在播客采访中，伯尼·桑德斯 (Bernie Sanders) 为陷入困境的 UAW 主席兼拜登代理人肖恩·费恩 (Shawn Fain) 打气
美国汽车工人联合会主席肖恩·费恩和佛蒙特州参议员伯尼·桑德斯在桑德斯的播客上。 [Photo: Bernie Sanders] 6月12日，佛蒙特州参议员伯尼·桑德斯在其社交媒体账户上发布了长达半个多小时的“伯尼播客”，其中有他与全美汽车工人联合会（UAW）主席肖恩·费恩的访谈。 这次采访最重要的意义或许在于没有说出来的东西。在采访发表前不到三天，联邦法院任命的负责监督丑闻缠身的 UAW 的监察员透露，他们正在调查费恩、UAW 秘书兼财务主管玛格丽特·莫克和一位未透露姓名的地区主管的腐败和妨碍司法公正指控。 这次采访不仅是在《监察报》发布爆炸性新闻之后发布的，而且是在 UAW Local 4811 根据法院禁令叫停加州大学数千名学术工作者罢工的同一个星期。 采访中没有提到这些。拜登白宫在加沙种族灭绝和镇压抗议活动中扮演的角色也没有提及。这是因为这会与采访的主要目的相悖，采访的主要目的是对抗工人和青年对民主党和工会官僚机构日益增长的仇恨。 他们试图通过不断撒谎来掩盖这一现实。桑德斯在采访开始时称赞费恩“不仅为自己的成员而战，而且我认为还向美国人民展示了工会主义的意义以及工会如何为改善所有美国人的生活而战。” 推动大规模裁员 桑德斯要求费恩“稍微谈一谈”你所取得的成就。作为费恩和 UAW 为工人取得的“惊人胜利”的一个例子，桑德斯提供了“三大汽车公司”的合同。这些合同是在所谓的“站立式罢工”之后强加的，旨在压垮工人。 他们还得到了总统拜登的支持，拜登与费恩一起参加了“重返工作岗位集会”，在集会上，美国汽车工人联合会保护他免受数千名反种族灭绝抗议者的侵害。 这些“胜利”实际上是背叛，导致数千人失业。费恩、UAW Stellantis 副总裁里奇·博耶 (Rich Boyer) 等人隐瞒了公司将裁员数千人的事实，并谎称这是“历史性”胜利。 费恩无法具体谈论 UAW 所谓的“成就”。相反，他语无伦次地说道：“当我成为主席时，我们的罢工——看，我真的觉得你们对这个工会和我们所做的事情进行了彻底的改变，所以我们真的引进了一些新人，结合一些现有的人，并改革了我们的做事方式。” 桑德斯声称，谈判开始时，他感到“惊讶”，“三巨头的新员工每小时能挣 17、18 美元？”费恩回答说，2007 年“新员工的起薪是每小时 19.50 美元……快进到 2019 年……12 年后，起薪是每小时 18.04 美元……实际上还倒退了。” 桑德斯的震惊完全是装出来的。他非常清楚，民主党应该为这些贫困工资负责，尤其是奥巴马时代对汽车行业的救助，将起薪削减了一半。至于费恩，作为多年的高级官员，他也有责任“谈判”这些削减。 事实上，在后来的采访中，费恩特别赞扬了奥巴马时代的救助计划。 民主党支持率下滑原因不明 但采访中最重要的一点是他们谈到总统大选时。桑德斯问费恩，为什么工人们不再认为民主党比共和党“更能帮助他们”。他紧张地承认，人们“对拜登的竞选活动不太热衷”。 任何真正的社会主义者或工人领袖都会欢迎对民主党日益增长的仇恨，并利用它作为工人阶级内部独立反资本主义计划的机会。但这正是桑德斯和费恩所害怕的，他们是这个华尔街支持战争的政党的公关人员。 他们拼命地试图维护一个政党的权威，这个政党几代以来一直是美国资本主义试图扼杀社会运动的主要手段，从20世纪初的大规模工业斗争到民权运动和反战运动。 但民主党已经向右倾斜太远，以至于已经削弱了其继续扮演这一角色的能力。民主党很久以前就放弃了为工人阶级提供社会保障的幌子。如今，民主党是军队和国家机器中占主导地位的政党，它反对共和党的主要原因是共和党被认为在俄罗斯问题上软弱无力。 费恩和桑德斯非常了解这一点，正因为如此，他们无法诚实地回答自己的问题。费恩指责工人相信共和党政客的言论，宣称“共和党有很多可能带有民粹主义色彩的言论”，而他们的候选人“擅长告诉人们他们想听到的话”。 事实上，美国政治的一个悖论是，尽管特朗普在民调中继续领先，但美国民众却在向左转，而不是向右转。但这在一个工人阶级被系统地剥夺权利、选民被迫在两个右翼政党之间做出选择的政治制度中是无法体现的。桑德斯本人在 2016 年和 2020 年的初选中，先是支持希拉里·克林顿，然后又支持拜登，这对执行这一政策起到了关键作用。 费恩试图将特朗普的责任归咎于工人的轻信，但特朗普的主要力量来自民主党的软弱。他们拒绝对特朗普 […]
UAW 挑战梅赛德斯-奔驰工会投票，要求国家劳工关系委员会举行新的选举
2023 年 9 月 20 日星期三，美国阿拉巴马州塔斯卡卢萨的 ZF 底盘系统工厂外的纠察线上的全美汽车工人联合会 (UAW) 成员和支持者。 安迪·赖斯 | 彭博社 | 盖蒂图片社 底特律——全美汽车工人联合会正在对上周的组织投票结果提出质疑 梅赛德斯·奔驰 阿拉巴马州的工人投票反对工会代表，并要求联邦官员下令重新选举。 底特律工会提出了十几项指控，其中包括指控这家德国汽车制造商解雇了四名支持工会的工人、强迫工人参加反工会会议，并干涉工人为工会辩护的能力。 据负责监督此次选举的 NLRB 称，阿拉巴马工厂的工会组织失败，56% 的选票（2,642 名工人）投了反对 UAW 的票。5,075 名符合条件的梅赛德斯奔驰工人中有超过 90% 参加了投票。 “这些工人一直想要的只是在工作中拥有公平的发言权，以及对工作条件的发言权，”UAW 在一份声明中表示。“这就是我们在这里要求的。让我们在阿拉巴马州的梅赛德斯进行投票，公司不得解雇员工，不得恐吓员工，不得违反法律和自己的公司准则，让工人自己决定。” 美国全国劳工关系委员会周五下午证实，其位于亚特兰大的办公室收到了 UAW 对选举结果的反对意见。周五是该工会可以提出反对意见和挑战选举结果的最后一天。 梅赛德斯-奔驰周五在一份声明中表示，公司官员“与国家劳工关系委员会合作，遵守其指导方针，我们将继续这样做”，直到异议程序结束。该汽车制造商表示，“真诚希望 UAW 尊重我们团队成员的决定。” 国家劳工关系委员会表示，其地区主任将审查 UAW 对选举不公平的指控。如果她发现反对意见提出了实质性和实质性的事实问题，而这些问题最好通过听证会来解决，她将下令举行听证会。如果在听证会后，她发现雇主的行为影响了选举，她可以下令重新选举。 该机构还再次确认，正在处理和调查 UAW 对汽车制造商提出的不公平劳工行为指控，包括自 3 月份以来对梅赛德斯奔驰提出的六起不公平劳工行为指控。 结果公布后，UAW 主席 肖恩·费恩 指责该公司开展反工会运动，包括“令人震惊的非法行为”，但他拒绝讨论工会对结果提出反对的潜在计划。 2023 年 10 月 6 日，全美汽车工人联合会主席肖恩·费恩 […]
阿拉巴马州的梅赛德斯-奔驰工人投票反对加入 UAW 工会 – NBC Los Angeles
美国国家劳工关系委员会周五表示，阿拉巴马州的梅赛德斯-奔驰工人投票反对美国汽车工人联合会的工会代表。 底特律工会赢得田纳西州约 4,330 名大众汽车工厂工人的组织活动一个月后，这一结果对 UAW 的组织努力是一个打击。 预计梅赛德斯-奔驰的投票对工会来说比大众工厂更具挑战性，在过去十年两次组织活动失败后，工会已经在大众工厂建立了存在。 美国国家劳工关系委员会周五表示，阿拉巴马州的梅赛德斯-奔驰工人投票反对美国汽车工人联合会的工会代表。 底特律工会赢得田纳西州约 4,330 名大众汽车工厂工人的组织活动一个月后，这一结果对 UAW 的组织努力是一个打击。 投票于周一开始，周五结束。 据报道，工会组织失败，56% 的选票（即 2,642 名工人）反对 UAW 国家劳工关系委员会， 监督选举。 结果显示，5,075 名符合资格的梅赛德斯-奔驰员工中，超过 90% 的人参加了选举。 NLRB 表示，有 51 张选票受到质疑且未被计算在内，但它们并不决定选举结果。 有五张无效选票。 据工会和公司称，工会和公司有五个工作日的时间对选举提出反对意见，包括任何涉嫌干扰的行为 国家劳工关系委员会。 如果没有提出异议，选举结果将得到认证，工会必须等待一年才能申请类似谈判单位的工会选举。 梅赛德斯-奔驰在一份声明中表示，公司官员“期待继续与我们的团队成员直接合作，以确保 [Mercedes-Benz US International] 不仅是他们选择的雇主，而且是他们会推荐给朋友和家人的地方。” 迈克尔·韦兰 / CNBC 2023 年 10 月 23 日，工会在密歇根州斯特灵高地的 Stellantis Ram 1500 工厂举行罢工后，美国汽车工人联合会主席 Shawn Fain（右）和 UAW 秘书兼财务主管 […]
UAW 在阿拉巴马州的梅赛德斯联合驾驶中面临关键考验
阿拉巴马州塔斯卡卢萨附近的梅赛德斯-奔驰工人将于周五了解他们是否投票加入美国汽车工人联合会，这项测试将揭示劳工运动能否在上个月田纳西州大众汽车工厂取得的重大胜利的基础上扩大规模。 这家德国汽车制造商庞大工厂的五千名汽车工人有资格投票，预计结果将于周五投票。
UAW 官僚机构和 DSA 代表拜登政府努力遏制反战情绪
民主党严重依赖美国汽车工人联合会官僚机构和美国民主社会主义者来保护乔·拜登，使他的连任竞选活动免受对加沙种族灭绝日益增长的敌意的影响，并在美国与北约针对以色列和乌克兰的战争中保持武器流向以色列和乌克兰。俄罗斯。 但对种族灭绝的政治反对声音不断增长，其中包括数以万计的美国汽车工人联合会成员学生和学术工作者，这使得国家和官僚机构最周密的计划陷入混乱。 2024 年 2 月 1 日星期四，密歇根州沃伦，美国汽车工人联合会主席肖恩·费恩 (Shawn Fain) 在 UAW 第 1 区工会大厅的电话银行与 UAW 成员进行竞选活动时与总统乔·拜登握手。 [AP Photo/Evan Vucci] 工人阶级对全国各地汽车工厂的裁员、提速和不安全条件日益愤怒，加州大学 48,000 名学生工本周就警察对反种族灭绝抗议者的暴力镇压进行了罢工投票（由民主党州和地方官员精心策划）在拜登政府的支持下，提出了制定独立的普通战略的必要性，以动员整个工人阶级反对战争、裁员和企业剥削。 如果做不到这一点，DSA、官僚机构和民主党就会有空间压制正在出现的斗争，并引导他们支持拜登的连任竞选。 UAW官僚机构推崇拜登 在去年虚假的“站立”罢工期间，官僚机构强行签订了一份销售合同，并让三大汽车巨头的大多数工人保住了工作，之后，官僚机构已经为大规模裁员和汽车行业转型做好了准备，将其置于一场战争之中。立足点。 由于这些针对工人生活条件的攻击引发了日益加深的反对，UAW 官僚机构（由 DSA 支持的主席 Shawn Fain 领导，成员包括 DSA 成员和支持者，如通讯总监 Jonah Furman、策略师 Chris Brooks 和 9A 区总监 Brandon Mancilla）参与其中努力防止叛乱，推动民主党参加2024年大选，支持拜登政府的帝国主义外交政策。 事实证明，费恩和管理 UAW 的 DSA 网络是拜登的忠实步兵。 UAW 拒绝了 UAW 主席威尔·雷曼 (Will Lehman) […]
UAW 秘密同意取消强制加班限制，导致 Toledo Jeep 每周工作 70 小时
汽车工人：告诉我们你们工厂的工作条件如何 填写下面的表格。 所有提交的内容都将保持匿名。 Stellantis Toledo North 装配厂的工人们正在大声疾呼，因为美国汽车工人联合会正在帮助管理层强制执行 7 天 10 小时的工作计划，以弥补因零件短缺而造成的吉普牧马人的生产损失。 据托莱多 UAW Local 12 官员称，2023 年全国汽车合同中授予了管理层强制加班以弥补产量的权力，“这消除了对管理层安排加班能力的任何限制或限制。” 此外，记者查阅该合同后发现，其中有禁止工人“串通”或“一致”拒绝加班的措辞。 这进一步暴露了美国汽车工人联合会主席肖恩·费恩、拜登政府以及《劳工笔记》等工会官僚机构的伪左派推动者的虚假主张。 2023 年是一场“历史性”胜利。 紧随该工厂解雇 341 名临时工或补充工之后，残酷的、强制性的 70 小时工作制紧随其后。 此次裁员是 Stellantis 持续裁员浪潮的一部分，引发了普通 Jeep 工人采取行动的要求以及召回 UAW 工厂董事长 Mike Sawaya 的运动。 UAW 在一份宣布强制时间表的平静声明中表示，由于零部件短缺，该公司损失了 2,270 辆汽车，因此需要加班。 事实上，“短缺”是由于管理层拒绝向零部件供应商付款，而零部件供应商因成本上升而要求额外补偿。 Stellantis合同“白皮书”中取消了“紧急情况”下强制加班的限制 [Photo: United Auto Workers/Stellantis] WSWS 联系到的工人们尤其愤怒的是，在宣布强制加班的前几天，Stellantis 解雇了 Jeep 工厂最后 50 名补充工人。 现在，该公司正在寻求召回一些补充品，但跳过最近解雇的补充品。 这位最近转为全职的工人说：“你不能说你人太多了，然后就让人们工作7到10个小时。 […]
UAW 最新的工党胜利也是气候变化的巨大胜利
“我们看到很多电动汽车制造商来到这里，”迈克尔·阿德里安斯说，“他们应该联合起来。” 阿德里安斯与蓝色椭圆形睦邻委员会一起组织。 在田纳西州西部的农村工人阶级黑人社区，这个劳工和社区联盟正在动员起来与蓝色椭圆城讨价还价，这是一家福特合资电动汽车工厂，该工厂获得了田纳西州有史以来最大的公共投资，能源部增加了 92 亿美元的资金。 他补充说，大众汽车的胜利给工人们带来了希望，让他们能够努力与电动汽车行业谈判良好的工作和社区福利。 但这将是来之不易的。 “全国各地的反工会情绪非常强烈，全国各地的法律都不支持成立工会，”蓝色椭圆形联盟成员、中田纳西州中央劳工委员会主席冯达·麦克丹尼尔说。 田纳西州、佐治亚州和阿拉巴马州的立法者今年和去年就通过了法案，禁止国家向自愿承认工会的公司提供激励措施。 2022 年，田纳西州将工作权写入宪法。 这次选举的前景让南方州长们感到害怕，以至于田纳西州、德克萨斯州、南卡罗来纳州、阿拉巴马州和佐治亚州的州长写了一份 社会各界共同谴责 的工会驱动力。 在贫困率全国第七高的阿拉巴马州，州长凯·艾维痛斥全美汽车工会，称“阿拉巴马州的经济成功模式正在受到攻击”。 研究有 显示 工作权利国家的任何经济增长往往都会使本已富裕的人受益。 在之前组织大众汽车的尝试中，美国汽车工人联合会尝试了一种自上而下的策略，他们试图简单地说服大众汽车承认该工会。 UAW 这次采用了不同的策略，一种自下而上的策略，真正涉及工厂的深层组织。 “这必须是个人的、人对人、挨家挨户的，”麦克丹尼尔说。 1714376313 2024-04-28 10:00:00
UAW 主席肖恩·费恩 (Shawn Fain) 是民主党的后起之秀
刚刚在劳工运动中取得一些历史性胜利的美国汽车工人联合会主席肖恩·费恩可能会成为秋季在中西部关键摇摆州为拜登总统带来最大影响的人。 在过去的一年里，这位工会领导人带领 UAW 取得了一些最重要的成就，从而声名鹊起。 收益 几十年来。 他是一位富有魅力的演讲者，在拜登因物价上涨和以色列的局势而难以与选民建立联系之际，他赢得了许多工作人员的关注和信任。 破坏性战争 在加沙。 “我们需要知道谁会与我们站在一起！ 而这个选择是明确的。 乔·拜登把赌注押在美国工人身上，而唐纳德·特朗普则指责美国工人！” 费恩激动地说 演讲 一月份支持拜登。 费恩的明星力量，以及 代言 劳工和政治专家表示，工会长期以来为民主党争取选民投票率的努力，对于密歇根州、威斯康星州、宾夕法尼亚州和其他工业州至关重要，这些州可能取决于几千张选票。 美国劳工联合会-产业工会联合会前政治主任史蒂夫·罗森塔尔表示：“肖恩·费恩在将工会恢复到其应有的位置方面做出了非凡的工作——不仅是劳工运动的前线，而且是进步斗争的前线。” 。 “他将拥有巨大的可信度。” 美国通讯工人工会前主席拉里·科恩 (Larry Cohen) 表示，摇摆州的关键将是选出可能留在家里的工薪阶层选民，费恩在这项任务上的影响力“可能超越任何其他人”。一名负责选民投票率的民主党工作人员。 在接受采访时被问及政治时，费恩表示，他专注于 UAW 的工作，包括 成立工会 一系列南方汽车工厂，并为戴姆勒卡车工人谈判一份新合同，这些工人在周五晚些时候宣布的一项协议中获得了大幅加薪。 但他承诺帮助拜登，称劳工运动的目标取决于选举支持他的政客。 “我现在正在管理一个工会，我们的首要目标是组织和赢得好的合同，”他说。 “但显然，你知道，政治是这一切的一部分。 只要我能支持总统，我就会支持他。” 他补充说，拜登在工人阶级面临的最大问题上与工会保持一致，包括工资、医疗保健和退休保障。 “这就是为什么我们支持他反对唐纳德·特朗普，后者代表亿万富翁阶层和企业阶层，而且根本不关心工人，”说。 欣然，他的职业生涯始于克莱斯勒的一名电工。 这一信息引起了许多汽车工人的共鸣。 比尔·巴格韦尔 (Bill Bagwell) 是通用汽车密歇根工厂的长期 UAW 成员，他表示通用汽车、福特和 Stellantis 的工人对 大幅加薪 他们在去年的罢工后收到了更多的信息，这可能会让他们在选举季节更加兴奋。 巴格韦尔说：“有些成员上次可能持观望态度，可能投票给唐纳德·特朗普，但他们现在与工会的关系更好了，可能更愿意做工会要求他们做的事情。” 支持拜登，同时试图在红色州组织大型工厂，迫使费恩和美国汽车工人联合会采取艰难的平衡行动。 工会对拜登的支持 生气的 工厂开工前几周，田纳西州查塔努加的一些大众汽车工人 投票了 工人们说，加入美国汽车工人联合会。 […]
希尔兹克：工会在查塔努加取得新的胜利
直到周五，“联邦在查塔努加的胜利”这个短语只能意味着一件事：1863 年 11 月下旬的查塔努加战役中，美国格兰特领导的军队击败了南方联盟军队。 不再。 周五，美国汽车工人联合会得分 查塔努加大众汽车工厂取得决定性胜利田纳西州，工人们以压倒性多数投票支持与美国汽车工人联合会联合起来。 这次投票看起来像是一个里程碑。 这是 UAW 在南部腹地一家汽车工厂取得的首场胜利，此前该工厂曾于 2014 年和 2019 年两次失败。 在此之前，UAW 于 10 月份成功与国内三大汽车制造商谈判了令人印象深刻的新合同。 这次选举的真正重要性不仅仅是组织这个工厂。 它宣布南方对工会开放。 ——劳工历史学家埃里克·卢米斯 这次投票为该地区进一步投票和组织运动打开了大门，该地区的政治领导人部分通过反工会工作权法削弱了工会的力量——所有 14 个南方腹地州以及其他 12 个州都制定了这些法律。 接下来的日程安排是 5,000 名工人在阿拉巴马州梅赛德斯工厂进行投票，投票时间定于 5 月 13 日至 17 日。 “这次选举的真正重要性不仅仅是组织这家工厂，”劳工历史学家埃里克·卢米斯说。 “它宣布南方对工会开放……这是一个多世纪以来美国劳工运动最伟大的斗争。 现在南方有可能取得重大突破。” 通讯 从 Michael Hiltzik 获取最新信息 普利策奖获得者对经济学等的评论。 请输入电邮地址 注册我 您有时可能会收到来自《洛杉矶时报》的促销内容。 此次投票也是对南方共和党政治建制的强烈谴责。 事实上，它彻底颠覆了地区汽车工人组织的历史。 人们可能还记得，2014 年，田纳西州的共和党建制派竭尽全力阻止查塔努加工厂的工人与美国汽车工人联合会组织起来。 大众汽车愿意接受工会，希望复制其德国制造公司中常见的劳资“工作委员会”。 （“大众汽车认为其劳资委员会的企业文化是一种竞争优势，”大众汽车董事会成员告诉美联社。） 作为回应，当时的州长。 […]
UAW 在大众汽车公司赢得历史性工会选举
员工于 大众汽车位于查塔努加的 SUV 组装厂， 田纳西州工会和大众汽车周五晚间宣布，已投票加入汽车工人联合会，取得历史性的劳工胜利。 该公司公布的初步统计显示，支持工会代表的工人人数为 2,628 人，比 985 人，几乎是 3 比 1。 压倒性胜利让 联盟 A 关键的立足点 在反工会的南方。 UAW 在一份声明中称其为“历史性突破”。 该工厂的 4,000 多名工人将由 UAW 代表，该工会的大部分汽车会员来自福特、通用汽车和吉普母公司 Stellantis，统称为“三巨头”。 此前，该工会曾两次在大众汽车全厂投票中落败，其中一次是在 2019 年，当时工会仅以 57 票之差落败。 大众汽车在一份简短声明中表示，将等待国家劳工关系委员会正式确认结果，并表示不会对这些结果提出质疑。 该公司总部位于德国，感谢其员工的投票。 “我们正在努力在这里创造历史。” – 投票前的大众汽车工人 Yolanda Peoples 大众汽车的第三次选举受到密切关注，因为工会多年来一直在努力在南方组建外资汽车厂。 但 UAW 的表现却十分出色 对抗三巨头 去年，并计划在南部各州成立更多工厂，包括阿拉巴马州的梅赛德斯-奔驰和现代工厂。 对于工会和行业来说，风险都很大。 多年来，汽车制造商越来越多地在梅森-迪克森线以下设立工厂，那里的工会往往较弱，工资也低于中西部地区。 由于未能在南方组织工厂，美国汽车工人联合会失去了它曾经在设定整个行业工作条件方面所拥有的大部分权力。 选举前，UAW 徽章在大众汽车工厂所在地查塔努加分发。 华盛顿邮报通过盖蒂图片社 现在的成功可能有助于提高这些非工会工厂工人的工资和福利，同时也让美国汽车工人联合会在已经代表汽车工人的领域获得更多影响力。 在美国工会会员比例已降至仅 10% 之际，在汽车行业内组织胜利也可能会推动整个劳工运动 “我们正努力在这里创造历史，”查塔努加工厂的装配工人尤兰达·皮普尔斯 […]