哈弗和坦克访问万隆
进入印尼的Tank车型是Tank 500。这是一款大型汽车，又名全尺寸SUV，尺寸长5米，高1.9米。 该内燃机的排量为 1,998 cc，配备涡轮增压器，消耗的汽油辛烷值最低为 Ron 92。 与电动机一起产生的功率达到350 PS，最大扭矩为648 Nm。 坦克500定位于一款功能齐全、舒适性优越的豪华SUV。 梯架车架方案使其与丰田陆地巡洋舰300或日产途乐处于同一水平。 不过，价格并不像最新的陆地巡洋舰那么高。 PT IIEB 已将 Tank 500 的价格定为 11.9 亿印尼盾。 这是目前印尼市场上最昂贵的中国汽车。 JALUARDI 指南针/此处符号 Tank 500 的悬架可以弯曲，以便穿过具有一定坡度的表面。 Tank 500 的性能和舒适度将在周二至周三（2024 年 7 月 8 日）的雅加达-万隆-雅加达之旅中接受测试。 本次活动共有18名各媒体记者参加，轮流品尝了两台坦克500测试车以及四台哈弗H6。 两者都是混合动力，又名混合动力电动汽车（HEV）。 Kompas先骑着坦克，直到Cipularang公里88收费公路休息区。 开大车又是另一种感觉。 获得了一种优越感。 高坐姿可以增强自信心。 摩托车，甚至绰号“公路之王”的汽车，似乎都没有任何马刺。 至少，这是你驾驶这辆车从雅加达 Senayan 出发，抵达 Cipularang 收费公路后的第一印象。 Tank 500的减震能力也非常好。 它不像其他梯架底盘车那样摇摆。 如此激进的方式很难忽视坦克作为“重要人物”汽车的形象。 枪口采用粗镀铬装饰，具有美式SUV风格。 从后面看，车身曲线呈梯形，增强了坚固的印象。 20 英寸轮圈的车轮周长支持这种卓越的印象。 […]
不是资金奖励，而是 9,100 欧元的折扣
承诺的续航里程为412公里，我们的车显示为338公里。 图片：制造商 漂亮但不成功的本田 E 已停产。 本田产品组合中唯一的全电动车型是本田 e:Ny1，其折扣为 9,100 欧元。 试驾。 D电动汽车的销售陷入停滞，购买溢价的惊人损失正在留下印记。 然而，在某些情况下，汽车制造商本身正在介入，因此他们现在正在降低成本 本田 他的新款电动 SUV（粗略地命名为 e:Ny1）售价高达 9,100 欧元。 这比 2024 年最初提供的融资奖金折扣更大。 紧凑型 e:Ny1 的基本版本现在售价 29,890 欧元； 功能稍好一些，价格为33,350欧元。 有一款长4.39米的SUV，定位于兄弟品牌Z-RV和CR-V之间。 在漂亮但不太成功的小型车本田 E 停产后，e:Ny1 是这家日本制造商产品组合中目前唯一的全电动汽车。 1710697112 #不是资金奖励而是 #欧元的折扣 2024-03-17 17:21:14
玛莎拉蒂 Grecale Folgore，Trident 首款电动 SUV 试驾
收听文章的音频版本 玛莎拉蒂 Grecale 推出了 Folgore 版本，告别了发动机盖下的活塞，为两个电动机腾出了空间。 凭借 105 kWh 电池，能够向地面释放 557 马力，据称续航里程可达 500 公里。 Grecale Folgore 准备挑战电动保时捷 Macan，售价超过 127,000 欧元起 玛莎拉蒂 Grecale Folgore，Trident 电动 SUV 的照片 照片库16 张照片 看法 电动玛莎拉蒂 Grecale Folgore 玛莎拉蒂Grecale Folgore的尺寸与热力版相同，长4.86米，宽1.94米，高1.65米。 Trident 公司的第一款全电动 SUV 在美学上与其他 Grecales 相比仅在一些细节上脱颖而出，例如独特的 Copper Folgore 颜色（作为选装件提供），以及为了冷却或重新设计而修改的反向前格栅等细节后扩散器。 不乏 19 英寸、20 英寸或 21 英寸空气动力学轮圈（取决于市场），专门设计用于保证最大的空气动力学性能。专门针对 Folgore 的格栅在略微阳极氧化的丝绸黑色底座上有光泽的黑色嵌件。分流器、把手和侧裙也是亮黑色。徽章和制动卡钳都是铜色，而侧进气口则带有照明。 玛莎拉蒂 Grecale 电动，内饰 登上玛莎拉蒂 […]
首次试驾大众帕萨特 IX：他的最后一圈
VW 将德国排名第一的公司汽车送入第九轮也是最后一轮，之后它变成了电动汽车。 经过 50 多年的车型历史，帕萨特现在仅作为变体提供。 拉长了 14 厘米，旅行车现在长 4.92 米。 此外，轴距增加了5厘米，达到284厘米。 装载室提供 690 至 1920 升的宽敞装载容积。 你不能抱怨前身的空间太小，但现在的可用空间是顶级的。 您可以轻松地在后排交叉双腿，这一点以前只有斯柯达速派才有。 兄弟俩在技术上关系密切，并且一起从斯洛伐克布拉迪斯拉发的生产线上下线。 斯柯达负责开发。 帕萨特Variant变得更加优雅； Passat、Business、Elegance 和 R-Line 四个系列的前部设计略有不同。 工程师们特别关注空气动力学，将阻力系数从 0.31 大幅降低至 0.25。 在内饰方面，这款深受驾驶员喜爱的车型采用了做工无可挑剔的高品质材料，变得更加精致。 与新款 Tiguan 一样，全新驾驶舱基于第四代模块化信息娱乐矩阵 (MIB 4)，具有更快的计算能力。 数字仪表是标准配置，另外还有一个易于阅读的中央屏幕，尺寸为 12.9 至 15 英寸，稍微向驾驶员座椅倾斜。 全新设计的显示屏，让操作更简单； 一些按钮可以单独配置以直接访问某些车辆功能。 不仅仅是长途司机对平视显示器感到满意，它第一次将信息投射到挡风玻璃上，而不是像以前那样投射到一个小小的塑料盘上。 大众表示，新的语言助手“Ida”尚未完全令人信服，但它具有学习能力，未来将依赖人工智能的支持。 1710340731 #首次试驾大众帕萨特 #IX他的最后一圈 2024-03-13 13:13:00
新款SUV能做什么？
A我们的 20 世纪 90 年代的英国冒险 宝马 至少它仍然是迷你的。 这个 65 年前以 3.05 米推车起家的品牌正在不断成长和繁荣。 Mini 在德国的新注册量接近 46,000 辆，与标致或马自达持平。 小型车型系列现在正在更新，原来的 Mini 是新的，还有大型 Countryman，它更长一些，尺寸为 4.43 米。 接下来是稍小的 Aceman，它是 Clubman 的后继者。 Mini的SUV配额为30%。 快5.4秒 我们能够短暂驾驶Mini的新款SUV John Cooper Works版本，该版本的2.0升涡轮发动机经过优化的活塞和连杆，功率增加到300马力。 空气动力学性能也得到改善； 0-100公里/小时加速只需5.4秒，最高时速可达250公里/小时。 尽管你在SUV中坐得更高，但你仍然有卡丁车般的感觉，全轮驱动也有助于这种感觉。 七速双离合变速器负责换档。 后座空间充足，后备箱可容纳 450 升。 翻盖可电动打开。 JCW 的基本价格为 56,500 欧元。 照片库 试驾 : 迷你乡村人 里面的一切都像往常一样有趣。 当然，仪表板中间的车速表仍然是圆形的，它是数字的，并提供了很多选项来打发等待时的时间。 所有常见的助手都在船上，包括平视显示器，但采用的襟翼解决方案不太迷人。 Countryman 现在正在莱比锡生产这一事实不仅仅是一个脚注。 可以说，第一辆德国迷你车。 它与同样来自莱比锡的宝马 […]
试驾Mini JCW Countryman
A我们的 20 世纪 90 年代的英国冒险 宝马 至少它仍然是迷你的。 这个 65 年前以 3.05 米推车起家的品牌正在不断成长和繁荣。 Mini 在德国的新注册量接近 46,000 辆，与标致或马自达持平。 小型车型系列现在正在更新，原来的 Mini 是新的，还有大型 Countryman，它更长一些，尺寸为 4.43 米。 接下来是稍小的 Aceman，它是 Clubman 的后继者。 Mini的SUV配额为30%。 快5.4秒 我们能够短暂驾驶Mini的新款SUV John Cooper Works版本，该版本的2.0升涡轮发动机经过优化的活塞和连杆，功率增加到300马力。 空气动力学性能也得到改善； 0-100公里/小时加速只需5.4秒，最高时速可达250公里/小时。 尽管你在SUV中坐得更高，但你仍然有卡丁车般的感觉，全轮驱动也有助于这种感觉。 七速双离合变速器负责换档。 后座空间充足，后备箱可容纳 450 升。 翻盖可电动打开。 JCW 的基本价格为 56,500 欧元。 照片库 试驾 : 迷你乡村人 里面的一切都像往常一样有趣。 当然，仪表板中间的车速表仍然是圆形的，它是数字的，并提供了很多选项来打发等待时的时间。 所有常见的助手都在船上，包括平视显示器，但采用的襟翼解决方案不太迷人。 Countryman 现在正在莱比锡生产这一事实不仅仅是一个脚注。 可以说，第一辆德国迷你车。 它与同样来自莱比锡的宝马 […]
试驾 2024 款宾利飞驰 S
在超豪华轿车的世界里 宾利飞行 Spur 比劳斯莱斯古斯特 (Ghost) 更具运动性，比梅赛德斯迈巴赫 S580 更具威望和可定制性。 如果飞驰向您招手，并且想要运动感十足，为什么不看看 2024 款宾利飞驰 S呢？ 跨越 2024款宾利飞驰 S 内饰代表了宾利提高性能的理念，将本已充满活力的 Flying Spur 提升到了另一个水平。 2024款宾利飞驰S 凯尔·爱德华 性能不同于任何其他超豪华轿车 嵌入精美雕刻的前端，宾利为买家提供了双涡轮增压 4.0 升 V8 发动机和混合动力 2.9 升双涡轮增压 V6 发动机的选择，后者的动力比您想象的要强大得多。 V8 发动机以 542 马力称霸，而混合动力 V6 发动机则拥有令人印象深刻的 536 马力，使宾利 Flying Spur S 从静止加速到 60 英里/小时仅需 4.1 秒，仅比 V8 发动机慢一点。 就最高时速而言，V8 发动机以 198 英里每小时的速度获胜，0-60 英里加速时间为 4.0 […]
比亚迪海豚雅加达-茂物驾驶印象：飞驰的发动机，柔软的悬架
雅加达 – 打造你的梦想（比亚迪）在印度尼西亚推出了三款电动汽车。 其中之一， 海豚世界。 detikOto编辑团队有机会亲身体验这款城市汽车风格的车辆。 我们的印象是什么？ 根据记录，我们测试的比亚迪海豚是最高车型的高级版本。 直到此消息发布之前，这款具有未来感的车辆仍然没有定价。 测试时，我们选择的路线仅集中在市区，即南雅加达-茂物市-北雅加达。 我们的旅程主要穿越高速公路，又称收费公路。 广告 滚动以继续内容 一辆车上坐了三个人，其中包括我作为 detikOto 测试员。 轮到我驾驶比亚迪海豚从南雅加达到茂物市。 以下是我亲身体验这款国产车后的感受。 试驾比亚迪海豚 平易近人的设计 海豚世界 照片：Doc. 印度尼西亚汽车世界。 在进行印象之前，最好先讨论一下比亚迪海豚引人注目的设计。 从外观上看，这款车因其柔和的色彩而看起来很可爱，但仍然引人注目。 在前面，尽管它具有电动汽车的地位，但它保持了传统汽车的感觉。 从宽大的头灯造型开始，极简的格栅以及中央位置清晰可见的“BYD”字样。 我们觉得，作为一款日常用车，比亚迪海豚有着沉稳但又不失未来感的外观。 也就是说，非排放汽车确实具有现代风格，但其所附的线条、颜色和装饰并没有太吓人。 与此同时，在内部，由于仪表板覆盖特殊密封件、可旋转的大型娱乐屏幕以及赛车风格座椅的使用，现代感仍然清晰可见。 然而，有几个部分感觉缺乏，从空调模型和仪表板周围的音频开始。 乘坐舒适 比亚迪海豚。 照片：Septian Farhan Nurhuda / detikOto 当我坐在方向盘后面时，我享受到了一个非常隔音的驾驶室和一个半桶形的座椅，厚厚的泡沫让我感觉很舒服。 除此之外，全景天窗的存在也让驾驶体验更加愉悦。 不过还有一点还欠缺，机舱里的空调感觉不太好。 不太明白是慢慢爆还是因为外面天气热车窗没有贴膜。 制造商为海豚配备了非常柔软的麦弗逊支柱前悬架。 所以，作为前面的司机和乘客，我在过台阶时不会感到触底或停顿。 但带来的后果是，高速行驶时，车子有点不稳定。 不过，我觉得比亚迪海豚的悬架设置适合在城市地区使用的掀背车。 表演 比亚迪海豚。 照片：Septian Farhan Nurhuda / detikOto 比亚迪海豚配备了驱动前轮的永磁同步电机式驱动器。 尤其是我驾驶的这款车型，电动机的最大功率为150千瓦，峰值扭矩为310牛米。 […]