一条旧铁路线将改造成“克拉斯纳波利亚纳”地区的线性公园

© “索菲亚绿线”

瓦尔达尔大道 (Vardar Blvd.) 上的线性公园的变体，可视化。

© 马克西姆·卡拉乔夫

“Vardar”大道中部的铁轨已被拆除，几乎延伸至“Stamboliyski”大道。

' }); });

瓦尔达尔大道沿线的铁路轨道正在拆除，以建造一个绿色的带状公园。周六和周日，一列配有起重机和敞篷车厢的专列在“Vazkresenie”大道和“Stamboliyski”大道之间的路段吊起并装载了枕木。这条铁路线已经多年没有使用，而“Krasna Polyana”市场的商店和摊位在铁路线旁边拔地而起。

线性公园 将成为未来的一部分 索菲亚绿环该项目将把索非亚旧绕行铁路线从“先锋”站改造至“Zaharna Fabrika”站，该线路将变成设有长椅、游乐场和自行车道的大道。

《威尔莫特建筑师》导演博丽娜·安德鲁：城市的中心人物是人，而不是汽车

“克拉斯纳波利亚纳”地区市长迪米塔尔·佩特罗夫向《每日新闻》解释说，目前还没有确定的新公园项目。该线路为国有，由国家铁路基础设施公司 (NRI) 管理。与大都会市政府就所有权转让进行的谈判正在进行中。只有到那时，才会选择公园项目。“克拉斯纳波利亚纳”市长的目标是，在重建铁路线的同时，拓宽“瓦尔达尔”大道的街道，以便有更多的停车位。

旧铁路线到达“Zemlyane”火力发电站，多年前燃油通过油罐车沿线运输。它穿过“Vazkresenie”大道上的有轨电车线，那里有一个铁路道口。1986年，一辆有轨电车试图在护栏放下的情况下通过，结果被火车撞到。从那时起，铁路的功能就逐渐衰落。

© 马克西姆·卡拉乔夫

拆除的第二天，铁轨所在地就出现了“克拉斯纳波利亚纳”市场的摊位。

然而，上周，索非亚市行政法院 (ACSG) 提起了针对拆除铁路的诉讼。公共和铁路交通公民倡议组织的 Georgi Statkov 宣布了这一消息。理由是这条铁路是“向 Zemlyane TPP 供应燃料的战时替代方案，尤其是在当前紧张的国际局势下”。

“从 Stamboliyski 大道到 Zaharna Fabrika 站的铁路轨道也将被拆除，”地区市长指出。绿色公园是否继续存在将由大都会市政府在获得旧铁路线所有权后决定。

© 拯救索菲亚

“拯救索菲亚”项目是沿着“瓦尔达尔”大道修建的一条带状公园，可作为与“奥多罗夫齐”街交叉口的选择。

直线车队的另一种选择是用有轨电车轨道代替铁路轨道。 “拯救索菲亚”的构想是将有轨电车与“Vazkresenie”大道的“Zaharna Fabrika”站连接起来，从而减少“Vardar”大道上持续不断的交通拥堵。交通拥堵是由于“Lyulin”住宅区和“Ivan Geshov”大道之间缺乏公共交通造成的。“Vardar”大道上的交通将全部转移到大道东侧的两条车道上。平行停车位也位于那里。目前的西侧车道将改造成一个绿色的线性公园，其中设有带婴儿车的母亲可以散步的区域、方便老年人出入的区域、专用的自行车道……该项目设想在这个地区的街区周围建造新的停车场。