Stellantis 通过合并实现了 90 亿美元的成本削减

2024 年 6 月 13 日,Stellantis 首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯 (Carlos Tavares) 在密歇根州奥本山北美总部举行的公司投资者日之后向媒体发表讲话。 迈克尔·韦兰/CNBC 密歇根州奥本山—— 斯特兰蒂斯 首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯(Carlos Tavares)周四称,该公司正在纠正自己和公司在美国业务中犯下的“傲慢”错误,这些错误导致了销量下滑、库存膨胀和投资者担忧。 塔瓦雷斯表示,三个因素共同导致了这些问题:库存汽车销售速度不够快;制造问题,特别是两家未透露名称的工厂;以及缺乏“成熟的市场进入方式”。 “我们遇到了三件事情,而这三件事情本应由我来决定,立即成立一个工作组来解决这些问题,”周四,在公司北美总部举行的投资者日活动结束后,他告诉媒体。“当我说你傲慢时,我说的是我自己。我说的是,我本应立即采取行动,认识到这三个问题已经交织在一起。” 在投资者日上,塔瓦雷斯和他的高级副手向投资者广泛介绍了公司的运营情况,以及 Stellantis 计划如何在行业和经济不确定的情况下实现雄心勃勃的财务目标。该公司还重申了 2024 年的业绩指引,并承诺未来将继续向股东返还资本。 塔瓦雷斯没有详细说明制造或上市方面的问题,但由于 Stellantis 取消了激励措施并削减了营销预算,该公司的汽车库存量领先于美国主要汽车制造商。Stellantis 的第一季度美国销售额下降了 10%,导致收入大幅下降。 在五月, Cox Automotive 报道称 Stellantis 旗下 Jeep 和 Ram 品牌的车辆供应天数是行业平均水平(76 天)的两倍多。Stellantis 是去年唯一一家报告美国销量下滑的大型汽车制造商;其市场份额降至 10% 以下; 现代包括起亚在内的各大汽车品牌的销量首次超过 Stellantis。 尽管销量有所下降,但该公司仍是全球最赚钱的汽车制造商之一。自 2021 年菲亚特克莱斯勒与 PSA Groupe 合并成立 Stellantis 以来,该汽车制造商的调整后营业收入从 2021 年到去年增长了 31%。其调整后的利润率也有所上升,在此期间上升了 0.4 […]

阿拉巴马州梅赛德斯奔驰工人投票反对工会

2023 年 9 月 20 日星期三,美国阿拉巴马州塔斯卡卢萨采埃孚底盘系统工厂外,美国汽车工人联合会 (UAW) 成员和支持者在纠察线上。 安迪·赖斯| 彭博社 | 盖蒂图片社 美国国家劳工关系委员会周五表示,阿拉巴马州的梅赛德斯-奔驰工人投票反对美国汽车工人联合会的工会代表。 底特律工会赢得田纳西州约 4,330 名大众汽车工厂工人的组织活动一个月后,这一结果对 UAW 的组织努力是一个打击。 投票于周一开始,周五结束。 据统计,工会组织失败,有 56% 的选票,即 2,642 名工人投票反对 UAW 国家劳工关系委员会, 监督选举。 结果显示,5,075 名符合资格的梅赛德斯-奔驰员工中,超过 90% 的人参加了选举。 NLRB 表示,有 51 张选票受到质疑且未被计算在内,但它们并不决定选举结果。 有五张无效选票。 据工会和公司称,工会和公司有五个工作日的时间对选举提出反对意见,包括任何涉嫌干扰的行为 国家劳工关系委员会。 如果没有提出异议,选举结果将得到认证,工会必须等待一年才能申请类似谈判单位的工会选举。 梅赛德斯-奔驰在一份声明中表示,公司官员“期待继续与我们的团队成员直接合作,以确保 [Mercedes-Benz US International] 不仅是他们选择的雇主,而且是他们会推荐给朋友和家人的地方。” 2023 年 10 月 23 日,工会在密歇根州斯特灵高地的 Stellantis Ram 1500 工厂举行罢工后,美国汽车工人联合会主席 Shawn […]

现代汽车可能会在价值 76 亿美元的佐治亚州工厂增加混合动力汽车产量

现代汽车首席执行官 Jae Hoon Chang(左)和现代汽车总裁兼全球首席运营官 José Muñoz 出席 2024 年纽约国际车展 迈克尔·韦兰 | 美国全国广播公司财经频道 纽约 – 现代汽车 周三,一位高管向 CNBC 表示,该公司正在重新评估在佐治亚州正在建设的一家新工厂专门生产全电动汽车的计划。 现代汽车总裁兼全球首席运营官何塞·穆尼奥斯表示,该公司正在评估除了全电动汽车之外,是否在这座价值 75.9 亿美元的工厂生产混合动力或插电式混合动力电动汽车。 穆尼奥斯在纽约国际车展间隙表示:“我们现在正在为电动汽车的推广做好准备,然后我们正在评估是否需要根据市场评估在计划中添加一些额外的技术。” 。 重新评估是在比例外情况更慢的情况下进行的 电动汽车的采用以及拜登政府 修改排放量 规则更好地考虑混合动力和插电式混合动力电动汽车,而不是专注于全电动汽车。 现代汽车正在佐治亚州投资 126 亿美元,其中包括现代汽车集团位于布莱恩县的新 Metaplant America 工厂,以及通过与韩国其他公司 LG Energy Solution 和 SK On 成立的合资企业进行电池制造,该合资企业将成为一家独立的公司设施 穆尼奥斯表示,现代汽车仍然致力于电动汽车,但也知道混合动力和插电式混合动力汽车可能对一些消费者更好。 “一切都在桌面上,”穆尼奥斯说。 “我们将根据市场需求进行调整,目前我们正在满足监管机构的要求。” 现代汽车周三发布了一款更新的图森跨界车,该车将提供传统燃气发动机、混合动力和插电式混合动力电动汽车。 “我认为插电式混合动力汽车对我们来说是一个关键的战略主题。我们一直是插电式混合动力汽车的先驱之一,我认为我们希望利用这一点,”穆尼奥斯说。 “但混合动力非常重要……我们的混合动力产量正在增长。对其的需求很高。所以你也会看到现代汽车的混合动力组合有所增加。” 不要错过 CNBC PRO 的这些故事:

电动汽车的欣快感已经消逝。 汽车制造商大力宣传美国消费者的选择

尽管消费者对电动汽车的需求并未像高管们预期的那样显现出来,但预计未来几年汽车销量仍将增长。 安德鲁·梅里 | 时刻| 盖蒂图片社 底特律——围绕电动汽车的热潮正在消退。 多年来,汽车行业一直处于电动汽车欣欣向荣的状态。 汽车制造商对电动车型做出了乐观的销售预测,并宣布了雄心勃勃的电动汽车增长目标。 华尔街提高了传统汽车制造商和初创企业的估值,部分原因是他们对电动汽车未来的愿景。 现在,炒作逐渐减弱,企业再次为消费者的选择欢呼。 汽车制造商来自 福特汽车 和 通用汽车 到 梅赛德斯-奔驰, 大众汽车、捷豹路虎和阿斯顿·马丁正在缩减或推迟其电动汽车计划。 甚至美国电动汽车领导者 特斯拉首席执行官埃隆·马斯克 (Elon Musk) 在 1 月底表示,预计到 2023 年,该公司将占该国电动汽车销量的 55%,目前正准备迎接“可能明显较低”的增长率。 最终,人们仍然会看到更加混合的汽车产品——包括汽油动力汽车、混合动力汽车和全电动汽车——的广泛回归,但其采用速度比之前预期的要慢得多。 福特电动汽车部门首席运营官 Marin Gjaja 在最近接受 CNBC 采访时表示:“我们在 21 年和 22 年看到的是暂时的市场高峰,电动汽车的需求真正起飞。” “它仍在增长,但远没有达到我们认为 21、22 年可能增长的速度。” 福特正在大幅增加混合动力车型的产量和销量,这有助于那些尚未准备好使用全电动车型的驾驶员轻松过渡到电动汽车。 它们还可以帮助公司满足更严格的碳排放联邦标准。 通用汽车是第一家全力发展电动汽车的传统汽车制造商,它计划与电动汽车和燃油汽车一起为消费者推出插电式混合动力汽车。 其他的,比如 现代汽车、 让, 丰田汽车 大众汽车可能还计划在其产品线中提供不同级别的电气化产品。 大众美国公司首席执行官巴勃罗·迪斯上个月对 CNBC 表示:“我认为平衡的方法是最好的方法。”他补充说,他正在讨论将混合动力汽车引入美国。该汽车制造商目前在欧洲销售混合动力汽车,但不在美国销售。 大众 ID.BUZZ 电动汽车 […]

对于任职 10 年的通用汽车首席执行官玛丽·巴拉 (Mary Barra) 来说,2024 年是变革和危机的一年

通用汽车公司 (GM) 董事长兼首席执行官玛丽·巴拉 (Mary Barra) 于 2022 年 5 月 2 日在加利福尼亚州比佛利山庄举行的米尔肯研究所全球会议上发表讲话。 帕特里克·T·法伦 (Patrick T. Fallon) 法新社 | 盖蒂图片社 底特律——周一标志着玛丽·巴拉 (Mary Barra) 担任首席执行官 10 周年 通用汽车,为这家底特律汽车制造商及其遗产迎来了关键的一年。 在过去的十年里,巴拉一直是一位充满活力的高管,作为一家大型汽车制造商的第一位女性领导者,带领公司度过了备受瞩目的危机。 据 FactSet 称,在她的领导下,通用汽车实现了创纪录的利润、文化变革和重大成就,包括过去 35 个季度中的 34 个季度超出了华尔街的盈利预期。 她经常被评为世界上最有权势的商业领袖之一,前任和现任高管将她描述为一位“有远见”和“包容性”的领导者,始终专注于手头的任务。 巴拉在通用汽车任职期间的大部分时间里,这项任务就是挑战极限,改造这家美国最大的汽车制造商,以取得持续成功。 但她最近的主要业务计划未能满足内部或外部的期望,包括她自己的期望。 涉及电动汽车和自动驾驶汽车的举措面临压力,电动汽车的推出和需求低于预期,通用汽车控股的 Cruise 陷入危机。 电动汽车和自动驾驶汽车业务以及新兴的软件计划是 崇高的财务目标 指定用于 2025 年和 2030 年。 通用汽车表示,它仍然可以实现其目标,其中包括 到 2030 年收入翻一番 – 通过转移焦点,但在没有其既定增长动力的帮助下,它尚未详细说明如何实现。 股票图表图标股票图表图标 通用汽车公司首席执行官玛丽·巴拉 […]