是有史以来最成功的赛车手，在其活跃期间已获得超过 2,500 场比赛胜利。 它的美丽、技术独创性和驾驶才华在一个世纪后仍然具有吸引力。 要了解 布加迪 35型，首先要了解它的创造者， 埃托雷·阿科·伊西多罗·布加迪。 没有其中之一，就不可能有另一个。 埃托·布加迪 埃托·布加迪就拥有这样的头脑。 布加迪出生于一个数百年来深受艺术、设计和创造力影响的家庭，他的兴趣广泛而多样，知识渊博。 尽管在创造 Type 35 之前，布加迪已经完成了许多成功的项目，但布加迪并不是一位训练有素的工程师。 也许，就 35 式而言，缺乏正规训练是一种优势，而不是障碍。 如果布加迪接受过传统汽车工程方面的指导，他可能不会在 Type 35 上将界限推得这么远。而且他肯定不会创造出汽车上每项技术创新不可或缺的美丽设计属性。 那 布加迪 35 型 1924 年，所有观察者都立即看到了如此惊人且前所未见的新突破。 技术创新 与其他汽车高高耸立在地面之上不同，Type 35 的车身低矮而时尚。 其他汽车配备有线轮， 35型 采用铸造合金——以减少非簧载质量——制动鼓以同样革命性的方式整体安装； 其他汽车的后悬架是裸露的，而在 Type 35 上，它被整齐地封装在铝合金镶板椭圆体车身内。 尽管空气动力学在当时可能还不是很了解的科学，但这种开创性的方法进一步增强了车身的低阻力特性。 八缸研磨机 Type 35 首次搭载 2.0 升直列八缸薄壁 24 气门发动机，随后扩大至 2.3 升并配备机械增压。 […]
W16 Mistral：布加迪的终极跑车
布加迪敞篷性能标志的丰富血统受到全世界的推崇。 受到突破既定界限、挑战设计规范并设定新基准的工程标准的影响， W16 米斯特拉尔 开启了该品牌无与伦比的敞篷跑车传统的新篇章。 20世纪20年代初期 一个多世纪以来，布加迪一直致力于向世界提供一些有史以来最好的跑车。 尤其是让·布加迪 (Jean Bugatti) 是许多受人尊敬的车型背后的驱动力。 布加迪的敞篷汽车诞生于 1920 年代中期至 1930 年代末，数量较少，但绝对致力于完美。 其中包括 Type 40 A、Type 41 Roadster Esders、Type 55 Roadster 和标志性的 57 型敞篷跑车 大突袭冈格洛夫。 1937 年布加迪 57C 型跑车 现代魔术 W16 Mistral 是布加迪的杰作。 这是一款来自莫尔塞姆的汽车，在许多层面上都令人回味、引人注目且具有重要意义。 毕竟，这是布加迪自 2012 年推出威龙 Grand Sport Vitesse 以来的第一款跑车，也是最后一款搭载该品牌传奇 W16 发动机的公路版布加迪车型。 正是由于这些原因以及更多原因，W16 Mistral 的开发计划需要完全融入卓越的工程设计； 从本质上讲，它需要的不仅仅是重新开发 凯龙星。 围绕最终的 1,600 PS […]
拍卖世界上最快的汽车； 公路之王值多少钱？
“布加迪 Chiron Supersport 300+”于 2022 年以限量 30 辆的形式推出。 广告 这辆车的速度达到每小时490公里多一点。 这辆豪华车配备了八升涡轮增压发动机，功率为1577马力。 这家法国-意大利公司生产的 30 辆汽车中，只有 8 辆根据收到的订单出口到美国，其中一辆首次公开销售。 这辆车已被美国邦瀚斯汽车公司拍卖。 本次拍卖将于1月25日在美国亚利桑那州斯科茨代尔举行。 预计这款车的售价为5至550万美元（456万至520万欧元）。 加入欧洲新闻波斯语 Instagram 超级跑车是具有高发动机功率的跑车，通常产量有限。 它们的车身设计非常符合空气动力学原理，并采用轻质材料制成。 超级跑车的生产大多被布加迪、法拉利、兰博基尼、戴姆勒、迈凯伦、保时捷和科尼赛克等品牌垄断，预计到2022年这些汽车的全球市场价值将达到170亿美元。 1705049951 #拍卖世界上最快的汽车 #公路之王值多少钱 2024-01-11 15:03:04
照片中引人注目的“最终 1500 HP”布加迪 Chiron – Robb Report
照片中引人注目的“最终 1500 HP”布加迪 Chiron 罗布报告 这辆原始的 1997 年道奇 Viper GTS 仅行驶了 64 英里。 现在它可供抢夺。 雅虎生活 这辆原始的 1997 年道奇 Viper GTS 仅行驶了 64 英里。 现在它可供抢夺。 罗布报告 照片中令人眼花缭乱的 1958 年法拉利 250“Pontoon Fendered”Testa Rossa 罗布报告 照片中的本田 0 系列轿车 罗布报告 1704999859 2024-01-11 18:30:05 #照片中引人注目的最终 #HP布加迪 #Chiron #Robb #Report