一架从澳大利亚飞往新西兰的波音787客机急速俯冲，造成50人受伤
周一，智利南美航空运营的一架波音 787-9 梦想客机在从澳大利亚悉尼飞往新西兰奥克兰的途中突然坠落，机上 50 人受伤。 2023 年 10 月 10 日星期二日出时，南美航空一架波音 787 飞机即将降落在里斯本。 [AP Photo/Armando Franca] 这架载有 263 名乘客和 9 名机组人员的航班在几秒钟内急剧下降，导致未系安全带的乘客撞到机舱天花板上。 情况稳定后，航班又继续飞行一个小时，机上乘客中的医生正在照顾伤者。 波音飞机在奥克兰降落后，医护人员和 10 多辆急救车迎接了乘客。 大部分伤者在现场接受治疗，另有13人被送往医院接受治疗。 据报道，一名乘客伤势严重。 乘客布莱恩·乔卡特（Brian Jokat）告诉英国广播公司（BBC）：“飞机在没有通知的情况下就坠落了。 我的意思是，它的下降与我在任何轻微湍流中经历过的任何情况都不一样，人们被从座位上抛出来，撞到了飞机的顶部，沿着过道扔了下来。” 乔卡特还告诉新西兰广播公司，飞机坠落时，距离他两个座位的一名乘客没有系安全带。 乔卡特打瞌睡后说道：“我以为我在做梦。 我睁开眼睛，他仰面躺在机顶上，俯视着我。 它就像 驱魔人”。 LATAM 800 航班原定搭乘另一架飞机继续飞往智利圣地亚哥。 该航空公司发表声明称，“拉美航空对这种情况可能给乘客带来的不便和伤害表示遗憾，并重申其将安全作为其运营标准框架内优先事项的承诺。” 该航空公司还将这一事件称为“飞行过程中的技术事件，导致了强烈的震动”。 澳大利亚和新西兰之间的空中急速坠落和乘客受伤事件是波音公司设计和制造的喷气式飞机发生的一系列事件中的最新一起。 上周，联合航空的波音飞机发生了四起严重的航空安全事故。 这些事件发生在阿拉斯加航空公司运营的一架波音 737-MAX 飞机半空中门插头爆裂两个月后，这可能是该客机制造商位于华盛顿州伦顿的生产工厂维护程序不安全的结果。 周一， 纽约时报 报道称，美国联邦航空管理局（FAA）对伦顿工厂进行了为期六周的审计，发现波音公司及其主要供应商 Spirit AeroSystems 的制造流程存在数十个问题。 尽管美国联邦航空局上周曾报告称，波音和 Spirit AeroSystems 在“多起事件”中未能遵守质量控制要求，但该机构并未提供任何具体细节。 […]
美国司法部对波音 737 MAX-9 航班“门塞”故障展开刑事调查
美国司法部 (DOJ) 对 1 月 5 日阿拉斯加航空运营的一架波音 737 MAX 飞机“门塞”爆裂展开刑事调查，该飞机从俄勒冈州波特兰出发，飞往加利福尼亚州安大略省。 美国国家运输安全委员会发布的这张照片显示，2024 年 1 月 7 日星期日，俄勒冈州波特兰，阿拉斯加航空 1282 号航班机身插头区域的镶板门处出现了一个大洞。 [AP Photo/National Transportation Safety Board] 飞机正在爬升并达到 15,000 英尺时，机身一个未使用的舱门开口处的面板被吸出飞机，导致机舱减压，氧气面罩掉落，随后机组人员将飞机调转并做出了惊人的紧急处理。降落在波特兰国际机场。 这 华尔街日报 周六，根据未透露姓名的个人提供的文件和声明，首次报道了司法部的调查。 报告称，调查人员已联系了 1 月 5 日搭乘阿拉斯加航空 1282 号航班的乘客和机组人员，包括飞行员和空乘人员。 阿拉斯加航空就此事发表声明称：“在这样的事件中，司法部进行调查是正常的。 我们正在全力配合，并且不认为我们是调查的目标。” 这 杂志 报道称，“运输部监察长办公室的调查人员最近几周一直在寻求采访西雅图地区负责监督波音制造的联邦航空管理局官员。” 它还表示，1 月 5 日门塞事故中机上的阿拉斯加航空乘客被告知，他们是该案的潜在犯罪受害者。 新的刑事调查将“通知”司法部审查波音是否“遵守了先前达成的和解协议，该协议解决了 2018 年和 2019 年两起致命 737 MAX 坠机事故后的联邦调查”。 杂志 报道称。 […]
737 MAX 飞行途中发生事故：用于挡住波音舱门的螺栓缺失
他们不是很紧，但缺席。 根据美国运输安全局 (NTSB) 为了解阿拉斯加航空一架载有 174 名乘客的波音 737 MAX 9 客机的舱门在飞行途中突然断裂的原因而进行的调查的第一个结论。很快就被指责为解释这一事件的螺栓根本就不见了。 根据 NTSB 的说法，一些孔周围没有磨损或变形，“表明用于防止帽架向上移动的四个螺栓在移动之前丢失了。” > 更多信息请关注
阿拉斯加航空航班机门被撕裂：波音老板承认“一个错误”
高层讲话可能会产生严重后果。 波音公司首席执行官戴夫·卡尔霍恩在飞机失事后于周二承认了一个“错误”。 阿拉斯加航空航班期间机门失速这导致数十架飞机被留在地面上 第737章 最大9 来自美国制造商。 根据波音发言人的引述，该经理在该集团位于华盛顿州伦顿的工厂举行的一次会议上宣称：“我们将首先认识到我们的错误来解决这个问题。” 。 视频。 美国：在花园里发现一架在飞行途中脱落的波音737 Max机门 戴夫·卡尔霍恩承诺“每一步都以透明的方式”解决这个问题。 他表示，他将依靠美国民航管理局（FAA）“确保所有获准飞行的飞机都是安全的，并确保此类事件不再发生”。 “所有的细节都很重要，”他坚称，并声称阿拉斯加航空公司航班的图像已被标记，该航班因机门被撕毁而不得不于周五返航。 该飞机制造商的老板没有具体说明他所说的“错误”是什么意思。 “需要拧紧的螺栓” 周一，拥有全球第一批 737 MAX 9 飞机机队（79 架飞机）的美联航表示，已发现 “需要拧紧的螺栓” 在检查其 737 MAX 9 的被报废的舱门时，该舱门与周五阿拉斯加航空航班期间被撕毁的舱门相同。 当现有紧急出口数量相对于飞机座位数量来说已经足够时，波音公司会向客户提供锁定某些门的服务。 除了 737 MAX 9 之外，该设备还存在于其他波音机型上，特别是 2006 年推出的 737-900ER 上，此后从未发生过任何类似事件。 同样在周一，阿拉斯加航空还透露，经过初步检查，该公司在部分此类飞机上发现了“松动的设备”。 美国联邦航空管理局 (FAA) 在周二的一份声明中宣布，“所有舱门受阻的波音 737-9 飞机 （停留）在地上 直到（该机构）确定它们可以再次使用。” 监管机构指出，波音公司在收到有关周一传达的第一份指令的反馈后，于周二修改了指令，允许对门、框架和紧固件进行全面检查。 美国联邦航空局补充说：“决定 737 9 MAX 恢复服务的时间表的是乘客安全，而不是（进行检查）的速度。” 在役的 218 架该型号飞机中，约有 […]