对于电动汽车来说它们有什么不同吗？
2023年是电动汽车制造商的又一个快速发展阶段。 统计数据显示，这些车型正在征服世界各地越来越多的道路。 但巨大的发展浪潮给已经了解电动汽车的人们和仍在适应电动汽车概念的人们带来了很多问题。 而其中一个问题确实非常重要——电动汽车和内燃机汽车一样安全吗？ 欧洲汽车安全局 路透社日前援引市场研究公司Rho Motion的计算获悉，与去年2022年相比，电动汽车和充电式混合动力汽车的销量增长了31%。 全球销售了 950 万辆新纯电动车型和 410 万辆插电式混合动力汽车。 预计今年全球增长将达到25-30%。 根据 EV-Volumes 门户网站的数据，欧洲的增幅较慢 – 17%。 然而，这可以解释为旧大陆的电动汽车数量已经比世界其他地区多得多，以及德国的糟糕表现。 最重要的发展因素之一不仅是电动汽车的普及，而且是产品范围的扩大。 制造商正在几乎每个细分市场快速推出新的电动车型，从雪铁龙 ë-C3 等小型城市汽车到起亚 EV9 等七座家用汽车（充满电后可行驶超过 500 公里）。 随着电动汽车数量的增加，人们常常担心其安全性。 社会上普遍对电力有很多刻板印象，每一项新技术都需要深入研究，有时还需要对整个业务有新的视角。 例如，今年年初，起亚欧洲的质量部门变成了一种欧洲汽车安全办公室。 其使命是调动公司所有部门的能力来创建客户安全范例并将其集成到所有运营中。 换句话说，成立了一个专门的部门，其目的不仅是照顾汽车的高安全标准，而且还要预测未来的要求并制定公司整个运营中的安全任务。 新办公室的主要职责是根据分析数据和公开信息监控和准确定义安全趋势。 此外，这些专家还将负责与有关当局的沟通与合作以及公司计划的执行。 作为领导者，什么对我们来说最重要 针对电动汽车的人身安全，一系列标准已经实施。 确实，根据 Profi Latvija 杂志和拉脱维亚年度汽车评审团评委 Guntars Puls 的观点，它们与其说是为车主设计的，不如说是为电动汽车制造商和进行技术维护和维修的公司设计的。 “这并不奇怪，因为内燃机汽车的生产和维修也受到同样的监管，只是技术不同，因此具体的安全要求有很大不同。例如，对于电动汽车，它们包括耐机械冲击、温度控制和电池的条件，包括连接安全和化学安全，”Guntars 说。 驾驶员和紧急服务人员需要知道电池断开开关的位置。 重要的是它必须易于接近，例如在发动机舱或行李舱中。 开关必须以亮橙色清晰标记，或在断开电缆上贴上亮黄色背景上显示剪刀的贴纸。 Guntars 解释道：“此外，电动汽车制造商还必须安装特殊的半导体装置，通过小爆炸破坏电缆连接，并阻止电池和主要驱动部件中的电流流动，从而防止触电和起火。” 在主动安全方面，电动交通工具与内燃机汽车没有太大区别，配备了防滑和稳定系统，以及各种驾驶辅助系统。 理论上，这些汽车应该具有更好的操控性，因为它们的重心较低，但这种理论上的优势常常被大质量所抵消。 “为此，制造商额外评估和调整了ABS、ESP、TCS等主动安全系统的灵敏度。另一方面，电驱动的反应速度更快，干预更早，从根本上防止了失去稳定性的可能性。顺便说一句，这种能力甚至可能变得更加重要，因为随着时间的推移，电动机可以放置得更靠近车轮，甚至可以直接集成到车轮中，”Guntars 补充道。 测试显示什么？ […]
丰田新款GR Yaris已开始预售。
新款丰田 GR Yaris 的预售已经开始，起价为 45,750 欧元。 这款掀背车诞生于 TOYOTA GAZOO Racing 拉力计划，并在比赛中历经磨练，三年前首次亮相，但经过现代化改造后，它获得了各种设计、技术和结构改进，将驾驶提升到一个新的水平。 GR Yaris 将提供两种车型：运动型和高级型，并且可以配备手动或自动变速箱。 为了赋予驾驶座真正的运动感，并打造符合车型“驾驶者至上”原则的设计，GR Yaris的内饰发生了重大变化。 GR 团队利用从比赛中收集的信息和拉力赛车手的反馈，创建了新的控制工具布局。 它为驾驶员提供了符合人体工程学的最佳工作场所，这受到较低座椅和前面板以及较高车内后视镜等因素的影响。 正如您对纯种跑车的期望一样，GR Yaris 的外观变化不仅仅是表面上的变化。 这里也考虑了职业车手和赛车运动大师的评论和比赛经验。 因此，前保险杠由五个可更换部件组成，而后上制动灯现在位于主灯之间的条带中。 该方案的基本要素保持不变。 GR Yaris 是一款三门汽车，很大程度上是一个独立车型 – 只有尾灯、天线和外后视镜是从标准掀背车上继承下来的。 每个元素都经过修改，以实现最佳的下压力、空气动力学和抓地力。 改款车型搭载了世界领先的改进型三缸涡轮发动机。 它现在可产生更大的峰值功率和扭矩，并且可以与全新的八速 GAZOO Racing Direct 自动变速箱配合，以比赛级别的速度换档。 GR Yaris 首发车型搭载的 1.6 升涡轮发动机是世界上最强大的三缸发动机。 现在它提供了更多：功率增加了 19 马力，驾驶员可以使用额外的 30 Nm 扭矩。 最大功率分别从 261 马力增加到 280 马力，最大扭矩从 360 牛米增加到 […]
54% 的电动汽车车主不打算回归内燃机汽车
拉脱维亚电动汽车车主欣赏环保交通的实际好处：在能源公司“Enefit”和“Norstat”*组织的电动汽车用户调查中，54%的参与者承认，如果他们必须购买新车，他们会选择购买一辆新车。再次选择电动车。 与此同时，也存在一些挑战——日常充电选择不足，这凸显出需要在整个拉脱维亚更有针对性地开发充电网络，并在全国范围内进行战略性推广。 道路安全局（CSDD）的统计数据显示，今年4月，拉脱维亚注册了6,873辆轻型电动汽车，比2023年4月增加了57%，并且自2020年以来一直保持这种增长动力。 10% 的调查参与者表示他们会考虑回归经典燃油动力汽车。 相反，人们对电动汽车或各种混合动力发动机解决方案更感兴趣。 “典型的是，电动汽车在首都及其周边地区的使用仍然更加积极 – 拉脱维亚约三分之二的电动汽车在里加和皮耶里加地区注册。日常观察也证实了这一趋势 – 有里加的街道上有很多蓝色车牌的电动汽车，但外面也有同样多的同时，我可以消除经常听到的误解，即电动汽车的选择很大程度上取决于居住类型- 例如，只有市中心的居民或私人住宅的居民使用它们 调查显示，51％的电动汽车用户居住在私人住宅中，49％的人居住在公寓中，这使我们可以得出结论 – 这些汽车。在这两个领域同样受欢迎。”SIA“Enefit”电动汽车部门负责人 Daniels Trenins 解释道。 电动汽车用户看到的主要好处是较低的运营费用，即行驶距离、维修、道路税折扣等成本（61%）、免费停车场（54%）以及乘坐公共交通工具的能力车道，避免交通拥堵并节省时间 (48%)。 近三分之一（即 31%）的受访者由于对现代技术感兴趣而选择了电动汽车，而女性更常表示这一因素。 关于电动汽车的实际好处——免费停车位、较低的运营费用等——40岁以上的电动汽车用户表示更多，而30多岁的人则更多地强调现代技术提供的优势以及减少对环境的影响。环境。 另一方面，作为使用电动汽车最重要的不便之处，受访者提到需要在长途旅行中计划汽车充电（63%）、根据气温高低而减少或改变电池容量（51%）以及公共充电基础设施不足（34%）。 几乎五分之一的人提到他们家附近缺乏安装私人充电器的机会。 总体而言，58% 的受访者在家中为电动汽车充电，43% 的受访者在公共充电站充电，而近三分之一的受访者可以在工作场所充电。 “交通是我们日常生活中非常务实的一部分，剧烈的变化和发展总是由实际考虑决定的——‘新’一定比‘旧’更好、更快、更方便。因此，电动汽车的诞生充电网络还需要一个国家愿景——一个经过深思熟虑的计划，在哪里以及如何放置充电设施，以便为用户提供便利，并在整个拉脱维亚创造充电机会，而不仅仅是里加和皮耶里加。电动汽车可以直接在城市环境中使用，但是，整个拉脱维亚统一的充电基础设施将加速市场的发展，并增强驾驶员的信心，即使在首都之外，他们也可以信赖电动汽车，”丹尼尔斯总结道特雷宁。 AS“Latvenergo”电动交通充电品牌“Elektrum Drive”充电点 照片：LETA #的电动汽车车主不打算回归内燃机汽车 1713544132 2024-04-19 10:40:03
春天与汽车——如何保养您的爱车？
随着春天的到来，我们越来越多地坐着汽车走出城市，走向大自然。 为了让汽车不出现故障，及时进行保养很重要，防止冬季造成损坏。 《Gjensidige Latvija》整理了确保春季旅行安全、愉快必须要做的最重要的工作。 “在冬季，汽车会受到许多外部影响——低温、高空气湿度、冰、散落在道路上的盐混合物——所有这些都会对汽车的各种技术和车身元件造成负面影响和损害。因此，在春天不仅要记得给爱车配备夏季轮胎，还要对爱车的技术状况进行评估和保养，这不仅有利于照顾驾乘人员的安全，而且还能确保车辆的使用寿命。”Gjensidige Latvija 陆地车辆高级技术专家 Reinis Everts 解释道。 去除冬季盐层 应定期注意车辆的清洁，但在冬末，当汽车行驶了数公里的结冰、泥泞和积雪路面时，应特别注意。 为了防止生锈，最好使用高压清洗机进行洗车。 它们提供强大的水射流，可用于进入各种难以到达的地方，有效去除车身、车轮和其他部件上的污垢和盐分。 一定要注意污垢和盐最容易积聚的缝隙。 建议也从下方清洗车辆。 确保制动系统处于良好的工作状态 在冬季条件下，制动系统部件也会受到道路处理材料的影响。 如果冬季过后还没有在保养时检查车辆，建议注意三个重要因素：行驶后其中一个轮圈是否不打滑，制动时是否有不必要的噪音，或者是否有任何不必要的噪音。汽车没有偏离行驶方向。 当遇到这样的问题时，就该去汽车维修店看看了。 照顾好轮胎 轮胎的选择显着影响汽车的操控和制动效率。 因此，为了安全地参与交通，仔细检查轮胎非常重要，确保轮胎没有明显可见的损坏或不均匀磨损。 尽管有些驾驶员选择在温暖的天气下使用冬季轮胎行驶，但这会对汽车的操控性、油耗以及驾驶员和乘客的舒适度产生负面影响。 冬季轮胎在温暖的天气中变得太“软”，磨损得更快，并对操纵和制动性能产生负面影响。 应记住，3月1日至12月1日期间的最小轮胎胎面厚度必须至少为1.6毫米。 另一方面，带防滑钉的轮胎可以在 5 月 1 日之前用于交通。 轮胎内的气压会因外部温度而发生显着变化。 如果太低或太高，都会对轮胎的抓地力产生明显的负面影响，潜在地危及行车安全，同时也会加速轮胎的磨损过程，增加油耗。 制造商为每辆车推荐的轮胎压力值通常可以在油箱盖或车门开口内的贴纸上找到。 沿着汽车的挡风玻璃 在冬季，挡风玻璃雨刷器必须清除厚厚的积雪和冰层，因此橡胶可能会磨损，雨刷器不再完全粘附在挡风玻璃表面上。 如果您在清洁车窗时听到噪音，玻璃未完全清洁，或者清洁后玻璃上仍留有条纹或损坏，那么是时候购买新的挡风玻璃雨刷器了。 此外，通过投资高质量的夏季车窗液，您不仅可以确保更好的道路能见度，还可以更有效地保护挡风玻璃表面。 更换液体和过滤器 更换汽车的油液、机油和滤清器对于保持车辆的质量至关重要。 为了延长发动机的“寿命”，建议每 10,000 – 15,000 公里或至少每年更换一次发动机机油和旧机油滤清器，除非制造商另有规定。 建议按照制造商规定的时间间隔更换其他技术液体。 不要忘记检查汽车空调和空气过滤器的运行情况，以便在凉爽的车内度过旅程。 还建议确保空气过滤器没有因冬季湿度而开始发霉。 注意电池 寒冷的天气可能对汽车电池产生负面影响。 如果冬天无法启动汽车，并且电池使用时间超过三年，则可能需要更换。 可以在任何汽车服务处检查电池。 重新润滑所有活动关节 如您所知，长期不维护、不润滑的连接会很快磨损。 这适用于所有车门铰链、行李箱盖和发动机罩铰链。 […]
为什么汽车的实际价格与广告中承诺的价格不同？
想象一下这种情况：您在广告中看到了您梦想中的汽车 – 尺寸合适、颜色宜人、发动机强劲、品质优良、饰面丰富，而且价格实惠。 你去汽车经销店订购，但结果发现想要的车辆要贵得多。 为什么？ 最好的版本 – 至少贵三分之一 是的，当然，您已经知道广告中显示的价格通常是发动机最弱和设备最少的基本型号的价格。 通过简单的市场调查可以发现，涨价幅度从两三千开始，最高可达底价的百分之三十，最坏的情况几乎达到一半。 “价格是根据每个制造商的政策和战略目标来确定的。例如，你可以在韩国汽车上添加所有可能的额外设备，这不会对最终数字产生巨大影响。但另一个制造商的模型将完全裸露，日常舒适用品大部分都是要买的，第三个会提供几个等级的装备，根据等级的不同附加的东西也有相应的划分，可以说市场上有三个营销方向，厂家都在玩拉脱维亚领先的汽车历史验证服务机构 AutoDNA 的负责人 Agris Dulevičs 说道。 汽车制造商走不同的道路 最常用的定价方法有两种。 第一个提供了几个级别的设备。 这是日韩企业的典型，雷诺也正在逐步走向这一方向。 这意味着 – 设备级别越多，价目表中的行数越多。 最便宜的版本有最普通的装备，稍微贵一点的版本有很多最受欢迎的装备，然后是装备最好、最贵、最豪华的版本。 这样的价目表很容易浏览。 欧洲人（主要是德国人）实行略有不同的政策：他们标明最便宜版本的价格，并且所有舒适功能都必须额外购买。 还有第三种方法：汽车以最大装备出售，只留下全景玻璃车顶或更大的轮圈可供选择。 然而，这是特定于个别型号的。 但也有一些品牌成功地结合了所有提到的方法，例如马自达。 其 CX-60 型号提供多种装饰级别，主要侧重于个性化和设计定制。 这家日本制造商将大多数舒适元素作为所有版本的标准配置，包括加热座椅和方向盘、巡航控制、导航、智能手机连接、后视摄像头、自动远光灯和挡风玻璃雨刷器以及其他日常便利设施。 另一方面，这些套件提供了买家较少选择的功能，例如超强大的音频系统、座椅通风和驾驶员识别功能。 装饰水平的不同主要在于设计细节、座椅内饰和其他内饰。 例如，Exclusive-Line 更加低调，Homura 更加奢华，Takumi 采用最优质的材料进行饰面，展现了日本工匠的精湛工艺。 价格相似，但没有可比性 “价格也是营销，有的厂家通过这样的方式画出基数，引诱人们进入经销店，了解真实成本后，要么拒绝购买，要么跨越心理界限，同意完全不同的水平。这尤其适用于个人，”Agris Dulevičs 解释道。 具有基本价格的游戏尤其受到德国高端品牌的欢迎。 了解日本车的人有时会认为它们可能属于同一类别，但仔细观察会发现完全不同的情况。 假设一辆 327 马力的插电式混合动力马自达 CX-60 的基本价格为 52,990 欧元。 添加所有三个舒适套件，包括通风和电动调节座椅、额外的安全系统和电动打开的行李箱盖，价格将增加到 62,000 欧元。 […]
电动汽车在新领域越来越受欢迎。 你能征服他们吗？
去年年底，汽车行业领先媒体根据日常消费者和专家的评价，颁发了最佳新车型奖项。 回顾奖项，整个行业的变化清晰可见——胜利的桂冠越来越多地被电动汽车赢得。 然而，零排放交通在最近十年才经历了重大演变，因此不可避免地出现了一个问题：它们如何能够比拥有一百年历史的内燃机交通更好？ 电动汽车赢得桂冠 2 月底，雷诺 Scenic 电动车被评为 2024 年欧洲年度汽车。 英国热门媒体 Auto Express 去年将混合动力和电动跨界车现代 Kona 评为年度汽车。 另一方面，标志性的 TopGear.com 的作者选择运动型现代 Ioniq 5 N 作为去年的最佳汽车。 有趣的是，2024年世界年度汽车大赛的三名入围者都是电动家族的代表：比亚迪Seal、沃尔沃EX30和起亚EV9。 后者也已经赢得了其他冠军。 它在驾驶员选择奖竞赛中被 MotorWeek 平台的读者和观众评为 2024 年最佳电动汽车。 它还赢得了英国门户网站What Car？ 在 2024 年颁奖典礼上，获得最佳电动汽车和最佳七座电动汽车两项提名。 此外，TopGear.com 还将其评为 2023 年最佳家庭汽车。 显然，电动汽车正在迅速占据主导地位。 它们因其卓越的性能和现代技术而受到高度重视，并且可以专门设计以最适合家庭的需求。 电力驱动的机械部件比内燃模型少。 这解放了工程师的双手，让他们能够创造出更宽敞的机舱。 例如，已经提到的起亚 EV9 的轴距令人印象深刻 – 达到 3.1 米。 车轴之间的距离如此之大，再加上平坦的地板，不仅可以创造出极其宽敞的内部空间（可容纳五个、六个或七个座位），而且还可以提供令人印象深刻的物品存放空间。 例如，配备内燃机的七座标致5008的行李空间高达2,150升，而EV9则高达2,393升。 “EV9 是一个游戏规则的改变者。它是第一款结合三排座椅且价格实惠的电动家庭 SUV，”《MotorWeek》杂志的创始人约翰·戴维斯 […]
最新一代“保时捷 Panamera”在里加亮相
“Baltijas sporta”负责人 Ivars Norvelis 表示，德国传奇跑车制造商“保时捷”的全新第三代 Panamera 于 3 月 23 日星期六在拉脱维亚 Mežaparka 大舞台的 Kokaru 音乐厅举行了独家首映。 auto”，“保时捷”在拉脱维亚的官方代表。 新款“Porsche Panamera”车型的发布是与当地独家男装品牌“BG Suits”合作进行的。 “Panamera”运动轿车还提供“4 E-Hybrid”和“4S E-Hybrid”车型版本。 去年11月24日，第三代保时捷Panamera在上海全球首发。 保时捷继续扩大 Panamera 运动轿车的车型范围。 这是保时捷针对多个市场对高效、动态电动混合动力汽车特别浓厚的兴趣而做出的回应。 “Panamera”这款现代驱动器有五个版本，”Norvelis 说。 他还补充说，与上一代车型相比，所有 Panamera E-Hybrid 车型几乎在各个方面都具有更大的纯电动续航里程、更快的充电速度、更好的发动机功率和更好的驾驶特性。 保时捷的新款 Panamera 在莱比锡工厂生产。 萨克森生产工厂与“Panamera”关系密切——从2009年到2016年，第一代四门运动轿车都在那里组装。 2016年，随着第二代产品的推出，生产转移到莱比锡。 近几个月来，工厂进行了改造，以适应第三代 Panamera 的生产。 新款Panamera：最先进的悬架系统带来卓越的感觉 新款Panamera已经标配了两室两气门空气悬架，并标配了保时捷主动悬架管理系统（PASM）。 双气门技术将悬架的回弹和压缩阶段分开，从而提供了舒适性和运动性的独特结合：该系统显着减轻了路口和损坏造成的冲击，同时确保动态驾驶情况下更高的车身稳定性。 选装的全轮转向系统可以进一步改善汽车的操控性。 它基于新开发的主动减震器 – 同样采用双阀技术 – 每个减震器都连接到电动液压泵。 它根据需求确保减震器中的体积流量，从而能够非常精确且有目的地瞬间在车身和车轮之间提供必要的性能，从而抵消并几乎完全补偿道路造成的冲击力。 该技术辅以轻质单室空气悬架系统。 即使在动态制动、转向和加速操作时，底盘也始终保持 Panamera 车身的稳定性。 […]
欧洲最佳汽车排行榜以电动汽车为主
欧洲年度汽车大赛的结果在传统的日内瓦车展上揭晓。 起亚 EV9、宝马 5 系、比亚迪 Seal、标致 e-3008/3008、丰田 CH-R、沃尔沃 EX30 以及雷诺 Scenic 等 7 辆决赛入围车型，经过来自 22 个国家的 58 名评审团成员投票选出，也获得了最高分。 2024 年欧洲年度汽车称号的争夺引人注目，因为包括获胜者在内的四辆决赛入围者都是电池电动汽车，而其他三辆则拥有电动和/或插电式混合动力版本。 起亚 EV9 跻身最佳之列，是对这家韩国制造商在引进先进技术创新、现代设计和可持续移动解决方案方面所做努力的又一次重要认可。 在七座电动车型领域，韩国代表被评为最佳，强调了 EV9 的卓越功能和性能。 对于制造商来说，这是继起亚 EV6 于 2022 年夺得第一之后，其在快速增长的电动汽车市场中的领先地位的又一证明。 EV9 基于同样用于开发 EV6 的电动全球模块化平台 (E-GMP)，拥有独特的架构，并提供出色的驾驶室空间和最佳性能。 该平台还为 EV9 提供了相当大的续航里程，充满电后可行驶 563 公里，而 800 V 电力系统则提供了极快的充电选项：现代电池可在 15 分钟内充电 249 公里。 作为起亚专业电动汽车系列中的第二款车型，EV9 体现了该公司“对立统一”的设计理念，该理念从自然与人类对比的和谐共存中汲取灵感。 这一理念体现在 EV9 独特的设计元素中，创造了在竞争中脱颖而出的视觉形象。 这家韩国制造商的电动车型系列继续赢得奖杯。 EV9 […]
起亚和现代汽车开发下一代自动驾驶传感器
起亚公司和现代汽车公司宣布，他们将与韩国科学技术院（KAIST）实施合作项目，开发下一代自动驾驶传感器。 为此，现代汽车集团-韩国科学技术院将设立片上激光雷达联合研究实验室，该实验室将设在大田理工学院。 该研究实验室的目标是创造具有高性能和新信号检测技术的紧凑型芯片传感器。 在竞争不断加剧的自动驾驶领域，这将带来显着的优势。 该激光雷达使用内置于芯片中的传感器，并通过半导体制造技术为其添加了各种功能，因此比传统方法制造的类似物更小，而使用半导体制造工艺的大规模生产确保了具有竞争力的价格。 当前的激光雷达传感器通过发射光并测量光返回所需的时间来测量到物体的距离。 下一代方法称为调频连续波（FMCW），以可变频率发射光，但通过改变返回光的频率来计算距离。 与现有方法相比，该技术具有更少的信号噪声，可以确定相对于物体的相对速度，并且可以识别来自太阳等外部光源的干扰。 这些特性使其在恶劣天气条件下具有优势。 起亚汽车 照片：Scanpix/现代起亚汽车集团 #起亚和现代汽车开发下一代自动驾驶传感器 1709500816 2024-03-03 10:31:54
为什么我们的汽车需要消毒系统？
汽车制造商经常思考的领域之一是如何让旅途中的每个人不仅更舒适，而且更健康。 哪些技术可以保障驾驶员和乘客的福祉？为什么需要它们？ 我们可以更安全地驾驶 第一批空调于 20 世纪 50 年代安装在汽车中，但在 1970 年代经历了一波流行。 在装备精良的大型公路卡车的所谓黄金时代，美国驾车者享受着这种奢侈。 但很快，美国国家公路交通安全管理局的研究表明，空调不仅可以提高舒适度，还可以提高交通安全。 研究发现，炎热潮湿的天气会使驾驶员感到疲倦，影响注意力，减慢反应速度，还会导致困倦。 另一方面，空调可以给驾驶室降温，防止人过热，并且可以让驾驶员在各种交通情况下做出更充分的反应。 随着技术的发展，一区、二区、甚至三区、四区的自动空调已经推出，让每位乘客可以自行调节气温。 随着时间的推移，座椅也得到了改进。 座椅不再是过去使用的宽大的长凳式底座，而是适应人体，提供稳定的侧向支撑，不会拉伤背部。 这非常重要，因为如果您一直感到不舒服，就很难集中精力驾驶。 例如，自 20 世纪 90 年代以来，德国就有了一个名为健康背部协会（Aktion Gesunder Rücken 或 AGR）的协会。 该协会组建了独立医生团队，负责汽车座椅的认证工作。 这就是为什么在德国高端汽车的座椅上可以看到AGR标志。 我们得到无缝照顾 然而，公司继续积极朝这个方向努力，让汽车沙龙里的人感觉更好。 梅赛德斯-奔驰开发了符合医院手术室标准的空气过滤系统。 据称，该技术能够清除空气中进入车内的所有固体颗粒、氮氧化物、二氧化硫和其他难闻气味。 德国工程师以一种相对简单的方式取得了这样的成果——通过安装HEPA过滤器。 由于电力驱动装置在引擎盖下占用的空间比内燃机小得多，因此为这种过滤器找到一个位置相对容易。 对于中档品牌来说，照顾驾驶员也并不陌生。 现代汽车现在在其汽车中安装了智能空调，其中冷凝水由蒸发器处理。 这可以防止霉菌的形成，霉菌通常会产生难闻的气味。 颗粒物指示器实时测量车内空气质量。 一旦数量过多，系统本身就会开始对机舱进行通风，降低湿度。 如果空气质量没有改善，汽车会通知驾驶员需要更换座舱和空调过滤器并清洁座椅和地毯。 “有些人对细菌有恐惧症。他们对污垢非常敏感，所以总是戴着口罩。世界上肯定有不少人在选择汽车时，空气过滤和其他类似技术很重要。厂商响应这些需求，在最新车型中引入了相关的系统，当然，大量的司机不会有这样的担忧——他们会继续在车里吃热狗，不会担心任何事情。另一方面，对于某些人群来说，这样的空气清洁解决方案会让他们感觉明显更好。”摄影师 Toms Svilans 说道，他专业拍摄并测试了一系列新车。 一辆懂得如何消毒的汽车 随着市场需要更清洁、更安全的汽车，制造商不断创新。 其中一项创新是现代圣达菲 (Santa Fe) 上安装的 UV-C 类消毒系统。 该系统的可见部分类似于托盘，位于乘客侧主手套箱上方。 一旦物体放置在那里，就会受到C类紫外线的照射，从而消灭物体上的各种细菌甚至病毒——表面不会残留对人体有害的化学物质。 […]