新斯柯达Kodiaq：较弱的2.0 TDI和新的插电式混合动力驱动如何？
在直接来自加泰罗尼亚的第一印象中，我们为您带来了两种相反的体验，即基本的 150 万车型和具有 142 kW 和 4×4 驱动的顶级柴油 2.0 TDI。 现在它已经达到了较弱的柴油和具有非常有趣的电动范围的插入式。 周二，我在西班牙巴塞罗那周边写下了对第二代斯柯达Kodiaq SUV的第一印象。 去年，它是姆拉达博莱斯拉夫汽车制造商的第三畅销车型，由于较高的利润率，该车型也很好地填满了公司的金库。 我驾驶着 110 千瓦的入门级 1.5 TSI 发动机和轻度混合动力辅助系统完成了首趟公里数，它的低油耗和极高的精致程度让我感到惊讶。 柴油 2.0 TDI（142 kW）是目前唯一可与全轮驱动配对的版本。 根据第一份报告，它是迄今为止在已订购新款斯柯达 Kodiaq 的客户中最受欢迎的车型。 尽管如此，我们也不应该忘记投资组合的其余部分。 对于那些不介意只驱动前轴且每年行驶数万公里的人来说，应该尝试一下输出功率为110千瓦的基础款柴油2.0 TDI。 当你不需要拥有一切时 110kW和142kW的2.0TDI之间的价格差异达到了13万。 那些忍受没有四轮驱动的人会对动力较弱的版本感到非常满意。 与功能更强大的同级产品不同，较小的涡轮增压器启动速度更快，转速更低。 毕竟，更便宜的柴油发动机在3000-4000转/分钟时具有最大功率，而142千瓦的2.0 TDI则高达500转/分钟。 事实上，40 牛顿米（360 牛米与 400 牛米）的差异被轻了约 70 公斤的 110 千瓦型号略微缩小，其中全扭矩开始得更早一些（1600 转与 1750 转）。 另一方面，顶级柴油机的最高转速范围更广，最高转速为 3250 rpm，而基础柴油机则较早 500 rpm。 在早上的交通中，从酒店到巴塞罗那机场的行程大约为 120 […]
首次驾驶全新斯柯达 Kodiaq：拥有神奇底盘的理想家庭
第二代斯柯达Kodiaq于去年10月初推出。 然而，我们必须等到现在才可以看到原型的第一印象。 在技术相关的 Superb 首次行驶几公里后不到一个月，一件更重要的新奇事物也到达了商店。 去年，Superb 在全球售出约 67,400 辆，而 Kodiaq SUV 则以 105,900 辆的销量位列第三。 只有小型跨界车 Kamiq（116,500 辆）和拥有近 192,000 辆汽车的主权明锐（Octavia）状况较好。 尽管新颖性已经融入了现代实体风格语言的元素，但乍一看它更像是即将离任的一代的改头换面。 比例仍然非常相似，因此斯柯达 Kodiaq 更让人想起加高的旅行车（类似于奥迪 Q7）。 与旧型号相比，第二版长了 59 毫米（4758 毫米）。 轴距仅延长了 3 毫米，达到 2791 毫米，但原版 Kodiaq 已经有足够的空间。 在七座配置中，您现在可以期待更宽敞的行李舱。 您可以使用的容量不再是 270 升，而是 70 升。 在五座布置中，该车可承载 910 升（+75 升），后排靠背折叠后甚至可超过 2.1 立方米。 在内部，我们可以找到四个用于手机充电的 USB-C 端口，功率高达 45 W，以及两个用于为智能手机进行 15 W 无线充电的隔间，并具有冷却功能，以免设备过热。 […]
大众帕萨特 Variant 测试、技术数据表、意见和尺寸 2.0 TDI EVO 150 HP R-Line DSG
收集“沉重”的遗产 在其 50 年的历史中，大众帕萨特一直是德国品牌最受欢迎的车型之一，其八代车型的销量达到了 3000 万辆（只有高尔夫表现更好）。 因此，对于继承他遗产的新家庭成员来说，这是一项艰巨的使命。 是的，因为新的 大众帕萨特变体 如果没有后挡板，它就不会有“姐妹”。 然而，对于我国来说，这并不是严重的缺席，因为轿车在我国几乎没有得到认可。 相反，由于慷慨，马车已经站稳了脚跟 承载量随着新一代的发展，其容量进一步增长：最低申报容量为 690 辆（比以前多 40 辆），最大容量为 1920 辆，额外增加了 140 辆。 舒适度提高 除了后备箱，车辆后排的宜居性也得到了提升 大众帕萨特变体：事实上，比以前增加了近 15 厘米（现在总长度为 492 厘米），其中 5 个进入轴距，即前轮和后轮中心之间的距离，为坐着的人留下更多的腿部空间在沙发上。 由于地板上有笨重的通道，中央座位总是一个例外。 说起 舒适坐在前面的人可以受益 新座位 带按摩功能: 用于 R线 我们的测试都是标准的。 三区“气候”（两区“底座”，价格从 42,500 欧元起）并不是什么新鲜事，而调节温度的触摸控制则是新的，基于新的控制系统。 信息娱乐MIB4。 它们是背光的，但仍然需要一些注意才能在驾驶时准确使用它们：如果有物理控制会更实用。 现代仪表板 使用后视镜右侧的阅读灯时需要更多注意：它是触摸感应式的，就像呼叫路边援助的按钮一样。 尤其是在晚上，您可能会无意中启动通话，因此必须阻止它 多媒体系统。 它的显示屏现在是悬臂式的，而不是凹入中央控制台，并且对角线为 12.9 英寸或（1,010 欧元）15 英寸：最重要的是，最后一个解决方案为新车型的仪表板提供了非常现代的外观 大众帕萨特变体。 它与实用的彩色平视显示器（因为它可以降低驾驶时分心的风险）完美搭配。 然而，整个系列的标准配置是 […]
新款大众 Tiguan：改进动力并忠实于 TDI
大众途观是德国品牌在全欧洲最成功的车型之一，它推出了新一代产品，带来了重要的美学变化，以及更显着的技术和质量改进。 外观的演变是显而易见的：带有集成水平 LED 的新前部、带有矩阵 LED 照明的新光学器件、更方形的后部（具有与后部相同的水平照明特征）以及最大 20 英寸的车轮。 除此之外，尺寸略有增加，使其长度增加了约三厘米（达到 4.54 米）。内部也有显着的进步，例如使用了触感和触感更加高贵的材料。 中控台和仪表板最显眼的区域的视图，最重要的是，最大 15 英寸的中央屏幕，具有所有类型的连接性以及无与伦比的图形和响应。 事实上，现在还通过 ChatGPT 的集成进行补充，以尽可能优化船上信息。 相关新闻 标准号 电动车折扣来了：品牌折扣高达7000欧元 Canal Motor 大众、起亚、Cupra、比亚迪、名爵加入特斯拉一月发起的价格战 他们终于背光了中控高尔夫 8 发布的音量和空调位于底部，右侧是钢琴黑色的大面积首次亮相，其中有一些线条和型号本身的名称，颜色根据所选的环境色调而变化。 在中央通道上方，我们发现了一个新的控制装置，很大程度上让人想起宝马的控制装置，您可以用它来控制收音机音量和不同的驾驶模式。 放置这个元件，顺便有助于提高感知质量，迫使我们重新定位齿轮选择器：现在我们把它放在转向柱的右侧，我们通常有挡风玻璃雨刷杆的地方（它是完全相同的）沃尔夫斯堡公司的电动 ID 系统配备了该系统。） 新款大众 Tiguan 的详细信息 在空间方面，我们为后排乘员提供了更多的空间，一般来说，五个平均身材的成年人将达到正确的水平即使在长途旅行中也能感到舒适。 它完全可以成为家庭的替代选择，因为我们还提供滑动长凳，使我们能够在五座配置中获得高达 652 升的后备箱空间。 生态汽油、柴油和两种 PHEV 该目录由六个机械版本组成。 首先，汽油 eTSI 将带有微混合动力和生态标签，有两个功率级别：130 和 150 马力。 还将继续推出两款配备 2.0 TDI 发动机的柴油发动机（150 和 190 马力），对于那些必须在快速道路上行驶更多公里的人来说，这将是最佳选择（不过要小心，因为 eTSI 也能够达到调整后的平均消耗量（约 […]