“角色扮演”的电动汽车变成汽油车
雅加达 – Nissan Kicks 是一款在印度尼西亚市场销售的混合动力汽车。 与其他混合动力汽车相比，Nissan Kicks 拥有不同的混合动力技术。 日产将这项技术称为“e-Power”。 这是解释。 据日产印度尼西亚网站报道，日产 e-Power 技术无需充电即可提供电动汽车的优势。 通过 Nissan Kicks e-Power，消费者可以体验驾驶典型电动汽车的感觉，而不必担心寻找目前还很少的公共电动汽车充电站。 e-Power 技术将燃料转化为电能，并提供非凡的加速感觉。 Nissan Kicks 上的 e-Power 是什么样子以及如何工作，请参阅下面的说明。 了解e-Power技术 Nissan e-Power 技术由小型 1.2 升 3 缸发动机、发电机、逆变器、锂离子电池和电动机组成。 3缸发动机与发电机一起工作产生电力，储存在锂离子电池中，然后分配给电动机提供动力，无需外部充电。 Nissan e-Power 是一款 100% 电力驱动车型，改进了 Nissan Leaf 电动汽车技术，仅添加汽油发动机即可在需要时为高功率电池充电。 这使得 Nissan Kicks e-Power 不需要外部充电器，但仍然提供电动汽车典型的高输出。 e-Power 的工作原理 e-Power 系统提供电动汽车典型的驾驶感觉。 与电动汽车一样，所使用的传动系统是全电动马达，这意味着所有车轮完全由电动马达驱动。 Nissan Kicks e-Power 采用 […]
日产宣称计划到 2030 年将电动汽车成本削减近三分之一
日本汽车制造商日产汽车昨天宣布，其目标是将下一代电动汽车 (EV) 的成本削减近三分之一，以便在本世纪末实现与其化石燃料内燃机车型的成本平价。 日产昨天公布了名为“The Arc”的新中期业务计划，表示其目标是到 2026 年底在全球范围内增加 100 万辆汽车销量，利润率超过 6%。加速电动汽车和数字技术的发展。 作为该计划的一部分，日产表示将在未来三年内推出 30 款新车，其中一半以上（16 款）将是电气化的，此外还将投资新的开发和制造方法以实现显着的成本效率。 该汽车制造商表示，计划在 2024 年至 2030 年间在所有细分市场推出 34 款电动汽车，预计到 2026 财年，电动汽车将占其全球销量的 40% 左右，到年底将上升至 60%十年的。 至关重要的是，该公司表示，将寻求到 2030 年将下一代电池汽车的成本降低 30%，以提高其电动汽车产品的竞争力，并表示这将使电动汽车的价格与汽油和柴油车型相似。到十年结束时。 日产汽车总裁兼首席执行官内田诚表示：“根据这一全面计划，我们将增强日产汽车的竞争力并实现可持续盈利。” 日产表示，其目标是通过“开发家庭电动汽车、集成动力系统、利用下一代模块化制造、集团采购和电池创新”等努力，让电动汽车变得更便宜，同时提高盈利能力。 “仅在家庭开发领域，后续车辆（基于家庭主要车辆开发的车辆）的成本就可以降低 50%，装饰件的变化减少 70%，开发周期缩短四个月，”该汽车制造商补充道。 “通过采用模块化制造，整车生产线将被缩短，每辆车的生产时间将减少20%。” 该计划还包括加强新电池技术开发的建议，以将生产成本降低 30% 并将充电时间缩短一半。 日产表示，其目标是在 2028 年推出这些增强型磷酸锂离子 (LFP) 和固态电池。 此外，与此同时，日产表示，其目标是加速车辆智能技术的发展，例如辅助驾驶员的自动驾驶技术，并探索在美国和日本建立新的合作伙伴关系，以采购和开发全球135GWh的电池产能。 该公司表示，通过加速电动汽车、制造、电池和技术方面的努力，其新业务有望在 2030 年带来高达 2.5 里日元（135.5 亿英镑）的额外收入。 “Arc 计划展示了我们通往未来的道路，”内田说。 “它说明了我们的持续进步和驾驭不断变化的市场条件的能力。该计划将使我们能够在推动价值和竞争力方面走得更远、更快。 “面对极端的市场波动，日产正在新计划的指导下采取果断行动，以确保可持续增长和盈利能力。” […]
日本日产和本田准备联手开发电动汽车
帕 法新社《费加罗报》 已发表 1小时前, 更新 现在 近日，日本媒体报道了日产和本田正在讨论在电动领域合作。 查理·特里巴勒/法新社 这两个以激烈竞争着称的集团在东京举行联合新闻发布会是很不寻常的。 日本汽车制造商 日产 和本田这两个激烈的历史竞争对手周五证实，他们正在考虑 “战略伙伴关系” 在未来的电力和软件领域，它们面临着共同的巨大挑战，而团结就是力量。 据一份新闻稿称，第一步，两个集团将就汽车软件平台、电动汽车关键零部件和其他互补产品方面的合作前景开展可行性研究。 “我们的行业正处于一个重要的转折点” 随着的到来 “新演员” 除了历史悠久的汽车制造商之外，日产首席执行官内田诚 (Makoto Uchida) 在东京与他的同行举行的新闻发布会上回忆道 本田三部俊博. “这些新兴品牌凭借创新的产品和新的商业模式，正在闯入汽车市场，并凭借压倒性的价格竞争力和非凡的速度寻求占据主导地位。”内田诚 (Makoto Uchida) 毫不掩饰地暗指中国电力制造商。 “我们无法通过保持传统方式赢得这场比赛”他加了。 另请阅读驾车冲撞房屋杀死两名妇女两年半后，司机被判入狱一年 “双赢” 两个团体之间任何可能的合作都应建立 “双赢是起始条件” 三部敏博宣称。 “暂时还没有决定”，他澄清道。 这两家集团正在寻求迅速加强其在电力行业的地位，该市场近年来在全球（尤其是中国和欧洲）的起飞，已经超越了整个日本汽车行业。 去年日产和本田在中国的销量大幅下滑。 在日本也是如此，尽管电动浪潮比其他地方弱，但历史上由日系品牌主导的汽车市场，现在却因美国特斯拉、中国电动冠军比亚迪的到来以及韩国电动汽车的回归而动摇。 现代再次是电动汽车。 1710488693 #日本日产和本田准备联手开发电动汽车 2024-03-15 07:20:08
日产本田拟减产，因中国车！
雅加达 – 据报道，日产和本田打算削减在中国的汽车产量。 这样做是因为竹帘国电动汽车的竞争非常激烈。 日产汽车和本田汽车正在考虑减产。 据报道，由于比亚迪和其他电动汽车制造商的激烈竞争，中国计划进行减产 日经指数。 日产汽车可能会在全球最大的汽车市场削减 30% 的产量，即约 50 万辆汽车。 与此同时，本田计划在中国削减120万辆汽车的产量。 对于这份报道，日产和本田不想多说。 日产发言人称该报告的这一面不真实，但没有提供更多细节。 与此同时，本田发言人表示，他尚未决定将产量削减至 120 万辆。 不过，本田拒绝发表评论。 仍在报告中 日经指数，日产正在与中国合作伙伴重组其生产基地。 日产还将利用过剩产能生产汽车，以满足亚洲国家的出口需求。 日产是日本第三大汽车制造商。 然而，去年其销量下降了16.1%，不足80万辆。 本田在中国也经历了下滑。 作为仅次于丰田的第二大日本汽车制造商，其同期销量下降10%至120万辆。 日产通过与东风汽车的合资企业在中国经营八家工厂。 近年来，中国汽车品牌发展非常迅速。 外国生产商也失去了在竹帘国的市场份额。 本田目前通过与广汽集团自 90 年代末成立的合资企业在中国经营四家工厂。 同时，另外三个工厂由成立于2004年的东风合资公司建立。 就该消息，广汽集团 路透社 承认他不知道这个信息。 与此同时，东风方面并未做出回应。 观看视频“Nissan Terra 2023：大胜帕杰罗-Fortuner！” （干燥/喧闹） #日产本田拟减产因中国车 1710435716 2024-03-14 14:04:38
混合动力汽车在印度尼西亚越来越受欢迎，这是列表和价格
雅加达 – 目前汽车等车辆技术发展的兴起对消费者日益多样化的选择产生了积极影响，其中之一就是混合动力汽车。 众所周知，选择混合动力汽车被认为是在完全使用电动汽车之前的一个过渡。 这是很自然的，因为这款汽车将由汽油或柴油发动机驱动的传统汽车的概念与电动汽车技术相结合，以提高燃油效率和废气排放。 因此，混合动力汽车在印尼越来越受欢迎。 在印度尼西亚，目前许多制造商正在推出混合动力汽车模型，其中最新的一种是丰田公司，它发布了 Vellfire 型 HEV 或混合动力电动汽车。 这款车与丰田Alphard类似，以清新的外观和环保的性能问世。 不仅是丰田，其他许多制造商也推出了混合动力汽车模型作为一种选择，并扩大了印度尼西亚市场上的混合动力汽车参考范围。 那么哪些制造商在印度尼西亚提供混合动力汽车。 下面让我们看看什么是汽车以及截至 2024 年 3 月的上路 (OTR) 价格。 丰田 周一（2023 年 5 月 15 日），PT Toyota Astra Motor (TAM) 在印度尼西亚正式推出全新 Yaris Cross。 这些是完整的照片。 照片：Rifkianto Nugroho · 全新 Vellfire HEV 卢比 1.802.700.000 · 全新 RAV4 GR Sport PHEV 卢比 1.150.000.000 · 全新 Alphard […]
电视汽车新闻测试：斯巴鲁 Crosstrek 与日产 Qashqai AWD（+视频）
即使是不太了解汽车品牌的人，一听到斯巴鲁，也会立即想到全轮驱动。 但每一款斯巴鲁都有与其他品牌比较的东西吗？ 全轮驱动日产逍客这次将尝试与新款斯巴鲁Crosstrek竞争。 紧凑型 SUV 细分市场中全轮驱动车辆的供应量并不大。 比如Stellantis集团的众多型号中，几乎就没有这样的了。 但事实证明，Qashqai 和 Crosstrek 是值得尊敬且势均力敌的竞争对手，因为它们的主要尺寸甚至相差一厘米甚至一毫米。 看完 TV Autozinu 的整个剧情后，您将知道谁成为全轮驱动紧凑型跨界对决的胜利者。 未经EON SIA书面许可，严禁在其他门户网站、大众媒体使用、复制或复制iAuto.lv上发布的材料或以其他方式处理iAuto.lv上发布的材料。 #电视汽车新闻测试斯巴鲁 #Crosstrek #与日产 #Qashqai #AWD视频 1708699914 2024-02-23 13:58:07
2023 年对于雷诺来说是历史性的一年，营收和利润创历史新高
金融 的 阿尔贝托·安尼基亚里科 盈利能力大幅增长，营业利润率为7.9%。 德梅奥谈合并假设：“就我而言，我试图赋予雷诺新的含义” 5′ 读 尽管在竞争日益激烈的市场中，仍有许多工作要做，但扭亏为盈正在顺利进行。 他的任期即将结束，但据传言 准备确认雷诺集团首席执行官卢卡·德·梅奥可以夸耀一个历史性的业绩：从2020年的亏损80亿欧元到2023年的净利润23亿，即使低于市场预期，也比2022年的业绩高出3倍（35 亿）。 2023财年收入达到524亿美元，按固定汇率计算，较上年增长13.1%和17.9%。 营业利润率超出预期：41 亿欧元，占收入的 7.9%（2022 年为 5.5%），比 2022 年增加 15 亿欧元。最初预计高于 6%，年中向上修正为 7% 至 8%。 自由现金流也超出了预期：30 亿美元，比去年同期增加 0.9 亿美元，比 6 月份向上修正的指导值高出 5 亿美元。 Transalpine集团的目标是到2024年实现超过7.5%的营业利润率以及等于或大于25亿欧元的自由现金流。 再次强调：将在 2024 年 5 月 16 日召开的年度股东大会上提议派发 1.85 欧元的股息，而 2022 财年的股息为每股 0.25 欧元（每股+1.60 欧元）。 财务总监蒂埃里·皮顿 (Thierry Pieton) 评论道：“股息提案证明了我们对持续增长能力的信心。” 挑战仍然是重新启动资本规模，目前资本规模为 110 亿美元。 […]