摸索者、卧铺、机上厕所：这些乘客的怪癖惹恼了空乘人员
S他们不仅仅是薪水较高的服务人员，当然也不是他们经常被轻蔑地描述为“果汁推手”：我们谈论的是空乘人员，他们不仅负责分发饮料和食物。 在紧急情况下，他们往往能确保乘客的生存。 所以对船员好一点是值得的。 但很多空乘人员恰恰缺少的是体贴和礼貌。 美国旅游杂志《旅行+休闲》向航空公司员工询问，经常被告知许多乘客往往缺乏尊重。 作为一名乘客，哪些方面你可以做得更好，哪些方面你应该留下？ 六点说明手册。 帮助搬运手提行李 乘客无法将物品放入行李架的原因有很多：受伤、年龄、背部。 但这并没有理由像对待苦力一样对待空乘人员并期望他们自动照顾沉重的手提行李。 您应该礼貌地询问他们是否可以帮忙将包或背包放入头顶行李舱 – 那么他们通常会很乐意提供帮助。 但是，如果您作为乘客在航班起飞前知道自己的身体状况不足以自行提起行李箱，那么您应该帮自己和机组人员一个忙，在办理登机手续时托运行李。 行李箱太重了…如果您需要帮助存放它们，您当然可以询问。 但他不应该把空姐当走狗 来源：图片联盟/德新社 避免身体接触 没有人喜欢不经询问就被触摸。 这也适用于空姐和乘务员。 如果你作为乘客想要引起机组人员的注意，你应该避免挖苦机组人员、戳他们甚至抱他们——这些都是不可能的！ 你不要在街上碰陌生人；这会引发许多人的暴力反应，因为这会被视为侵犯行为。 还读过 诚然，要引起空乘人员的注意并不容易。 数百名乘客通常会遇到有限的机上工作人员。 机组人员已满负荷工作，尤其是在起飞后不久、着陆前和分发餐食时。 在如此忙碌的时刻不断按下呼叫按钮的任何人都会给员工带来很大的压力。 与此同时，他可能会被忽视，因为没有人有时间陪他。 在这种情况下，等到船员不再忙于服务或清理工作时才更有意义。 不去。 未经询问，其他乘客和机组人员都不会被触摸 来源：图片联盟/Zoonar 当乘客在登机过程完成之前索要水时，这是非常烦人的。 例如，当必须服用药物时就会发生这种情况。 登机对机组人员来说总是意味着很大的压力，因为他们必须在很短的时间内让所有乘客就座，并确保每个人都系好安全带。 更好：登机前服用药片或在航站楼购买一瓶水并随身携带。 如果你做不到，你至少应该等到所有人都登机了。 船员并不知道一切 当飞机延误时，机上的许多乘客会因为担心转机航班而变得焦虑。 然后，他们不断向空乘人员询问可能的重新预订方案、登机口或预计抵达时间等问题，惹恼空乘人员。 这是完全没有必要的，因为机组人员通常在飞行过程中不知道任何细节。 她只是在着陆前不久才发现这一点 – 然后所有相关信息都会通过机上公告宣布。 广告 享受 为 WELT 读者提供：一包 6 种夏季葡萄酒！ VINOS与WELT合作，为您呈现独家亮点：6款红酒+侍刀 避免去厕所 在万米高空，乘客还有其他干扰机组工作的选择。 人们总是会问，为什么在提供餐食、机组人员推着沉重的手推车穿过狭窄的飞机过道时，乘客必须去厕所。 […]
汉莎航空、瑞安航空、Easyjet、Tui：“乘飞机旅行时，现在一切都是强加的”
K又有一个国家想向我们学习。 顾客不是国王，他们是强加的。 当局仍在使用传真。 我们只在马路绿灯时过马路，即使马路空无一人。 简而言之：电视节目主持人、专栏作家兼作家马库斯·维尔纳表示，德国正在迷失方向。 在他的新书中，他对两点特别不满：乘火车旅行和乘飞机旅行。 红肿： 鉴于您对德国的无情批评，您是否有时只想移民？ 马库斯·维尔纳： 不，幸运的是我住在柏林。 我认为世界上没有任何其他城市能像柏林那样提供如此多的发展机会，这里有博物馆、剧院、迪斯科舞厅、夜总会和浪荡公子俱乐部。 这里有一种过度的自由。 但老实说：大多数德国人都对这座城市在某些方面比该国其他地方更现代化这一事实感到困惑。 红肿： 你是什么意思？ 还读过 维尔纳： 如果柏林的一些咖啡馆只接受银行卡付款，那么对于许多德国人来说，这里就不再是他们的国家了。 他们希望一切都回到原来的样子。 不再有气候，不再有性别，不再有人工智能，是的，不再有卡支付。 德国人的典型习惯是随身携带 20 欧元左右的现金。 如果俄罗斯人来或者核弹落下。 如果您想要的餐食或物品花费 30 欧元，尽管倾盆大雨，敬业的工作人员仍会很乐意带您前往三街之外最近的 ATM 机。 红肿： 用于订购、支付、购票、叫出租车的手机应用程序——数字支付流程在任何地方都没有像中国这样先进。 但这是有代价的：政府的监控比以往任何时候都要多。 维尔纳： 我显然不希望我们的国家在自由西方遭遇中国的条件。 然而，十年前，中国人取代我们德国人成为世界旅游冠军，现在又成为许多领域的领导者，我认为这并不是巧合。 因为中国人旅行时，环顾四周，感激地说“哦！”和“啊！”，然后也想在自己的国家拥有这样的东西。 作者马库斯·维尔纳在他的新书中称“德国被抹黑的 40 个原因” 资料来源：慕尼黑出版社有限公司 德国人则完全不同：他们几十年来一直在世界各地飞行，对新事物只做出居高临下的反应：“嗯，不同的国家，不同的习俗。” 他们认为口袋里有国内的粗麦粉，就比国外的人优越，希望别人也能像我们一样做得好。 还有今天？ 我们甚至不能再准时了。 红肿： 您指的是德国铁路。 维尔纳： 我可以想到其他例子，但是，是的，数据库在迟到方面是公然的。 根据目前乘客的权利，只有 60 分钟以后才会出现延误。 现在还有 60 分钟！ 似乎没有人介意。 […]
汉莎航空：CEO Carsten Spohr 身边最重要的 11 位管理者
卡斯滕·斯波尔 (Carsten Spohr) 是汉莎航空集团的首席执行官。 TF-Images/盖蒂图片社 汉莎航空比以往任何时候都更不受客户欢迎。 该公司显然没有达到其目标。 监事会以此为契机，对管理层进行了大规模重组。 四名董事会成员失去职位。 员工罢工、航班延误、机票价格上涨：汉莎航空比以往任何时候都更不受乘客欢迎。 2019 年所谓的净推荐值 (NPS) 为 57，但去年降至 27。 NPS 衡量向其他人推荐某项优惠的客户比例。 并且：该分数影响汉莎航空管理团队的收入。 该集团的年度报告指出：“NPS是目标协议和集团执行董事会可变薪酬的一部分。”汉莎航空及其奥地利航空、瑞士航空和布鲁塞尔航空等子公司的NPS值为50。 这就是汉莎航空董事会的结构。 这个目标显然已经落空了。 该组织主要将“航班运营不正常”和行李交付延误造成的问题作为 NPS 值的原因。 客户的不满直接影响汉莎集团的管理。 因为： NPS 被视为一种经济激励措施，包含在董事会成员的奖金中，权重为 10%。 因此，除了欧洲之翼的决策者之外，该集团的高层管理人员这次空手而归。 只有子公司（目标：45）的 NPS 从 37 点增加到 44 点。 汉莎航空监事会现在希望阻止这种客户满意度的负面趋势。 为此，老板Karl-Ludwig Kley最近更换了几乎整个管理团队。 六名董事会成员中的四名几乎同时离开该集团。 从7月1日起，一个董事会职位也将被彻底取消。 除了已经任职近十年的首席执行官卡斯滕·斯波尔（Carsten Spohr）外，只有前任人力资源总监迈克尔·尼格曼（Michael Niggemann）获准留下。 也读一下 汉莎航空的高级人力资源员工揭示了哪些申请人最有机会 – 以及心理能力测试中的重要因素 该公司的一份新闻稿称：“在成功克服新冠病毒危机、随后空中交通复苏和经济复苏之后，汉莎航空集团正在通过董事会重组开始下一阶段的企业发展。” 此次重组恰逢四名董事会成员离职。 据《商报》报道，监事会表示，今年年初出现了“某种动态”。 但是，本应再次提高客户满意度的汉莎航空新管理团队实际上是什么样子的呢？ 我们已经为您研究了公司未来的结构。 […]
汉莎航空和威尔第：航空安全仲裁成功
在某些行业，雇主和工会达成协议，如果谈判桌上无法取得进展，他们将尝试在未参与的第三方的帮助下达成协议。 例如，2023 年春天，联邦政府、市政府和威尔第代表公共部门雇员进行了仲裁。 经过与雇主和工会几天的协商后，仲裁员提出了和解建议。 双方都没有义务接受该提议。 但威尔第和德国公务员协会决定批准。 集体谈判纠纷就此结束。 1712570713 #汉莎航空和威尔第航空安全仲裁成功 2024-04-08 09:32:21
迪拜：新纪录将让酋长国跻身世界之巅
G迪拜刚刚公布了 2023 年游客数量：该酋长国拥有 1,715 万名国际过夜游客，数量创历史新高。 峰值匹配 迪拜因为对记录的热爱是它的 DNA，它的最高级使得这个拥有近 370 万居民的酋长国作为超级明天的国家而闻名于世，并让旅行者感到好奇。 迪拜不仅拥有世界上最高的摩天大楼（哈利法塔，2010 年落成，高 828 米）和世界上访问量最大的购物中心（迪拜购物中心在 2023 年接待了超过 1.05 亿游客）。 它还拥有地球上最快的警车（车队中有法拉利、布加迪和兰博基尼）、最高的喷泉（棕榈喷泉高 105 米），根据吉尼斯世界纪录，这里是世界上最大的烤肉串（高2.95米，重468公斤）。 迪拜旅游局首席执行官伊萨姆·卡齐姆 (Issam Kazim) 表示，迪拜酋长国不仅仅是其亮点的总和。 “我们最初是沙漠中的一个地方，今天我们是一个全球大都市。 我们有 200 个民族共同生活，都是国际化的公民——这才是真正的最高境界。” 与严格的伊斯兰邻国相比，迪拜实际上更加自由。 女性——无论是游客还是当地人——都不必遮盖自己。 酒类可以购买和饮用；与以前不同的是，您还可以在有执照的酒店酒吧外购买饮料。 佩戴基督教十字架项链的游客不会被拒绝入内。 虽然伊斯兰教是国教，但也有教堂、印度教寺庙和犹太教堂。 斋月的公开庆祝方式与复活节和排灯节相同。 来源：信息图表 WELT 不过，与德国的标准相比，在国际化方面仍有改进的空间。 迪拜的判例仍然以伊斯兰教法为基础，这意味着处罚普遍更为严厉。 限制同性恋行为的法律——在迪拜和其他六个阿拉伯联合酋长国——是彻头彻尾的倒退和不切实际的。 一般会受到惩罚。 这些法律变得切实可行 但长期没有执行。 还读过 天际线每年都在继续增长 大多数旅行者将迪拜视为沙漠中的大型冒险游乐场，这里的一切都比其他地方更大、更高、更宽。 当然，还有全空调，这使阿联酋成为世界上人均生态足迹第二大的国家。 只有卡塔尔的二氧化碳排放量更高。 广告 乐透24 确保您有机会赢得 1700 万欧元 作为 WELT […]
气候友好型空中交通建设规划
凡事都有它的价格 尤其是那些东西 这不需要任何成本。 阿特·范·雷恩 您是否激活了广告拦截器？ 这就是为什么您目前无法使用我们的网站。 广告是 WirtschaftsWoche Online 等新闻网站的重要收入来源。 我们可以用广告收入来支付我们编辑团队的工作费用，并免费发布优质文章。 不幸的是，你们拒绝给我们这笔收入。 如果您重视我们的优惠，请关闭广告拦截器。 感谢您的理解，您的 Wiwo 编辑团队 1711174970 #气候友好型空中交通建设规划 2024-03-21 06:19:16
Bahn 在法庭上再次失败 – GDL 获准继续罢工
批评的背景是韦塞尔斯基对前联邦内政部长托马斯·德梅齐埃和石勒苏益格-荷尔斯泰因州总理丹尼尔·冈瑟（均为基民盟）在两个集体谈判党数周谈判期间作为主持人提交的折衷提案的描述。 该计划设想到 2028 年将每周工作时间分两步减少到 36 小时，并提供全额工资补偿。 铁路部门接受了这一建议。 然而，GDL 拒绝了。 因此上周谈判失败，工会呼吁举行下一次罢工。 另请阅读： 克劳斯·韦塞尔斯基 (Claus Weselsky)，领导 GDL 罢工的人 韦塞尔斯基在上周一的新闻发布会上以不同的方式提出了调解员的建议：他们建议将工作时间减少到仅 37 小时，并提供全额工资补偿。 进一步减少半小时纯粹是可选的，并且会导致员工的经济损失。 在接下来的周二接受《南德意志报》采访时，韦塞尔斯基承认他对这种虚假陈述犯了“思维错误”。 但这并没有改变他的态度，他补充道。 1710251765 #Bahn #在法庭上再次失败 #GDL #获准继续罢工 2024-03-12 13:31:29
周四和周五：威尔第呼吁汉莎航空地勤人员再次罢工
爆炸新闻 周四和周五 威尔第呼吁汉莎航空地勤人员再次罢工 截至：上午 9:48 | 阅读时间：2分钟 在汉莎航空技术集会上，一名员工举着写有汉莎航空 #SayYesTo 关税上调的牌子 资料来源：德新社/Carsten Koall 机场即将举行新的罢工：威尔第工会呼吁汉莎航空地勤人员在周四和周五停止工作——这也会影响乘客。 D汉莎航空的下一次威尔第警告罢工将再次打击乘客。 周一，工会呼吁所有地勤人员在本周四和周五进行罢工。 定于周四凌晨 4:00 在乘客区开始，周六早上 7:10 结束。在大约 25,000 名地勤人员正在进行的集体谈判纠纷中，已经发生了两波警告罢工，每波都陷入瘫痪。一天左右的客流量。 上周，威尔第对汉莎航空技术和货运部门的部分部门进行了罢工，以迫使该公司提高报价。 目前，下一轮比赛定于3月13日至14日进行。 威尔第只有在提高报价的情况下才愿意提前进行讨论。 还读过 据威尔第称，汉莎货运公司控制机器装载或负责处理货运的员工周六举行了罢工。 例如，汉莎航空发言人表示，由于警告罢工，特殊货物的接收停止了。 我们现在正在努力尽快清理积压的订单。 汉莎航空对持续的警告性罢工表示愤怒，并特别批评了威尔第重返谈判桌的先决条件。 因此，该团体对整个集体谈判提出了质疑。 在这里您可以找到来自第三方的内容 为了显示嵌入内容，您需要对个人数据的传输和处理做出可撤销的同意，因为嵌入内容的提供商需要作为第三方提供商获得此同意 [In diesem Zusammenhang können auch Nutzungsprofile (u.a. auf Basis von Cookie-IDs) gebildet und angereichert werden, auch außerhalb des EWR]。 将开关设置为“打开”即表示您同意这一点（可随时撤销）。 这还包括您同意根据艺术条款将某些个人数据传输到第三国，包括美国。 GDPR […]
除了汉莎航空之外——这些航空公司也存在于德国
数百万德国人与他们一起飞往萨尔布吕肯或叙尔特岛，也飞往上海或悉尼。 亚特兰蒂斯航空、柏林航空、LTU 和通用航空。数十家航空公司，其中有些是赫赫有名的，有些是早已被遗忘的名字。 德国 无论是在公路上，还是在长途航线上——所有德国战后航空先驱都早已不复存在。 航空作家安德烈亚斯·斯佩思（Andreas Spaeth）花费数年时间采访当代目击者，搜索档案并评估旧的飞行计划。 结果是一本引人入胜的图画书，提供了有关德国客运航空的权威信息，超越了顶级的汉莎航空，并通过罕见的照片复兴了当时的时代精神。 斯佩思以简短的文字介绍了六家最令人兴奋的航空公司。 亚特兰蒂斯 (1968-1972)：20 世纪 60 年代末的包机先驱 亚特兰蒂斯号拥有明亮的橙色飞机和 空乘人员 穿着漂亮的红黑制服，戴着药盒帽的是一名骠骑兵作品： 汉莎航空 1968 年，德国战后第一家航空公司 Südflug（成立于 1953 年）作为竞争对手被市场收购。 然而，他们的销售经理和首席飞行员却不允许自己被接管，而是选择个体经营。 非常别致：在亚特兰蒂斯，空姐们穿着红黑相间的制服，戴着药盒帽 资料来源：法兰克福机场档案馆 他们创立了亚特兰蒂斯——这个神话般的名字似乎很适合一家重生的公司。 亚特兰蒂斯拥有七架飞机，成为当时德国第二大航空公司，包机航线主要飞往北美城市和地中海地区，但也飞往 东京, 香港, 内罗毕 和悉尼。 汉莎加大压力，苦战竞争。 她确保亚特兰蒂斯没有获得上空定期航班的许可 北大西洋 得到。 1972年亚特兰蒂斯破产； 如今，这家航空公司几乎完全被遗忘了。 通用航空 (1962–1976)：来自汉堡的天堂鸟 即使几乎没有人知道他们了——通用航空已经出局了 汉堡 是德国最耀眼的航空公司之一。 它始于 1962 年，当时在海滨度假胜地使用螺旋桨飞机进行交通。 该公司后来用大型康维尔飞机接管了汉莎航空的航线。 西方使用的苏联喷气式飞机：通用航空机队中有五架吵闹的俄罗斯飞机 资料来源：Ralf P. Kokoschka 1972 年，发生了有史以来最不寻常的飞机交易 航空公司 在西德：通用航空在极其有利的条件下订购了五架三引擎苏联 […]
汉莎航空因大罢工而取消航班经济
2024 年 2 月 19 日晚上 10:51 更新：18 分钟前 汉莎航空地勤人员于周一晚间发起第二次罢工，可能影响超过 10 万名乘客。 第一批航班已经取消。 这家德国航空公司预计将取消数百个航班。 罢工预计将持续一天多。 汉莎航空计划周二运营约 1000 趟航班计划中的 10% 至 20%。 据史基浦机场发言人称，周二飞往法兰克福和慕尼黑的航班被取消。 具体原因她也说不出来。 目前尚不清楚此次罢工是否也会对荷航产生影响。 “我没有听说这对荷航有影响，”一位发言人表示。 在大约两周前的第一次罢工期间，大约 900 个航班被取消，超过 100,000 名乘客不得不重新安排航班。 德国工会威尔第号召地勤人员再次罢工。 据工会称，技术、物流、货运和IT部门的员工正在离职。 法兰克福、慕尼黑、汉堡、柏林、杜塞尔多夫、科隆-波恩和斯图加特的地勤人员也将举行罢工。 工会希望通过这些行动为员工提供更好的工作条件。 近期与用人单位谈判再次未能达成协议。 除了大幅度提高工资外，工会还要求汉莎航空约25,000名地勤员工支付额外的保费，以弥补高通胀。 2024 年 2 月 18 日 15:01 汉莎航空宣布再次大规模罢工 2022 年 7 月 27 日 11:56 汉莎航空因罢工取消千余个航班 图片：ANP 阅读更多有关： 汉莎航空经济 […]