西雅特 Leon 进行了改款：驱动器重组和新的信息娱乐系统
现代化的 Seat Leon 掀背车配备了改进的信息娱乐系统和两个新发动机。 三缸发动机已经成为过去式。 德国大众汽车今年以 MQB Evo 平台为基础，致力于中下阶层的现代化。 一月份，我们看到了高尔夫车型的一次不错的改款，二月份属于 Mladá Boleslav Octavia，三月份则带来了改进的奥迪 A3。 所以上个月我们可以放松一下，期待最后一块拼图——来自西班牙的时尚掀背车，西雅特Leon。 就在几年前，该品牌迄今为止最受欢迎的车型正逐渐让位于其较大的兄弟车型，后者顺应了紧凑型SUV的趋势。 然而，今年年初，Leon 的表现非常好——在国内市场的前四个月里，它的注册量超过 340 辆，轻微的现代化改造应该会极大地支持低调的复兴。 继上述其他车型之后，更新后的 Leon 还将配备全新的信息娱乐系统，对角线尺寸为 10.4 英寸（即 12.9 英寸），系统版本为 4.0。 这已经在许多备受关注的汽车中得到了证明，包括新款斯柯达 Superb 和 Kodiaq 或大众 ID.7。 您会注意到显着的变化，特别是在整个系统的流动性和用户友好性方面。 它将配备对角线为 10.4 英寸的数字仪表板显示屏。 在更高的设备中，还会有功率高达15W的手机无线充电器，这要归功于冷却技术。 所以设备在充电过程中不应该发热太多，这是一个常见的问题。 报价中包括两款新驱动器 – 包括 1.5 TSI 发动机和新一代插电式混合动力驱动器 eHybrid。 首先提到的发动机取代了三缸1.0 TSI，占据了基础版的位置。 最大功率提升至115马力，扭矩提升至220牛米，而根据WLTP标准，其油耗为每百公里5.3-5.8升。 该非电气化装置将专门配备六速手动变速箱。 1.5 eTSI 轻度混合动力发动机搭配七速 DSG […]
二手斯柯达明锐 1.0 TSI 28万公里后测试
许多人仍然摸不着头脑，汽车制造商如何决定在大型C级车甚至D级车上安装一升排量的小型三缸发动机，直到最近，D级车还专门由两座小型城市汽车主导。 ，例如标致 107 或斯柯达 Citigo。 但制造商被迫不断降低新车型的表列油耗，而这对于大型发动机来说并不容易。 缩小尺寸是一条相当简单的途径，因为借助涡轮增压和技术现代化，制造商设法从小型发动机获得了不错的性能。 尽管如此，人们始终对大型汽车中如此小的发动机持怀疑态度。 因此，当一款行驶里程高达 280,000 公里的一升明锐（捷克广告中还没有类似产品）出现在集市报价中时，我们不能就这么把它放在那里。 我们立即清楚，你们中的许多人都会对这样一辆汽车的状况感兴趣，尤其是它的发动机。 毕竟，“升”在自己的车里已经足够你了。 创纪录运行且最便宜 大家在之前的文章中已经知道，我们在Auto ESA借用了一辆Octavia来进行测试，它是三缸1.0 TSI，输出功率为85千瓦，配备六速手动变速箱，该车于2018年生产，行驶了近28万公里。 卖家现在甚至把这辆车降价了，只需 18 万捷克克朗就可以买到。 这是这里最实惠的三缸明锐。 照片：达利博尔·扎克 花18万捷克克朗，你可能买不到这么漂亮的改款明锐III。 即使里程数很多，如果得到定期的优质服务，汽车也不必为里程过快而烦恼。 但测试的车也是三缸明锐中里程最高的，广告中的明锐大概有一百辆左右，包括现在的新款。 但绝大多数的行驶里程都达到 15 万公里，甚至更少。 到目前为止，广告中行驶里程超过20万公里的只有两台。 只有“我们”经过测试的一款才能符合二十万克朗的价格。 不过，三缸1.0 TSI不仅仅只是掀背车的领域，相反，广告中搭载这款发动机的汽车更多是旅行车。 相当多的三缸明锐也配备了自动变速箱。 行驶里程长达 100,000 公里的零件售价约为 270,000 捷克克朗，但您必须忍受更普通的设备。 装备更好、里程更少的汽车价格仍为 330,000 捷克克朗起。 那么 Octavia 在集市上的表现如何呢？ Auto ESA 的 Filip Kučera 给出了答案。 “既然你们选择了明锐III 1.0 TSI来进行测试，行驶里程高达28万公里，这是一个非常有趣的故事，可以激励很多客户。 明锐以其可靠性和使用寿命而闻名，这款具有如此高里程的特殊车型将成为车辆在多年大量使用后如何耐用且仍能发挥作用的一个很好的例子。 我们的每辆车都经过彻底的售前检查，我们尽力确保有关汽车的所有信息尽可能准确和透明。 […]
首次驾驶全新斯柯达 Kodiaq：拥有神奇底盘的理想家庭
第二代斯柯达Kodiaq于去年10月初推出。 然而，我们必须等到现在才可以看到原型的第一印象。 在技术相关的 Superb 首次行驶几公里后不到一个月，一件更重要的新奇事物也到达了商店。 去年，Superb 在全球售出约 67,400 辆，而 Kodiaq SUV 则以 105,900 辆的销量位列第三。 只有小型跨界车 Kamiq（116,500 辆）和拥有近 192,000 辆汽车的主权明锐（Octavia）状况较好。 尽管新颖性已经融入了现代实体风格语言的元素，但乍一看它更像是即将离任的一代的改头换面。 比例仍然非常相似，因此斯柯达 Kodiaq 更让人想起加高的旅行车（类似于奥迪 Q7）。 与旧型号相比，第二版长了 59 毫米（4758 毫米）。 轴距仅延长了 3 毫米，达到 2791 毫米，但原版 Kodiaq 已经有足够的空间。 在七座配置中，您现在可以期待更宽敞的行李舱。 您可以使用的容量不再是 270 升，而是 70 升。 在五座布置中，该车可承载 910 升（+75 升），后排靠背折叠后甚至可超过 2.1 立方米。 在内部，我们可以找到四个用于手机充电的 USB-C 端口，功率高达 45 W，以及两个用于为智能手机进行 15 W 无线充电的隔间，并具有冷却功能，以免设备过热。 […]
大众夏朗二代 1.4 TSI
二手Sharanas和Alhambras是风险极高的二手车，这一事实到处都在谈论和记载。 但这很难。 汽车公司已经停止生产宽敞的家用MPV，他们正在把它们强加给你 无用的不实用的SUV大家庭无处可去。 习惯了豪华全尺寸客车的人们根本不想要私人版的廉价破旧货车。 询问所有已经改用新款欧宝 Zafira 的人。 他们宁愿拿回自己的 老经典扎菲拉 他们砸钱只是为了拥有一辆合适的私家车和MPV，但没有 一辆破旧的标致货车。 Sharan 和 Alhambra 也是如此，它们于 2022 年春季停产，没有更换。 也许大众汽车认为家庭会热情地涌入它 二手 Multivan 价格过高，这或许是比夏朗更大的陷阱？ 也许买一辆有着透明历史的二手夏朗真的更好，即使发动机有风险，然后放一些鸭子进去。 最好的是五十万以上 为了进行测试，我们从 Auto ESA 借来了一辆大众夏朗，配备 1.4 TSI 110 kW 发动机，配备六速手动变速箱和前轮驱动。 这辆 2011 年生产的装备精良的五座汽车在测试时已行驶了 174,000 公里，卖家要价 250,000 捷克克朗。 照片：达利博尔·扎克 2015年改款后，行驶里程达到10万公里的年轻夏朗售价仍超过50万。 发动机不太理想的旧款，例如 1.4 TSI，即使里程数较低，也可以相当便宜地购买。 柴油车通常已经有30万公里了。 目前，我们的广告中约有 250 辆大众 Sharan 和 100 辆相关的西雅特 Alhambra。 最实惠的起价约为 […]
测试使用 Seat Ateca 1.4 TSI ACT 110 kW
SUV 和跨界车销量的增长不再只是新车市场的领域，二手车买家也越来越多地选择二手车。 即使他们已经意识到，更方便的进出、更好的道路概览以及偶尔驶离柏油路进入田野或草地的可能性，也不能完全被抛弃。 因此，这次我们来看看2016年首次推出的Seat Ateca，它的捷克根源很有趣。 它是与第二代SUV Yeti（名为Karoq）和大众T-Roc车型一起创建的，因为Tiguan已经更大了一些。 Ateca 与 Karoq 在 Kvasiny 的同一条生产线上生产，只是上市时间要早得多（2016 年 4 月，而 Karoq 则于 2017 年 7 月）。 我们将把后继产品留给 Yeti，今天我们将重点关注西雅特的一款可能被不公平地忽视的车型，如果您确实需要一辆现代 SUV，那么您肯定会对它感兴趣。 比卡罗克便宜。 并且足够了 为了进行测试，我们在 Auto ESA 借用了一辆配备 1.4 TSI ACT 110 kW 发动机、六速手动变速箱和前轮驱动的 Seat Ateca。 这辆 2017 年生产的汽车在测试时已行驶了 144,000 公里，卖家要价 407,000 捷克克朗。 照片：达利博尔·扎克 Ateca 比技术上相同的 Karoq 便宜得多。 这当然取决于个人喜好，但有些人会更喜欢 Ateca。 也许只是因为它不是斯柯达。 目前，您可以从捷克市场上一百多个二手 […]