新加坡航空在飞机乱流致人死亡后加强安全带规定 | 航空运输
航空运输 事故造成一人死亡，一百多人受伤，航空公司采取“更加谨慎的做法” 法新社驻新加坡 2024 年 5 月 24 日 星期五 06.02 EDT 新加坡航空已收紧航班安全带规定 一名乘客死亡，100多人受伤 其中一架飞机遭遇了严重的湍流。 SQ321 航班上的乘客和机组人员 头骨、脑部和脊椎受伤 周二，它们被猛烈地扔到船舱周围 可怕的高海拔考验一些乘客表示，飞机颠簸得太快，乘客根本来不及系好安全带。 伦敦至 新加坡 载有 211 名乘客和 18 名机组人员的航班被迫紧急降落在曼谷，目前至少 48 人仍在医院接受治疗。 对此，新加坡航空表示，已对飞机乱流采取“更加谨慎的态度”。 新加坡航空在给法新社的一份声明中表示：“除了在安全带指示灯亮起时暂停热饮服务外，餐食服务也将暂停。新加坡航空将继续审查我们的流程，因为乘客和机组人员的安全至关重要。” 新加坡和美国的调查人员已前往泰国调查周二事件的原因。 航空安全专家告诉法新社，乘客通常不系安全带，如果飞机遇到意外湍流，他们将面临危险。科学家还表示，由于气候危机，雷达无法探测到的所谓晴空湍流正在变得越来越严重。 是什么原因造成空中乱流？气候危机是否会使空中乱流更加严重？ 大多数伤者被送往曼谷三美泰医诗纳卡林医院，该医院院长表示，该院工作人员从未治疗过因乱流造成的如此严重的伤害。 澳大利亚乘客基思·戴维斯 (Keith Davis) 描述了这次惨痛经历，他的妻子凯瑞 (Kerry) 脊椎严重受伤，腰部以下失去知觉。 “那简直就是一场大屠杀，瞬间发生。那简直太不真实了。你知道，没有任何警告，”他告诉澳大利亚广播公司第九频道。“我们还没反应过来，就已经掉到天花板上了。然后砰的一声，我们就掉到地上了。你根本不知道发生了什么。” 戴维斯说，他的妻子撞到了头顶行李柜的门，然后摔倒在过道的地板上，在接下来的飞行中都无法动弹。 新加坡航空 SQ321 航班紧急迫降曼谷后机舱内部。图片来源：路透社/路透社 飞机降落在曼谷素万那普机场后，急救人员用轮床将受伤乘客送往等候的救护车。 飞机降落曼谷后在机内拍摄的照片显示，机舱内一片混乱，食物、饮料和行李散落一地，氧气面罩悬挂在天花板上。 新加坡航空公司首席执行官吴俊鹏对这次“痛苦经历”表示道歉，并向遇难者家属表示慰问。 杰弗里·基钦，73岁，去世的英国男子。 {{#ticker}} {{#goalExceededMarkerPercentage}}{{/goalExceededMarkerPercentage}} {{/ticker}} {{标题}} {{#paragraphs}}{{/paragraphs}}{{highlightedText}}{{#choiceCards}} […]
自4月中旬以来关闭的路段重新开放“可能会推迟”，免费使用A14的可能性被排除
帕 工作组 已发表 51 分钟前, 更新 30 分钟前 A13高速公路的这段路自4月中旬以来已关闭。 米格尔·梅迪纳/法新社 最新情况 – 周一上午，负责交通运输的部长在 RMC 上受邀表示，重新开放“很可能”是部分的。 本周一晚上的会议应该可以澄清日程安排。 自4月18日起关闭， A13高速公路的路段 裂缝削弱了，五月初会重新开放吗？ 周一上午，负责交通运输的部长受邀参加 RMC，回到了这个问题，并接受了使用这条穿过巴黎西部的路线的驾车者的密切关注。 消息不好：交通恢复通常预计在五月初， “可能会推迟”帕特里斯·维格里特宣布。 费加罗报 盘点最新信息： 本周一晚上开会 计划于本周一晚上召开技术会议“全面了解情况并确定重新开放的时间表” 上塞纳省省长周五解释道。 有几种假设摆在桌面上，要么是迅速重新开放，要么是 “更长”交通部长周一上午表示。 一个齐头并进的选项 “帮助法兰西岛该地区居民的替代公式”。 这位政府成员详细介绍说，一旦重新开放，该轴线就有可能无法让所有车辆通行：在被问及部分恢复的前景时，他证实 “在重新开放时，情况很可能是这样，非常有可能”。 全面了解情况并确定重新开放的时间表”。 让A14免费？ “我们看了看，情况可能更糟” 的 “改进解决方案” 部长还提到， “火车方面的额外优惠” 或者拼车平台的帮助。 然而，A14 不会免费提供。 这条赛道已经制定 由几位民选官员提出，包括法兰西岛地区的负责人瓦莱丽·佩克莱斯 (Valérie Pécresse) 或伊夫林省的副手 (文艺复兴) 卡尔·奥利夫 (Karl Olive)，但行政部门表示反对。 “我们看了看，这可能比疾病更严重，因为我们会让拉德芳斯隧道饱和”帕特里斯·维格里特辩护道。 观察到“地面运动非常微弱” […]
波音公司处于湍流区
这是波音公司很难摆脱的一个洞。 4 月 17 日星期三，在美国参议院调查委员会面前，这家飞机制造商面临来自四名举报人的极其严重的指控。 其中一位在该公司工作了十七年的质量工程师表示，他徒劳地让管理层注意到生产中的严重缺陷。 萨姆·萨利普尔声称自己遭受了痛苦 “身体威胁” 目的是让他闭嘴。 尽管如此，他的一位律师还是向美国民用航空监管机构联邦航空局（FAA）发出了警报，从而导致议会展开调查。 “我不想看到 787 或 777 坠毁，” 他为自己辩解。 “每个登上波音飞机的人都处于危险之中” “除非采取行动并追究领导人的责任，否则登上波音飞机的每个人都面临风险，” 负责 737 MAX 项目的前波音经理 Ed Pierson 补充道。 这架飞机在 2018 年和 2019 年发生了两起与设计缺陷有关的坠机事故（总计 346 人死亡），现已得到纠正。 我们坐上波音飞机真的是在玩死吗？ 这种说法似乎有些过分，因为这家美国巨头的飞机每天都会执行数万次飞行，没有发生任何事故。 但几个月来，不同性质和严重程度的问题不断积累，即使有时是由于航空公司缺乏维护：方向舵踏板堵塞、起飞时轮胎丢失、风速指示器故障等。 门被撕破的剧情简介· · · · · · 最严重的一次发生在 1 月份，三个月前交付给阿拉斯加航空公司的一架 737 MAX 9 飞机的机盖门在高空丢失。 幸运的是，事件仅造成轻伤。 调查显示，原本用来固定门的四个螺栓丢失了。 “波音是一家由工程师组成的强大公司，落入了金融家的手中，他们担心空客的成功，并且忽视了安全”前飞行员、航空顾问热拉尔·费尔泽 (Gérard Feldzer) 表示遗憾。 公司可能担心他们的飞机停飞 […]
有人想要露营车吗？ 随着大流行时代的销售失败，这是房车的买方市场
和许多加拿大人一样，艾伦·洪 (Alan Hong) 和他的妻子在 2020 年买了一辆拖车。由于大流行的限制，航空旅行是不可能的，花时间和金钱探索户外活动是有意义的。 但现在，他们希望摆脱公路上的生活，重返空中。 居住在卡尔加里的 37 岁洪说：“我们认为出售所得的收益可以用来进行更多的国际旅行。” 房车以及船只、全地形车和其他户外车辆的销售方式与 烤饼 在大流行期间，人们将度假资金投入到可以在家附近享用的商品上。 但就像 排 和 半导体加拿大统计局经济学家 Eric Desjardins 表示，该行业目前正在经历市场调整，去年家庭在“户外休闲主要耐用品”上的支出下降了 11%。 旅游消费增加， 机构 据报道，航空运输和住宿在第四季度引领增长。 然而，旅行前费用（包括房车和露营设备）是去年唯一下降的产品类别，下降了 9%。 根据加拿大房车经销商协会的数据，在通货膨胀和高利率的情况下，去年新房车的销量下降了约 20%，目前低于大流行前的水平。 该协会主席埃莱奥诺·哈姆 (Eleonore Hamm) 表示：“人们的可自由支配收入有所减少。”她指出，房车租金仍然相当强劲。 下降幅度因省而异。 她说，在该国的房车热点阿尔伯塔省，销量仅下降了约 7%，而 BC 省的销量下降了近 30%。 人们不仅仅是推迟购买新房车。 有些人正在彻底摆脱他们拥有的东西。 “目前经销商处有相当多的二手库存，”哈姆说。 Chris Perera 拥有 BoatDealers.ca 和 RVDealers.ca。 他说，这两家公司的二手房源数量都在增加。 （让-弗朗索瓦·贝努瓦/CBC） RVDealers.ca 网站所有者 Chris Perera 表示，本季度二手房车列表与去年同期相比增加了一倍多。 他将这一趋势归因于两个因素。 […]
芬兰航空绕开乌克兰战争陷阱的飞行计划
解密- 芬兰国家航空公司因俄罗斯上空航班禁令而受到最严重的惩罚。 通过重塑其商业模式，它成功地重新走向绿色。 芬兰航空在 2023 年成立一百周年之际送给自己一份精美的礼物。 前三年亏损芬兰国家航空公司已恢复绿色。 该航空公司载客量为 1100 万人次，净利润为 2.543 亿欧元（运营利润为 1.91 亿欧元），营业额为 30 亿欧元。 从先验来看，这种好运气的回归是非常正常的。 自疫情结束以来，许多航空公司已恢复盈利。 除了芬兰航空已经积累的问题之外：2022 年 2 月普京军队入侵乌克兰后，它还必须面临俄罗斯领空的关闭。这是针对欧盟所有国家的报复措施。 因此，赫尔辛基-东京或赫尔辛基-上海的航班将延长三个小时。 « 突然间，我们失去了竞争优势：我们是在赫尔辛基中途停留、为亚洲（日本……）提供最快服务的公司。 本文仅供订阅者使用。 还有 83% 的内容有待您去发现。 闪购 €4.49/月，为期 12 个月 已经订阅？ 登录 1711771870 #芬兰航空绕开乌克兰战争陷阱的飞行计划 2024-03-29 17:04:33
“问题儿童”：到 2030 年，交通运输将占欧洲排放量的近一半
过去 30 年，航空排放量翻了一番，比任何其他运输行业都要快。 广告 运输与环境组织 (T&E) 的一项新分析发现，到 2030 年，仅交通运输就将占欧洲温室气体排放量的近一半。 自 1990 年以来，尽管总体排放量在下降，但整个非洲大陆的交通排放量却增加了四分之一以上。 T&E 发现，自 2007 年达到顶峰以来，交通运输业的脱碳速度比其他经济部门慢了三倍多。 “好消息是欧洲的交通排放已经达到峰值。 坏消息是其他行业的脱碳速度要快三倍。”T&E 执行董事 William Todts 说道。 “到 2030 年，欧洲大陆近一半的排放量将来自交通，这使其成为欧洲气候努力的问题根源。 如果非洲大陆要到 2050 年实现零碳排放，那么尽快实现该行业脱碳至关重要。” 欧盟最大的交通排放源是什么？ 到 2022 年，交通运输占欧盟排放总量的 29%，几乎是 1990 年的两倍。虽然过去 30 年非交通排放量下降了 38%，但来自航空、航运、公路和铁路的温室气体却有所增加四分之一。 分析还显示，燃烧汽油和柴油的汽车占 40% 运输排放。 T&E 表示，自 20 世纪 90 年代以来，欧洲对汽车的依赖大幅增加，导致道路上的车辆数量增加，高速公路也越来越多。 总体道路运输（包括卡车和汽车）占交通运输排放量的 70%。 虽然初步数据显示去年道路运输和航运排放量有所下降，但这一减少被大流行后航空旅行的反弹所抵消。 过去 30 年，航空排放量翻了一番，比任何其他运输行业都要快。 T&E 补充道，凝结尾迹的额外影响可能会使飞行对气候的影响增加三倍。 […]
荷兰皇家航空公司以模糊的绿色声明误导了客户，法院规则| 航空运输
航空运输 阿姆斯特丹法院还发现，运营商对可持续航空燃料描绘了“过于乐观的景象” 2024 年 3 月 21 日星期四 01.34 澳大利亚东部时间 法院发现，荷兰皇家航空公司以含糊其辞的环保声明误导了客户，并为其可持续航空燃料描绘了“过于乐观的景象”。 在运动组织 Fossielvrij 提起的绿色清洗案件中，阿姆斯特丹地方法院周三裁定，荷航在其评估的 19 份环境声明中，有 15 份存在误导性广告，违反了法律。 其中包括声称该航空公司正在迈向“更可持续”的未来，以及其网站上关于抵消航班的好处的声明。 “今天的判决是反对洗绿斗争中具有里程碑意义的胜利，”福西尔弗里的活动人士希斯克·阿特斯 (Hiske Arts) 说。 “法院说得再清楚不过了：企业不得声称自己正在应对危险的气候变化，而实际上它们正在加剧危机。” 荷航关于其环保目标的一些说法被认为具有误导性，因为它们过于模糊。 关于阿姆斯特丹史基浦机场显示一名儿童在秋千上的广告牌，法院裁定荷航“与我们一起创造更可持续的未来”的声明并未解释乘坐该广告牌飞行与任何环境效益有何关系。 据说，天空、山和水的背景强化了这种印象。 史基浦机场的荷航横幅上显示一名儿童在秋千上，但并未解释与该航空公司一起飞行如何创造“更可持续的未来”。 法院还针对该航空公司介绍的可持续航空燃料政策和植树政策，可持续航空燃料是解决该行业排放问题的一个重要但刚刚起步的解决方案，而植树则是作为抵消航班排放的一种方式而出售的。 它裁定：“这些措施只能略微减少对环境的负面影响，并给人留下乘坐荷航飞行是可持续的错误印象。” 活动人士批评的四项声明被认为可以合理使用。 法院还表示，该航空公司不必纠正不正确的陈述或警告客户航空业目前不可持续。 但它表示，当荷航告知其客户减少排放的雄心时，它必须“诚实而具体”地这样做。 活动人士表示，法院的判决是反对洗绿的重要胜利。 但警告说这还不够。 “解决‘洗绿’问题目前是一场猫捉老鼠的游戏，”Reclame Fossielvrij 的活动人士 Rosanne Rootert 说。 “如果一项误导性活动停止，就会出现 10 项新的误导性活动。 只有在损害已经造成之后你才能做出反应：人们已经看过广告了。” 荷航负责任飞行活动的屏幕截图。 荷兰皇家航空公司的律师、莱顿法学院企业诉讼教授布兰达·卡坦在判决前也提出了类似的观点。 卡坦（Katan）计划给予 就职演讲 周五在莱顿大学举行，题为：“通过责任实现可持续性？ 不要抱太大希望”，他说，民事诉讼进展缓慢，结果只能说明具体案件的情况。 “通过气候诉讼，你会吸引注意力——媒体的关注——而且，至少这是希望，你会给其他公司带来恐惧。 因此，利益集团正在利用它来试图带来行为改变。” 尽管航空运输业目前只占温室气体排放量的一小部分，但随着需求的增加，其对气候破坏的贡献肯定会飙升。 国际能源署去年发现，航空活动的增长速度历来超过了效率的提高速度。 […]
今年夏天巴黎奥运会会出现飞行出租车吗？
Volocity 的艺术想象图，Volocopter 开发的飞行出租车，位于巴黎上空。 伏罗直升机 解密 – 由德国初创公司 Volcopter 开发的 Volocity 计划于今年夏天在奥运会期间试飞，但尚未获得批准。 巴黎会成为世界上第一个在今年夏天奥运会期间运营商业飞行出租车路线的城市吗？ 一切都将取决于… 本文仅供订阅者使用。 你还有 98% 的时间有待发现。 闪购 -70% 数字订阅 Déjá abonné ？ 登录 1708539747 #今年夏天巴黎奥运会会出现飞行出租车吗 2024-02-21 17:54:32
他的暴虐老板奥利里如何想让他的公司登上世界屋脊
为了做广告，Michael O’Leary 总是做很多鬼脸和挑衅（此处，2023 年 1 月 17 日）。 凯三·特里布亚尔/法新社 调查——这家低成本航空公司的老板脾气暴躁，热衷于追逐成本，目标是到 2034 年接待 3 亿乘客。 突然 迈克尔·奥利里 冲进房间。 1月19日下午1点15分，牛仔裤、运动鞋、卡车毛衣、眼镜插在白鬃毛上，瑞安航空的总经理完全没有大老板的样子。 Buongiorno，buenos dias，guten tag，你好，他微笑着迎接聚集在低成本航空公司总部的由意大利人、西班牙人、德国人、法国人、比利时人组成的集会。 一座几乎无名的建筑，距都柏林机场十分钟路程。 是时候喝杯咖啡，吃个三明治了，这个带有机枪流的能量球引发了辩论： “我们厌倦了被认为是在机场旁边拥有两辆大篷车的爱尔兰农民。” 确实，瑞安航空不再是局外人：该集团迄今为止 欧洲领先的航空公司 就乘客而言。 低成本之王 去年，运输量超过1.8亿。 两倍于易捷航空，第二低成本…… 本文仅供订阅者使用。 还有 92% 的内容有待您去发现。 闪购 立即解锁所有物品。 已经订阅？ 登录 1706560994 #他的暴虐老板奥利里如何想让他的公司登上世界屋脊 2024-01-29 20:09:16
波音在中国恢复 MAX 交付面临更长时间的等待
更新于 2024 年 1 月 15 日上午 12:03（美国东部时间） 北京-波音公司的 期待已久的 737 MAX 喷气式飞机向中国的交付恢复在 阿拉斯加航空 事件， 作为 这家飞机制造商有望从中美关系的解冻中受益。 中国南方航空作为拥有未交付 MAX 飞机的几家中国航空公司之一，该公司已准备好接收 波音公司的 知情人士称，最早将于一月份进行飞机飞行。 知情人士称，现在该航空公司正计划在事件发生后对这些飞机进行额外的安全检查，尽管即将交付的飞机与阿拉斯加的 MAX 9 不是同一型号。 版权所有©2024年 道琼斯公司保留所有权利。 87990cbe856818d5eddac44c7b1cdeb8 1705295351 2024-01-15 05:03:00