这位女士打破了商业和红绿灯之间的沉默
凡事都有它的价格 尤其是那些东西 这不需要任何成本。 阿特·范·雷恩 您是否激活了广告拦截器？ 这就是为什么您目前无法使用我们的网站。 广告是 WirtschaftsWoche Online 等新闻网站的重要收入来源。 我们可以用广告收入来支付我们编辑团队的工作费用，并免费发布优质文章。 不幸的是，你们拒绝给我们这笔收入。 如果您重视我们的优惠，请关闭广告拦截器。 感谢您的理解，您的 Wiwo 编辑团队 1715514875 #这位女士打破了商业和红绿灯之间的沉默 2024-05-12 10:41:19
纽伦堡展览：从户外厕所到火车上的真空厕所
瓦他不知道黄色的“WC 无法使用”标志，就像火车延误一样，这些标志早已成为德国 ICE 和地区火车的标准配置。 火车厕所上锁、有缺陷是当今铁路乘客最常见的烦恼之一。 德国铁路发展初期的火车旅客没有这样的担忧：自 1835 年纽伦堡至菲尔特铁路开通后的头三十年里，根本不可能乘坐火车缓解压力。 车厢提供隔间和座位，但车上没有厕所。 旅客实际上必须振作起来，推迟工作，直到他们在下一个火车站停下来，在那里他们可以在所谓的站台闩锁和小便池里快速排便。 任何无法做到这一点的人可能会在旅途中使用靴子或帽子作为容器。 随着铁路网络的扩大和火车路线越来越长，问题迅速变得更加严重。 因此，早在1855年，菲尔特的一位医生就在《Arztlichen Intelligence-Blatt》中要求每列火车都必须配备“出发车厢”，否则强行“在铁路上滞留粪便和尿液”会导致铁路受损。乘客的健康。 这些以及迄今为止尚未被探索的火车厕所历史中的其他辛辣细节现在成为一个有趣的展览的焦点：它有适当的名称“压力下”，现在正在纽伦堡的 DB 博物馆展出。 分为 8 个主题区域的 150 多个展品揭示了厕所隔间，它让数百万旅客的生活更加轻松，但却是不宜谈论的事情之一。 厕所有落水管的问题 通过这次展览，您会了解到，一开始人们对贵族臀部的关注远多于中产阶级的臀部：在巴伐利亚国王路德维希二世的轿车上以及在奥地利宫廷列车上，带有水桶的浮夸马桶座圈安装的看起来更像是一个王座，但不像一个移动的厕所。 奥托·冯·俾斯麦总理的休闲车配有英国瓷器制成的便桶和夜壶，可以在玻璃后面欣赏到。 俾斯麦帝国总理设计的带装饰边框的夜壶 资料来源：乌韦·尼克拉斯 直到 1860 年代，“无味门锁”才可供普通旅行者使用。 这些坑式厕所通常安装在马车的末端，只能从外面进入。 19 世纪末带厕所和户外厕所的行李车 资料来源：乌韦·尼克拉斯 1904年的三等车厢，厕所藏在右数第三个门后面 来源：SDTB、C. Kirschner、Google 它们并不受欢迎，因为它们只能在火车站停下来才能到达，而且你必须坐在厕所隔间里直到下一站。 掉落的粪便被收集起来，用特殊的货车运到乡村并在那里处理。 1899 年皇家巴伐利亚国家铁路的粪便运输车 资料来源：乌韦·尼克拉斯 19世纪末，车厢被有侧通道的客车所取代——这终于使乘客跨舱位出行成为可能。 与此同时，坑式厕所被落水管厕所所取代，这种厕所一直使用到2000年代初。 20 世纪 70 年代德国联邦铁路汽车上的落水管马桶 资料来源：DB 博物馆、MAN 档案馆 为了避免乘客将粪便施入火车站的道床，卫生间的隔间上贴有警告牌：“在车站停留期间不得使用厕所”。 展览项目经理本杰明·斯蒂格迈尔 (Benjamin Stieglmaier) […]
德国火车很快将采用磨砂“亲吻客舱”和“数字毛巾”来预订座位
火车乘客在 德国 在德国国有铁路公司德国铁路公司宣布对其服务进行重大升级的计划后，人们很快就能体验到更美好的旅程。 这项数十亿欧元的投资旨在极大地增强客户旅程的隐私性。 铁路运营商最值得注意的计划之一是增加带有磨砂玻璃门的车厢。 这些车厢于一周前推出，可供乘坐德国铁路城际快车高速列车的乘客使用。 它们的设计可同时容纳两人。 顾客只需按下座椅扶手上的按钮，即可随时将滑动玻璃门从透明切换为磨砂。 这一行动将立即为他们的火车旅程带来更多的隐私，因为其他乘客无法看到或听到毛玻璃后面的任何东西。 火车公司透露，添加磨砂玻璃可以让人们进行视频或电话通话，而不必担心声音太大而打扰他人。 德国铁路董事会成员迈克尔·彼得森 (Michael Peterson) 在接受德国小报《图片报》采访时，调侃了乘客很快就会在旅行中体验到的体验。 他表示：“这使得在受保护的环境中进行私人和保密的对话成为可能。坐在 ICE 两人车厢模型中的任何人都已经可以理解火车旅行很快会是什么样的感觉。” 除了拨打私人电话外，升级后的车厢磨砂玻璃对于一些乘客来说，难免会被认为是一个更加浪漫、私密的空间。 《图片报》将这些新隔间标记为“接吻小屋”，还有“拥抱隔间”和“拥抱室”等其他名称。 德国铁路改善服务的计划还包括安装数字屏幕，以便没有预订座位的乘客可以通知其他人他们的座位已被占用。 每当这些乘客离开座位去厕所、餐车或拜访私人车厢中的某人时，这一功能就会派上用场。 铁路公司将这些计划中的屏幕称为“数字毛巾”，指的是德国人用毛巾预订海滩和泳池椅的习惯。 德国铁路计划推出的另一项新功能是在门口和车站电梯附近添加气味按钮。 这将使乘客在旅行的压力中感到更加平静，因为他们会吸收令人放松的香味。 德国铁路公司希望对其服务实施这项大范围的改革，这是对去年该公司运营情况的一份严厉报告的回应。 该网络被描述为“容易出现故障”且“陈旧”，到 2023 年只有 64% 的长途列车能按计划抵达。 此外，近一半的信号箱和约 40% 的平交道口被发现处于“不良、有缺陷或不充分的状况”。 该火车公司热衷于提高产量，并希望到 2030 年成为一家领先的现代化铁路公司。 人工智能技术 将用于开展更高效的工程活动，包括法兰克福和曼海姆之间 78 公里距离的轨道修复工作。 1714071013 2024-04-25 18:33:22
汉莎航空、瑞安航空、Easyjet、Tui：“乘飞机旅行时，现在一切都是强加的”
K又有一个国家想向我们学习。 顾客不是国王，他们是强加的。 当局仍在使用传真。 我们只在马路绿灯时过马路，即使马路空无一人。 简而言之：电视节目主持人、专栏作家兼作家马库斯·维尔纳表示，德国正在迷失方向。 在他的新书中，他对两点特别不满：乘火车旅行和乘飞机旅行。 红肿： 鉴于您对德国的无情批评，您是否有时只想移民？ 马库斯·维尔纳： 不，幸运的是我住在柏林。 我认为世界上没有任何其他城市能像柏林那样提供如此多的发展机会，这里有博物馆、剧院、迪斯科舞厅、夜总会和浪荡公子俱乐部。 这里有一种过度的自由。 但老实说：大多数德国人都对这座城市在某些方面比该国其他地方更现代化这一事实感到困惑。 红肿： 你是什么意思？ 还读过 维尔纳： 如果柏林的一些咖啡馆只接受银行卡付款，那么对于许多德国人来说，这里就不再是他们的国家了。 他们希望一切都回到原来的样子。 不再有气候，不再有性别，不再有人工智能，是的，不再有卡支付。 德国人的典型习惯是随身携带 20 欧元左右的现金。 如果俄罗斯人来或者核弹落下。 如果您想要的餐食或物品花费 30 欧元，尽管倾盆大雨，敬业的工作人员仍会很乐意带您前往三街之外最近的 ATM 机。 红肿： 用于订购、支付、购票、叫出租车的手机应用程序——数字支付流程在任何地方都没有像中国这样先进。 但这是有代价的：政府的监控比以往任何时候都要多。 维尔纳： 我显然不希望我们的国家在自由西方遭遇中国的条件。 然而，十年前，中国人取代我们德国人成为世界旅游冠军，现在又成为许多领域的领导者，我认为这并不是巧合。 因为中国人旅行时，环顾四周，感激地说“哦！”和“啊！”，然后也想在自己的国家拥有这样的东西。 作者马库斯·维尔纳在他的新书中称“德国被抹黑的 40 个原因” 资料来源：慕尼黑出版社有限公司 德国人则完全不同：他们几十年来一直在世界各地飞行，对新事物只做出居高临下的反应：“嗯，不同的国家，不同的习俗。” 他们认为口袋里有国内的粗麦粉，就比国外的人优越，希望别人也能像我们一样做得好。 还有今天？ 我们甚至不能再准时了。 红肿： 您指的是德国铁路。 维尔纳： 我可以想到其他例子，但是，是的，数据库在迟到方面是公然的。 根据目前乘客的权利，只有 60 分钟以后才会出现延误。 现在还有 60 分钟！ 似乎没有人介意。 […]
GDL与Bahn就劳资纠纷再次进行谈判——暂不罢工
商业 协议在望 GDL和Bahn正在再次谈判——暂时不会进一步罢工 展位：2024年3月16日 | 阅读时间：3分钟 Bahn与GDL再次谈判 德国铁路公司（DB）和德国机车驾驶员工会（GDL）再次进行谈判。 正如双方周六宣布的那样，会谈是“小圈子、闭门进行”。 WELT 电视台记者 Gerrit Seebald 报道。 在德国铁路，全国范围内火车取消的罢工即将结束。 该公司和火车司机工会 GDL 周六一致宣布将再次进行谈判。 A让铁路旅客松一口气：火车司机工会 GDL 和德国铁路公司之间的集体谈判纠纷正在达成协议。 该公司和工会周六表示：“双方都有信心能够在下周宣布结果。” “在那之前，GDL 将避免进一步罢工，”同一消息继续说道。 GDL和Bahn也让大家惊讶的是，他们再次进行谈判的消息。 “在许多议题上达成了协议，”它说。 因此，谈判是闭门进行的。 双方同意不透露谈判的进一步进展：“谈判很密集，但富有建设性。” 许多地方开始复活节假期 距离复活节还有两周，这对许多乘客来说应该是个好消息。 在一些联邦州，复活节假期从周一开始。 在此背景下，联邦交通部长沃尔克·维辛呼吁航空运输和铁路工会遵守复活节和平协议。 “现在找到解决方案非常重要，”这位自民党政客周六在莱茵兰-普法尔茨州党会议间隙表示。 集体谈判冲突必须在集体谈判自主权的框架内解决。 Pro Bahn 乘客协会也获得了批准。 德国通讯社主席德特勒夫·纽斯表示：“无论如何，可预见的协议符合乘客的利益，他们对进一步的罢工措施越来越不了解。” 罢工将是流动性转型的一个挫折，特别是在旅行密集的复活节期间。 “乘客们已经因为正常的延误而遇到了足够多的问题，”诺伊斯说。 还读过 双方最近一次是在二月份，闭门会谈了几周，以寻求集体谈判争端的解决方案。 前联邦内政部长托马斯·德梅齐埃和石勒苏益格-荷尔斯泰因州总理丹尼尔·冈瑟（均为基民盟）对此阶段进行了调解。 最初尚不清楚两人是否会再次作为主持人出现在本轮谈判中。 还读过 尽管有这种可能性，这一次也不会是正式仲裁。 到目前为止，GDL 尤其拒绝了这一点。 在这种情况下，双方首先要达成仲裁协议。 这通常意味着仲裁员的决定对双方都有约束力。 这并不适用于德梅齐埃和冈特在最近一轮谈判中提出的妥协方案。 因此工会没有接受。 症结在于每周工作 35 小时 […]
哈贝克：“我们无法承受缩短工作时间”——事实核查
“>”> 外部内容不可用 您是否订阅了 contentpass，但仍不想错过显示来自第三方提供商的外部内容？ 然后单击“同意”，我们会将选定的第三方提供商的外部内容和服务集成到我们的产品中，以改善您的用户体验。 您可以随时在您的隐私中查看这些第三方的当前列表（链接到隐私）。 在这种情况下，即使在 EEA 之外，也可以创建和丰富使用配置文件（包括基于 cookie ID）。 在这种情况下，您的同意还包括根据 GDPR 第 49 条第 1 款 a) 项将某些个人数据传输到第三国，包括美国。 有关数据处理的更多详细信息可以在我们的数据保护信息和隐私政策中找到，这些信息可以随时在我们报价的页脚中找到。 您可以随时通过“撤销跟踪”链接在我们报价的页脚中表示同意集成外部内容。 同意并查看外部内容 也读一下 “全力打击”：企业无法填补175万个职位，这促使企业走向海外 在上涨过程中这应该如何发挥作用？ 如果它能够存在的话。 劳动力短缺早已成为经济增长的阻碍。 专家委员会写道，工作量的下降限制了增长潜力。 还有 Ifo 和 DIW 等领先机构警告称，劳动力短缺 因此在工作时间方面，德国未来几年的增长潜力将减半。 在这里，哈贝克的说法也是正确的。 因为德国的人员短缺才刚刚开始。 经济学家警告说：“随着婴儿潮一代的退休，人口老龄化的严重阶段目前正在开始。” 劳动力市场研究人员多年来一直指出这一点，并专门计算了后果： 德国的人才缺口在短短一代人的时间内就扩大到了约 500 万人。 铁路上约 60% 的火车司机也将在未来几年退休。 如何缩小人员配备缺口？ 原则上，有很多补救措施可以解决工人和技术工人短缺的问题： 员工每周工作时间更长。 员工工作年限更长。 越来越多的员工开始全职工作，而不是兼职。 更多以前没有工作的人开始工作。 越来越多的海外人士来到德国工作。 工作效率提高。 许多杠杆已经启动。 德国正在更加积极地推动技术工人移民。 […]
Bahn 在法庭上再次失败 – GDL 获准继续罢工
批评的背景是韦塞尔斯基对前联邦内政部长托马斯·德梅齐埃和石勒苏益格-荷尔斯泰因州总理丹尼尔·冈瑟（均为基民盟）在两个集体谈判党数周谈判期间作为主持人提交的折衷提案的描述。 该计划设想到 2028 年将每周工作时间分两步减少到 36 小时，并提供全额工资补偿。 铁路部门接受了这一建议。 然而，GDL 拒绝了。 因此上周谈判失败，工会呼吁举行下一次罢工。 另请阅读： 克劳斯·韦塞尔斯基 (Claus Weselsky)，领导 GDL 罢工的人 韦塞尔斯基在上周一的新闻发布会上以不同的方式提出了调解员的建议：他们建议将工作时间减少到仅 37 小时，并提供全额工资补偿。 进一步减少半小时纯粹是可选的，并且会导致员工的经济损失。 在接下来的周二接受《南德意志报》采访时，韦塞尔斯基承认他对这种虚假陈述犯了“思维错误”。 但这并没有改变他的态度，他补充道。 1710251765 #Bahn #在法庭上再次失败 #GDL #获准继续罢工 2024-03-12 13:31:29
亚琛警方大规模行动中65岁老人不堪重负
乙周一，一名 65 岁的妇女在亚琛的一家医院里用假炸药散布恐惧。 她将自己关在路易森医院的一个房间里几个小时，并确保大量警察在场 消防部门。 科隆警方周二凌晨表示，根据目前的调查情况，可以推测她前往医院的目的是自杀。 “她将不得不在刑事诉讼中因谋杀未遂而接受审判。”据说这名女子此前曾放火烧过她的公寓。 警方报告称：“据说这名 65 岁的男子于下午 5 点左右携带武器进入 Luisen 医院，后来发现是一把空枪、一条明显粗大的腰带和另一个目前未知的物品，威胁理疗诊所的员工。”之后，一名员工设法从她手中夺走武器后，据称她退回到病人的房间，点燃了一个烟火物品，并将其扔到了走廊上。 科隆警察总部报告称，当她于晚上 10 点 38 分离开房间并试图在走廊上焚烧一件物品时，警方拔出了枪支，结束了危险的局面。 该女子受重伤并接受治疗。 科隆警方发言人表示，根据初步调查结果，没有其他人受伤。 据说一名女子放火烧了她的公寓 血腥“紧急通道”的原因：这位65岁的男子明显宽大的腰带在警察看来就像是一条爆炸带。 她手里还拿着“一个可疑物体”，正走向紧急服务部门。 由于该女子对谈话没有反应，因此使用了枪支。 后来国家刑警局的专家才澄清，这条腰带是假的。 在行动过程中，人们得知这名妇女位于埃施韦勒的公寓于周一下午被烧毁。 警方报告称：“火灾疑似是公寓房主本人所为。” 调查人员发现了一封相应的信件。 晚上11点左右，德新社记者观察到，这名妇女被担架抬出了诊所，身上盖着保暖箔。 她在现场的救护车上接受治疗。 周一下午晚些时候，亚琛消防局收到了路易森医院发生火灾的报告。 该市直到深夜才报告了这一事件 亚琛诊所病床区的火灾可以被扑灭。 关于可能劫持人质的猜测尚未得到证实 现场共有近 400 人。 紧急牧师关怀代表有 11 人。 Luisenhospital 的 73 名受影响者得到了护理。 该市表示：“重症监护室的四名患者必须被送往其他医院。” 270名患者本可以留在医院。 在进入之前的几个小时内，可以看到诊所的运作是如何继续进行的，至少部分是在广泛封锁的诊所的锻铁栅栏后面进行的。 全副武装的警察在亚琛一家医院门前执勤。 : 图片：德新社 该妇女附近的医院区域立即被疏散。 亚琛警方发言人报告说，患者和工作人员已被转移到安全地带 安德烈亚斯·穆勒。 部署了全副武装的特种作战小组，一架直升机偶尔在医院上空盘旋。 […]
Michael Sohn：工业设计师如何设计火车
看起来像 ICE，但其实不是：来自 Hennigsdorf 设计公司的“Zefiro”高速列车 图片：阿尔斯通 迷人的内外曲线、色彩缤纷的油漆和内饰变化、复杂的控制装置：与汽车没有什么不同，现代火车具有工业设计师的标志。 D设计是铁路作为一种运输工具获得成功并被接受的重要因素。 乌苏拉·巴特尔斯海姆 (Ursula Bartelsheim) 的展览策展人就是这样说的。 D B 纽伦堡博物馆展示了铁路运输设计的重要性。 2022年，传统的铁路历史之家举办了备受好评的特别展览“设计与铁路”。 在工程师们在铁路近 200 年的历史中占据主导地位之后。 无论技术上经过验证并保持在预算范围内，他们都可以接受。 巴特尔斯海姆以苛刻的方式提出的观点长期被忽视：“设计不仅仅是装饰，而始终具有实用功能。” 它应该“创造一个愉快的环境并确保可用性”。 “形式追随功能”这句话已有一百多年的历史，但时至今日，它也描述了现代工业设计在铁路技术中的起点。 创造力只是一方面，妥协能力是另一方面。 “工业设计师就像脚上戴着铁链的舞者，”迈克尔·索恩说。 他设计轨道车辆已有 30 多年。 现就职于铁路科技集团“全球设计工作室经理” 阿尔斯通 退休。 他的经验是：赏心悦目的形式的自由决不是无限的。 它受到技术规范、标准、法律、成本的限制，最后但并非最不重要的是受到客户的想法和品味的限制。 这通常是铁路公司，即火车运营商。 他希望新列车能够运行三十年（如果可能的话），并使他的提议更具吸引力——在交通转型和气候保护方面也是如此。 1707221331 #Michael #Sohn工业设计师如何设计火车 2024-02-06 08:51:50
德国GDL火车司机工会取消罢工：将罢工掌握在自己手中！
德国火车司机工会（GDL）提前取消了针对德国铁路（DB）有史以来最长的罢工。 火车司机本周一恢复正常工作时间。 周六，工会在其网站上宣布：“GDL和DB恢复集体谈判。 GDL 正在提前终止罢工行动。 在得出结论之前，工业和平是强制性的。” 这证实了 世界社会主义网站 从一开始就警告过。 当投票结果是 压倒性投票支持无限期罢工，我们警告：GDL老大“[Claus] 韦塞尔斯基利用一切机会强调，他将不惜一切代价阻止无限的全面罢工。 为什么？ 他想防止与政府发生对抗，并正在准备一个糟糕的妥协和出卖。” 这正是发生的事情。 货运罢工开始后不久，GDL于上周二晚间向DB管理层提交了一份新的“解决方案”，并宣布如果DB在此基础上进行谈判，其愿意暂停罢工。 “和解提议”基于 GDL 最近几周与 Netinera 和 GoAhead 等几家私营铁路公司达成的工资协议，这些协议代表着实际工资的大幅削减。 1 月 25 日星期四在斯图加特举行的火车司机集会 GDL关于提前取消罢工的公报中根本不再提及每周工作35小时的目标。 相反，它含糊地赞扬了 DB“愿意通过谈判减少轮班工人的工作时间”。 这意味着GDL领导层在没有与罢工者协商的情况下自愿放弃了罢工的具体要求。 最初，罢工的目的是实现将每周工作时间从 38 小时减少到 35 小时，并在 12 个月内为所有员工每月加薪 555 欧元。 在投票中，97%的成员投票赞成无限期罢工。 现在，他们最多只能收到一份与 Netinera 和 GoAhead 类似的协议，而且可能会更糟糕。 迄今为止，双方同意在 24 个月内加薪 420 欧元（分两期），不到最初要求的一半。 而每周35小时工作制的引入要到2028年1月1日才能完全生效。作为回报，“多加12天假期”和“减少工作时间”选项从2026年1月1日起将不再适用。十二天的加假是无薪补偿，很多老同事都利用了。 此外，GDL 还承诺至少在 3 […]