通用汽车 Cruise 将在亚利桑那州推出配有人类安全驾驶员的机器人出租车 : Tech : Tech Times
通用汽车的 Cruise 自动驾驶汽车部门将于本周在亚利桑那州开始测试机器人出租车，将人类安全驾驶员作为部署策略的一部分， 据美联社报道。 在测试阶段，Cruise 将根据严格的安全和自动驾驶性能标准严格评估这些车辆的性能。 加利福尼亚州洛杉矶 – 3 月 14 日：2024 年 3 月 14 日，一辆 Waymo 自动驾驶捷豹出租车在加利福尼亚州洛杉矶的一条街道上行驶。 从今天开始，Waymo One 在大洛杉矶地区 63 平方英里的区域（包括圣莫尼卡、威尼斯和市中心）提供机器人出租车服务，等候名单上有超过 50,000 人。 Alphabet 拥有谷歌母公司 Waymo。 （照片：马里奥·塔玛/盖蒂图片社） 通用汽车 Cruise 在凤凰城启动 Robotaxi 测试 初步测试将在凤凰城启动，并扩展到其他地区，包括斯科茨代尔、坦佩、梅萨、吉尔伯特、钱德勒和天堂谷。 虽然这些车辆主要是自动驾驶的，但人类驾驶员将在车上并准备在必要时进行干预。 该汽车制造商表示，人类驾驶员对于评估车辆的能力以及为 Cruise 技术的持续增强做出贡献至关重要。 值得注意的是，Cruise 此前曾在 10 月份发生事故后停止运营，当时其一辆雪佛兰 Bolt 自动驾驶汽车在旧金山与一名行人相撞。 这名行人被拖到路边，引起了监管部门的审查。 加州公用事业委员会指责 Cruise 隐瞒事故信息两周多，最终导致其在加州运营自动驾驶车队的许可证被暂停。 这一事件还引发了 Cruise 内部的重大变化，包括领导层变动和裁员约 25%。 面对这些挑战，通用汽车在 […]
现代汽车花费近 10 亿美元来维持自动驾驶初创公司 Motional 的活力
现代汽车已同意斥资近 10 亿美元收购 Motional，这项投资将使该汽车制造商获得多数股权，同时为这家自动驾驶初创公司提供维持运营所需的资本。 作为包括收购合资伙伴 Aptiv 在内的更广泛交易的一部分，这家韩国汽车制造商直接向 Motional 投资了 4.75 亿美元。 根据周四披露的信息，作为交易的一部分，现代汽车将另外花费 4.48 亿美元购买 Aptiv 在 Motional 中 11% 的普通股权益。 安波福第一季度财报。 安波福还表示，预计将其在 Motional 的普通股权益从截至 3 月 31 日的 50% 减少至约 15%，让现代汽车拥有剩余 85% 的控制权。 安波福董事长兼首席执行官凯文·克拉克 (Kevin Clark) 一月份表示，该公司将减少其在 Motional 的所有权权益。 该公司当时表示，由于机器人出租车业务商业化成本高昂且盈利之路漫长，将停止向 Motional 分配资金。 安波福周四将 2024 年全年净销售额预测从 213 亿美元至 219 亿美元之间下调至 208.5 亿美元至 214.5 亿美元之间。 Motional 确认了新一轮融资并增加了现代汽车的股份，但没有确认 […]
埃隆使用“简单”电子邮件技巧来抓住向媒体泄露特斯拉数据的员工
埃隆·马斯克实施了一种智能方法来识别一名与媒体分享机密信息的特斯拉员工。 特斯拉对员工的行为进行了回应，以确保保密。 泄露公司机密信息可能会产生严重后果，这已不是什么秘密。 马斯克领导的汽车公司特斯拉非常重视此类问题。 在一个例子中，马斯克实施了一种方法来识别共享机密信息的员工。 由于他在 X 上拥有大量粉丝（目前有 1.64 亿），针对埃隆·马斯克等知名首席执行官的推文想要获得关注可能具有挑战性。 然而，一位 X 用户通过一个有关特斯拉员工的问题成功吸引了马斯克的注意。 X 用户 Vaibhav Balghare (@NASAEarthMars) 询问埃隆·马斯克 (Elon Musk) 如何识别一名共享公司机密信息的特斯拉员工。 对此，马斯克解释了他识别该员工身份的巧妙方法。 马斯克透露识别泄密者的技术 “我们向所有人发送了看似相同的电子邮件，但每封电子邮件实际上都在句子之间编码了一两个空格，形成了识别泄密者的二进制签名，”马斯克说。 对于那些不熟悉该术语的人来说，金丝雀陷阱是一种用于识别泄漏信息来源的技术。 有可能 描述 作为一种“聪明的策略，可以确定哪只金丝雀在被命令保持沉默时在唱歌”。 它涉及创建机密文档的稍微修改版本并将其分发给有限的群体。 如果发生泄漏，泄漏副本中的具体变化可以查明泄漏源。 值得注意的是，这种有效方法是在注重安全的环境中使用的，而不是传统意义上的间谍活动。 这是一个相当有趣的故事。 我们向所有人发送了看似相同的电子邮件，但每封电子邮件实际上都在句子之间用一两个空格进行编码，形成了识别泄密者的二进制签名。 — 埃隆·马斯克 (@elonmusk) 2022 年 10 月 9 日 在确认了该员工的身份并检索了泄露的信息后，马斯克选择不采取法律行动。 这位科技大亨表示当时非常忙碌。 这一决定可能与马斯克通常处理此类情况的方式不一致。 这起事件发生在2008年全球经济衰退期间。当时，特斯拉的财务状况与目前的状况有很大不同。 事实上，在经历了一段被描述为“极具挑战性”的时期之后，该公司在当年的圣诞节前夕就面临着破产的危险。 事件发生后，该员工在特斯拉的工作被终止。 虽然埃隆·马斯克公开表示他们“被邀请到其他地方进一步发展自己的职业生涯”，但有关他们离职的具体细节并未公开。 马斯克对如何识别机密信息泄露者的解释提醒特斯拉员工和潜在员工数据安全的重要性。 在当今的数字时代，可以使用复杂的方法来检测泄漏。 特斯拉在收入下滑的情况下计划重组 季度利润大幅下滑后，首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)上任后特斯拉股价上涨 […]
特斯拉第一季度净利润同比下降55%
特斯拉第一季度净利润暴跌 55%，但其股价在周二盘后交易中飙升，因为该公司表示将加快生产新型、更实惠的汽车。 这家总部位于奥斯汀的公司表示，1 月至 3 月的营收为 11.3 亿美元，而去年同期为 25.1 亿美元。 投资者和分析师正在寻找一些迹象，表明特斯拉将采取措施遏制今年股价下滑并增加销量。 该公司在周二致投资者的一封信中表示，将比之前的指导开始生产更小、更实惠的车型。 观看 | 这位学者测试了驾驶电动汽车与汽油车的成本： 电动汽车和汽油哪个更便宜？ 这位学者计算了数字 与汽油车相比，您居住的地方以及每天的驾驶次数对于电动汽车的成本效益至关重要。 UBC 的一项新研究对数据进行了统计。 较小的车型，显然包括预计售价约为 25,000 美元的 Model 2 小型车，将使用新一代汽车基础和当前车型的一些功能。 该公司表示，它将在与当前产品相同的生产线上生产。 在与分析师的电话会议上，首席执行官埃隆·马斯克表示，他预计生产将在明年下半年开始，“如果不是今年晚些时候的话”。 他说，新车不需要新工厂或大规模新生产线。 该公司似乎还指望一款全自动机器人出租车成为未来盈利增长的催化剂。 马斯克表示，机器人出租车将于 8 月 8 日亮相。 收盘后股价上涨 周二收盘后，特斯拉股价上涨超过 11%，但今年以来已下跌超过 40%。 FactSet 的数据显示，不包括股票薪酬等一次性项目，特斯拉每股盈利 45 美分，低于分析师预期的 49 美分。 该公司的毛利率（扣除直接费用后保留的收入百分比）再次下降至 17.4%。 一年前这一比例为 19.3%，2022 年第一季度达到峰值 29.1%。 该公司还重申，今年的汽车销量增长“可能明显低于”去年，因为该公司正致力于推出下一代汽车。 许多分析师表示，销量下降引发了人们对特斯拉和其他电动汽车需求的质疑。 制造的车辆多于销售的车辆 上周末特斯拉将 […]
Waymo 开始在亚特兰大进行机器人出租车测试
Alphabet 旗下自动驾驶公司 Waymo 开始测试其 亚特兰大的机器人出租车 周二，在其不断扩大的测试和部署领域中添加了另一个城市。 Waymo 发言人桑迪·卡普 (Sandy Karp) 告诉 >，在接下来的几个月里，Waymo 将部署少量由人类手动驾驶的汽车来收集地图数据并熟悉亚特兰大的环境。 随后，Waymo 计划在亚特兰大测试其机器人出租车，而前排座位上没有安全驾驶员。 布法罗的冬天❄️🦬，华盛顿特区的春天🏛️，亚特兰大的夏天☀️🍑！ 我们正在采取 #WaymoDriver 当我们继续评估我们的系统如何泛化到不同的环境和新体验时，请参考 ATL。 了解我们的越野培训计划：… pic.twitter.com/ORNxAbjJ3A — Waymo (@Waymo) 2024 年 4 月 16 日 与许多其他州一样，佐治亚州对自动驾驶汽车的监管 几乎不存在，这意味着 Waymo 从技术上讲可以在没有安全驾驶员的情况下在街道上投放全自动驾驶汽车，前提是它满足该州的最低风险条件。 Waymo 拒绝评论是否计划在亚特兰大或任何其他已开始收集地图数据的城市进行商业推广。 本月早些时候，Waymo 开始绘制华盛顿特区的地图，并于 2023 年 11 月开始在布法罗进行机器人出租车冬季测试。 卡普表示：“我们专注于在我们运营的城市扩展我们的全自动 Waymo One 乘车服务，同时我们继续安全、负责任地通过前往美国各个城市的公路旅行来推进我们的自动驾驶技术。” 亚特兰大只是 Waymo 过去几个月取得的一系列领土扩张中的最新一个。 就在上周， Waymo 正式上线 在洛杉矶付费乘坐机器人出租车。 今年 […]
7 Waymo 机器人出租车堵塞了旧金山高速公路入口匝道的交通
据报道，周二晚上 9 点 30 分，七辆 Waymo 机器人出租车堵塞了旧金山 Potrero 大道 101 号入口匝道的交通 该事件的视频发布到 Reddit 以及 Waymo 的确认。 那天晚上，在返回 Waymo 城市停车场的途中，队列中的第一辆机器人出租车遇到了带有交通锥的封路。 Waymo 发言人表示，车辆唯一可用的其他路径是走高速公路。 加州监管机构最近批准 Waymo 在旧金山高速公路上运营其自动驾驶出租车服务，无需人类驾驶员，但该公司仍仅在前座有人类驾驶员的高速公路上进行测试。 Waymo 告诉 >，它首先会优先考虑在亚利桑那州安全且逐步扩大仅供乘客使用的高速公路运营规模，然后再在加利福尼亚州推进。 遇到封路后，队列中的第一辆 Waymo 车辆随后驶出了被路锥堵塞的车道，后面跟着另外六辆 Waymo 机器人出租车。 然后，人类驾驶的汽车被困在一些机器人出租车后面； 网上发布的视频显示 厌倦的司机下车 以物理方式将锥体移开，以便它们可以通过封路和停滞的 Waymos。 Waymo 告诉 >，它立即派遣路边援助团队手动取回车辆，整个事件持续不超过 30 分钟。 这不是 Waymo 车辆第一次造成道路堵塞，但这是第一起有记录的涉及高速公路的事件。 通用汽车旗下自动驾驶汽车子公司 Cruise 因其车辆故障并阻塞交通、急救人员和公共交通的多起案件而受到审查。 当然，人类司机一直在堵塞交通，但旧金山的市政府官员和急救人员都对机器人出租车在妨碍交通时无法接近和移动机器人出租车以及无法向交通警察发出交通罚单表示沮丧。汽车。 在旧金山，车内必须有司机才能发出罚单。 1713404944 #Waymo #机器人出租车堵塞了旧金山高速公路入口匝道的交通 2024-04-17 22:18:04
特斯拉在致命自动驾驶事故审判前夕达成和解
法庭文件周一显示，特斯拉已就 2018 年发生的一起车祸达成和解，该车祸导致一名苹果工程师在自动驾驶模式下驾驶的 Model X 在旧金山附近的高速公路上突然转向而身亡。 该和解协议是在涉及特斯拉驾驶员辅助技术的备受瞩目的事故审判前夕达成的。 特斯拉因涉嫌使用 Autopilot 相关的撞车事故而面临一系列诉讼，使该汽车制造商面临巨额金钱判决和声誉受损的风险。 这项和解协议的具体条款并未披露，其达成之际正值首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)大力推广自动驾驶技术之际，他将自动驾驶技术视为全球最有价值汽车制造商财务未来的关键。 2018 年的事故导致 38 岁的沃尔特·黄 (Walter Huang) 死亡。 他的家人声称，Autopilot 驾驶他的 2017 年款 Model X 冲撞了高速公路护栏。 据路透社上个月援引证词笔录报道，原告律师询问一名特斯拉证人，该公司是否知道司机在使用其驾驶辅助系统时不会注意路况。 2018 年 3 月 23 日，一辆特斯拉 Model X 在加利福尼亚州山景城附近的美国 101 号高速公路上发生车祸后展示。 （由 S.Engleman/路透社提交） 特斯拉声称黄滥用了自动驾驶系统，因为他在事故发生前正在玩电子游戏。 黄的律师和特斯拉未能置评。 记录了数百起自动驾驶仪崩溃事件 造成黄先生死亡的事故是美国数百起事故之一，在向汽车安全监管机构提交的报告中，自动驾驶仪被怀疑是其中的一个因素。 美国国家公路交通安全管理局已检查了至少 956 起最初报告使用 Autopilot 的事故。 该机构分别对涉及特斯拉自动驾驶系统的事故展开了 40 多起调查，导致 23 人死亡。 南卡罗来纳大学法学教授布莱恩特·沃克·史密斯（Bryant […]
Waymo 的 Robotaxi 进军洛杉矶，在部分城市开始免费乘车
机器人出租车将于本周开始在洛杉矶街道上巡航，届时谷歌衍生公司 Waymo 开始向约 5 万名注册其无人驾驶乘车服务的人提供免费乘车服务。 加州监管机构授权其机器人出租车开始在旧金山全天全天候收费七个月后，Waymo 正在向美国第二大城市洛杉矶扩张。 尽管当地官员表示反对，他们声称无人驾驶汽车对公共安全构成了不可接受的风险。 尽管 Waymo 在洛杉矶的机器人出租车一开始并不收取费用，但该公司在宣布扩张的博客文章中表示，它最终也会向那里的乘客收取费用。 Waymo 还希望今年晚些时候在德克萨斯州奥斯汀开始商业运营，这一目标是在其机器人出租车服务作为谷歌内部的秘密项目启动 15 年后，在美国四个主要城市提供服务。 自 2020 年以来，Waymo 的机器人出租车一直在凤凰城提供收费服务 目前，Waymo 在洛杉矶的免费乘车服务将覆盖从圣莫尼卡到市中心 63 平方英里（101 平方公里）的区域。 加州公共事业委员会批准扩建计划两周后，Waymo 在洛杉矶启动运营，该决定再次推翻了城市交通官员对机器人出租车突然停车堵塞道路以及无人驾驶汽车可能在更多情况下发生故障的担忧。可能危及生命的严重方式。 去年 10 月，人们对机器人出租车最担心的事情发生在旧金山，当时通用汽车旗下的无人驾驶乘车服务公司 Cruise 运营的一辆汽车将一名行人拖了 20 英尺（6 米），该行人被另一辆由人类驾驶的汽车撞倒。在停下来之前以大约 7 英里/小时（11 公里/小时）的速度行驶。 该事件导致加州监管机构暂停了 Cruise 的州执照，并引发了该服务的大规模改组。 截至目前，Waymo 的机器人出租车尚未发生过任何重大事故。 版权所有 2024 美联社。 版权所有。 该材料不得出版、广播、重写或重新分发。 主题 加利福尼亚州 这篇文章有价值吗？ 是的 不 这里有更多您可能会喜欢的文章。 最重要的保险新闻，每个工作日都在您的收件箱中。 获取保险行业值得信赖的时事通讯
Waymo 将于今年年底在奥斯汀推出商业机器人出租车服务
Waymo 联合首席执行官 Tekedra Mawakana 周三在 SXSW 上表示，Waymo 将于本周开始在洛杉矶向公众提供机器人出租车服务，并于今年年底在奥斯汀向公众提供机器人出租车服务。 Alphabet 公司一直在市中心、巴顿山、河滨、东奥斯汀和海德公园社区周围约 43 平方英里的范围内测试和验证其无人驾驶汽车。 这一消息是在 Waymo 开始出租其自动驾驶汽车一周后发布的。 穿越奥斯汀 没有安全操作员在驾驶，这是公司向公众开放该计划之前的关键一步。 开放机器人出租车服务意味着公众将能够通过 Waymo One 应用程序叫车无人驾驶汽车。 重要的是，Waymo 将能够对这些行程进行收费。 奥斯汀将成为 Waymo 运营商业无人驾驶服务的第四个城市。 Waymo 还在凤凰城、旧金山和洛杉矶运营机器人出租车服务。 在洛杉矶，Waymo 将首先在从圣莫尼卡到市中心 63 平方英里的区域内提供乘车服务。 该公司在随附的一份声明中表示，最初这些乘车服务将是免费的，随着时间的推移将转变为付费服务 博客文章。 该公司表示，它正在逐步接纳洛杉矶候补名单上的 50,000 多人，并继续在全市各地的当地活动中发放临时代码。 与德克萨斯州不同，加利福尼亚州的监管机构要求希望部署商业机器人出租车服务的公司获得多项许可。 加州机动车辆管理局和加州公用事业委员会负责监管测试、部署和乘车收费能力。 8 月，在获得 CPUC 批准后，Waymo 开始在旧金山市每周 7 天、每天 24 小时运营商业服务。 Waymo 只被允许在洛杉矶部分地区为人们提供免费无人驾驶乘车服务，直到 3 月 1 日，届时 CPUC […]