日本汽车制造商日产汽车昨天宣布，其目标是将下一代电动汽车 (EV) 的成本削减近三分之一，以便在本世纪末实现与其化石燃料内燃机车型的成本平价。
日产昨天公布了名为“The Arc”的新中期业务计划，表示其目标是到 2026 年底在全球范围内增加 100 万辆汽车销量，利润率超过 6%。加速电动汽车和数字技术的发展。
作为该计划的一部分，日产表示将在未来三年内推出 30 款新车，其中一半以上（16 款）将是电气化的，此外还将投资新的开发和制造方法以实现显着的成本效率。
该汽车制造商表示，计划在 2024 年至 2030 年间在所有细分市场推出 34 款电动汽车，预计到 2026 财年，电动汽车将占其全球销量的 40% 左右，到年底将上升至 60%十年的。
至关重要的是，该公司表示，将寻求到 2030 年将下一代电池汽车的成本降低 30%，以提高其电动汽车产品的竞争力，并表示这将使电动汽车的价格与汽油和柴油车型相似。到十年结束时。
日产汽车总裁兼首席执行官内田诚表示：“根据这一全面计划，我们将增强日产汽车的竞争力并实现可持续盈利。”
日产表示，其目标是通过“开发家庭电动汽车、集成动力系统、利用下一代模块化制造、集团采购和电池创新”等努力，让电动汽车变得更便宜，同时提高盈利能力。
“仅在家庭开发领域，后续车辆（基于家庭主要车辆开发的车辆）的成本就可以降低 50%，装饰件的变化减少 70%，开发周期缩短四个月，”该汽车制造商补充道。 “通过采用模块化制造，整车生产线将被缩短，每辆车的生产时间将减少20%。”
该计划还包括加强新电池技术开发的建议，以将生产成本降低 30% 并将充电时间缩短一半。 日产表示，其目标是在 2028 年推出这些增强型磷酸锂离子 (LFP) 和固态电池。
此外，与此同时，日产表示，其目标是加速车辆智能技术的发展，例如辅助驾驶员的自动驾驶技术，并探索在美国和日本建立新的合作伙伴关系，以采购和开发全球135GWh的电池产能。
该公司表示，通过加速电动汽车、制造、电池和技术方面的努力，其新业务有望在 2030 年带来高达 2.5 里日元（135.5 亿英镑）的额外收入。
“Arc 计划展示了我们通往未来的道路，”内田说。 “它说明了我们的持续进步和驾驭不断变化的市场条件的能力。该计划将使我们能够在推动价值和竞争力方面走得更远、更快。
“面对极端的市场波动，日产正在新计划的指导下采取果断行动，以确保可持续增长和盈利能力。”
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