肾脏再次不同且仍存在争议：畅销的宝马 X3 迎来第四代，配备增强型发动机
BMW 不能满足于这些小肾脏（今天，更像是肾脏），并再次引入了一些新东西，甚至在更高规格中标配背光。第四代 X3 带来了另一个备受争议的散热器格栅，其垂直和对角线与 BMW XM 相似。不过，值得一提的是，面罩内置有摄像头和雷达传感器。 改款宝马X3车型沿用了宝马X1车型的设计语言，轴距依旧为2865毫米，但与上一代车型相比，长度增加了34毫米，达到4755毫米，宽度增加了29毫米，达到1920毫米，高度则降低了25毫米，达到1660毫米。 另一方面，前轮距增加了 16 毫米，达到 1,636 毫米，后轮距甚至增加了 45 毫米，达到 1,681 毫米。这意味着第四代 X3 现在看起来更具运动感和肌肉感。 图片：宝马 看看这个面具，宝马再次震惊了。 基本漆色为一种粉彩色和八种金属色，但在 Individual 计划中，您可以从更广泛的颜色调色板中进行选择。标准轮毂为 18 英寸和 19 英寸，您可以额外付费购买 20 英寸或 21 英寸轮毂。 车身可以采用基本和扩展的 M 套件进行传统美化，使汽车具有更具运动感的设计。如果您需要挂接拖车，我们为您准备了一辆可挂载 2.5 吨（取决于发动机）的拖车。 图片：宝马 新一代仪表板采用朴素的物理表盘。 在隔音效果得到改善的五座车内，您会发现一个更新的仪表板，带有曲面显示屏和新的中央控制台。该车已经失去了很大一部分物理控件，这些控件已移至美观但触摸的界面。新信息系统还允许您通过手机控制视频游戏。 运动型座椅和运动型方向盘以及换挡拨片也是标配。值得一提的是，标准 BMW X3 所用材料并非源自动物。后备箱容积高达 570 升，插电式混合动力车为 460 升。 更强大的引擎 一个重要的创新是 X3 M50 车型的增强型三升直列六缸汽油发动机，配备 48 伏轻度混合动力系统。它还取代了轻度混合动力 […]
柴油机还活着！而且，在一个你很久以来都不会想到的品牌。它有两个涡轮增压器，智能增压，排量不到五升
新一代 Countryman 车型承诺将家庭用车的空间与典型的 MINI 元素相结合：在城市中具有卡丁车般的驾驶特性，在乡村中则具有舒适性。然而，就像晴天霹雳一样，柴油的可能性也随之而来！它将补充菜单中已经提供一段时间的电力和汽油。 这本身就令人惊讶，因为近年来越来越多的品牌已经不再使用柴油。然而，对于 MINI 来说，这种可能性却引起了极大的惊讶，毕竟，就在三年前，该品牌还在为纯电动未来做准备，而这将在 2030 年开始。随着内燃机的终结，这难道不是那么热吗？ 全新 Countryman D 的引擎盖下，一台功率为 163 马力的两升四缸发动机正在轰鸣，并辅以 48V 轻度混合动力技术，电机集成在变速箱中。这种混合动力不会以任何方式限制驾驶员，还可以在短时间内为您提供 14kW 的帮助，这将弥补一对涡轮增压器的延迟。该车从静止加速到 100 公里/小时仅需 8.5 秒，但主要承诺平均油耗为 4.6 至 4.9 升/100 公里。 照片：Mini Countryman 承诺将 MINI 的最佳性能融入家庭车型中。甚至配备柴油版。 在设计方面，MINI 突出了独特的 LED 大灯和八角形面罩。客户可以从四个装饰级别中进行选择：Essential、Classic、Favored 或运动型 JCW。车顶导轨是标准配置，根据装备的不同，车轮尺寸从 17 英寸到 21 英寸不等。 其他参数主要表明它不仅仅是一个臃肿的小孩，而是一款具有家庭野心的汽车。后排座椅可在最多 13 厘米的范围内移动，此外，所有三个座椅都可以在六个位置和 12 度的范围内调节靠背的倾斜度。它们以 40:20:40 的比例折叠，这允许您将行李箱的容积从标准的 450 升调整到最大 1,460 升。 […]
印度人民党将在卡纳塔克邦各地举行抗议活动，反对燃油价格上涨 | 班加罗尔
该党邦主席 BY Vijayendra 周日表示，该党将于 6 月 17 日在卡纳塔克邦各地举行抗议活动，抗议汽油和柴油价格上涨。 印度人民党将在卡纳塔克邦各地举行抗议活动，反对燃油价格上涨 {{^userSubscribed}} {{/userSubscribed}} {{^userSubscribed}} {{/userSubscribed}} 卡纳塔克邦政府周六上调了燃油销售税，这将导致汽油和柴油价格更加昂贵。 现在随时随地在 Crickit 上观看您最喜欢的比赛。了解如何 另请阅读 – Bakrid 2024：班加罗尔警方向通勤者发布交通警告 汽油价格每升上涨 3 卢比，柴油价格每升上涨 3.5 卢比。 “我们敦促首席部长立即撤回这一决定。明天我们将在全州组织抗议活动，我们不会保持沉默，直到取消涨价，”维贾延德拉在哈桑县的县府城镇告诉 PTI。 他说，抗议活动将在该州所有区政府总部举行。 维贾延德拉指责这位“绝望的首席部长”提高了汽油和柴油价格，因为他因五项保障而无法启动任何新项目。 {{^userSubscribed}} {{/userSubscribed}} {{^userSubscribed}} {{/userSubscribed}} “人民院选举后，他们（国大党政府）提高了燃油价格。这将使整个邦的所有阶层都付出代价，”人民党邦长说。 据官员介绍，此次加价旨在调动资源。 首席部长 Siddaramaiah（兼任财政部长）审查了该州的收入和财政状况并做出了这一决定。 燃油价格上涨是在人民院选举结果公布几天后发生的，在卡纳塔克邦的 28 个议席中，NDA 获得了 19 个，BJP 获得了 17 个，JD(S) 获得了 2 个。 该州执政的国大党赢得九个席位。
马来西亚削减柴油补贴被誉为积极的经济举措，但仍担心选民会反对
“任何有针对性的补贴都不应该给大多数人带来负担，”他补充道。 马来西亚的大部分廉价柴油被注入豪华运动型多用途车和皮卡车中，作为私人车辆，并且经常偷运到泰国。 较旧的柴油动力皮卡车可能成为许多零工工人的首选车辆，他们可能没有资格享受新的补贴计划，因为此类卡车不受最新措施的影响。 马来西亚总理安瓦尔·易卜拉欣出席在卡塔尔多哈举行的卡塔尔经济论坛 (QEF)。 安瓦尔敦促马来西亚人接受有针对性的补贴制度。 照片：彭博社 一家电器维修企业的老板赛夫·阿卜杜拉 (Saiful Abdullah) 表示，他不确定自己是否有资格获得援助，并正在评估对其业务的财务影响。 “无论我喜欢与否，我可能都需要将这笔成本转嫁给我的客户，”他告诉《亚洲周刊》。 自 2021 年起，补贴柴油价格上限为每升 2.15 林吉特（0.46 美元），比无补贴柴油价格低 60%，约为 3.48 林吉特（0.74 美元）。 “我花了大约 120 林吉特（25 美元）买一整箱柴油。 Saiful 表示，很快这一数字将升至 210 林吉特（45 美元）左右，他计算出他每月在柴油上的支出将几乎翻倍，达到 840 林吉特（179 美元）。 安瓦尔在演讲中承认，补贴改革“并不是一件容易的事”，并要求每个人都走出自己的舒适区“这样改变才能发生”。 他说：“如果我们仍然被狭隘思维所困扰，没有意愿或努力去改变，那么所取得的经济进步就毫无意义。” 马来西亚雪兰莪州巴生市一个村庄的路边摊出售 RON 95 汽油。 照片：彭博社 根据预算数据，通过新措施，马来西亚今年预计将花费 528 亿林吉特（112.6 亿美元）用于补贴和社会援助，预计比 2023 年节省 25 亿美元。 转向有针对性的补贴之际，马来西亚正寻求实施劳动力改革，并解决持续通胀期间工资停滞的问题。 政府与安瓦尔长期以来一直在讨论这一决定，他强调，从 2019 年到 2022 年，柴油使用量增长了近 […]
现在柴油车的价格保持最好
（文章 首次发布者 扫帚）挪威新车和二手车市场之间的差异很大。 在新车方面，现在几乎只销售电动汽车。 但二手市场上迄今为止柴油车最多。 它们似乎也是最具吸引力的汽车。 在 Finn.no 市场最近的一次网络研讨会上，我们了解到柴油车现在是迄今为止所有汽车类型中销售最快的车型。 另外：去年柴油车的价格完全停滞不前。 没有价值损失 因此，即使汽车变得更旧，平均价格也没有下降。 这意味着许多拥有柴油车的人在过去的一年里他们的车没有出现价值损失，这本身就很不寻常。 后者也与电动汽车形成鲜明对比。 这些已经变得更便宜了，Finn.no 公布今年迄今为止已售出的二手电动汽车的平均价格为 329,900 挪威克朗。 文章在广告下方继续文章在广告下方继续 – 每次我不得不卖掉东西时，都有东西坏了 – 必须保留它 10 年 更容易出售旧车 在价格保持上涨的同时，可以快速出售二手柴油车。 此处，平均发布时间为 26 天。 对于汽油车来说，这是 31 天，而销售二手电动车平均需要 34 天。 这也意味着 2024 年电动汽车的销量将会更加强劲。 对更便宜的二手车的需求良好。 这也体现在五年或更旧的汽车可以很快售出：平均需要 24 天。 那么，销售五年以上的新车就变得更加困难。 这里我们谈论的是 41 天。 买一辆便宜的二手车？ 那你得快点 1715834810 #现在柴油车的价格保持最好 2024-05-15 20:31:02
品牌扩大汽油和柴油发动机的制造
汽车工业的电气化踩下了刹车。 不仅因为欧洲100%电动汽车的销量近几个月停止了上升趋势，还因为主要制造商的计划正在逐步推迟原定的停止销售日期的销售量。 燃烧车辆的生产。 梅赛德斯-奔驰和雷诺就是两个例子。 第一个品牌刚刚宣布，他们考虑的生产完全电气化的初始日期 – 2030 年将无法实现，第二个品牌通过 Horse 继续开发最高效率的柴油发动机机械装置。 梅赛德斯-奔驰总经理奥拉·康林松 (Ola Källenius) 在本周三召开的集团股东大会上证实，由于销量疲软，梅赛德斯-奔驰已经放弃了原定于 2030 年实现车辆电气化的目标。 这位德国经理表示：“如果存在需求，我们将在 2030 年代继续制造混合动力和内燃机汽车。”他指出，商业模式的转型“可能需要比预期更长的时间”。 由于 EQS 和 EQE 轿车的成本高昂，其电动汽车部门的记录令人失望，而商业模式向电气化的转变是康林松当时透露的增加利润战略的关键部分。 公司主要通过销售高端汽车实现盈利。 该公司今年第一季度的利润率降至9%，为近两年来的最低水平，低于这家德国集团的长期预期，同时警告称利润率将进一步下降。 在 2024 年剩余时间内。 该公司的目标是到 2026 年将其最昂贵汽车的销量提高至多 60%，并将营业利润率提高至 14% 左右，这将比目前的记录增加约 5 个百分点。 这家总部位于斯图加特的公司在商业模式转型方面落后于竞争对手：第一季度，梅赛德斯的电动汽车交付量下降了 8%，而宝马的纯电动汽车销量增长了 41%。 雷诺押注于效率 就雷诺而言，尽管该公司一直在紧张地展示新电动车型，包括期待已久的雷诺 5，但其工程师仍在并行开发内燃机，包括柴油发动机。 该制造商已通过 Horse 签署了一项向土耳其汽车制造商 Habas 供应柴油推进系统的协议。 Horse 将为土耳其品牌提供 M290 RWD 涡轮柴油发动机，该公司将在其位于马尼萨（土耳其）的新 Habas 生产工厂生产的首批轻型商用车中使用该发动机。 […]
对于捷克家庭来说是个好消息：雪铁龙终于出售了配备内燃机的新款 Berlingo，而无需将其作为卡车购买
当雪铁龙品牌在 2022 年初宣布 Berlingo 将不再配备内燃机，市场上仅保留电动版本时，引起了巨大震动。 这种需求量很大的汽车销量不仅在我国急剧下降，而且捷克经销商也在寻找一种方式再次向当地人提供汽油和柴油。 最后，它提出了一个想法，将实用版本重建为个人版本，但具有 N1 认证，保留了内燃机。 所以，是的，实际上是可以购买的，但是“小卡车”的操作有其自身的特殊性，尤其是在国外，您可能会遇到某些麻烦。 个人 Berlingo 有两种装饰级别和两种长度。 较短的 M 版本起价为 110 马力三缸 1.2 PureTech 565,000 捷克克朗，或 100 马力柴油机起价 605,000 捷克克朗。 更强大的 130 马力仅在较高的 Max 车型中提供，价格为 685,000 捷克克朗，如果您想要自动变速箱，则为 735,000 捷克克朗。 XL 型（+35 厘米）售价为 655,000 捷克克朗，因为它只提供内燃机中更强大的柴油发动机。 照片：雪铁龙 Berlingo 的长度为 4403 (M) 或 4753 (XL) 毫米。 标准配置 Plus 配备 16 英寸钢轮、手动空调、电动驻车制动器或后部驻车传感器。更高的 Max […]
欧宝 Combo 柴油机 (2024)：空间、设备、价格
好在，他终于回来了！ 在暂时将电动版作为唯一可能的选择以及 N1 的逃逸版本之后，欧宝这款广受欢迎的家用车带着所有可用的发动机全力回归。 并且经过了相当的现代化。 目前这一代车型已于 2018 年推出，在年初重新焕发了灰尘，外观漂亮 – 您第一眼就能通过“Vizor”认出它，这是所有现代欧宝车正面的典型设计元素。 遮蔽式散热器格栅由采用 IntelliLux LED Pixel 技术的全新车头灯构成，具有在远光灯打开时覆盖其他道路使用者的功能 – 每个车头灯中的七个可单独控制的部分（总共 14 个）用于此目的，因此它们的亮度更高，可以更好地分散照明区域，最重要的是它们不会眩目。 它们最好的一点是，即使对于最低的装饰水平来说，它们也是基本的！ 照片：欧宝 新面孔适合现代化的梳子。 LED 头灯具有独特的光特征和防眩光技术。 在车内，你可以期待一个新的多功能方向盘、一个数字仪表板（基本上是单色的，更高版本是彩色的）和一个带有最新系统的10英寸触摸屏（基本上已经能够支持无线Android Auto和Apple CarPlay，较高版本具有高清分辨率、两个附加扬声器，最重要的是，它可以导航），以及 USB-C 连接器和新的高分辨率停车摄像头。 照片：欧宝 内部装修很简单，但布置得很好。 最重要的是非常实用。 但最重要的事情并没有改变：Combo 仍然以其出色的实用性给人留下了深刻的印象。 您可以选择两种长度，有五个或七个座位，在第二排，您可以选择一个长凳（划分为 60 : 40）或三个独立座位（但总是有三个 ISOFIX），第三排的座位可以单独折叠或立即移除。 此外，还有28个储物空间、总容积为186升的口袋和盒子，战略性地放置在机舱周围，前排座椅靠背上还设有折叠桌……整个内饰精致得让所有家庭都会喜欢。爱它。 照片：欧宝 整个内部有很多储物盒。 在这里你很容易失去任何东西——然后你可能再也找不到它了。 L1L2长度4,410毫米4,760毫米宽度1,775毫米1,787毫米高度1,921毫米1,921毫米轴距2,785毫米2,975毫米行李箱容积597 l850 l最大。 装载面积 3.05 m3.50 m 请做好准备，小屋不会用软塑料和精美的装饰来宠坏您，它本质上是一辆货车。 这就是为什么您还必须忍受较慢的转向装置或比现代 SUV 稍多一点的噪音和较低的舒适度……但这可能不会打扰您，因为 Combo […]
新斯柯达Kodiaq：较弱的2.0 TDI和新的插电式混合动力驱动如何？
在直接来自加泰罗尼亚的第一印象中，我们为您带来了两种相反的体验，即基本的 150 万车型和具有 142 kW 和 4×4 驱动的顶级柴油 2.0 TDI。 现在它已经达到了较弱的柴油和具有非常有趣的电动范围的插入式。 周二，我在西班牙巴塞罗那周边写下了对第二代斯柯达Kodiaq SUV的第一印象。 去年，它是姆拉达博莱斯拉夫汽车制造商的第三畅销车型，由于较高的利润率，该车型也很好地填满了公司的金库。 我驾驶着 110 千瓦的入门级 1.5 TSI 发动机和轻度混合动力辅助系统完成了首趟公里数，它的低油耗和极高的精致程度让我感到惊讶。 柴油 2.0 TDI（142 kW）是目前唯一可与全轮驱动配对的版本。 根据第一份报告，它是迄今为止在已订购新款斯柯达 Kodiaq 的客户中最受欢迎的车型。 尽管如此，我们也不应该忘记投资组合的其余部分。 对于那些不介意只驱动前轴且每年行驶数万公里的人来说，应该尝试一下输出功率为110千瓦的基础款柴油2.0 TDI。 当你不需要拥有一切时 110kW和142kW的2.0TDI之间的价格差异达到了13万。 那些忍受没有四轮驱动的人会对动力较弱的版本感到非常满意。 与功能更强大的同级产品不同，较小的涡轮增压器启动速度更快，转速更低。 毕竟，更便宜的柴油发动机在3000-4000转/分钟时具有最大功率，而142千瓦的2.0 TDI则高达500转/分钟。 事实上，40 牛顿米（360 牛米与 400 牛米）的差异被轻了约 70 公斤的 110 千瓦型号略微缩小，其中全扭矩开始得更早一些（1600 转与 1750 转）。 另一方面，顶级柴油机的最高转速范围更广，最高转速为 3250 rpm，而基础柴油机则较早 500 rpm。 在早上的交通中，从酒店到巴塞罗那机场的行程大约为 120 […]
首次驾驶全新斯柯达 Kodiaq：拥有神奇底盘的理想家庭
第二代斯柯达Kodiaq于去年10月初推出。 然而，我们必须等到现在才可以看到原型的第一印象。 在技术相关的 Superb 首次行驶几公里后不到一个月，一件更重要的新奇事物也到达了商店。 去年，Superb 在全球售出约 67,400 辆，而 Kodiaq SUV 则以 105,900 辆的销量位列第三。 只有小型跨界车 Kamiq（116,500 辆）和拥有近 192,000 辆汽车的主权明锐（Octavia）状况较好。 尽管新颖性已经融入了现代实体风格语言的元素，但乍一看它更像是即将离任的一代的改头换面。 比例仍然非常相似，因此斯柯达 Kodiaq 更让人想起加高的旅行车（类似于奥迪 Q7）。 与旧型号相比，第二版长了 59 毫米（4758 毫米）。 轴距仅延长了 3 毫米，达到 2791 毫米，但原版 Kodiaq 已经有足够的空间。 在七座配置中，您现在可以期待更宽敞的行李舱。 您可以使用的容量不再是 270 升，而是 70 升。 在五座布置中，该车可承载 910 升（+75 升），后排靠背折叠后甚至可超过 2.1 立方米。 在内部，我们可以找到四个用于手机充电的 USB-C 端口，功率高达 45 W，以及两个用于为智能手机进行 15 W 无线充电的隔间，并具有冷却功能，以免设备过热。 […]