Tag: DART

都柏林 DART 和火车线路因车站“悲剧事件”暂停运营

由于基尔斯特火车站发生的“悲剧事件”，拉赫尼站和康诺利站之间的所有 DART 和火车线路于周三早上暂停运营。 早上 6:30 刚过，爱尔兰铁路宣布关闭两座车站之间的线路，紧急救援人员赶往事发现场。 霍斯和霍斯枢纽之间开通了班车服务，以帮助乘客到达目的地，都柏林巴士为受困于此的乘客提供火车票服务。 阅读更多：愤怒的黑帮老大约翰·吉利根开始追捕泄露他行踪的内奸：“他就像一头公牛” 阅读更多：警方称肯纳汉杀手伊姆雷·“屠夫”·阿拉卡斯已承认参与谋杀 MMA 拳手 请计划周三前往首都的旅客注意，预计交通服务受影响的情况将持续整个早高峰。 爱尔兰铁路在一份声明中证实了这一事件：“由于发生悲剧事件，紧急服务正在赶赴现场，拉赫尼和都柏林康诺利之间的所有 DART 和通勤服务均暂停。 “都柏林巴士接受火车票，预计早高峰期间中断服务。” 爱尔兰警察还证实，周三在基莱斯特火车站发生的一起事件导致火车站服务暂停，但目前没有更多信息。 爱尔兰警方发言人告诉《爱尔兰镜报》：“今天早上（6 月 19 日，星期三），爱尔兰警方和紧急服务部门目前正在抵达都柏林郡基勒斯特火车站的事故现场。 “该地区的火车服务中断；更多详细信息可向爱尔兰铁路局咨询。目前没有更多信息。” 拉赫尼和都柏林康诺利之间的 DART 服务已获准在早上 9 点前恢复。 在 WhatsApp 上加入爱尔兰镜报的突发新闻服务。点击 此链接 接收突发新闻和最新头条新闻直接发送到您的手机。我们还为社区成员提供我们和合作伙伴的特别优惠、促销和广告。如果您不喜欢我们的社区，您可以随时退出。如果您好奇，您可以阅读我们的 隐私声明。

欧洲航天局正在探访被美国宇航局 DART 任务撞击的小行星

欧洲航天局 (ESA) 正在进行今年 10 月发射 Hera 任务所需的一些最后测试，该任务旨在调查 美国宇航局故意撞向的那颗小行星 回到 2022 年。目标是收集有关碰撞的更准确信息，以帮助开发可以通过偏转向我们飞来的小行星来保护地球的系统。 航天器 赫拉任务 正在进行飞行前测试，同时进行绕行 Dimorphos 和 Didymos 双小行星系统所需的制导导航和控制 (GNC) 系统测试。GNC 系统正在西班牙和德国使用 Hera 航天器组件复制品进行的虚拟测试中进行验证。 “赫拉号星际巡航阶段的系统——当然，这是准备发射的最关键阶段——现在已使用实际的航天器飞行模型进行了全面测试，”ESA GNC 工程师 Jesus Gil Fernandez 在 公告博客“这一阶段将在小行星到达时结束，届时将使用相机图像通过在连续图像中发现小行星的逐渐运动来将小行星与背景恒星区分开来。” a:悬停]:文本灰色-63 [&>a:hover]:阴影下划线黑色深色:[&>a:hover]:文本灰色-bd 深色:[&>a:hover]:阴影下划线灰色 [&>a]:阴影下划线灰色-63 深色:[&>a]:文本灰色-bd 深色:[&>a]图片来源：ESA – 科学办公室 自主的 Hera 任务的主要目标是评估美国宇航局双小行星重定向测试 (DART) 任务撞击的较小小行星 Dimorphos 的实际情况，以便 帮助指导行星防御系统。即使对于太空任务来说，这对小行星系统的性质——其综合重力场比地球弱数万倍——也使它成为一个难以导航的目的地。与美国宇航局 DART 航天器的碰撞也 改变了迪迪莫斯的轨道 并可能对其整体形状做出一些重大改变。 据吉尔·费尔南德斯介绍，欧空局目前主要致力于 GNC 的后续近距离操作阶段，以便使航天器距离两颗小行星的距离尽可能接近一公里（0.6 英里）。 […]

都柏林 Dart 和 Enterprise 铁路服务恢复，但预计延误数小时 – 爱尔兰时报

经过今天早上的严重中断，都柏林北部的火车服务已经恢复，但爱尔兰铁路表示，由于原先问题的规模，延误情况将持续数小时。 该公司表示，其技术人员已经解决了问题，该问题主要集中在克朗塔夫的电源故障，导致火车无法驶出克朗塔夫路。 问题是由该地区架空线路受损引起的，导致严重中断，火车无法在康诺利站和基尔斯特站之间行驶。都柏林地区的其他服务也受到了连锁影响。 然而，上午 10:30 刚过，爱尔兰铁路公司就发布最新消息称，“架空线路故障已修复。服务将恢复。但是，由于拥堵和运营问题，服务可能会出现连锁延误”。 该公司发言人表示，服务已恢复。 更新：架空线路故障已修复。服务将恢复。但是，由于拥堵和运营问题，服务可能会出现连锁延迟。-AD https://t.co/u1jZfQkjKz — Iarnród Éireann (@IrishRail) 2024 年 5 月 27 日 此前，爱尔兰铁路公司发表声明称，“Clontarf Road 的架空线路受损，导致 Killester 和 Connolly 之间的所有 Dart 和 Northern Commuter 服务暂停。都柏林 Connolly 和 Drogheda 之间也有 Enterprise 服务的巴士换乘服务。” “工作人员正在现场努力修复。故障持续期间，都柏林巴士正在接受火车票。我们为由此造成的中断向乘客道歉。” 另外，Bus Éireann 表示，其呼叫中心电话线路已中断，有疑问的客户应向该公司发送电子邮件至 [email protected] 或通过社交媒体直接消息联系。

都柏林 Dart 和 Enterprise 铁路服务恢复，但预计延误数小时 – 爱尔兰时报

经过今天早上的严重中断，都柏林北部的火车服务已经恢复，但爱尔兰铁路表示，由于原先问题的规模，延误情况将持续数小时。 该公司表示，其技术人员已经解决了问题，该问题主要集中在克朗塔夫的电源故障，导致火车无法驶出克朗塔夫路。 问题是由该地区架空线路受损引起的，导致严重中断，火车无法在康诺利站和基尔斯特站之间行驶。都柏林地区的其他服务也受到了连锁影响。 然而，上午 10:30 刚过，爱尔兰铁路公司就发布最新消息称，“架空线路故障已修复。服务将恢复。但是，由于拥堵和运营问题，服务可能会出现连锁延误”。 该公司发言人表示，服务已恢复。 更新：架空线路故障已修复。服务将恢复。但是，由于拥堵和运营问题，服务可能会出现连锁延迟。-AD https://t.co/u1jZfQkjKz — Iarnród Éireann (@IrishRail) 2024 年 5 月 27 日 此前，爱尔兰铁路公司发表声明称，“Clontarf Road 的架空线路受损，导致 Killester 和 Connolly 之间的所有 Dart 和 Northern Commuter 服务暂停。都柏林 Connolly 和 Drogheda 之间也有 Enterprise 服务的巴士换乘服务。” “工作人员正在现场努力修复。故障持续期间，都柏林巴士正在接受火车票。我们为由此造成的中断向乘客道歉。” 另外，Bus Éireann 表示，其呼叫中心电话线路已中断，有疑问的客户应向该公司发送电子邮件至 [email protected] 或通过社交媒体直接消息联系。

通勤者可能需要等待前往德罗赫达的 Dart 列车多长时间？ – 爱尔兰时报

周二，交通部长埃蒙·瑞安 (Eamon Ryan) 向内阁通报了该州寻求该项目规划许可的意向，Dart 系统从都柏林郡的马拉海德延伸至劳斯郡的德罗赫达的计划似乎达到了另一个里程碑。 Dart+ 北海岸铁路项目除了在都柏林市和德罗赫达之间提供快速、高频次的服务，并在克朗格里芬、巴尔布里根和斯凯里斯等站点停靠外，还将增加往返都柏林市的通勤容量。 交通部发言人表示，交付该项目的预计成本为 5.55 亿至 8.07 亿欧元。 但通勤者可能要等待这样一个项目多久呢？ 之前的公告可能不会给人们带来太多信心。 在网上快速搜索“达特”和“德罗赫达”，就会发现多年来大量的猜测和庆祝公告，最早可以追溯到 2014 年。 2015 年 9 月，政府宣布计划到 2022 年将都柏林的达特线延伸至巴尔布里根，并进一步计划将其延伸至德罗赫达。 2022 年到来时，宣布已开始就首选路线进行公众咨询。 就在 14 个月前，交通部长 Eamon Ryan 在宣布政府批准 Dart 从都柏林市中心扩展到 Hazelhatch 和 Celbridge, Co Kildare 时表示，通过引入新车厢，Dart 服务将于 2025 年开通从德罗赫达到都柏林市的服务。 但或许此次延期最引人注目的宣言是在 2018 年作为政府“爱尔兰 2040 计划”的一部分发布的。 根据计划，现有 Dart 系统的升级和扩建（包括延伸至德罗赫达）以及都柏林地铁都将于 2027 年完工。 然而，周二宣布 Dart+ 沿海北部铁路项目将于 […]

Dart 强化了维多利亚时代淘金的钻探焦点

Dart 认为值得在 Star of the West 勘探区跟进的一个目标与之前的 New Holland Mining 工作有关，该工作于 1993 年通过旋转鼓风 (RAB) 钻探从 3m 井下以每吨 16.2 克的速度喷出 3m 的黄金，并以每吨 16.2 克的速度喷出 2m 的黄金。 1999 年通过反循环 (RC) 钻探，在 12m 处发现了令人惊叹的 80.7g/t 黄金，从 4m 处探出 13.96g/t 黄金。交叉点很浅，尚未经过进一步调查。 该公司的 Shellback 矿区位于历史上开采过的 Mouse Reef 和 West Growlers Reef 之间。 有趣的是，New Holland Mining 于 1993 年在 Mouse Reef […]

Iarnród Éireann 表示，停止 DART 线路工程需要花费 50 万欧元

Iarnród Éireann 表示，计划在 5 月银行假日周末从大运河码头到布雷的 DART 线路工程并未推迟，因为这样做将导致成本大大超过 50 万欧元。 从周六到周一，三组主要工程将在多个地点进行，这将导致大运河码头和布雷之间的线路关闭。 与此同时，首都正在为繁忙的体育周末做准备，伦斯特将在克罗克公园举行的冠军杯半决赛中迎战北安普顿。 Iarnród Éireann 在一份声明中表示，推迟工程“将导致成本大大超过 50 万欧元，因为我们和承包商都有一系列承诺”。 该公司表示，巴士运营商将接受往返受影响地区的火车票，并在周六下午和晚上加强运力，以方便往返市中心观看比赛。 “对于 DART 客户，都柏林巴士和 Go Ahead 将接受火车票，并提供大量额外运力，特别是周六在克罗克公园举行的伦斯特对阵北安普顿的半决赛。 “赛前从布雷站和邓莱里站到大运河码头以及赛后从大运河码头到邓莱里站和布雷站的补充巴士服务也将有限。” 不过，该公司表示，这种补充巴士运力有限。 据称，之所以选择五月银行假日周末，是因为在计划工程时 – 直到两周前 – 没有安排举行大型体育赛事或音乐会。 该公司表示，伦斯特橄榄球半决赛原定安排时，工程并未取消，因为如果工程推迟，“将导致成本大大超过 50 万欧元，因为我们和承包商都有一系列承诺”。 都柏林欧洲议会议员巴里·安德鲁斯 (Barry Andrews) 表示，五月银行假日周末对 DART 服务的限制是“不可接受的”。 他说，人们很难理解爱尔兰铁路公司如何证明在五月银行假日周末整整三天关闭城市南部的五个 DART 车站并停止邓莱里和格雷斯通之间的所有服务是合理的。 “这严重限制了成千上万的橄榄球迷观看周六下午在克罗克公园举行的伦斯特和北安普顿之间的冠军杯决赛。 “由于包括游客在内的超过 82,000 人将参加比赛，所有公共交通都将满载。” 安德鲁斯补充说，这种情况不仅“具有破坏性”，而且还“令人尴尬”。 与此同时，都柏林巴士公司表示，由于大运河码头至布雷的 DART 线路关闭，本周末将运营额外的服务，以满足预期的客户需求增长。 建议客户在旅行前在线查看最新信息。

爱尔兰铁路表示，伦斯特冠军杯半决赛不可能推迟 Dart 的关闭

由于从大运河码头到布雷的达特线升级工程关闭，这意味着许多伦斯特球迷将不得不寻找其他交通工具前往市中心，以便与 82,000 名观众一起观看比赛。 线路关闭将导致 13 个车站关闭，爱尔兰铁路公司表示，推迟工程是不可能的，因为这是必要的维护工作，并且是在去年 12 月伦斯特省比赛曝光之前组织的。 一位发言人表示，关闭是为了安装列车保护系统以及在五月银行假日周末更换一些架空电线和部分轨道。 克罗克公园球场管理员谈论为橄榄球比赛做好准备所面临的挑战 他说，承包商（其中一些来自国外）已经被预订，因此不可能取消工程。 他还表示，取消将花费约 50 万欧元。 发言人巴里·肯尼表示，巴士和 Luas 服务等其他公共交通服务也将增加。 他说：“巴士服务和 Luas 服务商的容量也将显着增强，以满足这一需求。” “从霍斯到大运河码头还将有额外的飞镖列车，以及直接服务克罗克公园的梅努斯和德罗赫达列车。 这些工作投入了大量资源，”他补充道。 欧洲事务国务部长詹妮弗·卡罗尔·麦克尼尔表示，达特线的关闭只是对体育和旅游业产生重大影响的众多事件之一，并敦促爱尔兰铁路公司想出一种不同的方式来安排其工程。 “南侧线于2月3日、4日和5日关闭，2月17日和18日再次关闭，3月29日、30日、31日和4月1日进行了施工，现在计划关闭五月银行假期。 她告诉《爱尔兰独立报》：“这些都对达尔基等地的企业产生了巨大的影响，达尔基是指定的旅游区，而且贸易也已经因恶劣天气而受到影响。” “在比赛日，居住在达特线沿线的人们都依赖它。 如果这些工程绝对是一次性的，人们可能不会那么介意，但这是现在银行假期的一个持续特征，我问爱尔兰铁路是否有另一种方式来安排这些工程。 “我知道这对爱尔兰铁路公司来说很困难，它需要升级，这衡量了我们对 Dart 服务的依赖程度。 我知道他们正在努力避免在工作日干扰通勤者和学校，但也许工作可能会更加分散，也许可以利用一个奇怪的周一，很多人在家工作，而不是银行假日周末， “她补充道。 卡罗尔·麦克尼尔副警长表示，在比赛日，达特火车上总是挤满了伦斯特省的支持者，她自己和家人也乘坐火车去看比赛。 “另一个考虑因素是许多伦斯特球迷从韦克斯福德和威克洛出发，在灰石乘坐飞镖去看比赛，”她解释道。 彭布罗克地区的劳工议员德莫特·莱西 (Dermot Lacey) 质疑为什么这些作品不能适应人们在比赛两侧的旅行。 “他们的工作是提供公共交通，在人数增加的那一天，在我看来，他们有义务提供公共服务，但我不确定公共服务机构是否关心。 决策者应该承担责任。”他说。 4 月 19 日星期五上午 10 点，比赛门票在发售后数小时内就被抢购一空，许多球迷计划乘坐火车出行。 伦斯特郡的大部分主场比赛都在 RDS 进行，但通常会在英杰华体育场举办比赛，以吸引更多观众。 然而，英杰华体育场在为 5 月 22 日举行的欧洲联赛决赛做准备期间关闭。 上周，伦斯特队宣布明年他们的大部分主场比赛将在英杰华体育场进行，同时耗资 […]

新型 DART 列车配有自动轮椅坡道，并将使用电池延伸至德罗赫达

将订购多达 750 辆新火车车厢，配备新的电源插座、座椅下方的储物空间以及让乘客感到更安全的开放式设计 法国阿尔斯通公司的新型 DART 车厢将于 2025 年投入使用。照片：Adrian Weckler 悬臂式座椅将在下方留出更多空间用于存储和动物 屏幕将显示哪些车厢有更多空间 车厢的所有出口均设有适合轮椅使用者的自动坡道。 照片：阿德里安·韦克勒 车厢将采用开放式布局，让乘客感觉更安全，有更多的活动空间 电源插座（USB-A 和 USB-C）将放置在座位之间，以避免乘客触及 多达 750 辆新 Dart 车厢将配备自动轮椅坡道，并在相连单元之间采用开放式设计，让人们感到更安全。 其中 37 辆新车厢将于明年投入使用，还将配备悬臂式座椅，以便人们可以在座椅下方存放物品，或者更方便地携带宠物登机。 每个车厢和车站的屏幕都会显示哪些车厢有更多可用空间。 车厢的所有出口均设有适合轮椅使用者的自动坡道。 照片：阿德里安·韦克勒 新列车上还配备了改进的自行车停放系统，该系统在今年在都柏林举行的国际交通研究竞技场会议上首次向公众展示。 电源插座（USB-A 和 USB-C）将放置在座位之间，以避免乘客触及 新列车将采用 840 千瓦的电池，使列车能够从马拉海德向北行驶到德罗赫达，这是达特线目前没有架空电缆的一段。 当火车到达德罗赫达时，巨大的电池需要 18 分钟才能充满电，因为回程时会更换另一个单元。 悬臂式座椅将在下方留出更多空间用于存储和动物 一旦更多的铁路路段铺设了架空电缆，就可能不再需要电池了。 Iarnrod Eireann 将这些电池描述为实现从柴油到电力转换的临时解决方案，保证在九年内不会低于 70% 的续航里程，之后 Iarnrod Eireann 将考虑使用它们作为替代电源。 屏幕将显示哪些车厢有更多空间 Iarnrod Eireann 发言人在示威活动中对《爱尔兰独立报》表示：“这是一列与当前列车完全不同的列车。” “目前，如果人们想要坡道，通常必须提前打电话，”发言人说，指的是轮椅和残疾人通道。 “他们不会再这样了。 每节车厢都有这些自动坡道，在车门打开之前就会出现。 […]

本周末大运河码头和布雷之间没有 DART 服务运行 – TheJournal.ie

本周末大运河码头和布雷之间没有 DART 服务 杂志网 周末大运河码头和布雷之间无 DART RTE.ie 复活节周末 Dart 和 Luas 服务中断 爱尔兰独立报 2024 年复活节公共交通中断和改道 – 都柏林和全国范围 爱尔兰交通 都柏林交通直播：爱尔兰铁路宣布重大时刻表变更后通勤者警告 都柏林现场