我如何成为首席执行官？ 有关学习、职业、特征的工作专家
是我，老板：作为职业目标的首席执行官——教练和工作专家说，这绝对是你可以努力实现的目标。盖蒂图片社 多年来，Watchado 上最受欢迎的职位一直是：首席执行官。 在职业培训平台上，人们通过短视频谈论特定职业的日常工作，大多数访问者都想知道当老板是什么感觉。 “根据分析，‘我如何成为首席执行官’的点击量每月有 10,000 次，”维也纳 Whatchado 创始人 Jubin Honarfar 说道。 位居第二的是每月点击量减少了 20%。 对 Watchado 有发言权的老板都是像 Rewe Group 董事会成员 Thomas Nonn 这样的企业老板，他表示作为老板，他的工作日并不典型。 但查尔斯·巴尔 (Charles Bahr) 等创始人也表示，工作中的乐趣对他来说至关重要。 或者弗兰克·塞伦（Frank Thelen），他说对他来说，当老板最酷的事情就是“能够与才华横溢的人一起构建漂亮的软件”。 当然，观众还可以了解这些不同的首席执行官以何种方式进入他们的执行主席职位。 I-AG 首席执行官 “成为首席执行官最简单的方法肯定是创办自己的公司，”霍纳法尔说，他自己也正是这样做的。 基本上，每个人都是独立工作的CEO。 无论是独自一人还是与一名、两名或三名员工一起。 然而，你是否适合担任首席执行官则是另一个问题。 “无论如何：哪个更重要——能够领导还是创造最多的利润？”霍纳法尔问道。
将人工智能融入 RA 管理
特殊外科医院医学教授 S Louis Bridges Jr 博士解释说，人工智能 (AI) 与类风湿性关节炎 (RA) 管理的整合在改善患者护理方面具有巨大潜力。 目前，它在 RA 管理中的应用正处于一个充满希望的阶段，因为利用人工智能工具实现更全面的方法有巨大的增长和创新空间。 在接受采访时 HCP直播， Bridges 讨论了他在美国风湿病学院 (ACR-SOTA) 的最新演讲，重点探讨人工智能在治疗 RA 中的作用。 潜在进步的一个关键领域是利用 Fitbit 和智能手机等设备生成的患者数据来跟踪活动水平。 将这些数据与患者报告的结果一起纳入电子健康记录 (EHR) 中，可以更全面地了解患者两次就诊之间的健康状况。 例如，Bridges 表示，通过智能手机将自我报告的问卷直接整合到 EHR 中，可以实时了解患者的健康状况和药物依从性，这对于有效管理 RA 至关重要。 预测分析是 RA 管理人工智能中另一个有前景的领域。 通过分析大量数据集，人工智能算法可以帮助预测疾病发作、放射线损伤风险，甚至可以根据患者个人资料推荐个性化治疗方案。 这种预测能力使临床医生能够主动解决潜在问题并优化治疗策略，以获得更好的患者结果。 虽然人工智能带来了巨大的机遇，但必须谨慎行事并确保数据准确性和隐私。 像 ChatGPT 这样的大型语言模型可以帮助临床医生完成各种任务，但验证输出并避免共享受保护的健康信息以遵守健康保险流通和责任法案 (HIPAA) 等法规至关重要。 Bridges 没有相关披露需要报告。 2024-04-15 21:02:34 1713215931 #将人工智能融入 #管理
医生和患者之间的数字信息激增需要 EHR 管理
电子健康记录的采用激增导致患者与医生收件箱消息大幅增加，这一趋势因 COVID-19 大流行而进一步放大。 数字通信的兴起给卫生系统带来了巨大挑战，促使一些系统实施变革以管理日益增长的临床负担。 最近发表在 JAMA Network Open 上的一项研究试图阐明 医患电子通信的复杂性 在一个大型综合卫生系统内。 该研究在北加州凯撒医疗机构 (KPNC) 进行，重点是了解消息内容和变异性，旨在提高处理患者消息的效率。 研究团队分析了 2023 年 4 月至 8 月期间交换的超过 400 万条患者消息，然后通过 KPNC 的桌面医学计划进行处理，该计划旨在简化消息路由并优化医生工作流程。 该报告显示，超过四分之三 (77%) 的消息至少收到一个标签，常见类别包括药物、皮肤状况、带附件的消息和紧急内容。 近三分之一的消息包含多个标签，表明患者询问的复杂性和多样性。 该研究还强调了消息类别的显着差异，一些主题表现出一致的模式，而另一些主题则表现出剧烈的波动。 例如，受控物质和药物相关信息的变异性较低，而流感疫苗和 COVID-19 疫苗等主题则表现出较高的变异性。 该报告指出，桌面医学计划的一个方面是对消息内容的实时分析，这使得能够识别紧急情况并加快区域审查。 这种积极主动的方法有助于缩短潜在紧急问题的临床评估时间。 报告指出：“结果表明，在卫生系统范围内对患者消息进行分类的方法与明确定义的区域工作流程相结合，可以改善及时响应并大幅减少医生收件箱数量。” 尽管该计划成功解决了超过 150 万条患者消息，但该研究承认其局限性，包括其关注单一卫生系统以及排除较新的语言模型。 研究人员指出，未来需要增强功能来处理具有多个主题的消息并改进内容标签和响应。 更大的趋势 卫生系统和护理提供者正在寻找各种解决方案，以更好地管理临床文档和 EHR 集成，同时应对倦怠和人员短缺问题。 本月早些时候，Rush 与临床医生语音助手开发商 Suki AI 合作，解决医生倦怠问题。 该卫生系统正在通过与 Epic 的双向集成在 30 个专业的工作流程中试用 Suki […]
西南航空波音737-800航班失去发动机盖，促使监管机构调查
周日，西南航空一架波音 737-800 飞机在丹佛起飞时，发动机盖脱落，撞到了襟翼，促使美国联邦航空管理局 (FAA) 展开调查。 无人受伤，西南航空 3695 航班于周日上午 8:15（东部时间上午 10:15）左右安全返回丹佛国际机场，并在失去发动机罩后被拖至登机口。 这架载有 135 名乘客和 6 名机组人员飞往休斯敦霍比机场的波音飞机在起飞 25 分钟后爬升至约 3,140 米，然后返回。 乘客乘坐另一架西南航空公司的飞机抵达休斯顿，比原计划晚了大约四个小时。 西南航空表示，维护团队正在检查这架飞机。 根据美国联邦航空局 (FAA) 的记录，这架飞机于 2015 年 6 月投入使用。 波音公司将问题转给西南航空。 737-800 是最畅销的 737 的上一代产品，称为 737 NG，后来被 737 MAX 取代。 西南航空发言人在一份声明中告诉加拿大广播公司新闻，该航空公司的维护团队正在对飞机进行检查，并补充说，该航空公司向因延误而给乘客带来的不便表示歉意。 观看 | 当整流罩从西南波音飞机上掉落的那一刻： 西南航空乘客在波音飞机内部拍摄整流罩松动事件 周日，西南航空一名乘客拍摄了一架波音飞机发动机罩松动飞出的事件。 随后，下飞机的乘客分享了他们和机组人员的反应。 专家称发生航空公司维护问题 卡尔加里 RP Erickson and Associates 航空咨询公司董事总经理里克·埃里克森 (Rick Erickson) 表示，由于波音公司面临严格审查，目前该品牌的敏感度更高。 […]
球员评分：皇马3-3曼城； 2024 年欧洲冠军联赛四分之一决赛
完整比赛球员评分如下： 安德烈·卢宁—6： 应该在早先失球的情况下做得更好，让贝尔纳多·席尔瓦有机会早早进球。 除了早期的失误之外，他的分布也非常出色，尤其是他的中距离和远距离传球。 丹尼·卡瓦哈尔—8： 格拉利什和卡瓦哈尔之间始终是一场艰苦而艰苦的战斗。 西班牙人在一对一中表现出色，考虑到罗德里戈和维尼修斯在左路的人数过多，他希望在右路提供宽度。 吕迪格—9： 对阵曼城和哈兰德的又一场可怕的表现。 比赛规模越大，他就越珍惜这个机会。 没有给哈兰德任何空间，他很快就扼杀了任何进攻机会。 一位后防线的巨人，不止一次听到伯纳乌队高呼他的名字。 楚阿梅尼—7： 除了导致黄牌的鲁莽铲球和贝尔纳多早期的任意球进球之外，中后卫位置上也做出了可靠的贡献。 在防守哈兰德或福登时，控球冷静并与吕迪格保持持续沟通。 费兰·门迪—8： 难怪当费兰·门迪以这样的水平与世界上最好的球队比赛时，安切洛蒂和他的工作人员为何对他评价如此之高。 爱德华多·卡马文加—7.5： 开场10分钟内，皇马凭借第一个进球将比分拉回1-1。 托尼·克罗斯——8.5： 处于马德里整场比赛的中心位置，在曼城的压力下从未失去冷静。 托尼·克罗斯在对阵曼城的比赛中又表现出色。 他有： • 96% 的通过准确率• 9 次康复• 11次传球进入最后三分之一• 2次拦截 他控制了皇马的比赛，如果有什么不同的话，那就是我们在次回合更加需要他。 — 管理马德里 (@managingmadrid) 2024 年 4 月 9 日 费德·巴尔韦德—8：当球队迫切需要他时，乌拉圭人发挥了关键作用，接住了维尼·JR的传中，打进了马德里队本场比赛的第三个也是最后一个进球，当晚将比分改写为3-3。 无论进攻还是防守都孜孜不倦地奔跑。 裘德·贝林厄姆—5.5： 虽然有一些转瞬即逝的神奇时刻，但总的来说，这是一场低于标准的比赛。 未能在比赛中发挥自己的作用。 小维尼修斯 8 号： 2次助攻、3次射门、4次关键传球——这位巴西人在比平时稍靠中路的位置上表现出色。 后撤并转身，从靴子外侧传出直塞球，这一动作类似于卡里姆·本泽马过去的做法，释放罗德里戈并帮助球队打进第二个进球。 罗德里戈—7.5： 卡洛·安切洛蒂将维尼修斯和罗德里戈都安排在左路，而后者紧贴边线，这让所有人都感到惊讶。 巴西二人组的反击极具杀伤力，罗德里戈打进了本场比赛的第二个进球。 替补： 卢卡·莫德里奇—7.5： […]
有 iPhone 6 或 7 吗？ 现在您可以向 Apple 提交最高 150 美元的索赔
这个故事的想法来自像您这样与我们联系的观众。 通过电子邮件向我们发送您的问题。 我们正在听： 询问@cbc.ca。 加拿大当前或以前的 iPhone 6 和 7 用户现在可以提交集体诉讼和解索赔，最多可以向受影响设备的合格用户支付 150 美元。 当它是 上个月宣布 BC 省最高法院批准了一项高达 1,440 万加元的和解方案，许多人询问何时以及如何提出索赔。 我们访问了其中一部受影响的手机并完成了索赔流程（未提交），因此我们可以回答您的问题。 我如何知道我是否符合资格？ 截至 2023 年 6 月 15 日，您必须是加拿大居民（魁北克省除外），拥有或拥有运行 iOS 10.2.1 的 iPhone 6、6 Plus、6s、6s Plus、SE、7 和/或 7 Plus 设备或 2017 年 12 月 21 日之前。 对于居住在该地区的人们，还有一项正在进行中的单独集体诉讼 在魁北克省。 在索赔流程的第一步中，表格将根据您的居住地和设备/iOS 版本告知您是否有资格继续索赔。 申请流程第一步的屏幕截图，显示用户是否有资格提出索赔。 （smartphoneperformancesettlement.ca） 我如何提交索赔？ 要提交索赔，您需要填写并提交此信息 形式 到 9 […]
您最喜欢的一些品牌是如何起死回生的
生活成本27:31死去的品牌重获新生 阿尔伯塔州塞克斯史密斯（距离大草原城以北约 20 公里的一个小镇）的 Alex Curry 的衣柜里，有一个品牌的衣服（尤其是裤子）一直占有特殊的位置。 “从高中起，我就喜欢 Modrobes。我想从七年级开始，我真的注意到它们是独一无二的。” 这款加拿大制造的宽松长裤拥有一系列明亮的颜色，是 20 世纪 90 年代末狂欢和街头时尚的巅峰之作。 然而，在最初的热潮过去后，该品牌于2003年寻求破产保护，并于2010年尝试回归，但第二次生命并没有持续多久。 也就是说，直到 2022 年。在 eBay 上偶然搜索是否可以购买这条裤子后，亚历克斯发现该品牌已挂牌出售。 他和他的妻子佐伊最终买下了这家公司，现在在家中经营一家网上商店。 Modrobes 并不是唯一一个最近复活的曾经消亡的品牌：Le Château、Pier 1 和 HMV 等商店都以某种形式进行了改造，因为公司试图利用顾客的怀旧之情。 2020 年 12 月 4 日星期五，一名戴着口罩的女士走过不列颠哥伦比亚省萨里市吉尔福德镇中心的 Le Chateau。在全球 COVID-19 大流行期间，这家服装店即将关门。 （玛丽莎·蒂尔/加拿大新闻社） 让人们喜爱的品牌回归——无论是在线、快闪店还是实体店——都是一笔不错的生意。 零售顾问法拉·埃夫罗斯 (Farla Efros) 表示，这是因为，导致公司消亡的因素有时与消费者是否仍然对其产品感兴趣几乎没有关系。 “这就是幕后发生的事情，”True Religion Brand Jeans 前首席执行官埃夫罗斯 (Efros) 说，该品牌本身就是一个两次从破产中恢复过来的品牌。 罪魁祸首可能是管理不善或现金流，也可能是外部情况，比如 COVID-19 大流行。 “但归根结底，这不是品牌的错。” […]
为 EDIFACT 致悼词？ 航空公司、技术高管在 UATP 会议上进行辩论
一些航空公司高管在最近几周举行的 UATP 年度航空公司分销会议上表示，是时候为传统航空分销的 EDIFACT 技术准备讣告了，尽管该技术的运行日期还远未确定。 加拿大航空客户数字和分销总经理基思·沃利斯 (Keith Wallis) 在维也纳举行的会议上表示：“EDIFACT 作为一项技术即将走向衰落。” “它已经有几十年的历史了，而且已经不再适合其用途。它不允许航空公司做他们想要的内容，也不允许旅行社获得他们想要的内容。无论它是否会在 2025 年发生或者在接下来的五到七年内，它就会自然死亡。” 事实上，参加会议的几家航空公司都报告了在采用新分销能力方面取得的重大进展。 芬兰航空是最积极转向 NDC 的航空公司之一，仍有望在 2025 年底前停止对 EDIFACT 内容的支持。在过去几年中，NDC 对夏威夷航空的战略也起到了“关键”作用，大约有 60该航空公司的高级分销总监 George Bryan 表示，目前通过 NDC 的间接运输量已增加 10%，预计到年底将增长至 75%。 通过其聚合器，夏威夷航空可以“提供 95% 的功能 [travel management company] 布莱恩表示，“或旅游运营商要求”包含 NDC 内容。 汉莎航空集团分销解决方案负责人 Mario Maier 承认，NDC 的发展之路“坎坷不平”。 “过去几年我们是否应该提供更多内容差异化服务？是的，”迈尔说。 “我们的承诺是否比我们兑现的更多？是的。” 即便如此，该团队“对目前的处境感到满意”，他说。 迈尔表示，去年年底，高管们表示 2024 年将是“汉莎集团的 NDC 年”，并将在未来几个月内宣布“下一级别的 NDC 计划”。 其中的主要内容之一将是增强 […]
希尔兹克：迪士尼毫无意义的代理权之争
现在，公司历史上最昂贵的代理权争夺战——投资者纳尔逊·佩尔茨和华特迪士尼公司管理层之间价值 6 亿美元的争夺战——的硝烟已经散去，我们可以喘口气，问一下我们在年底时经常听到的问题了。一部糟糕的电影： “这到底是怎么回事？” 迪士尼在年度会议结束后于周三公布的股东票数显示，佩尔茨在争夺两个董事会席位的竞标中落败，因为 我的同事梅格·詹姆斯和萨曼莎·增永报道。 所有管理层的董事会提名人均当选。 为什么我一定要有漫威 [film] 这都是女人吗？ 并不是说我对女性有什么抵触，但我为什么要这么做呢？ 为什么我不能拥有两者兼而有之的漫威？ 为什么我需要全黑人演员阵容？” — 纳尔逊·佩尔茨 这显然结束了数月来吸引财经媒体关注的最高管理层之争。 既然佩尔茨已经摆脱了困境，迪士尼首席执行官鲍勃·艾格应该可以松口气了。 但他不应该。 他领导的公司仍在应对核心业务中的一系列问题和不确定性——从流媒体服务中获取利润的困难、大流行带来的糟糕业绩的后遗症以及最新电影发行中的一系列炸弹。 通讯 从 Michael Hiltzik 获取最新信息 普利策奖获得者对经济学等的评论。 请输入电邮地址 注册我 您有时可能会收到来自《洛杉矶时报》的促销内容。 然而，除了奇观之外，尚不清楚代理权争夺战会产生什么结果。 这场斗争演变成了一场个性的较量，而不是关于如何管理迪士尼未来的争论。 佩尔茨的主要批评涉及过去几年的事件，包括 2019 年收购 21 世纪福克斯公司，以及鲍勃·查佩克 (Bob Chapek) 的糟糕任期，后者于 2020 年被任命为艾格的继任者，并于 2022 年被解雇。 艾格随后回到了原来的工作岗位，并被要求在 2026 年之前制定新的继任计划。 佩尔茨则努力为自己加入迪士尼董事会提出令人信服的论据。 他关于该公司管理层已失去对市场控制权的论点被该公司今年的强劲表现所削弱——今年迄今为止，该公司股价已上涨 30%，主要归因于 迪士尼第一季度净收入强劲，达 21.5 亿美元 ——较上年同期增长 58%。 这并不是说迪士尼没有面临令人畏惧的逆风。 就迪士尼而言，人们只需要指出财务业绩——毕竟这些都是公开披露的。 […]
10 月初 Nexus 申请费涨至 120 美元
联邦政府周二宣布，今年 10 月 1 日起，申请 Nexus 可信旅行者计划的费用将从 50 美元增加到 120 美元。 加拿大边境服务局 (CBSA) 表示，目前 50 美元的费用是二十年前制定的，不再涵盖该计划的费用。 该机构在一份新闻稿中表示：“新费用将更准确地反映该计划的管理成本以及未来计划改进所需的投资，包括技术和基础设施的增强。” Nexus 计划旨在缓解加美边境的人员流动，去年在渥太华和华盛顿就美国特工在加拿大境内携带枪支的权利问题对峙一年后，在加拿大全面重新开放。 双方达成了妥协，允许加拿大边境工作人员在加拿大八个机场与美国工作人员分开面试 Nexus 申请人，而不是像 COVID-19 大流行之前那样一起面试。 自那时以来，CBSA 表示已收到超过 50 万份申请，并指出费用增加将有助于该机构满足这一需求。 CBSA 表示，预计 10 月 1 日费用上涨之前申请量将会增加，并鼓励申请人尽快预约面试。 美国一直呼吁提高费用 目前 50 美元的 Nexus 费用明显低于美国海关和边境保护局 (CBP) 运营的另外两个预清关旅客计划的费用。 这 美国表示2020年 它将进行监管改革以统一所有三个项目的申请费。 CBP 在周二的新闻稿中回应了 CBSA 关于需要增加 Nexus 费用的评论。 声明称：“随着这些计划的成熟和扩大，更新费用结构对于这些计划的延续和管理至关重要。” 1712146656 2024-04-02 17:46:35